Şimdi Ara

Toyota yeni batarya teknolojisi planlarını açıkladı: 1000 km menzil geliyor!

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
19
Cevap
0
Favori
903
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
6 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Toyota yeni batarya teknolojisi planlarını açıkladı: 1000 km menzil geliyor!
    Toyota yaptığı açıklamada yüksek performanslı, katı hal bataryaları ve diğer teknolojilerle gelecekteki elektrikli araçların (EV) sürüş menzilini arttıracağını ve maliyetlerini düşüreceğini duyurdu. Japon devinin yeni nesil batarya geliştirme ve fabrikaların radikal bir şekilde yeniden tasarlanması gibi çeşitli konuları kapsayan teknoloji yol haritası, Tesla ve BYD liderliğindeki rakiplerinin gerisinde kaldığı hızla büyüyen elektrikli araç pazarında rekabet etme kapasitesi artırmayı amaçlıyor.



    Toyota, katı hal bataryalara geçiyor



    Toyota yeni batarya teknolojisi planlarını açıkladı: 1000 km menzil geliyor!
    Toyota, 2026'dan itibaren daha uzun menzil ve daha hızlı şarj imkanı sunan yeni nesil lityum-iyon pilleri piyasaya sürmeyi hedeflediğini söyledi. Ayrıca, katı hal bataryalarındaki dayanıklılık sorunlarını ele alan bir "teknolojik atılım" gerçekleştirdiğini ve 2027-2028 yılları arasında ticarileştirmeyi hedefleyerek bu bataryaları seri üretmek için araçlar geliştirdiğini söyledi.



    Katı hal bataryaları mevcut sıvı elektrolit bataryalardan daha fazla enerji tutabiliyor. Otomobil üreticileri ve analistler bu bataryaların tüketicilerin en büyük kaygılarından biri olan menzil sorununu çözerek elektrikli araçlara geçişi hızlandırmasını bekliyor.



    Yine de bu tür bataryalar oldukça pahalı ve muhtemelen yıllarca da öyle kalacak. Toyota, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de elektrikli araçların benimsenmesini teşvik eden lityum-iyon bataryalara daha ucuz bir alternatif olan daha performanslı lityum demir fosfat bataryalarla kendini koruyacak.



    1000 km menzilli elektrikli Toyota geliyor



    Toyota yeni batarya teknolojisi planlarını açıkladı: 1000 km menzil geliyor!
    Toyota, pazarın en üst noktasında, 1.000 km menzil sunan daha verimli bir lityum-iyon bataryaya sahip bir EV üreteceğini söyledi. Buna kıyasla, dünyanın en çok satan elektrikli aracı olan lityum iyonla çalışan Tesla Model Y'nin uzun menzilli versiyonu, 530 km gidebiliyor.



    Toyota, katı hal bataryasıyla çalışan bir elektrikli otomobilin 1.200 km menzile ve sadece 10 dakikalık şarj süresine sahip olacağını söyledi. Buna karşılık, türünün en büyüğü olan Tesla Supercharger ağı, 15 dakikada 321 km'lik şarj eşdeğeri sunuyor. Bununla birlikte Toyota, planlar için beklenen maliyetleri veya gerekli yatırımı detaylandırmadı.



    Ayrıca Bkz.Satılan her 7 otomobilden 1’i artık elektrikli: Zirvede ise Tesla yok!



    Kısa süre önce detaylandırılan yol haritası, yeni CEO Koji Sato yönetimindeki Toyota artık elektrikli otomobil teknolojilerinde daha fazla yoğunlaşacak. Toyota'nın yeni EV birimi BEV Factory'nin başkanı Takero Kato yaptığı açıklamada "Başarmak istediğimiz şey BEV'lerle (tamamen elektrikli otomobil) geleceği değiştirmek" dedi.



    Yeni montaj hattı



    Toyota yeni batarya teknolojisi planlarını açıkladı: 1000 km menzil geliyor!
    Toyota, yeni modellerin maliyetini düşürmek için özel bir elektrikli otomobil platformu ve 100 yılı aşkın bir süre önce Henry Ford'dan bu yana otomobil üretimini tanımlayan bant sistemini ortadan kaldıracak, yoğun bir şekilde otomatikleştirilmiş yeni bir montaj hattı geliştirdiğini söyledi. Tesla da geçtiğimiz aylarda üretim hattını yenileyeceğini açıklamıştı.



    Toyota'nın "kendi kendine hareket eden" montaj hattında, üretim aşamasındaki otomobiller süreç boyunca kendi kendilerine hareket edecek. Toyota ayrıca üretim maliyetlerini düşürmek için Giga döküm kullanacağını ve Tesla'nın araç karmaşıklığını azaltmak için devasa, alüminyum döküm makineleri kullanarak öncülük ettiği bir yeniliği benimseyeceğini söyledi.



