Şimdi Ara

Otohaberden 42 bin € luk Audi A1 testi

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
24
Cevap
0
Favori
2.099
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Resimde görmüş olduğunuz küçük sınıfın yeni göz bebeği tam 42 bin € değerinde .
    Baz donanım fiyatı 24.978 € olan A1 1.4 TFSI opsiyonların etkisiyle abisi A4 seviyesinde bir fiyata ulaşıyor.
    Bu araçta deri döşeme , kararan dikiz aynası ve elektrikli koltukların olmadığını belirteyim buda demek ki isterseniz bu fiyat seviyesini bile daha yukarılara çekmek mümkün.
    Sadece Türkiye haritası OLMAYAN navigasyon için 6000 TL isteniyor


     Otohaberden 42 bin € luk Audi A1 testi


    Buarada bu konuyu açmamdaki amaç Otohaber dergisinde okuduğum Audi A1 testinde aracın fiyatı ile yapılan eleştirilere katıldığımı belirtmektir.







  • Minicik arabaya 42.000€ verenin aklından şüphe ederim. Şöyle 200-300hp motoru olsa ona bağlar mantıklı derdik belki ama 125hp motor, minicik araba ve 42.000€. Kalsın!
  • Alman kökenli Autobild ve Autoshow dergilerinin alman arabalarını orantısız şekilde övmeye devam etmeleri nedeniyle bir grup Türk insanı bunlara inanacak ve bu araçları satın alacaktır.

    1990'lı yılların başlarında araba dergileri Türkiye'de yokken ben bu dergilerin almancasını İstanbul Bakırköy Galleria'dan satın alıp okurdum. Alman arabalarını göklere çıkarıp başka ülkede üretilenleri yerin dibine soktuklarını hayretle görürdüm. Aradan 20 yıl geçmiş ama anlayış hala değişmemiş. Üstelik bu dergilerin Türkçesi olan otohaber ve otoshow dergileri de aynı kafada devam etmekteler.

    Küçük sınıfta kararan dikiz aynası bile olmayan arabaya 80 bin tl'nin üzerinde verecek olan arkadaşlar bu dergiler vasıtasıyla hazırlanmış durumdalar. Kendilerine "Hayırlı olsun!" demekten başka yapacak bir şey yok.

    Benim iddiam Alman arabalarının kötü olduğu filan değil. Bu arabaların özelliklerinin gereğinden fazla abartıldığını, dergilerde gizli reklam yapıldığını düşünüyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ihsanokur -- 7 Aralık 2010; 20:50:51 >




  • Bit kadar arabaya 42 bin €. Millet benzin, motorin zamlarından belini doğrultamazken bu arabaya bu fiyatı verecekleri merak ediyorum.
  • Zaten kimse Alman araçlarına kötü diyemez ama herkes hemfikir ki çoğu satıldığı parayı haketmiyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ihsanokur

    Alman kökenli Autobild ve Autoshow dergilerinin alman arabalarını orantısız şekilde övmeye devam etmeleri nedeniyle bir grup Türk insanı bunlara inanacak ve bu araçları satın alacaktır.

    1990'lı yılların başlarında araba dergileri Türkiye'de yokken ben bu dergilerin almancasını İstanbul Bakırköy Galleria'dan satın alıp okurdum. Alman arabalarını göklere çıkarıp başka ülkede üretilenleri yerin dibine soktuklarını hayretle görürdüm. Aradan 20 yıl geçmiş ama anlayış hala değişmemiş. Üstelik bu dergilerin Türkçesi olan otohaber ve otoshow dergileri de aynı kafada devam etmekteler.

    Küçük sınıfta kararan dikiz aynası bile olmayan arabaya 80 bin tl'nin üzerinde verecek olan arkadaşlar bu dergiler vasıtasıyla hazırlanmış durumdalar. Kendilerine "Hayırlı olsun!" demekten başka yapacak bir şey yok.

