Şimdi Ara

motordan gelen ses

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
16
Cevap
0
Favori
884
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • arkadaslar mrb aracimin motorundan arasira seyir halindeyken bu sesi duyuyorum. aracim 2011 volvo v60 t4 1.6 benzinli ecoboost direk enjeksiyonlu ford motoru. ayrica 3binkm de yaklasik 400-500ml yag eksiltme mevcut. herhangi bi yerinde yag kacagi yok. arac 130binde. triger degistirmedim.

    https://youtu.be/loYohSbZRmM

    bu ses ile ilgili fikri olan varmi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 11 Ağustos 2018; 7:53:55 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • bu konuda fikri olan varmi?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: filtiarn

    bu konuda fikri olan varmi?
    Triger kayış mı zincir mi kayışsa çok geç kalmışsın zaten

    Not:sesi dinlemedim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • defiant82 kullanıcısına yanıt
    ford bu motor icin avrupa ve amerika pazarinda degisim araligini 240bin km veya 10yil olarak belirlemis. elbetteki kayis oldugu icin ben bunu 160bin km civarinda degiatirmeyi dusunuyorum. ama turkiyede uygulanan 120bin km.



    motordan gelen ses

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: filtiarn

    ford bu motor icin avrupa ve amerika pazarinda degisim araligini 240bin km veya 10yil olarak belirlemis. elbetteki kayis oldugu icin ben bunu 160bin km civarinda degiatirmeyi dusunuyorum. ama turkiyede uygulanan 120bin km.



    Avrupayı amerikayı boşverin bence hemen değiştirin kopmadan motor mefta olur



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi defiant82 -- 11 Ağustos 2018; 14:27:47 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bana sanki motor değil de iç mekandan bir yerden geliyor gibi geldi. Mesela klima gibi. Klimanın açık/kapalı olması bir şeyi değiştiriyor mu?

    Bununla beraber triger kayışını gergisiyle birlikte değiştirmek de iyi olur. Açıkçası ben kauçuk triger için 240 bin km'yi fazla buluyorum. Maksimum 160 derim.
    Çünkü trigerin kopması demek, bir hayli fazla masraf, hatta yeni motor demek. Bence yakın zamanda yaptırmanız iyi olur. Özellikle sebebini bilmediğimiz o ses geliyorsa.

    Peki araç durur vaziyette iken geliyor mu? Boştayken gaza basınca falan?

    Son olarak motorunuz kaç litre yağ alıyor? Buradan yağ tüketimi hakkında bir yorum yapabiliriz.
  • arac 4 litre yag aliyor. en son karter havalandirmasi degistiginde direk enjeksiyonlu oldugu icin valflerin uzerinde kurum vardi. bu kurum birikmesi acaba istenmeyen patlama(engine knock/pinging) dedikleri olayimi yapiyor. buji ateslemeden ikinci bir atesleme kendiliginden oluyo olabilirmi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • filtiarn kullanıcısına yanıt
    Spark knock olayını tecrübe etmediğimden sesi nasıl olur bilmiyorum. Bujiler en son ne zaman değişmişti?

    Bu arada 4 litre yağ alan motor için 10 bin km'de 1.3 litre biraz fazla gibi geldi. Kullandığınız yağın viskozitesi markası falan nedir?
  • nacker kullanıcısına yanıt
    bakim yeni yapildi. bujilerde degisti. degismeden oncede ayni ses vardi. yagi motul 300v 5w30 aldim herhangi bi degisiklik yok. servis yagindada ayni ses geliyor. klima acik kapali fark yok. turbo kismindan geliyo gibi sanki kimse cozemedi suana kadar. ozellikle yokus yukari gaza dusuk hizda gaza yuklendigimde geliyo. acaba blow off veya oradaki akçüatorlerden geliyo olabilirmi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: filtiarn

    bakim yeni yapildi. bujilerde degisti. degismeden oncede ayni ses vardi. yagi motul 300v 5w30 aldim herhangi bi degisiklik yok. servis yagindada ayni ses geliyor. klima acik kapali fark yok. turbo kismindan geliyo gibi sanki kimse cozemedi suana kadar. ozellikle yokus yukari gaza dusuk hizda gaza yuklendigimde geliyo. acaba blow off veya oradaki akçüatorlerden geliyo olabilirmi
    Sorununuza bişey düyemem de araç turbo besleme ben 5W40 motu lxcess öneririm km de çok zaten turbolar yağ eksiltir 5W30 kullanmayın derüm

