Şimdi Ara

Reno Talisman 7 ayda verdikleri arızalar (videolu) (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
100
Cevap
2
Favori
16.869
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Renault düşmanları konusu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tam bir fiyasko bu talisman. 160lık motor iyi sükse yaptı ama 40bin km'de 2 defa dingil nasıl değişir. Kol dayama, koltuk iskeleti falan nasıl bozulabilir, hiç mi test etmediniz...

    Reno bunları muhtemelen çözmeye çalışıyordur veya çözmüştür. Çünkü hepsi garantiden değişmiş. Çok büyük masraf demektir. Kesin kampanya durumu olacaktır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: linqs


    quote:

    Orijinalden alıntı: Lego95

    Her markada olabilecek durumlar. Böyle şeyler Fransız araçlarında biraz daha gözükse de Vw grubu araçlarda da oldukça sık gözüküyor. Bugün bir Dsg patlasa 10.000 tl masraf açabilir. Mesela Megane 2 de aynı şekilde çok sorunları olan bir araçtı . Ama tamamen kullanıcıya bağlı ve şansa.

    konunun vw ile alakası nedir 95 li kardeim ? 10 000 tl masraf acan dsg yi nerede gördün ?

    Vw 'ye saldırıda bulunmadım. Araba 40.000 km yol yapmış ne şartlarda kullanıldığı belli değil. İkincisi ben ne Vw 'ler gördüm 400-500 km lerde şanzumanı patlayan ama 200.000 km yapıp anahtar değmemişler de gördüm. 95 li olmakla alakası yok. Şuan 22 yaşındayım ve araç teknik ve detay bilgim olarak gayet yeterli donanıma sahibim.




  • reallist55 kullanıcısına yanıt
    Ayni kasas uzerindenmi acaba? Turkiyeye getirilip satilsa talismam yada latitude den saha iyi rakamlar yakalamazmi hocam? Bence onlara gore isim olarak daha kokenli. Talismam gercekten tasarim olarak mukemmel denilebilecek bi araba ama insanlara isim olarak lagunadan daha yabanci geliyordur. Arkasinda Talisman yazacagina Laguna yazsa daha etkili olur diye dusunuyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Adieu

    Egzoz borusu da kronik hocam 7 yaşından sonra genelde düşüyor kaynak kalitesiz herhalde. Kasislerden neredeyse durup geçen bende de kopmuş dedim herhalde amortisör patladı falan filan derken bir baktım sallanıyor öyle 2 gün öyle gezmişim. Onu da 3-4 kişiden daha duydum sonra bende de oldu diye.

    plastik kısım zamanla kopuyor, ip kısım kalıyor. kendiniz değiştirebilirsiniz 50tl bile değil. ben kendim değiştirdim. ancak evet megane 2ler gelmiş geçmiş en sorunlu araçlar kategorisinde ilk 10a oynar.

    ben de kolay kolay renoya dönmem.
  • En azından adamlar da garantş çalışmış, vosvos gibi bu parça çok pahalı 2 3 lira ateş et iyi niyet yapalım dememişler.



    Bir de vosvosun bozuk ürüne normal deme huyu yok mu ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Talisman'ı talisca diye okudum.Dedim ne oluyor.
  • Adieu kullanıcısına yanıt
    Hocam megane 2 bir değişik hikaye sizin gibi sorunlar yaşamış 1-2 kişi daha gördüm. İnanır mısınız 14 yıl önce sıfır aldığım megane 2, rutin bakımlar(yağ-lastik değişimi) ve 1-2 ay önce yaptırdığım 100.000 km ağır bakımı haricinde servis yüzü görmedi. Megane'ı alma sebebim de ilk aracım olan vw'nin sürekli arızalanması, her hafta sonumu sanayide geçirmek zorunda kalmamdı.
  • ___NeO kullanıcısına yanıt
    Hocam farklı kasa ve tasarımda üretiliyor

    Lagua zaten bizim ülkede yer etmişti artık. İnsanların aklında oturmuş belli bi kitlesi oluşmuştu. Halen 2.elleri çok hızlı el değiştiren bi araç. Ama millet latututenin yüzüne bakmıyor, laguna 2ler bile ondan iyi satıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İkide bir araç 40bin km yapmış diyenlere gülüyorum.

    Arkadaş bu otomobiller A noktasından B noktasına gitmek için değil mi.

    Sürücü ne yapacaktı ? Sırtında mı taşıtacak

    Ayrıca nerden biliyorsun eşşek gibi kullandığını. Senin reno at yerine eşşek üretmiş olamaz mı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • adurgun A kullanıcısına yanıt
    Hocam daha 10.000'de arabanın fabrikadan üzerinde çıkan balataları bitmişti, garantiden değiştirene kadar ne çok uğraştım. O zaman jetta ile arasında kalmıştık, jetta benzinliye gücümüz yetiyordu almadık. Dizel olsun diye gittik megane 2 aldık, sorundan kurtulamadık.
    Elbette ki sorun yaşayan yoktur, ancak benden 1 yıl önce de bir akrabam megane 2 aldı o da illallah etti sattı.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar video da dikkat ettiniz mi bilmiyorum ama sorunların hepsi mekanik sorunlar. Üretimi hatalı bir otomobilde elektronik hiç bir sorun olmaması beni tamamen başka düşüncelere itiyor. Bence aracın sahibi arkadaş kesinlikle kullanacağı ortama uygun bir araç almamış. Olay renault falan değil, araba bozuk yollarda hor bir şekilde kullanılmış. Her yerindende ses gelmeye başlamış. Eminimki aynı şartlarda mercedes kullansa ondanda o kadar ses çıkartırdı. Yine eminimki Duster alsaydı daha az sorun yaşardı.
  • Ben araba tercihlerimi hep renodan yana kullandım.
    Araç değiştirme zamanı geldiğinde başka araçlara hallensemde hep döndüm dolaştım renoda buldum kendimi.
    Allah var Rutin bakım harici hiç servise gitmedim 3 aracımdada.
    Beni hiç yolda bırakmadılar.
    Renoyu alan insan + sını - sini bilerek almalı bence.
    Zaten D segmentinde deneme yanılmadan ibaret bir marka.
    o segmentte çıkardığı her araç yanılma ile sonuçlanmış.
    Çok ta iyi bişey beklemek bence zaten mantıklı değil
  • quote:

    Orijinalden alıntı: StByErdeM

    Arkadaşlar video da dikkat ettiniz mi bilmiyorum ama sorunların hepsi mekanik sorunlar. Üretimi hatalı bir otomobilde elektronik hiç bir sorun olmaması beni tamamen başka düşüncelere itiyor. Bence aracın sahibi arkadaş kesinlikle kullanacağı ortama uygun bir araç almamış. Olay renault falan değil, araba bozuk yollarda hor bir şekilde kullanılmış. Her yerindende ses gelmeye başlamış. Eminimki aynı şartlarda mercedes kullansa ondanda o kadar ses çıkartırdı. Yine eminimki Duster alsaydı daha az sorun yaşardı.

    aldıgı günden beri adam araç ile
    günlük 190km yol yapmış
    7ay x30gün =210gün x190km/gün =40 bin km

    ne yapmış ne taşımış her gün, nasıl yollardan geçmiş
    orada hangi mazottan depoyu fullemiş vs.
    bu vaka talismanın kalitesini genellemek için çok uç bir örnek

    tamam reno d segmentte passat kadar değil ancak videodaki kadar da değildir ?




  • Renault'dan D segment otomobil almak kumar gibi bir şey. Alıyorsun bir bakıyorsun bir sonraki jenerasyonda isim değişmiş. Latitudelarda da arka akslarda bir mekanik problem olup virajlarda sıkıntı yaratıyordu sonra servislerde düzeltme yapılmıştı diye hatırlıyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: StByErdeM

    Arkadaşlar video da dikkat ettiniz mi bilmiyorum ama sorunların hepsi mekanik sorunlar. Üretimi hatalı bir otomobilde elektronik hiç bir sorun olmaması beni tamamen başka düşüncelere itiyor. Bence aracın sahibi arkadaş kesinlikle kullanacağı ortama uygun bir araç almamış. Olay renault falan değil, araba bozuk yollarda hor bir şekilde kullanılmış. Her yerindende ses gelmeye başlamış. Eminimki aynı şartlarda mercedes kullansa ondanda o kadar ses çıkartırdı. Yine eminimki Duster alsaydı daha az sorun yaşardı.

    suv alınca insanlar kötü yollarda daha az yıpranacağını sanıyor. sadece altı çarpmıyor ama arazide filan kullanınca 4x4'ler de feci yıpranıyor. arkadaşımın lada servisi vardı. lada niva araziye en uygun gerçek 4x4 diye bilinir. bir müteahhit vardı servise aboneydi. adam paso araziye giriyormuş ve çok feci yıpranıyordu, çok ağır masraf çıkartıyordu. ha başka araç oraya giremez, anında pert olur, o başka.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: hbasaran82


    quote:

    Orijinalden alıntı: StByErdeM

    Arkadaşlar video da dikkat ettiniz mi bilmiyorum ama sorunların hepsi mekanik sorunlar. Üretimi hatalı bir otomobilde elektronik hiç bir sorun olmaması beni tamamen başka düşüncelere itiyor. Bence aracın sahibi arkadaş kesinlikle kullanacağı ortama uygun bir araç almamış. Olay renault falan değil, araba bozuk yollarda hor bir şekilde kullanılmış. Her yerindende ses gelmeye başlamış. Eminimki aynı şartlarda mercedes kullansa ondanda o kadar ses çıkartırdı. Yine eminimki Duster alsaydı daha az sorun yaşardı.

    aldıgı günden beri adam araç ile
    günlük 190km yol yapmış
    7ay x30gün =210gün x190km/gün =40 bin km

    ne yapmış ne taşımış her gün, nasıl yollardan geçmiş
    orada hangi mazottan depoyu fullemiş vs.
    bu vaka talismanın kalitesini genellemek için çok uç bir örnek

    tamam reno d segmentte passat kadar değil ancak videodaki kadar da değildir ?





    istanbul'da evi anadolu, işyeri avrupa'da olan bir sürü insan bu kadar yol yapıyor. sonuç olarak türkiye'nin en iyi yolları istanbul'da. zaten bozuk yolda günde 190 km yapamaz insan. kaymak asfaltta yapar ancak o kadar yolu. talisman klasik fransız kalitesi işte. normal sonuç.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Adieu

    2009 corsa 1.2 easytronic 75.000'de aldım. Ateşleme bobini değişti. Bu araçların radyatör birleşim noktaları çatlamaya müsaitmiş, çatlağımız oldu ondan gittik mecbur. Tekleme vardı bir ara yine bir ateşleme sorunuydu net hatırlamıyorum. Silecek suyu kabına hep hazır kış için silecek suyu koyarım kış aylarında servisteki bakımda da uyardım dikkat ettik ona göre koyduk da dediler ama çatlamış akıtıyordu ondan gidildi. Direksiyon kronikmiş ondan gittik. Yakıt deposu kilit arızası var.
    Hepsinden öte bu illetlerle uğarışırken servisdekilerle de uğraşıyorum, kimse kusura bakmasın ama vw servise de gittim Peugeot servise de insan gibi davrandılar hep, davranış konusunda çok memnun kaldım. Hatta uzun yolda yol üzerinde 1.2 golfü test ettim bir ara corsa yerine adamlar cidden çok ilgilendi sonra tekrar arayıp derecelendirme şeklinde geri bildirim aldılar. Opel servise gelince bizim paramızla hizmet aldığımız adam bize köpeği gibi davranıp azarlamaya çalıştı, kimse de kusura bakmasın ben de onca sene çalışmışım hak aramak benim mesleğim olmuş daha müşteriye nasıl konuşacağını bilmeyen Opel servisle de çok takıştım, hakkımı da yedirtmedim hiç. Sürekli arızasından geçtim servisi için bile uzak dururum açık net söylüyorum. Bu arada b segmenti corsa'nın bakımlar ortalama 650-700, c segmenti golf'ün bakımlar ortalama 700-800 arası. Bence Opel'in bakımları da hem sınıf hem de sunduklarına göre ucuz da değil.

    golf aracım aldığımdan beri hiç sorun çıkarmadı. sadece periyodik bakım için gittim servise. doğuş oto idi gittiğim servis. ilgi alaka çok üst düzeydi ve o gün 70 araç almışlar periyodik bakıma. bu yoğunluğa rağmen çok iyiydi hizmet.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: palpatine48

    kesinlikle. fiat d sınıfı işine girmiyor bile. adamlar satamayacağını biliyor. niye uğraşsın? bi fransızlarda var bu heves. bol elektronik, bol donanımla işi kurtarmaya çalışıyorlar arızalar başlayınca kötü oluyor. almanlar yalıtım ve donanım işinde 1 numara. fransızlar o kadar iyi yapamıyorlar. birini yapsalar diğeri eksik kalıyor.

    fiat d segmentini de beceremez. bir tek b ile götürüyor işi. bir nesil tipo bir nesil de bravo-brava ile başarılı oldu. daha eskisinde 131 ile başarılı olmuş.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyinsis


    quote:

    Orijinalden alıntı: Adieu

    2009 corsa 1.2 easytronic 75.000'de aldım. Ateşleme bobini değişti. Bu araçların radyatör birleşim noktaları çatlamaya müsaitmiş, çatlağımız oldu ondan gittik mecbur. Tekleme vardı bir ara yine bir ateşleme sorunuydu net hatırlamıyorum. Silecek suyu kabına hep hazır kış için silecek suyu koyarım kış aylarında servisteki bakımda da uyardım dikkat ettik ona göre koyduk da dediler ama çatlamış akıtıyordu ondan gidildi. Direksiyon kronikmiş ondan gittik. Yakıt deposu kilit arızası var.
    Hepsinden öte bu illetlerle uğarışırken servisdekilerle de uğraşıyorum, kimse kusura bakmasın ama vw servise de gittim Peugeot servise de insan gibi davrandılar hep, davranış konusunda çok memnun kaldım. Hatta uzun yolda yol üzerinde 1.2 golfü test ettim bir ara corsa yerine adamlar cidden çok ilgilendi sonra tekrar arayıp derecelendirme şeklinde geri bildirim aldılar. Opel servise gelince bizim paramızla hizmet aldığımız adam bize köpeği gibi davranıp azarlamaya çalıştı, kimse de kusura bakmasın ben de onca sene çalışmışım hak aramak benim mesleğim olmuş daha müşteriye nasıl konuşacağını bilmeyen Opel servisle de çok takıştım, hakkımı da yedirtmedim hiç. Sürekli arızasından geçtim servisi için bile uzak dururum açık net söylüyorum. Bu arada b segmenti corsa'nın bakımlar ortalama 650-700, c segmenti golf'ün bakımlar ortalama 700-800 arası. Bence Opel'in bakımları da hem sınıf hem de sunduklarına göre ucuz da değil.

    golf aracım aldığımdan beri hiç sorun çıkarmadı. sadece periyodik bakım için gittim servise. doğuş oto idi gittiğim servis. ilgi alaka çok üst düzeydi ve o gün 70 araç almışlar periyodik bakıma. bu yoğunluğa rağmen çok iyiydi hizmet.

    Vaayy vw fanatiği foruma hoşgeldin.Yada golf fanatiği mı desem bilemedim artık

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.