Normal 100 HP lik arabaya 1000cc racing motoru takarsan ne olur?

Question

Merhabalar

Motor konusunda bilgisi olanlardan yardım taleb ediyorum arkadaşlar

Aklıma bişey geldi! Acaba diyorum:
Ortalama 100 beygirlik bir arabanın motorunu çıkarıp yerine (uygun bi yere ve uygun bir şekilde)
Racing Motorsikletlerin (mesela 1000cc lik) yaklaşık 180 HP lik motorunu koyarsam ne olur?
Eskisinden daha mı iyi yoksa daha mı kötü olur? (Performans açısından)

Bu konuda çok az bi bilgim var, yardımcı olursanız sevinirim

Answer

quote: Orjinalden alıntı: pcaga  Merhabalar  Motor konusunda bilgisi olanlardan yardım taleb ediyorum arkadaşlar Aklıma bişey geldi! Acaba diyorum: Ortalama 100 beygirlik bir arabanın motorunu çıkarıp yerine (uygun bi yere ve uygun bir şekilde) Racing Motorsikletlerin (mesela 1000cc lik) yaklaşık 180 HP lik motorunu koyarsam ne olur? Eskisinden daha mı iyi yoksa daha mı kötü olur? (Performans açısından)   Bu konuda çok az bi bilgim var, yardımcı olursanız sevinirim    Bütün mesele torkta biter beygir pek önemli değil, eğer o dediğin motosiklet motorunun torku iyiyse işe yarayabilir ki 180 hp diyorsun. Herhalde iyi bir torku olacaktır ama motosiklet motoru olduğundan biraz tereddütte kaldım.  O motorun teknik bilgilerini koyarsan daha sağlam yorumlar yapabiliriz...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: muratugras  quote: Orjinalden alıntı: pcaga  Merhabalar  Motor konusunda bilgisi olanlardan yardım taleb ediyorum arkadaşlar Aklıma bişey geldi! Acaba diyorum: Ortalama 100 beygirlik bir arabanın motorunu çıkarıp yerine (uygun bi yere ve uygun bir şekilde) Racing Motorsikletlerin (mesela 1000cc lik) yaklaşık 180 HP lik motorunu koyarsam ne olur? Eskisinden daha mı iyi yoksa daha mı kötü olur? (Performans açısından)   Bu konuda çok az bi bilgim var, yardımcı olursanız sevinirim    Bütün mesele torkta biter beygir pek önemli değil, eğer o dediğin motosiklet motorunun torku iyiyse işe yarayabilir ki 180 hp diyorsun. Herhalde iyi bir torku olacaktır ama motosiklet motoru olduğundan biraz tereddütte kaldım.  O motorun teknik bilgilerini koyarsan daha sağlam yorumlar yapabiliriz...  1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: muratugras  quote: Orjinalden alıntı: pcaga  Merhabalar  Motor konusunda bilgisi olanlardan yardım taleb ediyorum arkadaşlar Aklıma bişey geldi! Acaba diyorum: Ortalama 100 beygirlik bir arabanın motorunu çıkarıp yerine (uygun bi yere ve uygun bir şekilde) Racing Motorsikletlerin (mesela 1000cc lik) yaklaşık 180 HP lik motorunu koyarsam ne olur? Eskisinden daha mı iyi yoksa daha mı kötü olur? (Performans açısından)   Bu konuda çok az bi bilgim var, yardımcı olursanız sevinirim    Bütün mesele torkta biter beygir pek önemli değil, eğer o dediğin motosiklet motorunun torku iyiyse işe yarayabilir ki 180 hp diyorsun. Herhalde iyi bir torku olacaktır ama motosiklet motoru olduğundan biraz tereddütte kaldım.  O motorun teknik bilgilerini koyarsan daha sağlam yorumlar yapabiliriz...  Örnek: Yamaha R1 998cc 183 HP (12500 devirde) 110 Nm Tork (10500 devirde)  Eğer iş Tork'ta bitiyosa dizel araçlar niye performans açısından benzinli araçlara göre kötü? Nerdeyse 2 kat tork var ama fıs (İstisnalar kaideği bozmaz - Bulamadım gitti bi 1.9 dizel 150 HP li LEON )  '1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...'   Discovery de izlediydim vakti zamanında; Amcamlar filmlerde kullanıyolardı bu dediğim şekilde yapılmış aracı (Opel Corsa) İçinde Racing Motoru yerleştirilmiş fırıl fırıl kaçıyodu Sadece merak ettiğim 100 HP lik motordan daha iyi bir verim elde edip edemiyeceği

