Şimdi Ara

MAZDA 6 Silindir Kapak Contası Çürümesi

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
16
Cevap
0
Favori
4.190
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar. 2004 Model Mazda 6 Otomatik Vites , 2.0 Motor LPG li . Aracımın kilometresi Orjinal 102.000 de. Aracımda problemim var :((

    Benden önceki sahibi uzun süre antifirizsiz yatırmış arabayı sonra da antifiriz koymadan kullanmışlar. Ben aldıktan bir süre sonra Arabayı sıkıştırınca Hararet yükselmeye ve su eksiltmeye başladı. Radyatör fanı arızalanmış , Radyatör delinmişti. Radyatör ve Fan grubu değiştirildi. Şimdide yeni takılan radyatör ve su hortumları patlıyor. 2 nci defa radyatör takıldıbu defada 10-15 dk kullandıktan sonra Su hortumlarından en zayıf olan patlıyor. Usta Silindir kapağı contası çürümüş / yanmış değiştirilmesi lazım dedi. Mazda 6 lar zincirli olduğundan dolayı ; Motorun ve şanzımanın komple ineceğini. ve Gergi setininde değiştirilmesi gerektiğini. Bunun yanısıra Motor kapağının taşlanması gerektiğini ve contanın değiştirileceğini söyledi. Fiyat olarak 2.500 - 3.500 arası olabilir dedi. Konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar bir fikir verirlerse memnun olurum. İyi günler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dragon387 -- 26 Ekim 2013; 22:12:47 >







  • İşte bunlar hep LPG...
  • Çok para istemiş. Ustayı değiştir.
  • Kilometresi yüksek değilse (300-400k) gerçekten anormal bir durum.
    Bu arada fiyat pahalı gibi sanki hocam.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Silindir kapak contası parça değeri olarak çok pahalı değildir ama işçiliği zahmetli ve pahalıdır.

    Araba tamircide bir gün yatar, komple motor indirmek gibidir.
    Seneler önce 90.000 Km'deki Escort aracımda değişmişti.
  • Araca hararet yaptirdiniz mi?
    Motor indirmek ne demek hocam bi yanlislik olmasin conta icin motormu indirilir yanlismiyim arkadaslar ust kapak sokulur sorun giderilir
    Mesaji tekrar tekrar okuyorum zincirli tamam ust kapak taslama ya kadar gidiyorsa bu sadece conta degil rektefiye olur hocam.Ayrica araca hararet yaptirmissaniz bu durum bence normal
    Edit;O ustayi hemen degistir



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ..NeyzeN.. -- 26 Ekim 2013; 22:37:59 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ..NeyzeN..

    Araca hararet yaptirdiniz mi?

    Vites S de iken rampa yukarı yaklaşık 5 km çıktım. bu arada hararet yükseltmiş ve 90 ını geçmiş High a yaklaşmıştı. En fazla 5 km gitdim hararet High a yaklaştı ama Kırmızı çizgiye gelmemişti. Araçı N ye alıp rolantide motorun soğumasını beklemiştim. O zaman ilk defa radyatör suyuna bakmıştım.Radyatörde su kalmamıştı :( Radyatöre yaklaşık 3 - 4 Litre civarı su koyup. Tam çeşmenin yanında durmuştum. Sonra vites D konumunda rampa aşağı inmiştim. Bundan sonra sanayiye gitdim radyatördelinmiş radyatör çatlak tıkayıcı sıvı ve toz katmışlardı. Bu olaydan sonra bir daha düzelmedi. Hararetle ilgili sorunlar başladı. :(
  • Bizde Vectra A varken LPG yüzünden değiştirmiştik. Araba tekleyerek çalışıyordu, motor su eksiltiyordu, çekmiyordu araç.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dragon387

    quote:

    Orijinalden alıntı: ..NeyzeN..

    Araca hararet yaptirdiniz mi?

    Vites S de iken rampa yukarı yaklaşık 5 km çıktım. bu arada hararet yükseltmiş ve 90 ını geçmiş High a yaklaşmıştı. En fazla 5 km gitdim hararet High a yaklaştı ama Kırmızı çizgiye gelmemişti. Araçı N ye alıp rolantide motorun soğumasını beklemiştim. O zaman ilk defa radyatör suyuna bakmıştım.Radyatörde su kalmamıştı :( Radyatöre yaklaşık 3 - 4 Litre civarı su koyup. Tam çeşmenin yanında durmuştum. Sonra vites D konumunda rampa aşağı inmiştim. Bundan sonra sanayiye gitdim radyatördelinmiş radyatör çatlak tıkayıcı sıvı ve toz katmışlardı. Bu olaydan sonra bir daha düzelmedi. Hararetle ilgili sorunlar başladı. :(

    Hocam gecmis olsun .