    Benim iddiam Alman arabalarının kötü olduğu filan değil. Bu arabaların özelliklerinin gereğinden fazla abartıldığını, dergilerde gizli reklam yapıldığını düşünüyorum.


    Ayni sekilde aradan 20 yil gecmesine ragmen sizde anlayamamissiniz ki Alman arabalari Almanyada, cogunlugunu Almanlarin olusturdugu bir grup tarafidan sinif ihtiyaclari belirnep. ona gore tasarlanip ona gore uretildigindan

    Bu arabalari, Almanya halki icin inceleyen, Alman dergilerinin bu arabalari begenmesi cok mantiklidir

    Bu Almanlarin bir birini kollamasi degil, adam araba yapiyor, kendine bakip yapar, tamam bunlar MNC ama Japon arabalari, Alman arabalari, Fransizlar, ABD arabalari arasidna hala kalin cizgiler var

    Dunyanin her kosesinde satis yapan bu cesitli ulkelerden firmalarin hala birbirlerine tam anlami ile rakip arabalar urtemiyorsa

    Arabalarin bir milleti oldugu soylenebilir, Alman arabasinin milletide Almanyadir keza Almanya arabasida Alman halki seslendigi icin, Alman hakli tarafindan begenilip tercih edilmesi normaldir

    Ulkende bir otomobil ureticisi olsa, bugun VW Caddy muadili bir araba yapar ama luks yapar, jantli mantli bi-xenon farli ESP ticari yapar, arkasindada resmen bizim piknik tuplerini koymak icin yer yapar

    Deli satar, deli tutulur, begenilir, neden ?

    20 yil uzun sure anlamani lazimdi, hala anlamadiysaniz umarim onunuzde bir 20 yil daha vardir




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ihsanokur

    Alman kökenli Autobild ve Autoshow dergilerinin alman arabalarını orantısız şekilde övmeye devam etmeleri nedeniyle bir grup Türk insanı bunlara inanacak ve bu araçları satın alacaktır.

    1990'lı yılların başlarında araba dergileri Türkiye'de yokken ben bu dergilerin almancasını İstanbul Bakırköy Galleria'dan satın alıp okurdum. Alman arabalarını göklere çıkarıp başka ülkede üretilenleri yerin dibine soktuklarını hayretle görürdüm. Aradan 20 yıl geçmiş ama anlayış hala değişmemiş. Üstelik bu dergilerin Türkçesi olan otohaber ve otoshow dergileri de aynı kafada devam etmekteler.

    Küçük sınıfta kararan dikiz aynası bile olmayan arabaya 80 bin tl'nin üzerinde verecek olan arkadaşlar bu dergiler vasıtasıyla hazırlanmış durumdalar. Kendilerine "Hayırlı olsun!" demekten başka yapacak bir şey yok.

    Benim iddiam Alman arabalarının kötü olduğu filan değil. Bu arabaların özelliklerinin gereğinden fazla abartıldığını, dergilerde gizli reklam yapıldığını düşünüyorum.


    +1907




  • Hemen atlamayın habere, audi a4 ün giriş fiyatına niye satıyolar onu düşünün, bence palavra haber. Ha doğruysa allah akıl fikir versin derim.

    Kimse bu aracı full almaz zaten, geçen biri volkswagen polo nun bütün opsyonlarını ekleyip 75000 lira fiyat çıkarmıştı ona benzemiş bu.

    Ha fiyat bence yine çok yüksek...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Caipirinha -- 7 Aralık 2010; 22:40:24 >
  • Alman menşeili arabaları seviyorum.
  • Çok abartılı fiyatlar aynı fiyata bir üst segment almak varken biraz fantastik olur bu fiyatlar

    Benim dikkatimi orda yeni kasa STI çekti o incelemeyi okumak isterdim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: joushkun

    Alman menşeili arabaları seviyorum.

    Ben de bu tutumunu seviyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bucakli


    quote:

    Orijinalden alıntı: joushkun

    Alman menşeili arabaları seviyorum.

    Ben de bu tutumunu seviyorum.