Answer

quote: Orijinalden alıntı: pcaga Örnek: Yamaha R1 998cc 183 HP (12500 devirde) 110 Nm Tork (10500 devirde)  Eğer iş Tork'ta bitiyosa dizel araçlar niye performans açısından benzinli araçlara göre kötü? Nerdeyse 2 kat tork var ama fıs (İstisnalar kaideği bozmaz - Bulamadım gitti bi 1.9 dizel 150 HP li LEON )  '1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...'   Discovery de izlediydim vakti zamanında; Amcamlar filmlerde kullanıyolardı bu dediğim şekilde yapılmış aracı (Opel Corsa) İçinde Racing Motoru yerleştirilmiş fırıl fırıl kaçıyodu Sadece merak ettiğim 100 HP lik motordan daha iyi bir verim elde edip edemiyeceği  Alıntıları Göster  Benim kafama takılan bu motora arabaya bağnanınca da 12500 devir çevirecek mi?  Kaldı ki çok güçlü modifiyeli araçlar bile 10.000 i zor görüyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: pcaga Örnek: Yamaha R1 998cc 183 HP (12500 devirde) 110 Nm Tork (10500 devirde)  Eğer iş Tork'ta bitiyosa dizel araçlar niye performans açısından benzinli araçlara göre kötü? Nerdeyse 2 kat tork var ama fıs (İstisnalar kaideği bozmaz - Bulamadım gitti bi 1.9 dizel 150 HP li LEON )  '1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...'   Discovery de izlediydim vakti zamanında; Amcamlar filmlerde kullanıyolardı bu dediğim şekilde yapılmış aracı (Opel Corsa) İçinde Racing Motoru yerleştirilmiş fırıl fırıl kaçıyodu Sadece merak ettiğim 100 HP lik motordan daha iyi bir verim elde edip edemiyeceği  Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: pcaga  Örnek: Yamaha R1 998cc 183 HP (12500 devirde) 110 Nm Tork (10500 devirde)  Eğer iş Tork'ta bitiyosa dizel araçlar niye performans açısından benzinli araçlara göre kötü? Nerdeyse 2 kat tork var ama fıs (İstisnalar kaideği bozmaz - Bulamadım gitti bi 1.9 dizel 150 HP li LEON )  '1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...'   Discovery de izlediydim vakti zamanında; Amcamlar filmlerde kullanıyolardı bu dediğim şekilde yapılmış aracı (Opel Corsa) İçinde Racing Motoru yerleştirilmiş fırıl fırıl kaçıyodu Sadece merak ettiğim 100 HP lik motordan daha iyi bir verim elde edip edemiyeceği    Olup olmaması konusunda soyle olamaz dedim yani dısarda modifiyecide filan gidip yaptırabilcegin bi si degil kaldıki cok ugrastırır.Bende gordum bi tane Polo ya cift motosiklet motoru takmıslardı arac gidiyodu ama senin dedigin gibi tek motorla o arac cok zor hareket eder belkide edemez etsede uzun omurlu ve verimli olmaz...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: muratugras Benim kafama takılan bu motora arabaya bağnanınca da 12500 devir çevirecek mi?  Kaldı ki çok güçlü modifiyeli araçlar bile 10.000 i zor görüyor. Alıntıları Göster  Modifiyeli araçların hemen hemen hiçbirinde 10000 devir üstü yok gördüğüm kadarıyla Bi Nissan Skyline GTR da gördüm 10000 devir Bu motorlar zaten 10000 devirden sonra kendilerine geliyolar De bu motorun tork'u az geldi bana En azından şöle bi 200 Nm olsaydı belki daha iyi olurdu  Abi o Polo ya takılan motor gücü, torku ve hacmi ney? İnşallah 20-30 HP lik motorlardır. Eğer 180 HP lik ise işimiz yaş  Bakarsınız duruma göre bi F1 yapar içine de 2 tane 1300cc racing motorsiklet motoru koyarım Yüksek devir sesi çok hoş geliyo

