Motor Arıza Lambasının yanması ,koku ve gürültülü çalışma hk.

Question

Merhaba tüm bakımlarını düzenli yaptıgım focus 1 marka aracımda bugun yaşadıgım sorun;

aracımın lpg si bitti acil işim vardı benzinde kullandım şehir içi 10km kadar sonra eve dönerken herzaman aldıgım istasyonlardan birine girdim ve lpg aldım sonra istasyondan cıkarken arabayı lpg ye aldım ve 300m kadar gittim ışıklardan dönerken aracın sesinin degiştigini hissetim ve motor arıza lambası sarı lamba yandı sağa çektim araç çok sarsıntılı çalışıyordu ve durunca bir kokuda aldım. hemen aracı benzine aldım lamba bir anlık söndü tekrar yandı sonra 1km kadar ne yapsıysam sönmedi ölece evin önüne getirdim zorlamadan aracı ama araç çok gürültülü sarsıntılı çalışıyor ve çekişide düştü. pazar oldugu için servise gidemedim. hata kodlarına baktım p0117 ,p0114 ve p0115 i gördüm guage menüde.. bu hata kodları sensör ve elektrik voltaj düşüklüğü gibi şeylerle alakalı.

Aracımın lpg filtresi 12bin km oldu degişmedim klavuzunda 20bin km de bir degişir yazıyordu prins.bunla alakası olıurmu bilmiyorum bir an filtre mi tıkandı zengin karışım mı oldu araçta lamba yandı anlamadım. Araçım gayet saglıklı çalışıyordu lamba yanana kadar en ufak bir problemi de yoktu.

yardımcı olur musunuz neden olmuş olabilir bu ?

ve nasıl giderebilirim lpg ustasına mı gitsem servise mi gitsem ? lpg yide 6 ay evvel taktırmıştım garantili..

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: sonofisiris  ateşleme bobini yada şarj dinamosu gidik geçmiş olsun...   Teşekkürler. Aynen dediğiniz gibi bu gün sanayideydim ateşleme bobininden kaynaklanıyordu sorun 2.nolu bujiyide patlatmıştı bujileri değiştik düzelmedi sonra bobini ve kabloları komple değiştirdim düzeldi. Bobinin orjinali 225TL yan sanayisi 60tl idi orjinal motocraft taktırdım , motocraft kablo takımı 60tl idi şuan bir sorun yok aracım eski haline döndü. herkese teşekkür ederim. LPG ile alakalı bir sorun olmadıgını söyledi servisi kontrol ettirdim.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: ceya023   quote: Orijinalden alıntı: sonofisiris  ateşleme bobini yada şarj dinamosu gidik geçmiş olsun...   Teşekkürler. Aynen dediğiniz gibi bu gün sanayideydim ateşleme bobininden kaynaklanıyordu sorun 2.nolu bujiyide patlatmıştı bujileri değiştik düzelmedi sonra bobini ve kabloları komple değiştirdim düzeldi. Bobinin orjinali 225TL yan sanayisi 60tl idi orjinal motocraft taktırdım , motocraft kablo takımı 60tl idi şuan bir sorun yok aracım eski haline döndü. herkese teşekkür ederim. LPG ile alakalı bir sorun olmadıgını söyledi servisi kontrol ettirdim.     geçmiş olsun ucuz atlatmışsınız yine.

Answer

Akünün kutup başlarını söküp 5 dk bekleyin tekrar tak düzelme ihtimali var

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hsn_33  Akünün kutup başlarını söküp 5 dk bekleyin tekrar tak düzelme ihtimali var  Merhaba. Sadece bir kutup sökülse olur mu?

Answer

bosch car service git bilgisayardan hata kodları sil

Answer

P0117 ECT DEVRE DUSUK GiRiSi  P0114 IAT DEVRE ARALIKLARI  P0115 ECT DEVRE ARIZASI

Answer

(-) kutubu Sök oda olur

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ES3NT  P0117 ECT DEVRE DUSUK GiRiSi  P0114 IAT DEVRE ARALIKLARI  P0115 ECT DEVRE ARIZASI    Hocam bu kodlar neden kaynaklanıyor şuan sorun lpg sisteminde midir yoksa araçtaki elektriksel parçalardamıdır ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ceya023   quote: Orijinalden alıntı: ES3NT  P0117 ECT DEVRE DUSUK GiRiSi  P0114 IAT DEVRE ARALIKLARI  P0115 ECT DEVRE ARIZASI    Hocam bu kodlar neden kaynaklanıyor şuan sorun lpg sisteminde midir yoksa araçtaki elektriksel parçalardamıdır ?  muhtemelen sarj dinamosu problem çıkarıyor. Sarj miktarını ölçtürün. Çalışır vaziyette 13.8V çıkması gerek. Aküde bitiyor olabilir.

Answer

Çalışır vaziyette akü ölçerek değilde çalışmazken ölçmek daha doğru olur, şarj etmiyorsa akü zaten kısa sürede bitecek, araca ilk çalıştırmayı veremeyecek hale gelecektir. 12 Voltun altı akünün zayıfladığını hatta artık bittiğini gösterir. Ben aküden yada şarjdan kaynaklı olduğunu düşünmüyorum. ECT yani Engine Coolant Temperature (motor soğutma suyu sıcaklığı) arızası vermiş zaten. Bu da aracın beynine tahminen aldığınız LPG nin yanmasının dengesiz oluşundan dolayı bazı bilgiler gittiği ve aracınızın bu duruma göre kendini ayarlamaya çalıştığını gösteriyor. Sizin yerinizde olsam aracı bir süre mesela birkaç gün benzinde kullanırım. Daha sonra da LPG ye de araç hareket halindeyken değilde motor benzinde rölantide bir süre çalıştıktan sonra dururken manuel olarak geçirmeyi deneyin.

Answer

ateşleme bobini yada şarj dinamosu gidik geçmiş olsun...

Answer

hocam ilk olarak geçmiş olsun bu hata kodlarını ustayamı baktırdınız yoksa kendiniz mi baktınız? benim aracımda focus 1 sarı lpg de sürekli sarı ışık yanıyor uzun süredirde bi problem yaşamadım.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: covert  hocam ilk olarak geçmiş olsun bu hata kodlarını ustayamı baktırdınız yoksa kendiniz mi baktınız? benim aracımda focus 1 sarı lpg de sürekli sarı ışık yanıyor uzun süredirde bi problem yaşamadım.   Seninki muhtemelen oksijen müşürü ile alakalıdır lpg den olabilir. arıza kodlarına kendinden bakabiliyorsun gauge menü ye girip p ile başlayan kodlar oluyor. servis ise türkçe bir alet baglıyor orada yazıyor zaten.

Motor Arıza Lambasının yanması ,koku ve gürültülü çalışma hk.

Benzer içerikler