Toyota Corolla 1.4 D-4D Elegant (2010) hakkında yorumlarım

siart · 2010-10-18T16:40:14.0000000+03:00

Herkese Merhabalar, Toyota Corolla 1.4 D-4D Elegant (2010) aracımı alalı 2,5 ay oldu. Daha önce 2007 model Wolkswagen 1.6 comfortline Golf kullanıyordum. Uzun yıllar wolkswagen kullanıcısı olarak başka bir araca geçmek benim için zor bir karardı. Lakin Donanım Haber sitesini iyice inceleyerek Toyota Corolla nın bana uygun olacağına karar verdim. Aracı alırken bu sitenin faydasını yadsıyamam, çok başvurdum bu yüzden bu araçla ilgili olumlu ve olumsuz konuları özellikle burada sizlerle paylaşmak istedim. Öncelikle aldığım araç 2010 sonunda yani 2011 modeldir. Elegant tercih etmemin sebebi Golf de alıştığımız konfordan vazgeçmemekti. Bir çok konuda Golf comfortline aracımdan çok daha fazla özellik elegant da mevcut. Tek eksiklik cruise controlun eleganta takılamaması. Onun haricinde bir çok konuda oldukça ince düşünülmüş ve minimalist bir mühendislik yapılmış. Bu minimalist mühendislik de araçta çok az arıza oluşmasını sağlıyor. Arabalardan çok anlamam, iyi bir kullanıcıyımdır. Teknik özelliklerle ilgili mükayeselerde bulunamam. Benim araç almamdaki önceliklere göre aracın olumlu özellikleri şunlardır; 1) Öncelikli olarak yakıt tüketimi çok çok iyi. Şehir içinde klima açık şekilde 800 litre gidiyor. Depo 150 lira civarında doluyor. Uzun yolda tam olarak 1200 km full depoyla gördüm. Antalya dan Çeşme Alaçatı ya gittim ve Alaçatı, Kuşadası dolaştım, dönüşte Denizli civarında tekrar depoyu doldurdum. O hacimde bir araç için oldukça iyi bir tüketim miktarı. 2) Aracın içi ve bagaj kapasitesi oldukça tatminkar. 2. çocuk olduktan sonra Golf de bagaj artık yetmez olmuştu. Eşyalarımız ve iki bebek arabasını bagaja yerleştirebiliyoruz. Arka koltuklarda, komfor oldukça iyi. 3 kişi arka tarafa oturduğunda ortada oturan kişi ayaklarını koyduğunda aradaki çıkıntı olmaması dolayısıyla çok rahat uzun yolda bile seyahat edebiliyor. 3) 3 boyutlu olarak ayarlanabilir koltuklar ve derinlik ayarlı direksiyon hem bana hem de eşime çok rahat bir sürüş imkanı sağlıyor. Geri görüş kamerası park esnasında çok faydalı. İstenirse sesli park ikazı da taktırılabilr ama bence elzem bir şey değil. 4) Toyota Call Center dan 24 saat telefonla bilgi ve destek alınabiliyor. Aklınıza takılan her soruyu uzmanına anında sorabiliyorsunuz. 5) İç mekandaki eşya gözleri oldukça fazla. Çift kapaklı toprido gözü, kolluk yerinde ki torpido yetiyorda artıyor bile. 6) Dizel araçlardaki motor sesi olayını corolla da yaşamıyorsunuz. İçeriye ses gelmiyor denebilir. 7) Periyodik bakımları çok uygun. 10 bin bakımına 180 tl ödeyeceğim. Golf de 15 bin bakımlara en az 490 lira ödemiştim. 8) İçeriden katlanır aynalar park esnasında çok avantajlı ve oldukça havalı. Kendinden kararan dikiz aynası fonksiyonu çok iyi çalışıyor. Tavan aydınlatmaları iyi düşünülmüş, arka aydınlatma açıkken gece dahi olsa sürücünün görüşünü etkilemiyor. 9) Cam ve kapı kilitleri özellikle arka kapılarda çocuk kilidini kullananlar için çok iyi çalışıyor. Kapıları kilitledikten sonra arkada oturan çocuğun kapıyı açabilmesi neredeyse imkansız. 10) Motorla ilgili özellikleri çok bilmiyorum o yüzden teknik özellikleri yazamam ama aracı alırken okuduğum bir çok forumda çekiş gücüne değiniliyordu. Efendim klimalar dahi açıkken Kaş - Kalkan yollarında 3 yetişkin 2 çocuk o rampalarda en ufak bir sıkıntı yaşamadım. Bagajda albileceği maksimum hacimde doluydu. O yüzden kimse bana 2010 Corolla 1.4 D-4D Elegant rampalarda çekmiyor demesin. İnanmam, aracını gidip kontrol ettirsin bir yerinde bir arıza vardır. Biz hala 1.4 bir motorun nasıl öyle bir çekiş sağladığını anlamıyoruz. İnanın 1.6 Golf den daha iyi bir çekiş gördük. 