Answer

quote: Orijinalden alıntı: noss  quote: Orjinalden alıntı: pcaga  Örnek: Yamaha R1 998cc 183 HP (12500 devirde) 110 Nm Tork (10500 devirde)  Eğer iş Tork'ta bitiyosa dizel araçlar niye performans açısından benzinli araçlara göre kötü? Nerdeyse 2 kat tork var ama fıs (İstisnalar kaideği bozmaz - Bulamadım gitti bi 1.9 dizel 150 HP li LEON )  '1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...'   Discovery de izlediydim vakti zamanında; Amcamlar filmlerde kullanıyolardı bu dediğim şekilde yapılmış aracı (Opel Corsa) İçinde Racing Motoru yerleştirilmiş fırıl fırıl kaçıyodu Sadece merak ettiğim 100 HP lik motordan daha iyi bir verim elde edip edemiyeceği    Olup olmaması konusunda soyle olamaz dedim yani dısarda modifiyecide filan gidip yaptırabilcegin bi si degil kaldıki cok ugrastırır.Bende gordum bi tane Polo ya cift motosiklet motoru takmıslardı arac gidiyodu ama senin dedigin gibi tek motorla o arac cok zor hareket eder belkide edemez etsede uzun omurlu ve verimli olmaz... Alıntıları Göster  arabanın hareket edebilmesi için belli bi güce ihtiyaç vardı.Bu güç sağlandıktan sora isterse oyuncak araba motoru olsun aktarmaya sorunsuz bağlandıktan sora farketmez bence.  Sorun şurda okadar sesi nasıl önliycen.Bar bar bağırır o yav .

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Arthur arabanın hareket edebilmesi için belli bi güce ihtiyaç vardı.Bu güç sağlandıktan sora isterse oyuncak araba motoru olsun aktarmaya sorunsuz bağlandıktan sora farketmez bence.  Sorun şurda okadar sesi nasıl önliycen.Bar bar bağırır o yav . Alıntıları Göster  Abi iyi de benim karakaçanın da hareket ettirecek gücü var ama 200 ü zor görüyo (2003 Ford Focus Spor Trend 1.6i) O kadar motor taktıktan sora bari 300 ü görmek isterim yaani  Abi sesi önlemeye çalışan kim Boşuna mı takıyoz racing motorunu Hemde duble

Answer

quote: Orijinalden alıntı: pcaga Modifiyeli araçların hemen hemen hiçbirinde 10000 devir üstü yok gördüğüm kadarıyla Bi Nissan Skyline GTR da gördüm 10000 devir Bu motorlar zaten 10000 devirden sonra kendilerine geliyolar De bu motorun tork'u az geldi bana En azından şöle bi 200 Nm olsaydı belki daha iyi olurdu  Abi o Polo ya takılan motor gücü, torku ve hacmi ney? İnşallah 20-30 HP lik motorlardır. Eğer 180 HP lik ise işimiz yaş  Bakarsınız duruma göre bi F1 yapar içine de 2 tane 1300cc racing motorsiklet motoru koyarım Yüksek devir sesi çok hoş geliyo  Alıntıları Göster  Valla bilimyrm ne motoruydu ama motorlarda devir-tork devir-hp egrileri vardır anlatmak uzun zaman alır ma soyle diyim belirli cc bi motorunuz var elde edebileceginiz tork+hp=100 diyelim motorlarda bu gucu hp ye kaydırıyolar dolayısla tork dusuk oluyor o yuzden arabaya uymaz o motorlar demek istyrm bilmem anlatabildim mi ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Arthur arabanın hareket edebilmesi için belli bi güce ihtiyaç vardı.Bu güç sağlandıktan sora isterse oyuncak araba motoru olsun aktarmaya sorunsuz bağlandıktan sora farketmez bence.  Sorun şurda okadar sesi nasıl önliycen.Bar bar bağırır o yav . Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: Arthur  Sorun şurda okadar sesi nasıl önliycen.Bar bar bağırır o yav .   orijinal susturucuları kullanırsa ses sorun olmaz, o aşırı bağıranlar sonradan takma...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: djoz  quote: Orjinalden alıntı: Arthur  Sorun şurda okadar sesi nasıl önliycen.Bar bar bağırır o yav .   orijinal susturucuları kullanırsa ses sorun olmaz, o aşırı bağıranlar sonradan takma... Alıntıları Göster  sadece gitsin diye daha çok gaza basarsın 100km de benzinin biter bu opel corsa 1.4 kullanırken daha az yaksın diye 1.0 ını almak gibi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: noss 1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz... Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: noss  1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...   sana katılıyorum