    Hedefler büyük



    Toyota yeni batarya teknolojisi planlarını açıkladı: 1000 km menzil geliyor!
    Kato, Toyota'nın Mayıs ayında kurulan BEV Factory'nin 2030 yılına kadar yaklaşık 1,7 milyon araç üretmeyi hedeflediğini söyledi - Toyota'nın o yıla kadar yılda satmayı hedeflediği 3,5 milyon elektrikli aracın yaklaşık yarısı. Nisan ayında otomobil üreticisi, Lexus markası da dahil olmak üzere dünya çapında 8.584 elektrikli araç satarak ilk kez tek bir ayda küresel satışlarının %1'inden fazlasını elektriklilerden aldı.



    Toyota, 2022 yılında yaklaşık 10,5 milyon araç sattı ve yaklaşık 254 milyar dolarlık bir piyasa değerine sahip. Buna karşılık Tesla, sekizde biri kadar araç satmasına rağmen yaklaşık 791 milyar dolar değerinde ve bu da yatırımcıların Tesla'nın büyüme potansiyeline olan inancını yansıtıyor.




    Kaynak:https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-market-next-gen-battery-evs-2026-built-by-new-ev-unit-2023-06-13/
    Kaynak:https://global.toyota/en/newsroom/corporate/39288520.html







  • Toyota hidrojenli otomobilde de benzer büyük hedefler peşinde olmalı. Toyota diyorsa yapar diğerleri de avcunu yalar ancak Toyota'yı taklit ederler. Toyota'nın hibrit teknolojisini bile yıllar önce Mercedes kopyala yapıştır yapmıştı ve kendine uyarlamıştı bu bile TOYOTA'nın büyüklüğünü anlatmaya yeterde artar bile
  • Yerse

  • Bu işi çözerse Toyota çözer, diğer araba üreticileri kaç senedir 1km bile menzil arttıramadı, hala 300 400km menzilli araba dolu piyasa.

  • Toyota hidrojenli otomobilde de benzer büyük hedefler peşinde olmalı. Toyota diyorsa yapar diğerleri de avcunu yalar ancak Toyota'yı taklit ederler. Toyota'nın hibrit teknolojisini bile yıllar önce Mercedes kopyala yapıştır yapmıştı ve kendine uyarlamıştı bu bile TOYOTA'nın büyüklüğünü anlatmaya yeterde artar bile

  • toyota hidrojen israrindan vazgecmis gibi. ama elektrikli araca gecis lafla olmuyor. once yeterli sayida batarya uretebilecek fabrikalari kurmak gerekiyor. tesla senelerdir bunu yapti. bakalim toyota nerede yakaliyacak yada yakalayabilecek mi.

  • 1000 km menzili 10 dakikalık şarjla sağlarlarsa devrim olur işte.

  • işte o zaman elektrikli otomobil alabilir.

  • Hybridi icat eden daha 1996 da ilk hybrid araçları üretmeye başlayan Toyota dilerse elektrikli araçların da en iyisini üretir.

  • Bu daha kat kat gelişecektir elbet

  • İyi hoş da elektrikli araçlara bir türlü sıcak yaklaşamıyorum, görünüşlerini hep değişik bir şeyler tasarlamaya çalışıp beceremiyorlar gibime geliyor.

  • Virinom V kullanıcısına yanıt
    o 300-400km de, aracı tasarruf moduna alıp düz ovalık yerde sakince , araç yüksüz biçimde 20 derece havada kullanırsan

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu süreç Sony'nin ve Nokia'nın vb. teknoloji geçişi esnasında yanlış kararlar alıp işleri batırdığı ve piyasadan silindikleri geçiş dönemlerine benziyor.

  • iyi menzil değil mi

  • Eğer 10dkda şarj olacaksa 600km civarı kapasitede yeterli gibi be.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu işin öncüsü Prius'dan beri Toyota'dır. Kim ne derse desin. Tabi satışları tutturmak ayrı bir mesele. Tesla piyasayı domine edebilir daha da.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 15 Haziran 2023; 19:53:4 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • DH Misafiri D kullanıcısına yanıt

    Hybrid yapmak kadar gereksiz bir şey yok, hiç bir getirisi yok, tam tersi, boşuna ARGE, parça bakım vs. Bir şey yapmak yerine 3 ayrı şeyle uğraşıyorsun; 1- içten yanmalı motor 2-electric motor 3- ikisinin aynı anda, paralel veya seri olarak çalışmalarını sağlamak


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İyi menzil

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Hybrid de gayet güzel bir teknoloji tabi bir tarafta 1000 km iddiası verimli olabilir şarj süresi de çok kısa olursa

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.