Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Klasik araçların İlginç ve Sıradışı Özellikleri. (50. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
El Gato Negro
kullanıcısına yanıt
Konunun buraya taşınmasına bende anlam veremedim garip olmuş...şaşırdım,diğer bölümde iken zaten çok uğrayan yoktu artık hiç olmaz. -
-
Cadillac Eldorado Brougham
1959-1960 model yılında yepyeni ve farklı bir Eldorado Brougham satışta idi.Arabalar sadece ekstra büyük ve abartılı stilleri dışında alışa gelmemiş fiyatlar ile satıldılar.(13,075.- USD)Dizayn %100 Cadillac idi, fakat şirket daha önceden de bir çok modelde işbirliği yaptığı Italya'daki ünlü Pininfarina ile anlaşma yaptı, arabalar Italya'da elde üretildiler. Böylece Brougham'larin stili Cadillac'ın 1960'ların ortalarına kadar diğer modellerinde de hakim stil oldu.Üretim kalitesi, Detroit 'de 1957-1958 modeller için yapılan elde üretim standartlarına yaklaşamıyordu.Bu yüzden 1959-1960 Brougham'lar iyi satış rakamları yakalayamıyorlardı. Fakat koleksiyonerlerin bu modellere ilgisi yüzünden bu modellerin değerleri yine yüksek kaldı.
Kaynak,@Bigshark
-
1967-1970 Caddy Eldorado
Eldorado modeli 1967 için radikal bir değişiklik geçirdi.Kişisel lüks araba pazarında oldukça iyi bir yer edinen model,bir önceki yıl piyasaya çikan Oldsmobile Toronado ile ayni govde (E-Body) şeklini paylaşıyordu.Cadillac Toronado'nun birleştirilmiş motor paketini ve önden çekişli sistemini Eldorado'ya adapte etti. Eldorado standart Cadillac 429 cui V8 motoru modifiye edilmiş Turbo-Hydramatic tork konvortorlu otomatik sanzuman ile kullaniyordu.(THM425, Turbo-Hydramatic 400'un geliştirilmiş hali)
Toronado'nun gövde şekli paylaşılsa da ,Eldorado'nun kıvrak stili G.M. stil bölümü şefi Bill Mitchell tarafından dizayn edilmişti ve kendine özgü ve Toronado'dan daha yuvarlak hatlara sahipti.0-100 km/h hızlanması 9 saniyenin altındaydı ve son sürati 192 km/h civarındaydı.
Arabanın yol tutuşu ve kullanımı bir çok eleştirmen tarafından övgüler alıyordu.Disk frenler 1967 modelde opsiyonelken 1968'de standart hale geliyordu.Yeni Eldorado bir önceki jenerasyona göre daha çok yol aldı, Cadillac 62 Serisinden daha dolu bir hale gelmişti.Yüksek fiyatına rağmen satış rakamları harika sonuçlar veriyordu.
1968 yılında Eldorado, diğer tüm diğer Cadillac markası altında üretilen modellerde olduğu gibi federal güvenlik ve emisyon kurallarına uyum sağlamak için değişim geçirdi.Yeni 472 cui (7.7 Lt) V8 motor 375 HP güç üretiyordu.
Kaynak,@Bigshark
-
Notchback
80'li yılların başında görmeye başladığımız notchback adı verilen bu tarz görmeye pek alışık olmadığımız bir karoser tipiydi.
En göze çarpan stil özelliği birdenbire aşağıya inen ve tavanı kesen "notchback" yapı idi,bu yapı arka cami neredeyse dikey hale getirmişti. Eldorado Biarritz model çelikten yapılmış tavan yapısını ilk Brougham'dan beri yeniden canlandırmıştı. Genel olarak; arabalarda bir küçülme görülse de,Eldorado'lar hala görece büyük, oturma alanları geniş ve güçlü arabalardı.
-
Cadillac'ın başına gelen talihsizlikler
1981'de talihsiz bir olay gerçekleşti, Cadillac 3 tane popüler olmayan motoru sunmaya başladı. İlk motor, V8 ama 6 ve 4 silindire dönüşümlü bir motordu. (Yerine göre, motor V8 öldüğü halde, 6 ve/veya 4 silindiri çalışır hale gelebiliyordu.)Bu motor yapısına G.M.' un hükümetin benzin sarfiyatı (CAFE standartları) kurallarına uymak için geçtiği söyleniyordu.Fakat , işler planlandığı gibi yürümedi, bazen hiç işlemedi.Bu motor 1968 modelde kullanılan 472 cui'lik motorun piston çaplarının küçültülmüş haliydi.Motorda esasında sorun yoktu,fakat karmaşık elektronik yapısı müşteri şikayetlerinin baş kaynağını oluşturuyordu.(Not: 1979 model bütün küçük Eldorado'lar 425 cui motor kullanmadılar,Olds 350 cui motorlar kullanıldı.)
1981 model yılı ile ilgili başka bir problem ise arabalarda sürüş sırasında meydana gelen, sürüsü etkileyen ve nedeni açıklanamayan "balans" problemi idi. G.M. bu problemi, sürücü koltuğunun altına monte ettiği, büyük geniş ve ağır bir metal parça ile çözdü.Araba ile ilgili bu konu, 1995 yılında Robert De Niro'nun çektiği "Casino" isimli filmde, araba altına konulan bir bombanın patlamasına rağmen, G.M.'un sürücü koltuğu altına koyduğu büyük metal levha yüzünden De Niro'nun canlandırdığı karakterin hayatını kurtarmasıyla tekrar gündem maddelerinden biri haline gelip güncel bir konu oldu.Bu konu esasında, Frank Rosenthal isimli kişinin başına gerçekten gelmiş ve hayatı bu levha yüzünden kurtulmuştu.De Niro'nun filmi de bu gerçek hayat hikayesini anlatıyordu.
Diğer bir felaket motor seçimi ise 350 cui (5.7 Lt) Oldsmobile Diesel V8 opsiyonu idi, bu motor ilk defa 1979'da sunulmuştu.Özel bir blok olarak dizayn edilmiş olan motor, yakıt turu değişimini hesaba tam olarak katmamıştı.Motorda çeşitli sorunlar çıkmaya başladı,sürücüler diesel motor alışkanlıklarına sahip değillerdi ve motorun kendi yapısından kaynaklanan yüksek sıkıştırma oranlarına alışık olmama yüzünden motor contası yakma olaylarına çok rastlanmaya başlandı. Blok ve silindir başlarında yapılan değişikliklere rağmen, 1981'de motor 120 HP'den 105 HP'e düşürüldü.Yaşanan bu problemler yüzünden, satıcılar araba sahiplerinin yoğun istekleri yüzünden diesel motorlu arabaları benzinli motorlar ile değiştirmeye başladılar ve bu sayede diesel motor opsiyonu 1985 model yılından listeden çıkarıldı.
Motorlar ile ilgili 3. problem ise HT-4100 kodlu Cadillac mühendislerince geliştirilmiş , yeniden dizayn edilmiş,aluminyum blok üzerinde güçlendirilmiş demir silindirli motorda görüldü.Bu motor bir çok kere büyük sorunlar çıkardı ve G.M. bu motorları garanti kapsamında değiştirdi.
Bütün bunlara rağmen, Eldorado'nun rekabet gücü çok fazla etkilenmedi,1984 yılında satış rakamları beklenmedik bir şekilde yükseldi ve 100,000 adete ulaştı ve bu rakamlar satın alınabilecek en pahalı model için hayli fazlaydı.
Kaynak@Bigshark
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi niirvana -- 30 Eylül 2017; 23:40:44 >
-
Porsche Beutler Coupé 1600
Panamera'dan önce 4 yetişkinin oturabileceği ilk Porsche olarak bilinen bu model Toplamda 20 adet hardtop coupe ve 1 adet de tenteli üretilmiş, 1600 cc'lik motora sahip olan araç volkswagen platformunda üretilmiş ancak mekanik parçaların çoğu porsche imiş.
şuanki değeri 4 milyona yakın belkide geçmiştir...
