Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
opel Corsa 2003 1,2 lpg takılması
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
POWERTEC TR-250 Günlük Sakal Ve Burun Kili Makinesi : Amazon.com.tr: Kişisel Bakım ve Kozmetik
https://www.amazon.com.tr/POWERTEC-TR-250-G%C3%BCnl%C3%BCk-Sakal-Makinesi/dp/B0C6H651RL
12 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Aracınız düşük motor hacimli olduğundan tasarrufunuz da düşük olacaktır.
Özellikle kışın İlk çalıştırmada yakacağınız benzini, lpg takıldığı için benzinli halde iken olmayan 10 ve 50 binde değişen filtrelerin maliyetlerinin km başına düşen payını hesaplayın.
Lpg sisteminin sağlıklı çalışması için motor su sıcaklığı 40 olana kadar benzinle gideceksiniz. Soğuk iklimli bir bölgede yaşıyorsanız ve yolculuklarınız kısa mesafeli ise çoğu zaman benzinle gideceksiniz.
İmkan varsa aracınızı kışın çalıştıracağınız zamanki hava sıcaklığını ortalama olarak tespit edin ve bu hava sıcaklığında motor suyunun 40 dereceye kaç km'de geldiğini öğrenin.
Bu veriler ışığında lpg taktırıp taktırmamaya en iyi kendiniz karar verin. Herkesin koşulları farklı olduğundan en iyi yorumu kendiniz yapabilirsiniz. Kulaktan dolma bilgilerle gaza gelmeyin.
Saygılar. -
quote:
Orjinalden alıntı: medvet
Aracınız düşük motor hacimli olduğundan tasarrufunuz da düşük olacaktır.
Özellikle kışın İlk çalıştırmada yakacağınız benzini, lpg takıldığı için benzinli halde iken olmayan 10 ve 50 binde değişen filtrelerin maliyetlerinin km başına düşen payını hesaplayın.
Lpg sisteminin sağlıklı çalışması için motor su sıcaklığı 40 olana kadar benzinle gideceksiniz. Soğuk iklimli bir bölgede yaşıyorsanız ve yolculuklarınız kısa mesafeli ise çoğu zaman benzinle gideceksiniz.
İmkan varsa aracınızı kışın çalıştıracağınız zamanki hava sıcaklığını ortalama olarak tespit edin ve bu hava sıcaklığında motor suyunun 40 dereceye kaç km'de geldiğini öğrenin.
Bu veriler ışığında lpg taktırıp taktırmamaya en iyi kendiniz karar verin. Herkesin koşulları farklı olduğundan en iyi yorumu kendiniz yapabilirsiniz. Kulaktan dolma bilgilerle gaza gelmeyin.
Saygılar.
Corsa 1.2 kullanan ve sonra değiştiren arkadaşımdan biliyorum ki o araçlar gerçekten çok ağır,yakıt tüketimleri de bu ağırlıkla orantılı olmayacak biçimde.
Bu durumda LPG,sizin de düşündüğünüz gibi hayal kırıklığı yaratabilir.
Zira 200bg lik bir araçta LPG nin düşürdüğü 5 beygirin önemi olmayabilir,ama atıyorum 55 beygirlik bir arabada o 5 beygiri hissetmek çok güç değil.
Ki ben arabamda 95 ile 97 oktan arası benzinin bile farkını hissedebiliyorum.
Benim aracım da 1.25,ben de çok düşündüm ama taktırmamaya kesin kararımı LPG nin 1.70 olmasından sonra verdim.LPG eskisi gibi ucuz değil,tasarruf artık bizim gibi ufak motorlu araçlarda %25.Daha fazla değil.
-
Aracınızı uzun süre kullanacaksanız atiker gibi uygun fiyatlı bir marka taktırabilirsiniz. Reason66 arkadasın dediği gibi %25 tasarrufunuz olur.
muayene lpgyi ruhsata işletme ekstra çıkabilecek tamir masraflarını da hesaba katmalısınız. aracın muayene zamanı gelmişse
ve araca güveniyorsanız %25 tasarruf yapacakmış gibi düşünüp karar verin. (ortalama muayene için 250 tl masrafınız olur.)
lpgli araçta uzun yolda beygir kaybını hissedersiniz. seri gitmesi açısından özellikle şehir içinde az bir düşüş olması normaldir. Karar sizin. -
1.2 motora neden sebep tüp atılırki anlamadım? zaten motor hacmi çok düşük 
-
quote:
Orjinalden alıntı: jagler_78
1.2 motora neden sebep tüp atılırki anlamadım? zaten motor hacmi çok düşük
Çok düşük değil artık dost,1.0 ve 0.8 araçlar var trafikte,aslında özen gösterilmiş bir arabada 1.2 motorun performansı beklenenden iyi olabiliyor.