    Alman menşeili arabaları ben de seviyorum.
    Ama İtalyanları çok seviyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: joushkun

    Alman menşeili arabaları seviyorum.


     Otohaberden 42 bin € luk Audi A1 testi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    quote:

    Orijinalden alıntı: joushkun

    Alman menşeili arabaları seviyorum.


     Otohaberden 42 bin € luk Audi A1 testi



    sieben-gang
  • Aufgegangen.
  • du bist meine lokomotif
  • iyidir ya alamanlar..iyidir...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: drahte 1905


    quote:

    Orijinalden alıntı: ihsanokur

    Alman kökenli Autobild ve Autoshow dergilerinin alman arabalarını orantısız şekilde övmeye devam etmeleri nedeniyle bir grup Türk insanı bunlara inanacak ve bu araçları satın alacaktır.

    1990'lı yılların başlarında araba dergileri Türkiye'de yokken ben bu dergilerin almancasını İstanbul Bakırköy Galleria'dan satın alıp okurdum. Alman arabalarını göklere çıkarıp başka ülkede üretilenleri yerin dibine soktuklarını hayretle görürdüm. Aradan 20 yıl geçmiş ama anlayış hala değişmemiş. Üstelik bu dergilerin Türkçesi olan otohaber ve otoshow dergileri de aynı kafada devam etmekteler.

    Küçük sınıfta kararan dikiz aynası bile olmayan arabaya 80 bin tl'nin üzerinde verecek olan arkadaşlar bu dergiler vasıtasıyla hazırlanmış durumdalar. Kendilerine "Hayırlı olsun!" demekten başka yapacak bir şey yok.

    Benim iddiam Alman arabalarının kötü olduğu filan değil. Bu arabaların özelliklerinin gereğinden fazla abartıldığını, dergilerde gizli reklam yapıldığını düşünüyorum.


    Ayni sekilde aradan 20 yil gecmesine ragmen sizde anlayamamissiniz ki Alman arabalari Almanyada, cogunlugunu Almanlarin olusturdugu bir grup tarafidan sinif ihtiyaclari belirnep. ona gore tasarlanip ona gore uretildigindan

    Bu arabalari, Almanya halki icin inceleyen, Alman dergilerinin bu arabalari begenmesi cok mantiklidir

    Bu Almanlarin bir birini kollamasi degil, adam araba yapiyor, kendine bakip yapar, tamam bunlar MNC ama Japon arabalari, Alman arabalari, Fransizlar, ABD arabalari arasidna hala kalin cizgiler var

    Dunyanin her kosesinde satis yapan bu cesitli ulkelerden firmalarin hala birbirlerine tam anlami ile rakip arabalar urtemiyorsa

    Arabalarin bir milleti oldugu soylenebilir, Alman arabasinin milletide Almanyadir keza Almanya arabasida Alman halki seslendigi icin, Alman hakli tarafindan begenilip tercih edilmesi normaldir

    Ulkende bir otomobil ureticisi olsa, bugun VW Caddy muadili bir araba yapar ama luks yapar, jantli mantli bi-xenon farli ESP ticari yapar, arkasindada resmen bizim piknik tuplerini koymak icin yer yapar

    Deli satar, deli tutulur, begenilir, neden ?

    20 yil uzun sure anlamani lazimdi, hala anlamadiysaniz umarim onunuzde bir 20 yil daha vardir





    + 1500 + bir adet Belvedere Vodka

    araban ALAMAN
    saatin İSVİÇRE
    Kılık kıyafetin ITALYAN
    Kokun FRANSIZ
    Takıldığın hatun RUS
    Yediğin yemek TÜRK Mutfağından olacak




  • Konu okunmadan yorumlar gelmeye başlamış direk. Alman araçlarına kimse kötü demiyor, diyemezde zaten. Ama bazı modelleri gerçekten hakkettiklerinden daha fazla para istiyorlar, Bilgisayarcılar çok iyi bilir özellikle fiyat/performans diye bir olgu vardır. Yukarıdaki başlıkta da bu konuya değinilmiş.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.