Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Marea hararet müşür kablosu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
WayPonDEV BY51 Intel Alder Lake N100 Mini Bilgisayar, Windows 11 Pro Mini PC, LPDDR5 RAM, M.2 2242 NVME SSD, Çift 4K Ekran Desteği, WiFi5/BT4.2, Ofis Ev Sineması Oyunları için GbE (12GB RAM+256GB SSD) : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CSFSSHXK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8
13 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
bir test yapmanızı istiyorum yüksek hızlarda hararetiniz sıfıra kadar inip motor arıza ışığı yakıyor mu, tabi sıfırı indiğinde fanıda açması lazım tahmin ettiğim arıza ise -
Öncelikle ilgilendiğiniz için teşekkür ederim. Gelelim sorunuza hararet göstergesinde sözüne ettiğiniz gibi bi sapma yok hızlıda gitsem şehir içi dur kalkta yapsam çıktığı noktadan ne ileri nede geri gidiyor. Motor arıza işiği'da yanmıyor. Zaten motor arıza işiği yok sadece sol tarafta anahtar code lambasının yanında enjektör uyarı işiği var geçen kurcalarken yakmıştım fakat ELM327 ile daha sonra söndürdüm. -
o enjektör ışığı motor arızası içinde yanmaktadır. Büyük ihtimal fan müşürünüz bozulmuş, çok maliyetli bişi değil, baktırmakta fayda var -
VisionTech
kullanıcısına yanıt
Yani fan müşürü arızalandı ve erken devreye girdiği için mi hararet göstergesi ortaya gelmiyor. Doğru mu anladım? -
tahminim o yönde, daha doğrusu, bir alet sensörler yardımı ile çalışıyor ve normal çalışması gereken seviyeden altta çalışıyorsa mutlaka ilgili sensörde bir sorun vardır, hararet sensörü farklıdır, o sensör termostatın ilgili sıcaklıkta açmasını sağlar, fan sensörü ise, motor anormal bir sıcaklığa ulaştığında çalışır, tabiki bunları da ecu kontrol eder, ama önce fan sensörüne daha sonrada hararet sensörüne baktırın -
Anladım bi bakalım sorun neden kaynaklanıyormuş ama benm merak ettiğim konu şu! hararet göstergesini hareket ettiren müşür motorun neresinde onu bulamadım. Termostat'ın üstünde bi kahverengi müşür var ama boşta duruyor hiçbirşey bağlı degil. -
Bildiğim kadarını aktarayım bugün aracın termostatını değiştirdim usta termostatın üzerinde bulunan müşir hararet müşiri olduğunu söyledi ama kesin diyemem . Benim eski termostattada yeni termostattada hararet orta çizgiye kadar çıkıyor ve kendini sabitliyor orada kalıyor. Sorunun sanırım fan müşüründen olmaması gerekir benim bildiğim fan müşürleri radyatör ısısı belli bir seviyeye çıktığında sadece fanı kontrol eder. Bence termostat gösterge ve hararet müşüründe aranmalı sorun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
kemalefe
K
kullanıcısına yanıt
Zaten sıkıntı da orda termostat üzerinde bulunan müşüre bağlı bi soket yok. Hararet göstergesi nereyi ölçüpte isi değerini gösteriyor onu merak ediyorum. -
arkadaşlar benim sorunum da aynı. Hararet ibresi 2. Çizginin biraz üstünde duruyor genelde. Biraz çıktımı da fan devreye giriyor. Normalde orta çizgide durmalı diye biliyorum ama hiç oraya geldiğini görmedim. Bir sorun sıkıntı yaratmadı da. Normal mi acaba? Ortalama hararetim 50-70 arası bişey oluyor galiba. Hararet müşürüde motor ecu'sunun hemen yanında. Motorla beyin arasında şanzumanın üstüne denk gelen yerde. Iki adet müşür var, sağdaki hararet müşürü diye biliyorum. Tabi benim araç 98 elx. Fikri olan var mı bu konuyla ilgili. Hararet olayı normal mi ? -
arkadaşlar benim sorunum da aynı. Hararet ibresi 2. Çizginin biraz üstünde duruyor genelde. Biraz çıktımı da fan devreye giriyor. Normalde orta çizgide durmalı diye biliyorum ama hiç oraya geldiğini görmedim. Bir sorun sıkıntı yaratmadı da. Normal mi acaba? Ortalama hararetim 50-70 arası bişey oluyor galiba. Hararet müşürüde motor ecu'sunun hemen yanında. Motorla beyin arasında şanzumanın üstüne denk gelen yerde. Iki adet müşür var, sağdaki hararet müşürü diye biliyorum. Tabi benim araç 98 elx. Fikri olan var mı bu konuyla ilgili. Hararet olayı normal mi ? -
Vision tech merhaba,
20 mart 2014 12:15 de göndermiş olduğunuz aşağıdaki yazıda bulunan problem başımda şuanda
yüksek devire çıçınca 3.cü çizgiden sonra bazen fan direk açıp hararet göstergesi sıfıra kadar inip motor arıza lambası yanıyor ve fan hiç kapatmıyor. bu konuda bana yardımcı olursanız çok teşekkür ederim.
