Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Bmw
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

e 53 kasa x5 4.4 hakkında bildikleriniz

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
10
Cevap
0
Favori
1.208
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba, 2004 model 4.4 ia sport airmatic li x5 sahibiyim. Aracı alalı çok uzun bir süre olmadı ve çok araştırmadan aldığım için aracı tanımıyorum. Aldığımdan bu yana birtakım sorunlar da yaşamadım değil, ön ve arka takımı elden geçirdik, diskler ve balatalar değişti, airmatic beyni değişti vs. Bu araç bakımından tecrübeli arkadaşlara birkaç şey sormak istiyorum.
    1-Aracın özellikle virajlarda yol tutuşu beni memnun etmedi, önceki tiguan aracimla 110 km ile rahat dönebildiğim virajı, bu araçla 95 ile dönerken arkadan koptu, aracı bir hayli zor topladım. Yine sürekli kullandığım il-ilçe arası güzergah çok virajlı, bu virajlarda sürekli dışa atma hissi verdi, inanın ilk defa tedirgin oldum araba sürerken. Bu durum aracın kronik bir problemidir. Forumda başka bir başlıkta kısaca bahsetmiştim, bir üstat x drive oncesi bu 4x4 sistemin performans odaklı olduğunu, bu nedenle elektronik kontrol sistemlerinin özellikle geç devreye sokuldugunu, ayrıca bu destek sistemleri sorun (kayma, patinaj, tutuş kaybı) ortaya çıktıktan sonra devreye girdiği icin de gecikme yaşandığını; ozellikle lastik tabanı da genişse ve/veya lastik yıpranmışsa özellikle kaygan yollarda tutuş problemi yasayabilecegimi söyledi. Sizin bu konuda görüşleriniz nedir? Gerçekten de 2004 x5 yol tutuş bakımından virajlarda, kaygan yollarda güvensiz bir araç mıdır? Yaşadığım bu sorunlar airmatic arızası yapılmadan önceydi, sizce bu tadilata rağmen aynı sorunları yasar mıyım? En hassas olduğum nokta bu, zira en önem verdiğim şey yol tutuşu, 4x4 araç alıp bunu bulamamak büyük hayal kırıklığı oldu.
    2- Aracın ön ve arka lastiklerinin farklı ebatlarda olması gerektiği söylendi, hatta ebatın aynı olmasının da yol tutuşunu bozduğunu iddia etti bir usta. Sizce bunun doğruluk payı var mı? Hangi ebat lastik kullanılmasını tavsiye edersiniz?
    3- Cukurlardan geçerken ön ve arkadan çok fazla gacırtı geldiği için tabla fisekleri degisti, ön arka takım elden geçti. Ama bozuk yollarda kullanınca kısa sürede az da olsa bu sesler yine gelmeye başladı. Bu kronik bir sorun mudur?
    4-Uzun yolda soğuk asfalt tabir ettiğimiz ucube yollarda araç beşik gibi salladı. Sizce airmatic yapıldığı için bu düzelir mi? Yoksa x5 konforsuz bir araç mıdır?
    Şu an aklıma gelenler bunlar, genel olarak araçla ilgili başka söyleyeceğiniz olursa zevkle okurum. Fikirleriniz önemli zira bu aracın yol tutuşu genel olarak çok iyi değilse, kesin satacagım. Bu arada çok hızlı kullandığım düşünülmesin, tabi ki sav bir aracı bir Coupe veya sedan gibi hızlı kullanmıyorum ve beklentim de o değil. Sadece virajları biraz limitinde dönmeyi severim. İşte o an kopmasın, karda, yağmurda da güvenli olsun yeter.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







  • Arkadaşlar yok mu fikri, bilgisi olan?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar hiç e53 kasa tecrübesi olan yok mu aranızda...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bende 2004 x5 3.0i sahibiyim,benim araçta airmatic yok...

