PSA grubunun joystick vitesten vazgeçiyor olması...

son zamanlarda PSA grubu araçlarında joystick vitesi kaldırıp yerine e toggle diye adlandıran şalter açma kapama kılıklı tuş koymaya başladı

açıkcası bu durum yeni çıkacak modellerde joystick vitesin olmayacağını nitelendirdiği için beni üzüyor

mesela peugeot ve citroen traveller

peugeot 2008 ve 208 de de joystick gitmiş

citroen c5 aircrossta da makyajla gitti joystick vites... en üzüldüğüm bu oldu:(

rifter ve berlingolarda bu illete karıştırılmış

huzur içinde uyu vites topuzlarının en güzeli... bana vites topuzunu sevdiren kobra sırtlı güzel joystickim:((

rip

jostik vitez diyince aklıma f30 bmw geliyor.

şalter hiç hoş değil. Oldu olacak belediye otobüsleri gibi düğme koysunlar.

her şeyin kontrolünün elektronik motorlarda olduğu zamanda da koca vites kolu çağdışı zaten de bence direksiyon üzerine koysalar daha hoş olurdu vites kontrolünü. tucsondaki joystick tuşlar vites atsaydı çok kullanışlı olurdu bence.

Hiçbir vites topuzu audinin yerini alamaz bence (kendi görüşüm)

Size katılıyorum hocam. Şu zamana kadar en güzel vites topuzunu audi yaptı.

Zaten otomatik vitesli arabada neden vites kolu olur ki? Hele eskilerde manuel vites kolundan büyük vites kolu oluyordu. Düğmeler bence gayet mantıklı.

PSA'nın joystick vitesi BMW kadar olmasa da güzel görünüyordu. Ben bu yeni tuşlu vites tasarımlarını pek beğenemedim.

Bu fiziksel bağlantısız sistemlerin tek avantajı yerden kazanmak diyorlar ama onu da pek yaptıkları söylenemez yine aşağı yukarı aynı hacmi kullanıyor vites seçicisi bölümü.

Eski tip vites seçicileri çok büyük topuzlu olmadıkça seviyorum ben. P'den tek adımda D'ye almak, Ya da P'den bir geri alıp R'ye geçmek filan geçti mi geçmedi mi stresi yaratmıyor. Fiziksel olarak tık tık nereye attığını bilerek değiştiyorsun. Bu tarz seçicilerde bazı markalarda tuşa basılmasına rağmen bazen geçmeme durumu varmış(PSA'da nasıl bilmiyorum).

@Quattro

Corsa F otomatik kullanıcısı olarak, joystick vites gerçekten çok kullanışlı ve güzel bir vites. Herhangi bir sıkıntısı yok, kullanımı basit ve kaba değil ve yerde kaplamıyor. Park yerinde arkadan önden iki araç sıkıştırdığı zaman sürekli D-R yapman gerekiyor. Joystick vitesle çok rahat oluyor böyle zamanlar. Bu yeni vites kolu e-toggle la daha zor olacaktır böyle zamanlar.

E-toggle yer kaplamıyor ama pratiklik ve kullanışlılık olarak Joystick vitesi arayacağız.

@CaglarAkcam

Çok çirkin gözüküyor bence.

Bahsettiğiniz durumda, çevirmeli düğme kontrollü focus'ta baya rahatsız olmuştum. Mercedes'in klasik silecek kolu yerindeki vitesine ne kadar kolay alıştıysam, Focus bir o kadar rahatsız etmişti. Butonlu olanların da bu şekilde olacağını düşünüyorum. Park manevraları sırasında baya sıkıntı.

avrupada satılanlar yeni nesil burda da öyle olur heralde.

PSA'nın joystick vites kolu benim Pug 3008'te kullandım ve çok sevdim. e-toggle umarım onun kadar kullanışlı olur.  

Olay tamamen alışkanlık ile alakalı bana da corsanın joysitiği kullanışsız geliyor, eski tip katır kütür eden vites topuzları daha kullanışlı geliyor.

Joystick vites kolu olmayan 3008 1.5BlueHDI + EAT6'lar en az 25 - 30 bin TL daha ucuza satılıyor piyasada. 6 vites olduğu için ucuzdur demeyin çünkü joystick vitese sahip 1.6BlueHDI + EAT6'lar ucuz değil.

Joystick deyip geçmeyin  .

En güzeli mercedeslerde silecek kolunda olan vites kolu bence.