Fiat 500X Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı (50. sayfa)

Aynen normalde çoğu turbo benzinli araçta bu şekilde olması lazım diye düşünüyorum hocam. Araç 22.500 km.

Benim daha önce kullanmış olduğum VW grubu TSI motorlarda ve PSA nın 1.2 Puretech motorlarında gördüğüm 1200 devir civarı sesli ve titreşimli bir şekilde çalışmaya başlayıp, 30 sn sonra normal 800 devire dönmesiydi.

Ancak bu araçta gördüğüm, (ki araç sabah kullanılmış, 10a doğru park edilmiş ve ben 2 saat sonra aracı çalıştırdım, motor geceden bekleyen bir durumda da değil) aracı çalıştırınca rölanti ibresi 1200-1300e çıktı ben normal şekilde yavaş yavaş inecek derken ibre o 30-60 sn lik süre içinde 800 devire sabitlenene kadar -küçük hareketler de değil- örneğin 1000 - 1200 arası gözle görülür şekilde sürekli dalgalandı. Motorda aynı şekilde dalgalanma esnasında kesik kesik ve hırıltılı şekilde çalıştı.

Daha önce bindiğim hiçbir araçta böyle bir devir ibresinin aşağı yukarı oynama durumunu görmediğimden internette bu 1.3t firefly 150 hp motor hakkında türkçe ve ingilizce kaynaklarda araştırma yaptım, ancak hiçbir şekilde böyle bir durum bulamadım. Mesela TSI motor için araştırsanız bir sürü örneği var bu yüksek devirde kesik hırıltılı şekilde çalışıp sonra normal rölanti devrine dönmesi durumu.

Açıkçası bu kadar para verilecek 2. el bir araç için beni bu durum biraz soğuttu diyebilirim. Buraya yazmamın sebebi de açıkçası normal bir durum da ben mi bilmiyorumun cevabını almaktı.

Büyük ihtimalle araç şehiriçinde, düşük devirlerde kullanılmış ve Katalizör kirlenmiş. O kadar rölanti dalgalanması olmaması lazım. Fakat 2 yıllık araç sonuçta... Servis garantisi vardır...

Turbolu veya atmosferik, fark etmez soğuk havalarda benzinli araçların ilk çalıştırmada rölantisi biraz yüksek olur. Sonra normale döner.

Yeni nesil, emisyon standardı yüksek araçlar az yakıyor ama katalitik konvertör ve dizel partikül filtreleri başa bela... Şu soruna düzgün bir çözüm bulamadılar hala...

Merhaba, hayırlı olsun...

Öncelikle aracınızın ön ve arka takımını bir rot balansçıya götürüp kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Özellikle z rotlarınızı... Motor ve şanzıman kulaklarını da kontrol ettirin... Dönüşlerde ses geliyorsa aks kafalarını ve körükleri de kontrol ettirin. Patlak var mı kontrol etsinler...

Kalkışlarda gelen ses büyük ihtimalle plastik motor kapağından veya plastik hava filtresi kazanından geliyor. Gevşektir...

Çok teşekkür ederim, bunları tek tek baktırayım, büyük bir sorun olduğunu sanmamakla beraber ses takıntısı biri olarak bunlara takıyorum ister istemez.

Merhabalar yaklaşık 4 ay önce bir 2017 model 97 binde bir Fiat 500x cross aldım.

İlk başta bir petrol ofisinde aldığım aldığım dizel yakıt nedeniyle motor arızası verdi start stop devre dışıdır diye , bulunduğum ilçede sadece bir yerde baktırabildiğim bir yer vardı oda bir tabletten baktı yakıttan dedi ve yakıt katkı maddesi döktü depoya ve geçti sorun daha sonra

1 ay önce dururken araba titremeye başladı ve o kadar şiddetlendi ki yandaki koltuğu sarsıyordu.

Arabayı stop ettirip tekrar çalıştırınca her şey normale döndü,

şimdi de ışıklarda dururken vites kontrol ettirin gibi bir uyarı çıktı

ve performans düşüklüğü var geç tepkiler veriyor bazen gazı köklüyorum gitmiyor.

acaba bu konular hakkında yardımcı olabilecek birileri var mı ?

yada istanbul avrupa yakasında gidebileceğim güvenilir bir usta

Büyük ihtimalle aracının dizel partikül filtresi tıkanmış, kurum bağlamış. Bu sebeple egr valfi ve emme manifoldu da kirlenmiştir. Motora düzenli ve yeterli hava gelmediği için de motor düzensiz çalışıyordur.

Dizel partikül filtresini, egr valfini ve emme manifoldunu kontrol ettir. Kirli ise temizlettir.

Kendiniz yapmak isterseniz alışveriş sitelerinde,

egr/manifold/karbüratör temizleyici sprey,

dizel partikül filtre temizleyici sprey ve dpf temizleyici/enjektör temizleyici yakıt katkısı,

alıp uygulayabilirsiniz.

Elm327 arıza teşhis cihazı alıp kendiniz de hata kodunu okuyabilirsiniz. Android cihazlarda "infocar" uygulaması hata okuyor ve siliyor. Hatayı okutup buraya yazarsanız. Daha kolay yol alabilirsiniz.

Fiyatları ve işi nasıldır bilmiyorum ama youtube da şöyle bir video gördüm....

İsmail ustayoutube

Bağcılar Güngören sanayi sitesi 2 blok no 53 55 57 iletişim numarası 0532 633 75 85 0532 671 63 30 #egrvalve #partikül #adblue #partikülegriptaliistanbul #enjektör #enjeksiyon

https://www.youtube.com/watch?v=CCS8PWd-b-Q&feature=youtu.be

bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim

merhaba hocam 1.4t da turbo devrede değil gibi hissediyorum sizin yazdığınıza göre neden olabilir

Arıza lambası yanıyor mu?

yanmıyor idi hocam ama sorunu bulduk turbo revize oldu.

Selamlar, yaklaşık bir yıllık kullanım sonunda aracın artı ve eksilerini yazabilir misiniz?

1.6 mjet aracımı satalı 1 yıl oldu ve şu an 2013 corollaya biniyorum. Fakat 4x4. 170bg otomatik vitesli 500x i de merak etmiyor değilim.

Selamlar.

Selam arkadaşlar 500X kronik turbo motor arıza kodlar varsa, olayı çözdüm turbo önü wastegate arızası olabilir. kolpalanmayın izmirde italyan parça var piyasanın yarı parasına Hazal oto . Malesef mevcut parça Romen ürünü sıkıntılı, esasında zor bozulan parçaymış.. Bide bakım geldi kalite orjinal filtre bilen var mı 2017 1.6 dizel

www.hazaloto.com.tr

48.1086 - 46339846 Sıdat Wastegate 1.6 Euro 6 Egea- Doblo

https://www.hazaloto.com.tr/48-1086-46339846-sIdat-wastegate-1-6-euro-6-egea-doblo-762

Donanımları opsiyonlarla birlikte iyi karşılaştırın.

Yaş olarak elbette 2017 daha iyidir ve ufak tefek makyajlar 17'de var sanıyorum ama dediğim gibi, donanımları bi yerden sonra çorba ettiler. Örneğin bi modelden sonra xenonlu 500x yok, klasik farlarla geliyor, önceki modellerde xenon var. Makyajlı son kasaya kadar böyle.

2017'lerde yeni radyo ünitesi olabilir, onu da kontrol edin, dokunmatiği vs'si çok farklı, Apple Carplay ve Android Auto desteği var, ilginizi çekiyorsa.

aradığım yıllara ait katalogları bulamadım açıkçası forumda bilgisi olan yardımcı olabilirse sevinirim.

benim de aracım 1.4t multiair 95 bin km de, alt devirlerde teklemem var özellikle soğuk iken çok fazla tekliyor ve egzoz da patlama oluyor. buji bobin değiştirdim. yakıt katkısı attım ne yaptıysam düzelmedi. usta multiair modülü olabilir dedi. yenisine baktım 50 bin liranın üzerinde :) sizce nedir sorun