-
57 Chevy'nin temlleri atılıyor,Concept çalışmaları,09-01-1955
-
Bazı araçlar vardır hep göz önündedir. buda onlardan biri.
-
Sene 1961,Üretim bandında sona gelmiş bir impala ss hatırlarsınız,SS paketinin sunulmaya ilk başlandığı model 61 impala'idi.
-
Subaru 360
Almanya Beetle'ı, İtalya Topolino'yu, Fransa 2CV'yu "Halk Arabası" olarak üretirken Japon Subaru da boş durmamış 1958 yılında 360'ı lanse etmiş.. 1968 yılında Amerika'da 1,300 dolardan satışa sunulan araç 3 sene boyunca satılmayınca bir bayi 6 tanesini 2,000 usd'a satışa sunmuş.
Kaynak,Barhan
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi niirvana -- 1 Ekim 2017; 13:14:13 >
-
OLdsmobile kilometre taşlarından bir kare.
-
quote:
Orijinalden alıntı: niirvana
Bazı araçlar vardır hep göz önündedir. buda onlardan biri.
Bu araç şu an satılık..tuşlu otomatik v8
bütçe olsa alırdım hiç düşünmeden..
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-klasik-araclar-klasik-otomobiller-klasik-spor-araba-1962-plymouth-sport-fury-tuslu-otomatik-473894957/detay
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
'51 hudson... high compression h145 sıralı 262 cui (4.6 l) 6 silindir motorla geliyordu. 2 boğazlı tek karbüratörle gelen bu motorda yapılan değişiklik sonrası motor hacmi 308 cui (5.1 l) çıkmıştı ve bu motor zamanının en büyük hacimli 6 silindirli motoruydu. bu motor yaklaşık 145 hp üretiyordu. Ama, bu motorun üzerine 1951 sonlarında yetkili servisler tarafından takılmaya başlanan (1952'de fabrikasyon bir opsiyon olan) twin h-power sistemi ile iki manifold ve iki tane tek boğazlı karbüratör eklenmesiyle güç 160 hp (ilerleyen yıllarda 170) civarına ulaşmış. hudson'un bu sistemi, o zamanlar piyasada olan 4 boğazlı karbüratörlere ve yavaş yavaş gündeme gelmekte olan 8 silindir motorlara kafa tutmaktaydı.
1951 h145 motoru
1951 hudson reklamı
1952 hudson twin h-power reklamı
twin h-power motoru
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi El Gato Negro -- 4 Ekim 2017; 13:43:11 >
-
1970 Chevrolet blazer reklam kataloğundan bir kare. Üniversite öğrencilerinin ilgisini çekmek için zamanında gençlik dergilerinde buna benzer reklamlar çokça karşımıza çıkarmış...
-
1936 Pontiac'ın dillere destan içi :)
-
Lombard Caddesi 1975
Bir çok araba üreticisinin reklam kataloğunda yer almış bir cadde. yolunuz bir gün düşerse uğrayın..
-
Belki merak edenler olmuştur neden amarikan arabalarında '43-44 modeller yoktur diye. 
Çünkü, abd 1942'de 2. dünya savaşına dahil olduktan sonra tüm araba fabrikaları devletin emriyle araba üretimini sonlandırıp savaş araç gereçleri/silah sistemleri üretimine geçmiştir. O nedenle '42-45 arasında abd'de hemen hiç yeni araç üretilmemiş, yeni model çıkarılmamıştır. Savaş bittikten sonra '42 de üretilen modeller üretilmeye devam etmiş, yeni modellerin piyasaya çıkması 1948 yılını bulmuştur.
Savaş yıllarında araba firmalarının bazı ilanları/reklamları
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi El Gato Negro -- 19 Ekim 2017; 21:48:26 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
El Gato Negro
kullanıcısına yanıt
ABD'nde, özellikle iki büyük savaş arası dönemde,otomobil tasarımcıları,savaş sırasında yeni arayışlara girip,o yıllarda çok göremeyeceğimiz ilginç tren tasarımları ortaya koydular. Bir dönem, trenler de uçaklar gibi otomobil tasarımını etkilemişlerdi, benzerlikleri aşağıdaki fotoğraflarda görebilirsiniz.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