11) Araç sollarken evet ilk gaza bastığınızda hemen gazı yemiyor. Ama ben genellkile bu tip durumlarda vites küçültüp sollamayı yapıyorum. Bir çok araçtan daha seri bir 1. vitesi var. Kalkışlarda 1. ve 2. viteste sorun yok. 2. viteste galiba turbo devreye giriyor ve çok ani bir hızlanma ivmesi sunuyor araç size. 12) Yol tutuş hakkında şöyle söylemem gerekir. İzmir - Çeşme otobanında araçta çocuklar yokken 6. viteste 3800 devirde 180 km yi gördüm. Araçta bir bağırma zorlanma yoktu ve harika bir yol tutuşu sergiledi. Herhalde daha fazla bassam gidecekti ama 180 den daha fazla bir hıza ihrtiyacım olmaz herhalde. 4000 devirde 200 ü görecekti galiba. 13) VSC ydi galiba ESR nin toyotacası. O lamba 2 defa yandı ve gerçekten kayma konusunda ne kadar önleyici bir sistem olduğunu anladım. 2 sinde de beni virajda fren konusunda kazalardan korudu. Fren mesafesi oldukça iyi ani frenlerde duruş mesafesi beni tatmin etti. 14) Bluetooth konusu beni fetheden konudur. Araçta telefonla çok konuşuyorum. Ses kalitesi iki taraf içinde oldukça iyi. 15) USD den müzik dinleme imkanı olduğu için artık CD lere para vermiyorum. Tüm şarkıları USD ye attım. Küçük de bir USB aldım 8 gb lık. Orada takılı duruyor farkedilmiyor bile. 16) Far yıkama xenon farlar kullanıyorsanız çok kullanışlı. Şimdilik aklıma gelen olumlu yönleri bunlardır. Şimdide olumsuz yönlerine değinmek gerekirse; 1) Ön konsolden gelen sesler ilk başta çok rahatsız edici. İlk 1000 km. sesler çok canımı sıktı hatta araçtan soğudum diyebilirim. 1000 km ücretsiz bakımında ön konsole tamamen bir izolasyon yaptılar ve bu sesler artık kalmadı. Aracın iç kısmından fabrika çıkışında ses konusu kronik bir sıkıntı. Aynı aractan arkadaşıma da aldık. O da aynı dertten müzdaripti fakat serviste izolasyonla bu sorunu çözüyorlar. Hatta izolasyon sonrası içeri gelen motor sesi dahi en aza iniyor. 2) Radyo konusu biraz sıkıntılı, uzun yolda bir çok kanalı alamıyorsunuz. Aratsanızda radyo kanalları bulamıyor. Herhalde anteniyle ilgili bir sorun var. 3) Cruise Control yani hız sabitleyici takılamaması benim gibi uzun yol müdavimleri için büyük eksiklik. 4) Dikiz aynası ayarları ve dikiz aynalarını kapatma düğmesi direksiyonun arkasında kalıyor. Sürüş halinde elinizi attığınızda bulabilmeniz biraz el alışkanlığı gerektiriyor. 5) Yakıtı çok az yakması, yakıt göstergesini unutmanız ve olur olmaz yerlerde benzinin bittiği uyarı sinyal sesini duymanıza yol açıyor. :) En son ne zaman doldurmuştum ben bunu diye oturup düşünüyorsunuz :) Efendim bu araçla ilgili olarak olumlu olumsuz düşüncelerim bunlardır. Aracı 0 aldım alış fiyatım 48 bin tl dir. 48 bin tl haricinde başka hiçbir şey ödemedim. 1200 tl kasko haricinde. Sonradan 250 tl ye xenıon far taktırdım. 200 tl ye camlar filmlendi. 100 tl ye bagaj havuzu ve 80 tl ye kauçuk paspaslar aldım. (Orjinal paspasları çok güzel insanın içi elvermiyor) Bu donanımlarla araç artık olması gerektiği gibi. Eğer aile aracı arıyorsanız bence daha iyisi yok. Unutmamak lazım performans arabası değil ama performansı da düşük denemez. Not: Bir sonraki alacağım araç BMX X1 dir. O yüzden Toyota ya devam edeceğim denemez. Ama 1.4 Dizel clasmanında en iyi araç bence Corolla. Herkese saygılar, sevgiler, hayırlı sürüşler olsun inşallah...

