Şimdi Ara

Ford Otosan, yeni nesil Courier'nin seri üretimine başlıyor

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
702
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Ford Otosan, yeni nesil Courier'nin seri üretimine başlıyor
    Ford Otosan, ilk kez 2014 yılında Yeniköy fabrikasında hattan indirdiği Ford Courier serisinin hâlâ dünyadaki tek üretim merkezi konumunda. Şirketin yatırım stratejisinin bir parçası olarak Courier’nin üretimi Yeniköy’den Romanya’daki Craiova fabrikasına taşındı.



    Geçtiğimiz yıl temmuz ayında Ford Otosan, Puma ile birlikte tamamen elektrikli versiyonlarını üreteceği yeni nesil Courier serisinin Craiova fabrikasında üretimini desteklemek için 490 milyon euro yatırım yapacağını duyurdu. Yatırımla birlikte fabrikanın kapasitesi yılda 250.000 araçtan 272.000 araca yükselecek. Ford Otosan ayrıca Craiova fabrikasındaki üretim ihtiyaçlarını desteklemek için 1300 yeni istihdam yaratan büyük bir işe alım kampanyası yürüttü.



    Ford Otosan’ın Dunton ve Köln’deki Ford ekipleriyle birlikte tasarladığı, tüm mühendislik ve üretim sorumluluğunu üstlendiği Courier serisinin tam elektrikli ve bağlantılı versiyonu da Craiova fabrikasında üretilecek ve 2024 yılında müşterilerle buluşacak.  E-Transit Courier, Ford Otosan’ın 2035 yılına kadar tamamen elektrikli hafif ve orta ticari araç portföyüne sahip olma hedefine ulaşmasında önemli bir kilometre taşı olacak.



    Verimlilik, performans ve işlevselliğin birleşimi



    Ford Otosan, yeni nesil Courier'nin seri üretimine başlıyor
    Ticaretin dinamiklerini değiştiren Courier, Ford’u kompakt van segmentine sokan, hafif ticari sınıfının en çok satan aracı ünvanına sahip. Yeni nesil Courier’nin araç mimarisi müşterilerin ihtiyaç ve beklentileri dinlenerek, Ford Otosan tasarımcıları ve mühendisleri tarafından “Tasarım Odaklı Düşünce” (Design Thinking) felsefesi ile geliştirildi. Bu doğrultuda Courier, müşterilere en uygun çözümleri sunuyor.



    Yeni Courier serisi, segmentinde benzersiz bir verimlilik ve maksimum çalışma süreleri sunarken, yüksek performans ile işlevselliği kusursuz bir şekilde bir araya getiriyor. Gelişmiş yeteneklere, güçlü ve yeni bir görünüme sahip olan yeni Courier serisi, pratik tasarımıyla ticari filoların işlerini kolaylaştırıyor.



    Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Şerit Takip Sistemi, Çarpışma Önleme Yardımcısı, Akıllı Hız Yardımı, Ön/Arka Park Sensörü gibi akıllı sürüş destek sistemleri; sürüşü, park etmeyi ve çalışmayı daha kolay, daha akıllı ve daha güvenli hale getiriyor.



    Daha uzun, daha geniş ve daha yüksek olacak şekilde tasarlanan yeni seri ayrıca gelişmiş bağlanabilirlik, güvenlik ve güç aktarma sistemleri ile çeşitli ihtiyaçlarına rahat uyum sağlıyor.



    Yeni nesil Courier’in akıllı telefon ekranını yansıtabilen 8 inçlik (elektrikli versiyonunda 12 inçlik) dokunmatik ekranla donatılmış en yeni SYNC 4 sistemi, gelişmiş bağlantı, anlık navigasyon ve kablosuz güncellemeleri sağlayan dahili bir modemle birlikte çalışıyor. Bu yeni seri, modemi sayesinde birçok bağlantılı güvenlik ve araç sağlığı özelliğini etkinleştirerek her an iletişimde ve kontrolde tutuyor.



    "Courier, Ford Otosan için büyük öneme sahip"



    Ford Otosan, yeni nesil Courier'nin seri üretimine başlıyor
    Törende konuşma yapan Ford Otosan Lideri Güven Özyurt, “Courier, Ford Otosan olarak bizim için büyük değer taşıyor. Tasarımından üretimine kadar her aşamasında Ford Otosan imzasını taşıyan Courier’nin küresel üretim sorumluluğu yaklaşık on yıldır bize emanet. Courier, üstün performans ve işlevsel tasarımın ideal birleşimi olarak ticari araç lideri pozisyonumuza ulaşmamıza büyük katkı sağladı. Şimdi de Craiova fabrikamızda üretim bandından indirdiğimiz ilk araç olmasından büyük gurur ve sevinç duyuyorum. Craiova’nın son teknoloji üretim kabiliyetleri, Ford Otosan’ın ticari araç tasarımı, mühendisliği ve üretimindeki kapsamlı deneyimiyle tamamlanıyor. Yeni nesil Courier ürün ailesine yaptığımız yatırımlar, Craiova’ya ve ülkeye olan inancımızın bir kanıtı. Transit Courier ve Tourneo Courier’nin başarılarının devamını dilerken, yeni kilometre taşlarına ulaşacağına ve yeni rekorlar kıracağına olan inancım tam” dedi.