--bir test yapmanızı istiyorum yüksek hızlarda hararetiniz sıfıra kadar inip motor arıza ışığı yakıyor mu, tabi sıfırı indiğinde fanıda açması lazım tahmin ettiğim arıza ise-- -
quote:
Orijinalden alıntı: Fırtına9565
Vision tech merhaba,
20 mart 2014 12:15 de göndermiş olduğunuz aşağıdaki yazıda bulunan problem başımda şuanda
yüksek devire çıçınca 3.cü çizgiden sonra bazen fan direk açıp hararet göstergesi sıfıra kadar inip motor arıza lambası yanıyor ve fan hiç kapatmıyor. bu konuda bana yardımcı olursanız çok teşekkür ederim.
--bir test yapmanızı istiyorum yüksek hızlarda hararetiniz sıfıra kadar inip motor arıza ışığı yakıyor mu, tabi sıfırı indiğinde fanıda açması lazım tahmin ettiğim arıza ise--
Merhaba, termostatınız bozuk, değişim işlemi çok zor değil mutlaka termostatı orjinal alın ve işçiliğe 50 TL'den fazla vermeyin hakkı o kadar çünkü, termostat değişiminde soğutma suyu da boşalacağından muhakkak musluk suyu değil, antifiriz karışımlı saf su kullanın. 150 TL gibi bir rakama çözersiniz hepsini, eğer imkanınız yoksa şimdilik uzun yola falan çıkacaksanız, arabanın ön paneline üzerinde küçük delikler açılmış karton koyup yola çıkabilirsiniz. Tamamen kapatmamalı sık delikler açmalısınız. Sorunun detayına inecek olursak, termostatınız açık kalmış bu nedenle de motorda ısınsın ısınmasın sürekli bir su akışı var, araç rampa aşağı inerken veya uzun yolda hızla orantılı olarak önden rüzgar aldığı için radyatör suyu daha fazla soğutuyor ve bu da motor ısısının düşmesine neden oluyor. Sıfıra kadar indirip arıza ışığı yanarak motor korumaya alıyor kendini ve çekiş baya bir düşüyor, tavsiyem yaptırmanızdır.
-
Öncelikle cevabınızdan ötürü teşekkür ederim .
Termostatın orjinali 140 tl imiş birde mita marka varmış 60 tl bunun problemsiz çalıştığını söylüyorlar.Sizce hangisini taktırlamılıyım -
quote:
Orijinalden alıntı: Fırtına9565
Öncelikle cevabınızdan ötürü teşekkür ederim .
Termostatın orjinali 140 tl imiş birde mita marka varmış 60 tl bunun problemsiz çalıştığını söylüyorlar.Sizce hangisini taktırlamılıyım
termostatı orjinal alın birde aracınız hlx mi hlx ler o fiyata çünkü -
2005 marea liberty bi ustayla görüştüm mitaların sorunsuz çalıştığını söyledi ama bilmiyorum tabi -
tavsiyem orjinalini alın, yarın birgün kapalı kalır aracı yakmayın. En azından aracın orjinal parçası olsun -
Termostat mita marka kullanabilirsiniz sikinti yapmaz ama once hararet sensorunu degistir 15 tl oparda motorda arama hararet musurunu radyatorun giris ve cikis hortumlari arasina koymuslar mavi renkte ve uc soketli kolay gelsin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
