slm arkadaşlar bende benzin-lpge li bir şahin var araba ilk çalıştırdıgımda sorun yok marş gayet güzel alıyor ama diyelim 50km filan bi yol yaptıktan sonra motor sıcaklıgı 60veya 70e çıktıgında arabayı stop ettim diyelim tekrardan marşa vurunca arabanın dinamo sanki kitleniyor rıg rıg edip kalıyor dinamo burçlarındandır diyecem daha bir hafta önce degiştim aküdensen sıfır e bunun derdine sıcak olan motor daha iyi çalışmaz mı soguk havada bu karda kışda tık demeden tek marşda alıyor ama motor sıcakken marş dinamosu dönmüyor sanki bunun sebebini bilen arkadaşlar varsa yardımcı olursa sevinirim
Konu da mesajım kalsın bende merak ettim bir daha girdiğim de bakayım bilgili bir arkadaşım cevaplarsa sevinirim.
Dinamonun bakımını yeni yaptırdım diyorsunuz ama yinede dinamodan olabilir, akü kutup başları oksitlendiyse ve tam geçirmiyorsa olabilir, küçük bir ihtimal ama şase bağlantısından olabilir.
quote:
Orijinalden alıntı: hokkabaz
Dinamonun bakımını yeni yaptırdım diyorsunuz ama yinede dinamodan olabilir, akü kutup başları oksitlendiyse ve tam geçirmiyorsa olabilir, küçük bir ihtimal ama şase bağlantısından olabilir.
bende aynı sını düşündüm kutup başı saglam şase kablosunu elektrik kablosunu yeni degiştim ben elektrik santralinde çalışıyorum orda kullandıgımız kaliteli kablolardan piyasadaki dandik kablolardan degil yani benim arabadaki sıkıntı motor ısınınca marş zor basıyor hatta hiç basmıyor diyebiliriz ama sabahları araba tek marşta sıkıntısız alıyor benim kafamı kurcalayanda bu zaten dinamoda bir sıkıntı varsaki zaten onda var başka açıklamadı kalmıyor sabahlarıda marş basmaz burçlarını kömürlerini degişeli 2 hafta oldu motoru yeni yaptırdım dinamoyuda yaptıralım dedik ama nedense olmadı bu gidişle yeni dinamo alacam başka çare özükmüyo yada yeniden bir bakım yaptıracam ona ondan sonra yine olmazsa yeni alınacak
quote:
Orijinalden alıntı: gokhan_m
bende aynı sını düşündüm kutup başı saglam şase kablosunu elektrik kablosunu yeni degiştim ben elektrik santralinde çalışıyorum orda kullandıgımız kaliteli kablolardan piyasadaki dandik kablolardan degil yani benim arabadaki sıkıntı motor ısınınca marş zor basıyor hatta hiç basmıyor diyebiliriz ama sabahları araba tek marşta sıkıntısız alıyor benim kafamı kurcalayanda bu zaten dinamoda bir sıkıntı varsaki zaten onda var başka açıklamadı kalmıyor sabahlarıda marş basmaz burçlarını kömürlerini degişeli 2 hafta oldu motoru yeni yaptırdım dinamoyuda yaptıralım dedik ama nedense olmadı bu gidişle yeni dinamo alacam başka çare özükmüyo yada yeniden bir bakım yaptıracam ona ondan sonra yine olmazsa yeni alınacak
Alıntıları Göster
benim aracım dizel gerçi ama sıcakken geç çalışma oluyorsa mazot pompasında sorun var derler genel olarak.seninkide benzim pompası falan olabiir belki
quote:
Orijinalden alıntı: mu_ca
benim aracım dizel gerçi ama sıcakken geç çalışma oluyorsa mazot pompasında sorun var derler genel olarak.seninkide benzim pompası falan olabiir belki
Alıntıları Göster
aynı sorun bende de vardı baya bi uğraştım ustaya gtürdüğümde nasıl olur soğukken basmaz marş sıcakken nasıl olurda takılır felan filan. marş motorunun içindeki kırmızı sarmal parçadan 1 veya 2 tel lehim attığı için yapıyormuştu dönerken sıra o tele geldiğinde takılır gibi oluyordu lehim yaptırdım düzeldi 2 ay sonra tekrar attı yenisini taktırdım sorun kalmadı o parça da 40 liraydı galiba
quote:
Orijinalden alıntı: yavuzali
aynı sorun bende de vardı baya bi uğraştım ustaya gtürdüğümde nasıl olur soğukken basmaz marş sıcakken nasıl olurda takılır felan filan. marş motorunun içindeki kırmızı sarmal parçadan 1 veya 2 tel lehim attığı için yapıyormuştu dönerken sıra o tele geldiğinde takılır gibi oluyordu lehim yaptırdım düzeldi 2 ay sonra tekrar attı yenisini taktırdım sorun kalmadı o parça da 40 liraydı galiba
Alıntıları Göster
quote:
aynı sorun bende de vardı baya bi uğraştım ustaya gtürdüğümde nasıl olur soğukken basmaz marş sıcakken nasıl olurda takılır felan filan
Evet genelde öyle derler ve ilk olarak aküyü değiştirirler sonra sorununuz çözülmez ve marş dinamosunu sökerler yaparlar, malasef çoğu tamircide ne ölçü aleti, ne o ölçü aletini kullanacak bilgi, nede asıl sorunu bulabilecek deneyim var.
quote:
Orijinalden alıntı: hokkabaz
quote:
aynı sorun bende de vardı baya bi uğraştım ustaya gtürdüğümde nasıl olur soğukken basmaz marş sıcakken nasıl olurda takılır felan filan
Evet genelde öyle derler ve ilk olarak aküyü değiştirirler sonra sorununuz çözülmez ve marş dinamosunu sökerler yaparlar, malasef çoğu tamircide ne ölçü aleti, ne o ölçü aletini kullanacak bilgi, nede asıl sorunu bulabilecek deneyim var.
Alıntıları Göster
bana kalırsa marş dinamonun kollektörü arızalı. bir elektirikçiye marşı söktürüp kollektörünü kontrol ettirmen yok sağlamse bu kez -avans- ayarına baktır arkadaşım
quote:
Orijinalden alıntı: T.ACAR
bana kalırsa marş dinamonun kollektörü arızalı. bir elektirikçiye marşı söktürüp kollektörünü kontrol ettirmen yok sağlamse bu kez -avans- ayarına baktır arkadaşım
Alıntıları Göster
oto elektirikçilerde RONTGEN diye bi alet var onda bi kontrol ettir eger zırıltı yapıyorsa kesin kollektörü arızalı, tabi kollektör arızalı oluncada araç motoru sıcakken marşı basmaz . aküden olsa tam tersi sabahları zorlar ok
quote:
Orijinalden alıntı: T.ACAR
oto elektirikçilerde RONTGEN diye bi alet var onda bi kontrol ettir eger zırıltı yapıyorsa kesin kollektörü arızalı, tabi kollektör arızalı oluncada araç motoru sıcakken marşı basmaz . aküden olsa tam tersi sabahları zorlar ok
Alıntıları Göster
ilgilendiginiz için teşekkür ederim arkadaşlar usta bi halt anlamadı bu sorundan orayı degiş burayı degiş bi kollektör kaldı vuracam dinamoyu kafasına sonunda
quote:
Orijinalden alıntı: gokhan_m
ilgilendiginiz için teşekkür ederim arkadaşlar usta bi halt anlamadı bu sorundan orayı degiş burayı degiş bi kollektör kaldı vuracam dinamoyu kafasına sonunda
Alıntıları Göster
2 gun once basladı marş bsma sorunum huyundai accent admıra var 1,3 12 valf 2005 42 000 km de
arac sadece haftada 2 kez ondan sonrası kapımızın onunde yatıyor
2 gece once calıstırdım ılkden bısı yok sonra durudk bısıler yedık felan yenıden calıstırmak ıcın anahtarı taktım bu sefer ısıklar gosterge ısıgı farlar kısık yanmaya basladı tekleme gıbı zorlama gıbı vuvvv sekılde ses geldı 3 yada 5 sanıye sonra calıstı
sonra bu aksamda yıne aynısı oldu gıttım benzım aldım 20 tl lık ibre baya bı geldı ceyrekden bıraz aza calıstırdım sorun yok teklemede calıstı
sonra gıttım baska yere ıstop ettım 1 kaç saat sonra yıne tekleyerek calıstı
bunun sebebı acaba bu aracı aldıgım adam hıc bısısını deyısmemıss
ne AKUSUNU NE LASTIGINI AZ BINMIS ISTE
BIRDE ILK SEFER ALDIGIMDA 6 SAAT KDR YATMISTI AMA O 6 SAAATTENBDEN ONCE 8 SAAT CALISTI ORAYA BURAYA GITTI ARAC
AMA O 6 SAAT ARADAN SONRA ARACDA HIC ELEKTRIK YOKTU ISIK MISIK YOKTU
AKU TAKVIYESI YAPTIK HEMEN GELDI ELEKTRIK AKU NASIL BITTI HEMEN ANLAM VEREMEDIM
MARJ SORUNU 1 KAÇ GUNDUR VAR 5 SANIYE ARADAN SONRA CALSIIYOR
BAZEN ESKISI GIBI 1 KEREDE ALIYOR BEREDEYSE 1 SANIYEDE
BUNUN SORUNU NEDIR ACABA
AKUNUN DEYISMEME ZAMANI 20025 MODEL ARAC VARIN SIZ HESAPLAYIN YADA ELEKTRIK AKSAMINDAMI SORUN VARDIR ACABA..