Giriş

Mesaj

yasinupling

Onbaşı

36 Mesaj

"onbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

22 Mart 2011 10:24:44

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Çok teşekkür ederim dostum.

tomacco

Binbaşı

1308 Mesaj

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"geek": En az 500 teknoloji forumu mesajı yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

22 Nisan 2011 08:33:28

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: yasinupling

Merhaba arkadaşlar bugün itibariyle bende Toyota corolla 1.4 D -4D extra comfort modelini 48000 tl. ye aldım.aracı daha teslim almadım kredisi bugün onaylandı.

Güle güle kullanın.
hangi bayiden aldınız.arcın şuan fiyatı 51.800
nekadar indirim yapıldı bende bir kısmını kredi ile ödeyeceğim çok uyguna almışssınız.

hediye olarak ne aldınız birde krediye nekadar vade farkı işledi.?
bende aralıkta kampanya olur niyetiyle bekliyorum.?

Bu mesaja 1 cevap geldi

tubul

Binbaşı

1057 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

27 Mayıs 2013 16:02:11

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

dik rampalarda ilk kalkışı yapıp 2. vitese atana kadar nasıl bir ataklığı var , daha doğrusu ataklık hissi var mı ?

Bu mesaja 1 cevap geldi

ak_onair

Yarbay

2806 Mesaj

"konu açıcı": En az 250 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

27 Mayıs 2013 18:08:45

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: tubul

dik rampalarda ilk kalkışı yapıp 2. vitese atana kadar nasıl bir ataklığı var , daha doğrusu ataklık hissi var mı ?

D4D motorlarda 1.3 CDTI motorlardaki gibi turbo geç devreye girmediği için 1. viteste araç gayet atak ve ikinci vitesi araç istiyor. ikinci vitestede sorunsuz yokuşları çıkabiliyorsunuz

Bu mesaja 1 cevap geldi

tubul

Binbaşı

1057 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

28 Mayıs 2013 11:15:41

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: ak_onair

quote:

Orijinalden alıntı: tubul

dik rampalarda ilk kalkışı yapıp 2. vitese atana kadar nasıl bir ataklığı var , daha doğrusu ataklık hissi var mı ?

D4D motorlarda 1.3 CDTI motorlardaki gibi turbo geç devreye girmediği için 1. viteste araç gayet atak ve ikinci vitesi araç istiyor. ikinci vitestede sorunsuz yokuşları çıkabiliyorsunuz

Forumda bir kaç yerde okudum, vatandaş corolla ile dik yaokuşları çıkarken 'devri 1750 ye getirip gaz veriyorum' demiş, yani turboyu açıp yokuşu çıkmaya başlıyor.Turboyu açmadan nasıl çıkıyor merak ettigim buydu, sıfırdan dik yokuşta ivmelenme yapabiliyor mu, ne kadar canlı ?

burActive

Binbaşı

1129 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

02 Aralık 2013 19:28:51

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

2008 model 1.4 dizel otomatik elegance 60.000 km'de. Aile icin onerir misiniz arkadaslar ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

dizel77

Çavuş

71 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

09 Eylül 2014 17:53:52

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

1.4 dizel en donanimli modeli hangisi acaba

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

hkinali52

Yüzbaşı

626 Mesaj

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

09 Eylül 2014 18:36:13

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: burActive

2008 model 1.4 dizel otomatik elegance 60.000 km'de. Aile icin onerir misiniz arkadaslar ?

Araç çok güzel km de iyi. Araç mmt şamzuman olarak geçmekte benüm kullandığım araçta mmt ilk bir ay alışmak zor oldu ancak şimdi keyfime diyecek yok. Alırken özellikle şanzuman vites gwçişleri hakkında bilgi alınız.

Aracın fiyatı nekadar hocam

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

altekin_tr

Onbaşı

15 Mesaj

"onbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

11 Eylül 2014 10:39:50

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

yağ eksiltmesi her şeyden soğutuyor kardeşim.

Bu mesaja 1 cevap geldi

nuri37781

Yüzbaşı

836 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

11 Ağustos 2015 17:18:27

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: altekin_tr

yağ eksiltmesi her şeyden soğutuyor kardeşim.

yağı ne kadar eksiltiyor kaç km de ne kadar? ciddi derecede fazla mı yakıyor?

yeni mesaja git

Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz. Bir Daha Gösterme

Toyota Corolla 1.4 D-4D Elegant (2010) hakkında yorumlarım (2. sayfa)