Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Radyatör hortumlarında sertlik.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
7
Cevap
0
Favori
19.973
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar aracımda birkaç gündür farkettiğim bir sorun var.Radyatör hortumlarında aşırı bir sertlik var.Kpağı açıp havasını alıyorum.Radyatör üstündeki vidadan havasını alıyorum ama biraz araçla gittiğim zaman tekrar sertleşiyor.İnternette baktığımda genelde ya conta yanmıştır ya da tıkanıklık var demişlerdi.Aracın kalorifer peteğinden lık lık sesler geliyordu.Sökerek temizledim ama tıkanıklık yoktu.Defalarca hava almama rağmen hortum araç ısınınca ve biraz gidince tekrar sertleşiyor.Daha önce araç boru patlattı ve tamiratını yaptırdım.Araç soğutma suyunda yoğun pas vardı.Borularda paslanmadan patlamıştı.Su kaçırdığında araca hareret yaptırmdan ve orta çizgiyi geçirmeden eksilen suyu tamamlamıştım oysa.Geçen gün de radyatör peteğindeki havayı alayım diye yedek su deposunun kapağını açıp fan açmasını sağlamıştım.Fan açarken yedek su deposundan su taşıp kaynayarak akmıştı.Ondan mı oldu acaba diyorum ama hararet çizgisi hiç ortayı(90)geçmemişti ve hemen 1 lt su ile kesiği tamamlamıştım.Sizce ne yapmalıyım arkadaşlar bu şekilde kullansam bu sıkışmadan dolayı hortum patlatacak.Yedek su deposunun kapak contasında açıklık bırakarak kullandığımda kapaktan havayı attığı için sorunsuz hortum şişmeden kullanabiliyorum.Bu şekilde kullanabilir miyim yoksa tamirat mı istiyor?







  • soğutma sisteminde antifriz var mı ?
  • Öncelikle conta yanmış mı onun kontrolü şart. Eğer su deposunu kapağı açık kullanırsanız araba en ufak zorlanmada hararet yapar. Soğutma sisteminde bir miktar basıncın olması gerekir. Antifirizli suyun kaynama noktası yüksek basınç altında yükselir bu sayede su, 120'li derecelere kadar efektif şekilde soğutma yapabilir. Ama kapağı açarsanız basınç olmayacağından su 100 derecede kaynamaya başlar. Ki 100 derece normal kullanım esnasında kolayca ulaşılabilen bir sıcaklık.
    Eğer su kaynarsa bırakın contayı kapak bile eğrilebilir.

    Sistem basınç altında olduğundan hortumların sertleşmesi bir yere kadar normal. Eğer aracınızdan iyi anlayan bir ustaya götürüp kontrol ettirirseniz kesin emin olmuş olursunuz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: PoloClassic75

    soğutma sisteminde antifriz var mı ?
    Az da olsa antfiriz var.
  • Eskiden bende dizel R19 varken benim de başıma gelmişti. Hortum olması gerekenden aşırı sert şişiyor, araç 3 gün bile yatsa hortumlar hâlâ şişik duruyordu. Meğer conta yanıkmış. Genleşme kapı kapağı gevşek bi şekilde aracı yürütme bence, daha çabuk hararet yapar. Önce kapağı değiştirmekle başlayın, belki bozuktur. Sonra eli yüzü düzgün bi ustaya gösterin.
  • Antifriz kullanilmamasindan, eski(asidite olmus) antifriz kullanilmasindan kaynaklanir. Gevreyen hortumlar icin en iyi secenek degisim olabilir
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız