Mazda 3'te kullanmanız lazım 2.0 motoru. Mazda 6'ya geçen sene G194 diye 2.5lt bir motor getirdiler avrupaya, o tam oluyor.
İşçilik ve izolasyon Passat gibi değil makyaj önceesi Mazda 6'larda ama bir gevşeklik veya kalite sorunu hatırlamıyorum. Kendi aracımda da denk gelmedim. Koltuklar, kaplamalar, halılar vb vasat kalite sadece.
Mazda 3 kullanmadim maalesef fakat boyutlari ve agirligi sebebiyle daha atik,kivrak olacagini tahmin ediyorum
Bahsettigin 2,5 motoru CX5 ile kullandim,kisa test surusuydu bendeki 2.0 ile aman aman fark hissetmedim belki yuksek suratlerde kendini gosterir.
Bendeki 6 makyaj sonrasi sanirim tam emin degilim 2017 sonu uretim fakat tam ismini bilmesemde bahsettigim bolum on konsol alti , kol dayama,bardakligin oldugu bolum komple saga sola rahatca oynatabiliyorsunuz pek siki degil yada gecen paspas degistirmek icin paspasi oturdugu klipslerinden kaldirirken paspas altindaki dosemede baya paspasla esnedi , davlumbaz kismi izolasyonu keza cok kotu , lastik sesi surekli icerde
Bunlar ufak tefek kusurlar zaten kusursuz arac yok elimdeki araci 1-2 sene icerisinde 2,5 turbo unite ile degistirme niyetim var hala gelmedi bulundugum ulkeye.
Bundan sonra da Mazda disinda bir marka arac alacagimi sanmiyorum.
_DIESEL_
kullanıcısına yanıt
Paspas sorunu bende de öyle, taban halısı kötü, bagaj halısıda çok kötü maalesef. Fakat ara konsol hiç oynamıyor bende. Trim sesi vb hemen hiç yok, olsa zaten tutmam elimde aracı gıcığım böyle şeylere. Merkez konsola başka bir Mazda 6'da baktınız mı? Oynamaması lazım aslında.
CX5'de 4x4le beraber 1600kg gibi, ona 2.5 turbo olur. Mazda 6'da kullanmanız lazım 2.5i.
quote:
Orijinalden alıntı: alcohol06
Paspas sorunu bende de öyle, taban halısı kötü, bagaj halısıda çok kötü maalesef. Fakat ara konsol hiç oynamıyor bende. Trim sesi vb hemen hiç yok, olsa zaten tutmam elimde aracı gıcığım böyle şeylere. Merkez konsola başka bir Mazda 6'da baktınız mı? Oynamaması lazım aslında.
CX5'de 4x4le beraber 1600kg gibi, ona 2.5 turbo olur. Mazda 6'da kullanmanız lazım 2.5i.
Mazda Bayii muduru bizim eski Volvo bayii muduru aramiz cok iyi zamanim olunca dedigin araci test ederim
Bende trim sesi sag kapi civari az da olsa var , konsoldan ses gelmiyor , bahsettigim gevsek bolumleri asagida eleman videoda gosteriyor.15:23 den itibaren >https://www.youtube.com/watch?v=U28Nlx7xSuk
Gidiyor gitmiyor konusuna girmeden şunu söyleyeyim, üst devirlerde o headers dan çıkan sesi sevmeyen varsa gitsin bisiklete binsin...
alcohol06A
kullanıcısına yanıt
Bizim Türkiye şartları işte. 2.5 180 küsür bg motor mazda 3 de bile var. Buna bi de turbo ile 220 civarı güç verenini yapmışlar ve bugün gördüğüm bi haber vardı.
Bu haber biraz click çalmak için yapılmış "hot Mazda 3" falan diyerek. Hem kesin birşey yok, hemde sadece Mazda 3'ün güçlüsü olacak, Golf GTI kadar bile agresif olmayacak demişler. Öyle Type-R, Cupra, Megane RS vb gerçek hothacth bir araç asla gelmeyecek Mazda'dan, resmi olarak açıkladılar.
Amerika Avustralya gibi pazarlarda geçmişten gelen bir güç bağımlığı var. Avrupada ortalama müşteriyi asgari tatmin edecek değer atıyorum 130hp ise bunlarda 170hp. Adamların minivanları bile 250hp. Hız yapacağından değil, ayak altındaki hazır güce çok alışmışlar. Bu açlığı gidermek için mecbur güçlü model yapıyorlar. Yoksa 2.0lt motor bile Mazda 3'e yetiyor.
alcohol06A
kullanıcısına yanıt
Benim de dikkatimi çeken iki şey oldu. Biri mazdanın bakış açısı. Hızlı olsun diye sürüş konforunu bozmak istemiyoruz diyor. Diğeri ise aynı noktada, power steering. Galiba type r ın bu konudaki başarısını bilmiyorlar
etusch
kullanıcısına yanıt
Biliyorlar da Honda o işi kolay becermedi. Mazdanın sokağa atacak bir kuruş parası yok, yeteri kadar GTI var bu sınıfta zaten. Honda gibi hothatchback efsanesi de yok Mazdanın çıkar çıkmaz Type R gibi millet saldırsın. Parayı standart otomobillerine harcasınlar yeterli.
alcohol06A
kullanıcısına yanıt
Bugün motor1 de aynı haberi Türkçeleştirip haber yapmış