TŞK LER
ALLAH RAZI OLSUN CEVPLAYANLARDAN..
SELAMETLE
quote:
Orijinalden alıntı: H7K7N
2 gun once basladı marş bsma sorunum huyundai accent admıra var 1,3 12 valf 2005 42 000 km de
arac sadece haftada 2 kez ondan sonrası kapımızın onunde yatıyor
2 gece once calıstırdım ılkden bısı yok sonra durudk bısıler yedık felan yenıden calıstırmak ıcın anahtarı taktım bu sefer ısıklar gosterge ısıgı farlar kısık yanmaya basladı tekleme gıbı zorlama gıbı vuvvv sekılde ses geldı 3 yada 5 sanıye sonra calıstı
sonra bu aksamda yıne aynısı oldu gıttım benzım aldım 20 tl lık ibre baya bı geldı ceyrekden bıraz aza calıstırdım sorun yok teklemede calıstı
sonra gıttım baska yere ıstop ettım 1 kaç saat sonra yıne tekleyerek calıstı
bunun sebebı acaba bu aracı aldıgım adam hıc bısısını deyısmemıss
ne AKUSUNU NE LASTIGINI AZ BINMIS ISTE
BIRDE ILK SEFER ALDIGIMDA 6 SAAT KDR YATMISTI AMA O 6 SAAATTENBDEN ONCE 8 SAAT CALISTI ORAYA BURAYA GITTI ARAC
AMA O 6 SAAT ARADAN SONRA ARACDA HIC ELEKTRIK YOKTU ISIK MISIK YOKTU
AKU TAKVIYESI YAPTIK HEMEN GELDI ELEKTRIK AKU NASIL BITTI HEMEN ANLAM VEREMEDIM
MARJ SORUNU 1 KAÇ GUNDUR VAR 5 SANIYE ARADAN SONRA CALSIIYOR
BAZEN ESKISI GIBI 1 KEREDE ALIYOR BEREDEYSE 1 SANIYEDE
BUNUN SORUNU NEDIR ACABA
AKUNUN DEYISMEME ZAMANI 20025 MODEL ARAC VARIN SIZ HESAPLAYIN YADA ELEKTRIK AKSAMINDAMI SORUN VARDIR ACABA..
TŞK LER
ALLAH RAZI OLSUN CEVPLAYANLARDAN..
SELAMETLE
Alıntıları Göster
s.a. marş motorunun dişlileride olabilir araca şahin diyorsun 93 -93 model civarıdır heralde şimdiye kar aşınmadan dolayı motor dönmüyor marş dinamosunun dişlisini değiştirmen gerekebilir
quote:
Orijinalden alıntı: ysn1
s.a. marş motorunun dişlileride olabilir araca şahin diyorsun 93 -93 model civarıdır heralde şimdiye kar aşınmadan dolayı motor dönmüyor marş dinamosunun dişlisini değiştirmen gerekebilir
Alıntıları Göster
pardon yanlış yazmışım marş motorunun dişlisi
quote:
Orijinalden alıntı: ysn1
pardon yanlış yazmışım marş motorunun dişlisi
Alıntıları Göster
bence kömürlerine baktırın.
Uzun zaman geçmis ama simdileri basina gelen arkadaşlar içinrehber olsun ddiye yaziyorum. Araç lpglibise sorun LPG regülatörü. Regülatör gazibkesmiyor ve manifolu gazla dolduruyor ve calistirmada motoru boğuyor. LPG regülatör beyni değişimi sonuç veriyor.
eski bir konu ama güncel bir sorun olduğu için cevaplama isteği uyandı.
Çözüm yolları en ucuzdan, pahalıya doğru;
1- Aracınızın termiği şişiyodur. Markaya göre fiyatı değişiyor. (işlem süresi 20 dk.)
2- Kontaktaki immobilizer şifresi bozulmuştur veya kırılmıştır. Araba anahtarlarıyla ilgilenen bir anahtarcı çok kolay yapabiliyor. (işlem süresi 45 dk.)
4- Marş motoru bozulmuştur. Masrafınız ve zamana ihtiyacınız var demektir.
Ama anlatılan soruna göre; çok büyük bir ihtimalle kontak termiği veya immobilizer şifresidir.
quote:
Orijinalden alıntı: brkhkn
eski bir konu ama güncel bir sorun olduğu için cevaplama isteği uyandı.
Çözüm yolları en ucuzdan, pahalıya doğru;
1- Aracınızın termiği şişiyodur. Markaya göre fiyatı değişiyor. (işlem süresi 20 dk.)
2- Kontaktaki immobilizer şifresi bozulmuştur veya kırılmıştır. Araba anahtarlarıyla ilgilenen bir anahtarcı çok kolay yapabiliyor. (işlem süresi 45 dk.)
4- Marş motoru bozulmuştur. Masrafınız ve zamana ihtiyacınız var demektir.
Ama anlatılan soruna göre; çok büyük bir ihtimalle kontak termiği veya immobilizer şifresidir.
Hocam öncelikle geçmiş olsun benimde başıma geldi. Aracın marşının basmamasının birçok nedeni olabilir. Herşeyiniz sağlam olsa bile akünüz marş motorunuz marş dinamonuz vb. belkide araç anahtarı okumuyordur immobilizer hatası olabilir. Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz http://bilgibahcem.blogspot.com.tr/2015/01/arabamn-mars-basmyor-arabalarn-mars.html
quote:
Orijinalden alıntı: Hasannn17
Hocam öncelikle geçmiş olsun benimde başıma geldi. Aracın marşının basmamasının birçok nedeni olabilir. Herşeyiniz sağlam olsa bile akünüz marş motorunuz marş dinamonuz vb. belkide araç anahtarı okumuyordur immobilizer hatası olabilir. Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz http://bilgibahcem.blogspot.com.tr/2015/01/arabamn-mars-basmyor-arabalarn-mars.html
Alıntıları Göster
konu güncel arkadaşlar motor soğukken sıkıntı yok ısınınca özellikle çukurovanın öğlen sıcagında belli bir süre gidince ısıkta filan durunca fan açması ile yada açmadığı halde stop ediyor ve marş basmıyor yada zor basıyor marş tık diyor yada hiç ses çıkarmıyor akü boş gibi ama akü yeni ölçtürdüm sağlam diyor akücü @ klima açınca yada fan açınca bir anda devir düşüyor sonra toparlarsa tekrar 7 - 8 geliyor toparlamazsa stop ediyor (rolanti motoru yeni serviste değiştim .motor sogukken hiç bir sıkıntı yok) çözen varmı? lütfen yardım
quote:
Orijinalden alıntı: hgunindi
konu güncel arkadaşlar motor soğukken sıkıntı yok ısınınca özellikle çukurovanın öğlen sıcagında belli bir süre gidince ısıkta filan durunca fan açması ile yada açmadığı halde stop ediyor ve marş basmıyor yada zor basıyor marş tık diyor yada hiç ses çıkarmıyor akü boş gibi ama akü yeni ölçtürdüm sağlam diyor akücü @ klima açınca yada fan açınca bir anda devir düşüyor sonra toparlarsa tekrar 7 - 8 geliyor toparlamazsa stop ediyor (rolanti motoru yeni serviste değiştim .motor sogukken hiç bir sıkıntı yok) çözen varmı? lütfen yardım
Aynı sorun bendede vardı. Marş motoru komple sıfır, akü sıfır, beyinde sıkıntı yok, kontak sisteminde sıkıntı yok... Soğukken tek marşta calışan motor, 5/10km yol yapıp motor harareti 60/70'lere gelince stop edip tekrar kontak bastığımda malesef şııkkk diye ses dışında icraat yoktu araçta, marş motorunda hiç hareket yoktu yanii... Vurdurup calıştırıyodum yada soğumasını bekliyodum acelem yoksa eger... Marş motorunun otomatiği arızalı cıktı...!!! Isınınca bulunduğu yuvada sıkışıp kalan marş otomatik dişlisi yerinden ayrılıp volan dişlisine binemediği için araç marş motoru yokmuşcasına tepkisiz kalıyodu... Tavsiyem marş motorunuza detaylı bir test ve bakıımm...
Slm bende maria motor 1.6 16 valf var arab@ isininca marş cok zor donuyo gıv gıv diye motor çalışmıyor soguk oldugunda tek seferde aliyo her zaman akü sıfır marş iki gün oldu yapilali ısı müşiri degisti halen aynı tupdede durdugu an istop ediyo cekisde düşüyo lütfen yardimci olurmusunuzSlm bende maria motor 1.6 16 valf var arab@ isininca marş cok zor donuyo gıv gıv diye motor çalışmıyor soguk oldugunda tek seferde aliyo her zaman akü sıfır marş iki gün oldu yapilali ısı müşiri degisti halen aynı tupdede durdugu an istop ediyo cekisde düşüyo lütfen yardimci olurmusunuz