Tabi bir 2.0 performansı da beklememek lazım.
AMa şu da var ki kasa ağır motor 1.2 ise araç 1.4 den beter yakar (bkz. palio) -
tabi kasaya göre motor koymak lazım... bu araba corsa, cüsseli bi kasası yok. 1.2motoru anca kaldırır -
Yakıt tasarrufunun büyüğü küçüğü yok, yüzde olarak tüm motorlarda aynı. Doğru montaj ve iyi bir kalibrasyonla hissedilir oranda bir çekiş kaybı yaşamazsınız. LPG dönüşümü yaptırmak bence doğru bir karar olur. Ürünlerimiz ve bayii listemiz içinwww.kahveciogluotogaz.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
Saygılarımla,
H.Emre DELER / Kahvecioğlu A.Ş. -
quote:
Orjinalden alıntı: Emre_D
Yakıt tasarrufunun büyüğü küçüğü yok, yüzde olarak tüm motorlarda aynı. Doğru montaj ve iyi bir kalibrasyonla hissedilir oranda bir çekiş kaybı yaşamazsınız. LPG dönüşümü yaptırmak bence doğru bir karar olur. Ürünlerimiz ve bayii listemiz içinwww.kahveciogluotogaz.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
Saygılarımla,
H.Emre DELER / Kahvecioğlu A.Ş.
Devamlı kısa yolculuklar yapan sürücüler özellikle kışın neredeyse lpg'den fazla benzin tüketebilir. Ama sürekli uzun yol yapanların benzin tüketimi lpg'nin yanında çok basit kalır. Motorun ısınması silindir hacmi dışında aracın üretim teknolojisi ile ilgili olarak marka ve modele göre de değişmektedir.
Ayrıca lpg filtre - bakım maliyetleri de benzinli halde düşük tüketirken lpg takılmış araçlarda tasarruf yüzdesini düşüren bir faktördür. Ama tersine benzinli halde zaten çok yakan bir araca km başına 5 kuruş lpg filtre maliyeti eklemek tasarruf yüzdesini pek etkilemez.
Özetle benim görüşüm tasarrufun büyüğü - küçüğü var. Yüzde olarak tüm motorlarda veya her arabada aynı değil. LPG dönüşümü yaptırılmasının avantajı sürücünün aracına kullanım şartlarına vs... birçok faktöre bakılarak karar verilecek bir konu.
-
ben kendi aracımda gözlemlediklerimi yazdım. uzun yolda kullanım şartlarında düşük beygirli (1500 motor ve altı) araçlar ara hızlanmalarda ve bulunduğu hızı
koruma gibi durumlarda yetersiz kalıyor. turbolu ve beygir gücü yüksek araçlarda turbonun devreye girmesi ile hız ve devir korunuyor. uzun yolda vites
küçültürken yanımdan vızır vızır 90 km hızla araçlar geçiyor. birde son hız meselesi var beniznde aynı yolda ortalama aynı
koşullarda aracım ibredeki son hızı yakalamışdı. ancak lpgde son hızdan 15-20 km/h kayıp vardı. tüketime gelince benzine
göre 100 kmde yaklaşık %20 daha fazla lpg tüketimim olmuş. şehir içinde kullanımda 1500 motor ve altı lpgli araçlar ara
hızlanmalarda ve hızda yeterli ve ekonomik sürüş imkanı sağlayacaktır. zaten kazanç lpgnin daha ucuz olmasından kaynaklanıyor.
lpg uygulamasında montaj kalibrasyon çok önemli. servis çok önemli aracı tanıyacak motorun bir eksikliği veya düzensizliği
olup olmadığını tespit edecek. aracın kontrolleri yapılmadan yapılan uygulamalar insanları bezdiriyor. sonuç itibari ile
ekonomi amaçlı çözümler üretilmeye çalışılıyor. maalesef dünyanın en pahalı yakıtı bizde.
quote:
Orjinalden alıntı: Emre_D
Yakıt tasarrufunun büyüğü küçüğü yok, yüzde olarak tüm motorlarda aynı. Doğru montaj ve iyi bir kalibrasyonla hissedilir oranda bir çekiş kaybı yaşamazsınız. LPG dönüşümü yaptırmak bence doğru bir karar olur. Ürünlerimiz ve bayii listemiz içinwww.kahveciogluotogaz.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
Saygılarımla,
H.Emre DELER / Kahvecioğlu A.Ş.