    Ayrıca Bkz.12 dakika şarj ile 500 km giden otomobil: 552 kW şarj hızına sahip!



    Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu, Topluluk şirketleriyle uluslararası pazarlardaki konumlarını güçlendirdiklerini vurgulayarak, dünyanın farklı ülkelerinde 90’dan fazla üretim ve satış şirketleri olduğunu aktardı. Romanya’nın Koç Topluluğu’nun global büyüme vizyonundaki önemine işaret eden Çakıroğlu, son 5 yılda bu ülkeye 175 milyon dolarlık yatırım yaptıklarını dile getirdi. Craiova Fabrikası’nın yatırımlar içerisindeki yerine değinen Çakıroğlu, “Ford Otosan’ın başarısının önemli bir dönüm noktası olan Courier, Ford dünyası içinde ürün geliştirme ve tasarım anlamında daha büyük sorumlulukları üstlenme yeteneğini de hızlandırdı. Bugün gelinen noktada Ford Otosan’ın ruhunu gerçekten yansıtan bir tesis haline gelen Craiova Fabrikası’nda yeni nesil Courier’nin de çok başarılı olacağına ve yakın zamanda kendi segmentinin lideri haline geleceğine inanıyorum” dedi.









  • Ford binek araç işinde ne kadar başarısızsa ticari araç işinde de o kadar başarılı . Yeni courier gerçekten çok güzel görünüyor. Ticari araç olmasa benim bile alasım geldi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Connectin aynisi olmus bu

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Vallaha ford bu ticari araç olayini bence çok güzel yapıyor. Gayette güzel olmuş 👍

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Land rover havası var çok beğendim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Güzel ağır bir havası olmuş

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Ön tampon, Ön panjur ve Farlar haricinde kalanı önceki nesil Doblo...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Partikül sıkıntısı, yağ çoğaltma sorunu olacaksa hiç üretilmesin

  • hani Türk Lirasına değer kaybettirince yani doları 8den 18e
    çıkarınca ihracat rekoru kırıp ekonomi uçacaktı. Honda fabrikayı kapattı,
    VW fabrika açmaktan vazgeçti. önce doblo şimdi de courier başka ülkelerde üretilecek..
    gelecek karanlık.......

  • Senelerce Ford minibüslerı aynı tasarımda yapmak tembellık değilmi.Bence Almanlardan, İtalyanlar dan, Fransızlar dan oldukça gerideler.Tasarımlarını, teknolojilerını Volvolan,Mercedeslen kıyaslıyaçaksın.

  • Çok güzel araba Ford ta çalışıyorum çok gördüm ama işte Otosan da çalışmamıza rağmen alamıyoruz

  • Canım vatanımız dururken ne diye başka ülkeye yatırım yapıyorsunuz?

  • Türkiye çokmu güvensiz bir ülkeki yatırımınızı Romanya ya yapmışsınız Ülkemin ekmeğini yiyip Roman yaya yatırım yapmak ancak Koç gurubuna yakışır yazık olmuş onca yatırıma önce ülkemizin insanına iş aş verinki size Bravo diyelim

  • Üretimin Romanya'ya kaldırılması kötü olmuş.


    Doblo gitti, Transit Courier gitti. Ne kaldı? Stellantis'in ticari araçları gelecek diyor ama onlar Doblo ve Courier'nin yerini tutacak mı belirsiz.


    Üstelik Egea'nın da 2025'ten sonra ne olacağı belirsiz durumda. Yeni bir versiyon gelmezse Koç binek işini tamamen bitirmiş olur.


    Oyak Renault güzel hamleler yapıyor. Yeni Clio ve Yeni Colt'un yanı sıra yeni Dacia Duster'ı da Bursa'da üretecek. Fiat'ın cevap vermesi gerekecek. Bakalım Egea'nın yenisi mi gelecek yoksa yeni bir başka Stellantis modeli mi üretilecek bilmiyorum.


    Çinlilerin eli kulağında 2-3 yıla kalmaz Chery ve BYD Türkiye'deki yatırımını açıklar.

  • McLaren64 kullanıcısına yanıt

    Türkiye'de üretilen arabaların kaliteleri ortada, hepsinde fahiş montaj hataları, boya hataları oluyor. Yalıtıma girmiyorum bile.


    Renault'un Türkiye üretim Clio ve Megane'leri çöp, Fransa'da üretilen Zoe, Megane'den kat kat kaliteli her anlamda.

  • Ford Focus efsanesi ve zamanında Passat ile rekabet eden ve iyide bir aılcı kitlesi olan Mondeo modellerinin resmen içine etti.

    Eskiden bir tabir vardı " Alırsın Ford olursun Lord "diye şimdi ise " Alırsın Ford olursun Mort " deniliyor.


    Binek otomobiller yerine Ticari ve Pickup modellerine ağırlık vermeye başladı Avrupa'da .Hatta sanırım Güney Afrika'da rakibi Volkswagen ile ortak Pickup üreteceklermiş.


    Sonuç olarak bence ülkemizde yıllar içersinde Ford epey bir hayran ve alıcı kitlesi kaybetti maalesef..!

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.