### ► JUKE KULÜBÜ ◄ ### (403. sayfa)

kadran olarak hız ve devir saatleri var, ortadaki ekranda ise ya hızı dijital olarak görebiliyorsun yada yakıt tüketimini ilk calistirdiktan sonra, yakıt aldıktan sonra ve son motoru calistidiktan sonra diye 3 farklı ölçümle görebiliyorsun.

Dijital ekranda hem hız hemde yakıt verimi veren bir sayfa yok diye hatırlıyorum.

Bahsettiğim çarpışma uyarısı ni da aşağıdaki ekranda sağ hız kadraninda ortadaki sarı uyarısı ışığı olarak görebilirsin.

Hayirli olsun, kazasiz belasiz kullanirsiniz insallah.

Ben de yaklasik 3000km devirdim ve genellikle sehirlerarasi 50km lik is yerime giderken uzun yolda kullandim. Surus olarak keyifli ve guven veren bir arac. Ancak ben yakit tuketiminden sikayetciyim. Narin kullanir ve devirine dikkat ederseniz std modda uzun yolda ancak 7.8l civarini yakaladim ama normal 140 uzeri giderseniz 8.5l ort yakiyor. Bu da bence motorun verimsizligini ortaya koyuyor. Gecen hafta seyahatim icin puma kiraladim. O da 1.0 motor ama 125gb, surusu cok daha guzel ve seri idi. Ustelik onu da narin kullanip 130 u gecmedigimde 6.0 civari tuketim gordum. Ayrica Juke da gaza bastiginizda flut gibi ses cikarirken, puma da gaza bastiginizda normal bir ses ile hizlanma aloyordu. Juke alirken baz paket puma cok bostu ve st line da 1500 civari oldugu icin tercih etmemistim ama performans olarak juke dan cok daha iyi geldi. Ancak baz paket puma nin ekrani da rezalet, o yonden juke platinum en azindan hem guvenlik donanimi hem dd modern cizgisi ile onde.

KaaPTaaNY hayırlı olsun kazasız güzel günlerde kullanmanız dileğiyle.

Bizim aracımız 5. ayını bitirmek üzere 5.000 km'yi gördük, uzun yol bir İzmir - Ankara, Ankara - İzmir deneyimim oldu.

Uzun yolda yormadı, ortalama 6 lt / 100 km yaktı. Bu arada İzmir şehir içinde 7-8 aralığında, ancak boş trafikte, misal gece bir yerden dönüyoruz, sakin kullanımda (standart mod) 5 altına çok rahat iniyor, rekorum 4,1 lt / 100 km, ama gaz pedalı altında yumurta hesabı kullanmıştım o gece.  

Otomatik cam kapatma konusuna katılıyorum, ancak benim sorunum başka, şöyle tarif edeyim; aracı burnu yokuş aşağı bakacak şekilde park etmişim, ayağım frende çalıştırıyorum, R'ye takıyorum, ayağımı frenden kaldırmamla sanki boşta gibi yokuş aşağı kayıyor, tutunması gerekiyor, nerde auto hold, nerde yokuş desteği? Ben servise göstermeyi düşünüyorum.

Autohold ile ilgili bilgim kısıtlı olabilir, bilenler aydınlatsın, kapı kapalı ve emniyet kemeri takılı şartını arıyor autohold onu öğrendik, ama ilk çalıştırmada neden arabayı tutmadı?

Yokuşta bir deneme yapacağım.

Ayni dönemlerde aldık araçlarımızi benim de 6.000 km oldu,

Dediğin 2 sorunu da yaşamadım,

1. Direksiyon konusunda eğilip direksiyonun altına baktı mı direksiyonun mili açıkta, paspas ucu dolanmış olabilir mi acaba, eğer mile değen birsey yoksa, aracin zeminde lastik döndüğü zaman gelen ses de olabilir onu da istersen bir kontrol et eğer bu dediklerimden birsey cikmaz sa bu kesinlikle bir servis konusu, direksiyonun kutusuna bakılsın.

2. Konu arac yokus cikarken stop mu ediyor, yokuş da park halinde iken calistiriyorsun kaldirirken stop mu ediyor biraz daha detay li anlatabilirsen sanzuman ile alakalı mı yoksa aracın kalkışı sırasında oluşan bir sorun mu değerlendirelim birlikte.

merhaba,bende boyle sorunlar ile hiç karsılasmadım servise gostermenizde fayda var,fakat dediğiniz direksiyondaki ses problemini eski toyota corolla aracımda yasamıstım,sebebi ise direksiyon yuksekliği idi,direksiyon en yukarıda iken takır tukur sesler geliyordu biraz asagı aldıgımda ses kesiliyordu bu tarz birsey olabilirmi acaba?