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • filtiarn kullanıcısına yanıt
    msansertekin kullanıcısına yanıt
    Yokuş yukarı gaza yüklenme motorun en çok yük altında olduğu zamandır. Bu da spark knock olma ihtimalini kuvvetlendiriyor.

    Aracı/daha doğrusu videoyu volvo veya ford ustasına gösterdiniz mi?

    Gelen ses hakkında yorumu icin @msansertekin hocamı da çağırayım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Yokuş yukarı gaza yüklenme motorun en çok yük altında olduğu zamandır. Bu da spark knock olma ihtimalini kuvvetlendiriyor.

    Aracı/daha doğrusu videoyu volvo veya ford ustasına gösterdiniz mi?

    Gelen ses hakkında yorumu icin @msansertekin hocamı da çağırayım.
    Bu kadar yüksek ses vuruntudan kaynaklı geliyorsa, o motor zaten çok yaşamaz. Fakat sanmıyorum.

    Ses geldiği anda çekiş düşmesi var mı ? Bu düzeyde vuruntu, bariz çekiş düşüşü oluşturur.

    Bence mekanik bir ses. Vuruntuyu anlamak kolay, bir tane obd bağlantılı cihazla yola çıkılır. Gazı köklediğiniz sırada bu ses geldiğinde ateşleme avansı aniden azalıyorsa, motor vuruntu algılıyor anlamına geliyor.

    Bobin patırdaması dedikleri olay da olabilir. Ateşleme sistemi de özellikle tam yükte ve alt devirde zorlanır. Fakat bu problem kendini tekleme olarak belli eder. Kısık gazda anlaşılmaz, tam gaz yapıldığı anda tekler.







    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 12 Ağustos 2018; 0:56:17 >




  • Hocam bu bi sürtme, bi yağsızlık sesi gibi sanki. Yani mekanik bi ses ama teşhis koyamadım

    Triger, alternatör, teker bilyaları, fan motoru vs gibi rulmanlardaki bi ses de olabilir. Motor yada şanzıman takozu bile olabilir.

    Benim tavsiyem wd40 ile teker teker dönen aksamları kontrolden başlayın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • msansertekin kullanıcısına yanıt
    meydana geldiginde rpm devrinde herhangi bi degisiklij olmuyor fakat motor boguluyormus gibi sanki daha fazla gaz yemicek gibi oluyor. zaten 1-2sn suruyor motor kismi sarsiliyor resmen.

    her binkmde bikac kez oluyor. surekli degil ama piston vsyr zarari olcak diye korkmuyor degilim.

    kime gosterdiysem kimse ne oldugunu anlamadi. yurtdisinda etanol bazli(yuzde10/5) benzin almaya basladiktan sonra daha sık yapmaya basladi. türkiyede shellden alirim surekli fakat yakiti petrol ofisi ve totalden almaya basladigimda sanki cok daha az karsilasiyorum. benzindeki oktan vs durumundan olabilir gibi dusunuyorum. ayrica son bakimda buji degisiminde bujiler 60binde olmasina ragmen tertemizdi.



    turbo tarafi kabine dogru sanki ses ordan geliyo titresimle birlikte.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam, "spark knock" yazınca konuda merak ettim baktım bir tane motosiklette sizinkini benzer bir ses var ve "spark knock" olarak geçmiş videoda bilginize.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.