    Bence araca baslamadan once farkli bir ustaya danis.rakamlar biraz yuksek geldi bana.Hararet olayina gelirsek su olmamasina ragmen fan o kadqr iyi idare etmis yoksa high i deler gecerdi.
    Boyle bir durumda conta yakman normal diye dusunuyorum tekrar gecmis olsun diyerek tekrar bir fiyat arastirmasi yapmanisi tavsiye ediyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Merhaba arkadaşlar. Tavsiyelere uyup ustam ıdeğiştirdim. İzmirde ADN Teknik Özel Mazda Servisine götürdüm aracı. Motorun inmesibe v.b. gerek yokmuş. Mototu şanzımanı indirmeden hallettiler :)
    Bugun aracımı İzmirde özel MAzda servisinden teslim aldım.. Toplam olarak 2.000 TL Masrafıoldu :) Aracın bayağı bi bakıma ihtiyacı varmış :)) Usta sibopların LPG den dolayı zarar gördüğünü söyledi.. Mazda ların ve Yeni araçlarının çoğunluğunun LPG ile sorunlu olduğunu ve 40-50K kullanım civarında siboplarla ilgili sorunlar çıktığını söyledi . :)

    TOPLAM MALİYET 2.000 TL
    Değişen parçalar bunlar..
    Parcalar Orjinal takıldı. Yan sanayi kullanılmadı..
    Takım Conta 335 TL
    Takım Sibop 377 TL
    Antifiriz 3 LT 36 TL
    Motor Yağı 5 LT 85 TL
    Yağ Filtresi 1 15TL
    Hava Filtresi 1 35 TL
    Temizlik Spreyi 16
    Silikon 25 TL
    Radyatör Üst Hortumu 78 TL
    Devir Daim Pompası 165 TL
    Saf Su 7 TL
    Yağ Müşürü 60 TL
    Sağ İç Aks Körüğü 30 TL
    Radyatör Kapağı 25 TL
    Cam Silecekleri 11 TL

    Kapak İŞçilik 250 TL
    Elektrik İşçilik 50 TL (Yol bilgisayarı ekranı kırıktı komple değiştirildi. Parça alınmıştı önceden)
    Servis İşcilik 400 TL



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dragon387 -- 8 Kasım 2013; 18:28:19 >




  • Fiyat gayet ideal. Ne eksik ne fazla. Hayırlı olsun
  • Gecen gun isparta da agzinda cakkidi cakkidi sakiz cigneyerek oturan suan listeyi gorunce anasina sowmekte oldugum parcaci benden 93 model bmw yag musuru icin 30 tl para aldi. Sizinki 6 tlmis.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gktgknk

    Gecen gun isparta da agzinda cakkidi cakkidi sakiz cigneyerek oturan suan listeyi gorunce anasina sowmekte oldugum parcaci benden 93 model bmw yag musuru icin 30 tl para aldi. Sizinki 6 tlmis.

    :(( Fiyatı yanlış yazmışım :)) 60 TL imiş yağ müşürü :)) Sen ucuza almışsın :))
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dragon387

    quote:

    Orijinalden alıntı: gktgknk

    Gecen gun isparta da agzinda cakkidi cakkidi sakiz cigneyerek oturan suan listeyi gorunce anasina sowmekte oldugum parcaci benden 93 model bmw yag musuru icin 30 tl para aldi. Sizinki 6 tlmis.

    :(( Fiyatı yanlış yazmışım :)) 60 TL imiş yağ müşürü :)) Sen ucuza almışsın :))

    Sozum geri o zaman bosuna kaynakladim adami :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gktgknk -- 8 Kasım 2013; 20:01:16 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • km orjinal değildir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: erakcora

    km orjinal değildir.

    Servis kayıtlı ve kilometre orjinal :)) Önceki sahibi aracla ilgilenmemiş ve sonra da uzun süre yatmış :((
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.