    Lastiklerimi yeni aldım,ön arka farklı 255/50/19 ve 285/45/19

    Yol tutuş olarak beni şaşırttınız doğrusu çünkü bu aracı dsc devrede iken makul şartlarda yoldan çıkarabilmek çok zor çünkü...gerçi ben çok sınırlarda araç kullanan birisi değilim ama yinede ufak tefek denemelerim oldu...

    Tabiki sav bir araç yani yerden oldukça yüksek bu yüzden konfor olarak bir 5 serisinin rahatlığı yok,sallama hoplama oluyor ister istemez bozuk yollarda ama rahatsız edici seviyede değil...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: reymor01

    Bende 2004 x5 3.0i sahibiyim,benim araçta airmatic yok...

    Lastiklerimi yeni aldım,ön arka farklı 255/50/19 ve 285/45/19

    Yol tutuş olarak beni şaşırttınız doğrusu çünkü bu aracı dsc devrede iken makul şartlarda yoldan çıkarabilmek çok zor çünkü...gerçi ben çok sınırlarda araç kullanan birisi değilim ama yinede ufak tefek denemelerim oldu...

    Tabiki sav bir araç yani yerden oldukça yüksek bu yüzden konfor olarak bir 5 serisinin rahatlığı yok,sallama hoplama oluyor ister istemez bozuk yollarda ama rahatsız edici seviyede değil...

    Yanıt için teşekkürler, inanın yol tutuş beni de şaşırttı ve hayal kırıklığına uğradım; çok hızlı kullanmam aracı. Anladığım kadarıyla ön lastiklerin taban genişliğinin daha az olması gerekiyor ki ben de her ikisi de aynı. Acaba bu durum da etkiliyor mudur. Verdiğiniz ölçüler standardı mıdır yoksa sizin tercihiniz mi?
    Bir de sakıncası yoksa lastikte hangi marka tercih ettiğinizi ve fiyatı söyleyebilir misiniz?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sercangozum -- 5 Aralık 2013; 17:42:06 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Ön arka spor paketlerdeki jantlarda bu şekilde çıkıyor,almadan önce dolaştığım lastikçilerinde hepsi bu şekilde söyledi hatta sahibinden.comdaki ilanlarda X5 için paket şeklinde 255/50/19 + 285/45/19 şeklinde ilanlar var...Ben daha öncede kullanmış olduğum ve memnun kaldığım japon malı Falken marka aldım,üzerinden made in japan yazıyor yani çin malı ucuz lastiklerden değildir tavsiye ederim...

    Ama ön arka farkının bu kadar yol tutuşa etki edeceğini sanmıyorum,lastiklerinizin durumu nedir?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: reymor01

    Ön arka spor paketlerdeki jantlarda bu şekilde çıkıyor,almadan önce dolaştığım lastikçilerinde hepsi bu şekilde söyledi hatta sahibinden.comdaki ilanlarda X5 için paket şeklinde 255/50/19 + 285/45/19 şeklinde ilanlar var...Ben daha öncede kullanmış olduğum ve memnun kaldığım japon malı Falken marka aldım,üzerinden made in japan yazıyor yani çin malı ucuz lastiklerden değildir tavsiye ederim...

    Ama ön arka farkının bu kadar yol tutuşa etki edeceğini sanmıyorum,lastiklerinizin durumu nedir?

    Lastiklerim kışlık, çok iyi de değil çok kötü de değil. Ön tekerler dönüşlerde davlumbaza temas ediyordu, muhtemelen buna sebep oluyordur taban genişliği. Dün biraz fiyat araştırdım; michelin, Continental, goodyear ve Bridgestone çok pahalı, adeti 600 tl civarı. Kumho, dunlop, toyo vs bakarım heralde eğer satmazsam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Güncel

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bende adedini 450 gibi almıştım sanırım...

    Kışlık lastiklerdende olabilir belki çünkü performans lastiği değil sonuçta,benim aracımdada aldığım kış lastikleri vardı,kış lastikleri yol seside çok yapıyordu,yenileri takınca araç inanılmaz sessizleşti...
  • Güncel

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız