Kendi LPG ayarını kendi yapmak (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: faruksevgili

quote: Orijinalden alıntı: egemena bu konunun bence başka bir faydası oldu. bundan sonra dönüşüm yaptıracaklar servislere en azından şu işlemi nasıl yapıyorsunuz bu işlemi nasıl yapıyorsunuz, taktığınız kitin şu özelliği varmı gibi daha bilinçli sorular sorabilirler. bir de anladığım kadarıyla bu ayar, kalibrasyon, ecu gibi konularda pek bilgi paylaşımında bulunulmak istenmiyor. pekçok araç hali hazırda yanlış ayarlanıyor. buna rağmen lpg distribütörlerinin/üreticilerinin bu konulara yeterince önem verdiğine inanmıyorum. ben amatör bir sürücüyüm lpg mekanikeri olmak gibi bir niyetim yok bu ayarı yapmak için de tekrar 4 yıl otomotiv/elektronik mühendisliği okumaya gerek olduğuna da inanmıyorum. ben sadece bu iş nasıl yapılıyor, ben yapabilirmiyim diye araştırıyorum. belki bu iş beni aşıyor olabilir ama buna birileri siz bunu yapamazsınız dedi diye karar vermem. yeterince okurum araştırırım yapamayacağıma kanaat getirirsem o zaman vazgeçerim. forumdaki konuları şöyle bir karıştırırsanız pekçok kişi mutlaka yolda kalibrasyon yapın diyor bazıları da yolda kalibrasyon olmaz diyor. bu konuda bile anlaşma sağlanamadıysa demekki bize düşen bu konuda okumaya devam etmek.

Tabiiki paylaşım çok güzel birşey, bu forumlarda hala yazan bir kaç arkadaş şuan bu işi gayet güzel kavramış ve öğrenmiş olarak hala yazıyor.
Merak ve azim oldukça imkansız yoktur.

Paylaşıma devam

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

sayın faruk sevgili.. görüşlerinizi önemsiyor ve dikkate alıyorum. ama siz bana yapabileceğim bi yol gösterin, sizin gibi hiç tanımadığım ama lpg işinde uzmanlaşmış birileri diyor ki araç yolda ayarlanmalı ve lpg ile benzin enjektör milisaniyeleri mümkün olduğu kadar eşitlenmeli zor da olsa yapılabiliyor diyor bunu ustama söylediğimde en iyi ifade ile bizim kitte öyle olmuyor baska markalarda olabilir deniyor oysa bu tavsiyeyi bana yapan adamlar zaten kitimin markasını biliyor ona göre yönlendirme yapıyor siz olsanız kime inanırsınız ve ne yaparsınız?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

birileri diyor ki araç yolda ayarlanmalı ve lpg ile benzin enjektör milisaniyeleri mümkün olduğu kadar eşitlenmeli zor da olsa yapılabiliyor diyor bunu ustama söylediğimde en iyi ifade ile bizim kitte öyle olmuyor baska markalarda olabilir deniyor oysa bu tavsiyeyi bana yapan adamlar zaten kitimin markasını biliyor ona göre yönlendirme yapıyor siz olsanız kime inanırsınız ve ne yaparsınız?

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

sayın faruk sevgili.. görüşlerinizi önemsiyor ve dikkate alıyorum. ama siz bana yapabileceğim bi yol gösterin, sizin gibi hiç tanımadığım ama lpg işinde uzmanlaşmış birileri diyor ki araç yolda ayarlanmalı ve lpg ile benzin enjektör milisaniyeleri mümkün olduğu kadar eşitlenmeli zor da olsa yapılabiliyor diyor bunu ustama söylediğimde en iyi ifade ile bizim kitte öyle olmuyor baska markalarda olabilir deniyor oysa bu tavsiyeyi bana yapan adamlar zaten kitimin markasını biliyor ona göre yönlendirme yapıyor siz olsanız kime inanırsınız ve ne yaparsınız?

quote:

Orijinalden alıntı: faruksevgili

quote: Orijinalden alıntı: 23korg23 sayın faruk sevgili.. görüşlerinizi önemsiyor ve dikkate alıyorum. ama siz bana yapabileceğim bi yol gösterin, sizin gibi hiç tanımadığım ama lpg işinde uzmanlaşmış birileri diyor ki araç yolda ayarlanmalı ve lpg ile benzin enjektör milisaniyeleri mümkün olduğu kadar eşitlenmeli zor da olsa yapılabiliyor diyor bunu ustama söylediğimde en iyi ifade ile bizim kitte öyle olmuyor baska markalarda olabilir deniyor oysa bu tavsiyeyi bana yapan adamlar zaten kitimin markasını biliyor ona göre yönlendirme yapıyor siz olsanız kime inanırsınız ve ne yaparsınız?

Yol ayarı (Yüklü ayar) her marka kitte yapılabilir, ancak bunun mantığını bilen bir elemana ihtiyacınız var.
Aracınızı, aracınıza takılan kiti, yaşadığınız ili bana PM den yazın sizi yönlendirebileceğim bir dostuma yönlendireyim.
Boşuna zaman ve para harcamayın:)
Saygılar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ilker_3792

ne gerek var böyle şeylere senede 1 kere ayar yaptıracaz da 10 tl onun ücretide zaten sıralı sistem ayarları kolay kolay bozulmuyor

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

quote: Orijinalden alıntı: ilker_3792 ne gerek var böyle şeylere senede 1 kere ayar yaptıracaz da 10 tl onun ücretide zaten sıralı sistem ayarları kolay kolay bozulmuyor

burada maksat 10 tl den kaçmak değil. senede bir defa ayar yaptıran kişi zaten foruma girip böyle şeyleri merak dahi etmez.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

ayardan sonra benzinle sürüş1

ayardan sonra benzinle sürüş2

ayardan sonra lpg ile sürüş1

ayardan sonra lpg ile sürüş2

harita

arkadaşlar bu grafiklerin ne anlama geldiğini anlatabilirmisiniz. kalibrasyondan sonra test sürüşü yapıp çarpanları ayarlayın diyor. çarpanlar neye göre nasıl ayarlanıyor.?

MAP: 0.23 bu fark benzin ve gaz arasındaki oranın farkı mı? eğer öyleyse fazla değil mi? enjeksiyon süreleri nasıl eşitlenir? örneğin rölantide benzindeyken enjektörler 3.1-3.2 arası değişiyor, gaza geçince 2.7 gibi bir değere düşüyor.(alt tarafta da LPG nin karşısında 4.7 gibi bir değer yazıyor) Lambda sensör bilgisi var iki adet bunlar neyi ölçüyor ve bir anormallik var mı? Ayrıca P1: 1.04 bu nedir?

çok fazla soru sorduğumun farkındayım kusura bakmayın.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

gecen gün iyi referans aldığım bir ustaya gittim o da bana benzin milisaniyelerinin lpgnin 2 katı olması gerektiğini söyledi.. diğer usta ise otomatik ayar yapıyo sonra plan sayfasından sağ yıklayıp işaretliyo 10-20-30 bişeyler yazıyo sonra diyoki bi den bak nasıl çekişi ve yakıtı. ALLAH aşkına biri bana şu plan-map sayfasının mantığını anlatsın bende deneme yanılma yöntemiyle bulayım en azın sürekli ustaya gidip bu şimdi de yakıtım arttı biraz kıs demem

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: egemena

Ben hercinin bazi sorularına cevap vereceğim ama burada üstadlarımız dururken bize düşmez diye bekliyorum. LPG konusunda deneme yanılma ya da eğitim yoluyla bir takım deneyimler kazanmış olanlardan bu deneyimlerini paylaşmalarını bekliyoruz. Zaman zaman forumlarda çok acemice notlar yazılıyor katılıyorum. Aracında soğutma suyunun olduğundan bi- haber kullanıcılar var. LPG fiyatının 2.10 - Tl lerin üzerine çıktığı günümüzde yakın zamanda o paylaşmadığınız bilgilerinizi italyanlarla paylaşırsınız. LPG ye biraz daha zam gelirse zaten kimse size bu soruları sormayacak.

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

quote: Orijinalden alıntı: egemena Ben hercinin bazi sorularına cevap vereceğim ama burada üstadlarımız dururken bize düşmez diye bekliyorum. LPG konusunda deneme yanılma ya da eğitim yoluyla bir takım deneyimler kazanmış olanlardan bu deneyimlerini paylaşmalarını bekliyoruz. Zaman zaman forumlarda çok acemice notlar yazılıyor katılıyorum. Aracında soğutma suyunun olduğundan bi- haber kullanıcılar var. LPG fiyatının 2.10 - Tl lerin üzerine çıktığı günümüzde yakın zamanda o paylaşmadığınız bilgilerinizi italyanlarla paylaşırsınız. LPG ye biraz daha zam gelirse zaten kimse size bu soruları sormayacak.

cevap vereceğim demişsin ama vermemişsin hiç bi cevap. ha eğer üstadları bekliyorsan daha beklersin. sen bişeyler yaz önce sonra onlar araya girip siz bu işten anlamıyorsunuz öyle olmaz böyle olur derler merak etme. :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: pegasus33

Ben aracıma 2007 yılından beri lpg li biniyorum.Yaklaşık 60 bin km yaptım.Bir çok defa ayar ve bakım yaptırdım değişik illerde Bir defa obd cihazına bağlayıp ayar yapıldığını görmedim.Otomatik kalibrasyon ve plan üzerine -5, +10 düzeltme hepsi bu.Haliyle tam bir memnuniyet olmuyor.Yoksa güzel bir ayar yapılıyor olsa servislerde 5-10 değil 50 lira verelim bizde bu ayrıntılarla uğraşmayalım.Ben çözümü şöyle buldum.Kutup başını sökerek resetliyorum ecuyu.100 km kadar benzinde biniyorum.Otomatik kalibrasyon yapıyorum.Sonra Benzin enjeksiyon süresi ile lpg ye geçince ki yine benzin enjeksiyon süresine bakıyorum .Aynı yada çok yakınsa işlem tamam.Zaten lpg enjeksiyon süresi benzin enjeksiyon süresinin 2 katı olarak otomatik ayarlanıyor sanırım.Benim bildiklerim ve yaptıklarım bu kadar umarım faydası olur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

ayardan sonra benzinle sürüş1

ayardan sonra benzinle sürüş2

ayardan sonra lpg ile sürüş1

ayardan sonra lpg ile sürüş2

harita

arkadaşlar bu grafiklerin ne anlama geldiğini anlatabilirmisiniz. kalibrasyondan sonra test sürüşü yapıp çarpanları ayarlayın diyor. çarpanlar neye göre nasıl ayarlanıyor.?

MAP: 0.23 bu fark benzin ve gaz arasındaki oranın farkı mı? eğer öyleyse fazla değil mi? enjeksiyon süreleri nasıl eşitlenir? örneğin rölantide benzindeyken enjektörler 3.1-3.2 arası değişiyor, gaza geçince 2.7 gibi bir değere düşüyor.(alt tarafta da LPG nin karşısında 4.7 gibi bir değer yazıyor) Lambda sensör bilgisi var iki adet bunlar neyi ölçüyor ve bir anormallik var mı? Ayrıca P1: 1.04 bu nedir?

çok fazla soru sorduğumun farkındayım kusura bakmayın.

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

quote: Orijinalden alıntı: hercin ayardan sonra benzinle sürüş1 ayardan sonra benzinle sürüş2 ayardan sonra lpg ile sürüş1 ayardan sonra lpg ile sürüş2 harita arkadaşlar bu grafiklerin ne anlama geldiğini anlatabilirmisiniz. kalibrasyondan sonra test sürüşü yapıp çarpanları ayarlayın diyor. çarpanlar neye göre nasıl ayarlanıyor.? MAP: 0.23 bu fark benzin ve gaz arasındaki oranın farkı mı? eğer öyleyse fazla değil mi? enjeksiyon süreleri nasıl eşitlenir? örneğin rölantide benzindeyken enjektörler 3.1-3.2 arası değişiyor, gaza geçince 2.7 gibi bir değere düşüyor.(alt tarafta da LPG nin karşısında 4.7 gibi bir değer yazıyor) Lambda sensör bilgisi var iki adet bunlar neyi ölçüyor ve bir anormallik var mı? Ayrıca P1: 1.04 bu nedir? çok fazla soru sorduğumun farkındayım kusura bakmayın.

ne çok bilen varmış. cevap yağmış bereket versin

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

quote: Orijinalden alıntı: egemena Ben hercinin bazi sorularına cevap vereceğim ama burada üstadlarımız dururken bize düşmez diye bekliyorum. LPG konusunda deneme yanılma ya da eğitim yoluyla bir takım deneyimler kazanmış olanlardan bu deneyimlerini paylaşmalarını bekliyoruz. Zaman zaman forumlarda çok acemice notlar yazılıyor katılıyorum. Aracında soğutma suyunun olduğundan bi- haber kullanıcılar var. LPG fiyatının 2.10 - Tl lerin üzerine çıktığı günümüzde yakın zamanda o paylaşmadığınız bilgilerinizi italyanlarla paylaşırsınız. LPG ye biraz daha zam gelirse zaten kimse size bu soruları sormayacak.

cevap vereceğim demişsin ama vermemişsin hiç bi cevap. ha eğer üstadları bekliyorsan daha beklersin. sen bişeyler yaz önce sonra onlar araya girip siz bu işten anlamıyorsunuz öyle olmaz böyle olur derler merak etme. :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: faruksevgili

herkes aylak aylak burada oturuyor zannetmeyin, vaktimiz oldukça bakıyoruz.
Ayarınız zengin ayarlanmış,%20 cıvarında fakirleştirerek tekrar chek ediniz.
Mavi ve yeşil noktaların üst-üste gelmesi gerekiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: janreno1905

ATİKER İÇİN KALİBRASYON YAPMAK SON DERECE KOLAY. ARACI ECU BAĞLANTISINDAN BİLGİSAYAR BAĞLAYIN. DAHA SONRA ARACI ÇALIŞTIRIN. MASA ÜSTÜNDEKİ ATİKER İCONUNA TIKLAYIN PROGRAMI ÇALIŞTIRIN. ARAÇTAKİ KLİMA, FAR, FAN VB. ŞEYLERİ KAPATIN. ARAÇ SADECE ROLANTİDE ÇALIŞIYO OLSUN. DAHA SONRA ÖNCELİKLE HATA RAPORLARINI KONTROL EDİN. VARSA SİLİN. ARDINDAN OTOMATİK KALİBRASYONA TIKLAYIN. BU 5-7 DAKİKA ARASI SÜRER. ENJEKTÖR AYARLARINI BENZİNDEKİ AYARLARLA BİREBİR AYNI YAPMAYA ÇALIŞIR KALİBRASYON. OTOMATİK KALİBRASYON BİTİNCE. EĞER ARZU EDERSENİZ TASARRUF İÇİN REGULATÖR BASINÇ AYARINDAN GAZ AYARINIZI AÇABİLİR YADA KISABİLİRSİNİZ. ÇOK KISARSANIZ DA ÇOK YAKAR. ÇOK AÇARSANIZDA ÇOK YAKAR. ONUN İÇİN ORTALAMA MESALA 1400 MOTOR BİR ARAÇ 1.5 REGULATÖR BASINCI ŞEHİR İÇİ TASARRUF İÇİN İDEALDİR. SİZDE KENDİNİZE GÖRE ARACIN GAZ YEMESİNE GÖRE AYARLAYIN REGÜLATÖR BASINCINIZI. AYRICA YENİ ÖĞRENDİĞİM BİRŞEY; MANİFOLTU ALTTAN DELMEK ÇEKİŞ İÇİN DAHA İİMİŞ.

quote:

Orijinalden alıntı: hercin

quote: Orijinalden alıntı: janreno1905 ATİKER İÇİN KALİBRASYON YAPMAK SON DERECE KOLAY. ARACI ECU BAĞLANTISINDAN BİLGİSAYAR BAĞLAYIN. DAHA SONRA ARACI ÇALIŞTIRIN. MASA ÜSTÜNDEKİ ATİKER İCONUNA TIKLAYIN PROGRAMI ÇALIŞTIRIN. ARAÇTAKİ KLİMA, FAR, FAN VB. ŞEYLERİ KAPATIN. ARAÇ SADECE ROLANTİDE ÇALIŞIYO OLSUN. DAHA SONRA ÖNCELİKLE HATA RAPORLARINI KONTROL EDİN. VARSA SİLİN. ARDINDAN OTOMATİK KALİBRASYONA TIKLAYIN. BU 5-7 DAKİKA ARASI SÜRER. ENJEKTÖR AYARLARINI BENZİNDEKİ AYARLARLA BİREBİR AYNI YAPMAYA ÇALIŞIR KALİBRASYON. OTOMATİK KALİBRASYON BİTİNCE. EĞER ARZU EDERSENİZ TASARRUF İÇİN REGULATÖR BASINÇ AYARINDAN GAZ AYARINIZI AÇABİLİR YADA KISABİLİRSİNİZ. ÇOK KISARSANIZ DA ÇOK YAKAR. ÇOK AÇARSANIZDA ÇOK YAKAR. ONUN İÇİN ORTALAMA MESALA 1400 MOTOR BİR ARAÇ 1.5 REGULATÖR BASINCI ŞEHİR İÇİ TASARRUF İÇİN İDEALDİR. SİZDE KENDİNİZE GÖRE ARACIN GAZ YEMESİNE GÖRE AYARLAYIN REGÜLATÖR BASINCINIZI. AYRICA YENİ ÖĞRENDİĞİM BİRŞEY; MANİFOLTU ALTTAN DELMEK ÇEKİŞ İÇİN DAHA İİMİŞ.

sağol verdiğpin bilgiler için de, regulatör basıncını neye göre nasıl düşürürüm veya yükseltirim?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cancin965

Atikerin arayüz programını bilmiyorum ama Landi de map haritası üzerindeki degerlerin tamamını mouse ile tarayıp enter a basınca çıkan kutucuğa -20 (eksi yirmi) yazınca tüm değerleri 20 puan azaltırsın gönderilen gazı da azaltmış, fakirleştirmiş olursun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 23korg23

böyle rast gele -20 yazmak ne kadar doğru? yada bu -20 tam olarak ne demek yani -10 yapsak ne olur -20 yapsak ne olur?

Alıntıları Göster