-
quote:
Orjinalden alıntı: b.unal1987
Merhaba
Arkadaşlar Opel Corsa 2003 1,2 16V aracım var. Araca LPG taktırmak istiyorum. Fakat şuan bile araba seri değil LPG taktırırsam çekişinde bir sorun olur mu? Veya motora zarar verir mi? Sizler onerirmisiniz.
Herşey biryana kullanıcı tavsiyesi isterseniz aşağıdaki linkte size yardımcı olabilecek ve hemen hemen 2 yıldır aynı corsada lpg kullanan arkadaşa yazın o size tüm verileri aktarsın
Afaki yorumlar kafanızı karıştırmasın :)
Arkadaşın adı pompera
PM den haber bırakın o size döner.
Forumlara sürekli giremiyor işi gereği.
Linki vermeyi unutmuşum :)
http://forum.donanimhaber.com/m_19780064/mpage_52/tm.htm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi faruksevgili -- 27 Mart 2009; 9:45:03 >
-
@b.unal1987
Aracı yeni Lpg taktırmış biri olarak şunu söyleyeyim size.
Usta cok önemli
Taktırmadan önce ,taktıracağınız servisle acıkca konuşun daha önce sizin aracınız gibi bir araca Lpg takmışlarmı taktılarsa
Takılan kişilerin tlf numaralarını isteyin ve onlarla görüşün.
Ben sormuştum taktınızmı diye evet taktık dediler.Montajdan sonra abi bu aracın mikserini bulmamız 1 saat sürdü dediler
Aha şimdi sıctık dedim.Bunlar daha bu modele lpg takmadıkları belli oldu
-
quote:
Orjinalden alıntı: medvet
quote:
Orjinalden alıntı: Emre_D
Yakıt tasarrufunun büyüğü küçüğü yok, yüzde olarak tüm motorlarda aynı. Doğru montaj ve iyi bir kalibrasyonla hissedilir oranda bir çekiş kaybı yaşamazsınız. LPG dönüşümü yaptırmak bence doğru bir karar olur. Ürünlerimiz ve bayii listemiz içinwww.kahveciogluotogaz.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
Saygılarımla,
H.Emre DELER / Kahvecioğlu A.Ş.
Devamlı kısa yolculuklar yapan sürücüler özellikle kışın neredeyse lpg'den fazla benzin tüketebilir. Ama sürekli uzun yol yapanların benzin tüketimi lpg'nin yanında çok basit kalır. Motorun ısınması silindir hacmi dışında aracın üretim teknolojisi ile ilgili olarak marka ve modele göre de değişmektedir.
Ayrıca lpg filtre - bakım maliyetleri de benzinli halde düşük tüketirken lpg takılmış araçlarda tasarruf yüzdesini düşüren bir faktördür. Ama tersine benzinli halde zaten çok yakan bir araca km başına 5 kuruş lpg filtre maliyeti eklemek tasarruf yüzdesini pek etkilemez.
Özetle benim görüşüm tasarrufun büyüğü - küçüğü var. Yüzde olarak tüm motorlarda veya her arabada aynı değil. LPG dönüşümü yaptırılmasının avantajı sürücünün aracına kullanım şartlarına vs... birçok faktöre bakılarak karar verilecek bir konu.
Bu saydıklarınızın hiç biri motor hacmine göre tasarruf farkı yaratmaya sebep değildir. Bazı motorlar daha çabuk ısınır biliyoruz ama zaten aracı sürekli kısa mesafede kullanarak 300-500 metre daha erken gaza geçiş yapmayı hesap edecek bir müşteriye "gerek yok, taktırma" diye biz de söylüyoruz. Kaldı ki kimse kullanım şekline göre tasarruf farkı olmaz demiyor.
Konu sahibi "motor hacmi küçük olduğu için performans kaybı olur mu?" sorusuna cevap aldı diye düşünüyorum.
İyi pazarlar...
-
Arkadaşlar,yazan birçok kişiye 1.2 corsa yı sürüp sürmediklerini sormak istiyorum.
O arabayı kullanmadıysanız anlayamazsınız.
Zira gücü çok yetersiz.Gerçekten yetersiz.
1.2 ile normal bir 1.4 arası fark gibi değil,nasıl desem benim arabam da 1.2 de Alman mühendisliğini takdir edemediğim nadir şeylerden. -
Sn Emre -D
Selamlar. Teşekkürler. Saygılar. -
bence yukarda belirttiğim gibi bir güç kaybı yaşanır. şehiriçinde tasarruf sağlanır şehir içinde 70 km/h limitleri dahillinde serilik
açısından ufak bir düşüş yaşanmasına rağmen sorun yaşanmaz
uzun yolda benim 78 beygirlik 1020 kg aracım hissettiriyorsa daha düşük beygirli bir aracta hissettirir. bu zaten olayın
mantığında var. lpg benzinin türevi ve ikinci kalite diyebiliriz (ikinci ürünü). performans kaybı normal. lpg benzine göre ort.%25
daha fazla harcanır. en sağlıklı sonuc kullanıcılarına aittir. corsa için tasarruf benim öngörüm %20 civarıdır.
quote:
Orjinalden alıntı: reason666
Arkadaşlar,yazan birçok kişiye 1.2 corsa yı sürüp sürmediklerini sormak istiyorum.
O arabayı kullanmadıysanız anlayamazsınız.
Zira gücü çok yetersiz.Gerçekten yetersiz.
1.2 ile normal bir 1.4 arası fark gibi değil,nasıl desem benim arabam da 1.2 de Alman mühendisliğini takdir edemediğim nadir şeylerden.
-
quote:
Orjinalden alıntı: okucukank
bence yukarda belirttiğim gibi bir güç kaybı yaşanır. şehiriçinde tasarruf sağlanır şehir içinde 70 km/h limitleri dahillinde serilik
açısından ufak bir düşüş yaşanmasına rağmen sorun yaşanmaz
uzun yolda benim 78 beygirlik 1020 kg aracım hissettiriyorsa daha düşük beygirli bir aracta hissettirir. bu zaten olayın
mantığında var. lpg benzinin türevi ve ikinci kalite diyebiliriz (ikinci ürünü). performans kaybı normal. lpg benzine göre ort.%25
daha fazla harcanır. en sağlıklı sonuc kullanıcılarına aittir. corsa için tasarruf benim öngörüm %20 civarıdır.
quote:
Orjinalden alıntı: reason666
Arkadaşlar,yazan birçok kişiye 1.2 corsa yı sürüp sürmediklerini sormak istiyorum.
O arabayı kullanmadıysanız anlayamazsınız.
Zira gücü çok yetersiz.Gerçekten yetersiz.
1.2 ile normal bir 1.4 arası fark gibi değil,nasıl desem benim arabam da 1.2 de Alman mühendisliğini takdir edemediğim nadir şeylerden.
Corsanın en büyük güçsüzlüğü zaten o belirttiğiniz 0-10 i içine alıyor.Yanlış bilmiyor isem ve hafızam beni yanıltmıyorsa 100 km/s hıza 14 sn de çıkan bir araçtan bahsediyoruz şu anda(ideal koşullarda,fabrika verisi).
%20 tasarruf için bilmiyorum o arabacığa lpg taktırmaya değer mi.Çünkü hiçbir servis size arabanızda sorun olmayacağının garantisini vermeyecektir,ayrıca sorun olunca da malesef birçok servis benzinde sorunsuz çalışan aracınız için benzin sisteminde sorun varmış beni bağlamaz ben LPG ciyim deyip sıyrılmak için kırk takla atacaktır.
LPG fiyatlandırması eski avantajının yakınından bile geçmez.Bugün için kim LPG ye herhangi bir koşulda %50 tasarruf derse bu düpedüz yalandır,safsatadır,saçmalıktır.
Ankara dışı illerde normal LPG fiyatlarıyla(1.68-1.74 arası değişiyor fiyatlar) tasarruf oranı %25-30 gibidir.O da maximum olarak anableceğim rakam.Daha ötesine çıkmak için sürüş karekterinizi değiştirmek gerekebilir,bu da araçtan alacağınız zevki bozar,zaten kullanması pek tat vermeyen bir araç kullanıyorsunuz,o açıdan da önermem.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi reason666 -- 30 Mart 2009; 17:03:54 >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