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Outbreak sadece gitsin diye daha çok gaza basarsın 100km de benzinin biter bu opel corsa 1.4 kullanırken daha az yaksın diye 1.0 ını almak gibi  Alıntıları Göster  Valla bilimyrm ne motoruydu ama motorlarda devir-tork devir-hp egrileri vardır anlatmak uzun zaman alır ma soyle diyim belirli cc bi motorunuz var elde edebileceginiz tork+hp=100 diyelim motorlarda bu gucu hp ye kaydırıyolar dolayısla tork dusuk oluyor o yuzden arabaya uymaz o motorlar demek istyrm bilmem anlatabildim mi ?  Güzel de bu bahsettiğim motorun gücü 183 HP ve 110Nm Trok. Benim Karakaçan 100 HP ve 145 Nm Tork! Yani bunun toplamı yine benden fazla! Bu motoru taksam daha performanlı olmaz mı karakaçan?   sadece gitsin diye daha çok gaza basarsın 100km de benzinin biter bu opel corsa 1.4 kullanırken daha az yaksın diye 1.0 ını almak gibi   Abi performans için takmak istiyorum bunu Bi de tam olarak ne demek istediğini anlayamadım Abi bu bahsettiğim motor okkalı bi motor! Sonuçta her Beygir Gücü bakımından benimkinin nerdeyse 2 katı, Tork nerdeyse aynı. Sonuçta benimkinden çok daha iyi bir motor! Bunu arabama bağlarsam benim motordan daha çok performans vermesi gerekir diye düşünüyorum!   1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...  sana katılıyorum   Abi haliyle benim Karakaçanı motorsiklet kadar hızlı kaldırmasını beklemiyorum, ama benim motorun performansından daha iyi bir şekilde kaldırması gerektiğine inanıyorum!   Yanlış mı düşünüyorum

