Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Jiplerdeki 0-100 Meselesi ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşım öncelikle şunu anlaman lazım JEEP Ler hız arabası değildir.. -
...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AytacFx -- 7 Temmuz 2010; 16:03:02 > -
jiplerde esas kavram çekiştir.onlar her ne kadar amaçları dışında kullanılsalarda unutulmamalıki arazi araçlarıdır.yani hızlı gitmek pek mühim değil... -
600 nm tork ile ataklık ön planda olur herhalde ? -
Jipte hızlı gitmek istiyorsan Audi Q7 V12 TDI. 
6.0 lt turbo dizel
500 hp ve 1000 Nm tork
6 ileri vitesli tiptronic şanzıman
0–100 km/s hızlanmasını 5.5 saniye
elektronik olarak sınırlandırıldığı için 250 km/s’lik hızı geçemiyor.
http://www.youtube.com/watch?v=tsStoFUydfA&feature=PlayList&p=A34452604EBFB5CD&playnext_from=PL&playnext=1&index=7
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi impossiblespeed -- 6 Temmuz 2010; 15:20:36 >
-
Meselem hızlı gitmek değil, okadar paranın verilme amacı sadece yükseklik, arazi ve konfor mu ? Performansı bir insignia ile aynı mı olur yoksa 600nm tork ve 3000cc farkını bariz hissettirir mi ? 0-100 öyle yazsa da çok keyifli olur mu sürüş ? anlatmak istediğim bunlar. 5.0V12 alacak param olsa bunu sormam onu alırım -
Sen jipi ne için istiyorsun ona karar ver öncelikle. Performans istiyoran hiç bir jip araba performansını vermeyecektir. -
açık konuşmak gerekirse yüksek olduğu, yol hakimiyeti beni etkiliyor ve birde havası tabiki. artık araçlar bu tadı vermez oldu -
arkadaşım yaşadığın yer kırsal kesim ise ilçe ise jeep idealdir, yoksa ankara istanbul il merkezinde yaşıyosun jeepi ne yapacan, parkı sıkıntı, kullanımı sıkıntı çok hız yapamazsın uzun yolda da belli bir hızda gitmen lazım bizim tanıdığın 2005 model x5 i vardı araba ile 140-150 ile viraja girerken araba yanlıyodu yani öyle sedan gibi rahat viraja giremiyodun bilmem anlatabildim mi -
quote:
Orijinalden alıntı: Blasser
Meselem hızlı gitmek değil, okadar paranın verilme amacı sadece yükseklik, arazi ve konfor mu ? Performansı bir insignia ile aynı mı olur yoksa 600nm tork ve 3000cc farkını bariz hissettirir mi ? 0-100 öyle yazsa da çok keyifli olur mu sürüş ? anlatmak istediğim bunlar. 5.0V12 alacak param olsa bunu sormam onu alırım
Jiplerin yapılış amacı odur zaten. Arazide zor yol şartlarında konforlu bişekilde kolayca gitmek. Sizin verdiğiniz örnekteki aracın hızlanması 9.3sn ise spor bi otomobil gibi olmasada hissettirir. Fakat postal58'inde dediği gibi en ufak bi viraja bile giremezsiniz çünkü yerden yüksek ve süspansiyonlarının esnek olduklarından çok fazla yatarlar. Normal bi arabada ise arabanın yatması daha azdır en basitinden örnek vermek gerekirse bizim 2000 model opel vectrayla 180le viraja girebildim ama postal58 dediğine göre bmw x5 140-150 ile viraja girememiş.
-
postal kardeş 180 le x5 viraja girdik diyen duydum 140 yanlış olmasın -
motor kuveetli olmasına rağmen 0-100 düşük diyorsun
neden?
AĞIRLIK
2ton üzeri oldukları için o kasayı çekmek için torkun yüksek olması gerekir
eğer jiplerdeki motoru normal arabaya taksak çok performanslı olurdu
Örnek:Q7 V12 -
quote:
Orijinalden alıntı: aytacfx
Sanziman araliklari gibi birsuru faktoru vardir. BMW zip degildir. parasi cok olan zengin grubunun hava attiklari arabadir. Fakat Range Rover tam bir jiptir. Arazi aracidir.
Ornek vermek gerekirse Top Gear'de Bmw X6 cimenden bile gidemezken, Range Over yaninda el salliyarak gecip gidiyordu..
X6 ve range rover aynı sınıf değil.Ayrıca spor jant ve lastikle araziyede girilmez.O videoda x6 ya haksızlık yapıldığı çok belli.X6 yı rampada başlatıyor ama range rover farklı yoldan hızını almış geliyor.Yanlış anlaşılmasın range rover arazide x6 dan tabiki üstün ama x6 orayı çıkamayacak bi araç değil.
Arkadaşın sorusuna gelirsek.Jiplerin seri olmamasının en büyük nedenleri ağırlık ve aerodinamiktir.
Diyelim sen 0 dan 20 km hıza koşarak X sürede çıkıyorsun.Sırtına 10 kgluk çanta taksan yine X sürede çıkabilir misin?
-
quote:
Orijinalden alıntı: zulfikar
postal kardeş 180 le x5 viraja girdik diyen duydum 140 yanlış olmasın
50.000 çeşit viraj var.180 le girilen virajlar eminim virajcıktır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
quote:
Orijinalden alıntı: zulfikar
postal kardeş 180 le x5 viraja girdik diyen duydum 140 yanlış olmasın
50.000 çeşit viraj var.180 le girilen virajlar eminim virajcıktır.
Vectranın 180 le aldığı viraj.
http://img686.imageshack.us/img686/3289/sdfsv.th.jpg
-
quote:
Orijinalden alıntı: aytacfx
Sanziman araliklari gibi birsuru faktoru vardir. BMW zip degildir. parasi cok olan zengin grubunun hava attiklari arabadir. Fakat Range Rover tam bir jiptir. Arazi aracidir.
Ornek vermek gerekirse Top Gear'de Bmw X6 cimenden bile gidemezken, Range Over yaninda el salliyarak gecip gidiyordu..
Hay zihniyetine senin şimdi -
Ağırlıktan ziyade sürtünme oranlarının fazla olmasından kaynaklanıyor.. -
quote:
Orijinalden alıntı: postal58
arkadaşım yaşadığın yer kırsal kesim ise ilçe ise jeep idealdir, yoksa ankara istanbul il merkezinde yaşıyosun jeepi ne yapacan, parkı sıkıntı, kullanımı sıkıntı çok hız yapamazsın uzun yolda da belli bir hızda gitmen lazım bizim tanıdığın 2005 model x5 i vardı araba ile 140-150 ile viraja girerken araba yanlıyodu yani öyle sedan gibi rahat viraja giremiyodun bilmem anlatabildim mi
valla vectrayla karşılaştırma şansım olmadı ama ilk çıktığında kullanmıştım x5, normalde suvlar bana güvensiz gelmesine ragmen x5 le virajda gazlayasım gelmişti, yanlama neredeyse hiç yoktu..kesin konuşmayayım ama vectranın 180 ile girdiği yere x5 190 la girer bana göre.. -
quote:
Orijinalden alıntı: alikum
quote:
Orijinalden alıntı: postal58
arkadaşım yaşadığın yer kırsal kesim ise ilçe ise jeep idealdir, yoksa ankara istanbul il merkezinde yaşıyosun jeepi ne yapacan, parkı sıkıntı, kullanımı sıkıntı çok hız yapamazsın uzun yolda da belli bir hızda gitmen lazım bizim tanıdığın 2005 model x5 i vardı araba ile 140-150 ile viraja girerken araba yanlıyodu yani öyle sedan gibi rahat viraja giremiyodun bilmem anlatabildim mi
valla vectrayla karşılaştırma şansım olmadı ama ilk çıktığında kullanmıştım x5, normalde suvlar bana güvensiz gelmesine ragmen x5 le virajda gazlayasım gelmişti, yanlama neredeyse hiç yoktu..kesin konuşmayayım ama vectranın 180 ile girdiği yere x5 190 la girer bana göre..
bencede girer neden derseniz vectradaki lastikler 195lik x5 teki en ince lastik 275lik viraj çok ağır olmadıkca x5 inde yanlıyacağını pek düşünmüyorum. Zaten vectrayla x5 i karşılaştırmak saçma biri jip biri sıradan bi araba. Ben sadece arabayla jipin arasındaki farkı göstermeye çalıştım. Fakat herhangi bi jiple herhangi bi arabada aynı koşullarda yani lastik kalınlıkları filan aynı olduğu durumda araba atıyorum 150 yle girdiği viraja jip giremez diye düşünüyorum.
Benzer içerikler
- motor suyu hava yaparsa ne olur
- lukoil 5 30 yağ yorum
- ford c-max tavsiye eder misiniz
- joy 1.0 sce 72 bg yorumları
- 91 h lastik ne demek
- togg t8x b-segment suv
- chery tiggo 8 pro özellikleri
- togg fiyat listesi 2024
- passat üretimi neden durdu
- yeni kasa doblo
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