Answer

quote: Orijinalden alıntı: pcaga Valla bilimyrm ne motoruydu ama motorlarda devir-tork devir-hp egrileri vardır anlatmak uzun zaman alır ma soyle diyim belirli cc bi motorunuz var elde edebileceginiz tork+hp=100 diyelim motorlarda bu gucu hp ye kaydırıyolar dolayısla tork dusuk oluyor o yuzden arabaya uymaz o motorlar demek istyrm bilmem anlatabildim mi ?  Güzel de bu bahsettiğim motorun gücü 183 HP ve 110Nm Trok. Benim Karakaçan 100 HP ve 145 Nm Tork! Yani bunun toplamı yine benden fazla! Bu motoru taksam daha performanlı olmaz mı karakaçan?   sadece gitsin diye daha çok gaza basarsın 100km de benzinin biter bu opel corsa 1.4 kullanırken daha az yaksın diye 1.0 ını almak gibi   Abi performans için takmak istiyorum bunu Bi de tam olarak ne demek istediğini anlayamadım Abi bu bahsettiğim motor okkalı bi motor! Sonuçta her Beygir Gücü bakımından benimkinin nerdeyse 2 katı, Tork nerdeyse aynı. Sonuçta benimkinden çok daha iyi bir motor! Bunu arabama bağlarsam benim motordan daha çok performans vermesi gerekir diye düşünüyorum!   1 bole bi sey olamaz kaldıki olsa bile motorsiklet motorları 200-300 kg gibi kiloları harekete gecirip cabuk devirlenmek icin yapılmıs motorlardır arabaya baglasan bile araba cok agır gelir hic verimli olmaz...  sana katılıyorum   Abi haliyle benim Karakaçanı motorsiklet kadar hızlı kaldırmasını beklemiyorum, ama benim motorun performansından daha iyi bir şekilde kaldırması gerektiğine inanıyorum!   Yanlış mı düşünüyorum  Alıntıları Göster  Hersey olsa bile guc aktarim organlarinda sorun cikabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: AIRBOSS Hersey olsa bile guc aktarim organlarinda sorun cikabilir. Alıntıları Göster  Abi motorsiklette nasıl aktarılıyosa aynı şekilde aktarcaz! Motorsikletin dişli kutusunu kullancaz. Sadece ekstradan direk tekere değil de aks a bağlanacak :) Abi adamlar yapmış! Küçükkene izlediydim tv de! Tam hatırlayamıyorum ama ne derece performanslı olduğunu!

Answer

quote: Orijinalden alıntı: pcaga Abi motorsiklette nasıl aktarılıyosa aynı şekilde aktarcaz! Motorsikletin dişli kutusunu kullancaz. Sadece ekstradan direk tekere değil de aks a bağlanacak :) Abi adamlar yapmış! Küçükkene izlediydim tv de! Tam hatırlayamıyorum ama ne derece performanslı olduğunu!  Alıntıları Göster  Motorun ömrü çok çabuk biter.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Woodpecker Motorun ömrü çok çabuk biter. Alıntıları Göster  Bana göre 2 seçenek var ya araba kalkmaz. Çok ısrar edersen motor iflas eder (burada iyi yazdım iflas etmek ne demek ya? bozulur diyiim) . Ya kalkar da debriyajı sıyırır öyle kalkar. Ve ivmelenmesi çok zayıf olur. Bu aynen 5. viteste arabayı kaldırmak gibi birşey. Tabii çok hafif bir araçta ve uygun bir vites kutusuyla verimli kullanılabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: 19can84 Bana göre 2 seçenek var ya araba kalkmaz. Çok ısrar edersen motor iflas eder (burada iyi yazdım iflas etmek ne demek ya? bozulur diyiim) . Ya kalkar da debriyajı sıyırır öyle kalkar. Ve ivmelenmesi çok zayıf olur. Bu aynen 5. viteste arabayı kaldırmak gibi birşey. Tabii çok hafif bir araçta ve uygun bir vites kutusuyla verimli kullanılabilir. Alıntıları Göster  Abi niye kalkmasın yaw 183 tane eşek var motorda Benimki 100 eşekle kalkıyo da bu nie kalkmasın

Answer

quote: Orijinalden alıntı: pcaga Abi niye kalkmasın yaw 183 tane eşek var motorda Benimki 100 eşekle kalkıyo da bu nie kalkmasın  Alıntıları Göster  abi bence olur uygun şanzıman ve ağırlık araçta mevcutsa bence cillop gibi olur ama bence o araba 600 kg üzeri pek randımanlı olmaz malum o motorun çevirme gücü düşük olay beygirde değil sadece tork önemlidir ve alt devirlerde olması yakıt ekonomomisi anlamına gelir bahsettiğiniz motor ise torkunu orta devirlerin üzerinde veriyor (5000 devir üzeri ) valla birileri bi delikanlılık yapıpı denese neticeyi bizede söylese ne güzel olurdu aracın ağırlığı? hızlanması? son sürati ?motorun beygir gücü ve torku ? şanzımanı? yakıt tüketimi kullanım özellikleri v.s merakla bekliyorum

Normal 100 HP lik arabaya 1000cc racing motoru takarsan ne olur?

Benzer içerikler