Turbo Neden Bozulur? Yardım

Question

Merhaba, aracım vw caddy, 26000de, iki kez turbo değişti, şimdi üçüncüsü de arızalandı, servise bıraktım, kullanıma bağlı değil, üçü de saatler içinde arızalandı. tecrübeli arkadaşlar turboya etki edebilecek parçaların vs. neler olabileceğini yazarsa sevinirim. en azından servisten o parçaların incelenmesini talep ederim.

Answer

Saatler içinde arızalandıysa var bir pislik.. Ücret ödediniz mi ?

Answer

Geçmiş olsun. Kullanıma bağlı değilse, garantiden mi değiştirdiler yani?

Ben de Caddy kullanıyorum. 2006 model ve 80bin km'de. Çok şükür hiç turbom arızalanmadı ama ben de 1 kere debriyaj setini 1 kere de volan setini komple değiştirdim.

Turbo genelde motor soğukken sıkıştırılınca, uzun süren çalışmalardan sonra hemen stop ederseniz filan bozulur. Onun dışında mekanik bir problemse tamamen şans işi.

Answer

@crackerturk, garantiden değiştirdiler ama dediğim gibi 40-50 km sonra ötmeye başlayıp, çekiş düştü. emin olmak için değişim sırasında arabanın yanında durdum, sıfır turbo takıldı.

@joushkun, sağolun, kesinlikle kullanıcı hatası değil, motor ısınmadan hareket etmem, istop etmeden en az 2 dk beklerim. yüksek devir vs. yapmadım.

araç şu an serviste, genel merkezden teknik yardım talep edildi, sadece turbo takılacaksa, sorunun kaynağına inmeden, emininm o da bozulacak hemen. ne yapacağımı şaşırdım, garanti 5 gün sonr bitiyor, turbo fiyatı 2500 civarı

Answer

Sayın sss60,

Yanlış bilgi vermek istemem ancak bildiğim kadarıyla, garanti kapsamında olan bir ürün 3 defa aynı arızadan dolayı tamir görürse tüketiciyi koruma kanununa göre ayıplı mal olarak değerlendirilir. Ve üretici firma ürünü yenisi ile değiştirmek durumundadır.

Bu konuyu araştırmalısınız.

Saygılarımla,

Answer

geçmiş olsun demekki dizelden uzak durmak gerekiyor yaşasın atmosferik benzin+lpg

Answer

@atamanbey, bunu da araştıracağım, ama dediğim gibi bu hafta garanti bitiyor. Saygılar...

Answer

Garanti bitsede senin sorunun garantiden önce başlamış ve birtürlü cözüme ulaşamamışlar .. yani garantin mantiken sadece turbo üzerinden devam etmeli cünkü garanti kapsamındayken bu sorunla karşılaştın ve sorununa ozamandan bu zamana kadar birtürlü çözüm getiremediler bu onların suçu yine yani garantin bitsede onu yapmadan sana veremzler. Diye düşünüyorum bu işlerde ehli kişiler tam açıklayıcı yazarlarsa sana daha iyi yön verirler geçmiş olsun.

aynı ürün aynı sebebden 3 kere arızalanırsa ürünün yenisi ile değiştirmek zorunludur ama bu arabalar için geçerlimidir orasını bilmiyorum eğer geçerliyse her gittiği zamanın faturasını biryerde saklayınız ilerde lazım olur.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sss66  @atamanbey, bunu da araştıracağım, ama dediğim gibi bu hafta garanti bitiyor. Saygılar...    Sayın sss66,  Garanti süresinin bir hafta sonra bitiyor olması önemli değildir. Çünkü aracınız aynı arızayı üçüncü defa ve garanti kapsamı içerisinde vermiştir. Ayrıca aracınızın garanti kapsamında tamir amacıyla serviste kaldığı süreler de (2 defa turbo değiştirilirken) garanti süresine eklenecektir. Servis tarafından yapılan müdahaleleri belge bazında kanıtlamanız isteneceği için, servisin size vermiş olduğu belgeleri muhafaza etmelisiniz.  Bir arkadaşın yazdığı gibi, bu konuda bilgili bir hukukçu ile görüşmeniz en doğrusu.  Otomobillerin ayıplı mal sayılması için 3 defa aynı arızadan serviste işlem görmesinin yeterli olup olmadığı konusunda tam bir bilgi sahibi değilim. Ancak geçen yıl bir arkadaşımın başına böyle bir olay gelmişti.  Opel Vectra (en üst donanımlıydı) arabasını aldıktan birkaç ay sonra sabah kalktığında aküsünün boşalmış olduğunu görmüş, servis gelip aracı çekiciyle götürmüş, bir-iki gün sonra tamir edildi diye teslim edilmiş. Bir süre sonra yine aynı sıkıntı ve aynı işlemler, yine tamir edildi diye teslim edilmiş. Bir süre sonra arıza tekrarlanınca arkadaşım yasal olarak aracının yenilenmesini talep etmişti. Yanlış hatırlamıyorsam fatura bedelini iade etmişlerdi.  Tüketiciyi koruma sisteminin işleyişini hukuksal açıdan detaylı olarak incelemeniz gerekiyor.  Saygılarımla,

Answer

Merhaba,

Önceklikle geçmiş olsun. Daha önce bahsettiğiniz yönde bir turbo sorunu yaşayan VW kullanıcına rastlamadım. Ancak turbonun ses çıkararak çok kısa süre içerisinde bozulması akla bazı ihtimalleri getiriyor. Şöyle ki;

Öncelikle, turbo değişiminden kasıt turbonun yenilenmesi mi yoksa tamir takımı ile onarımı mı? Şayet değişim yok ve deformasyon görülen pallare tamir yolu müdahale ediliyorsa bu durumda onarımın iyi yapılmadığı akla gelebilir.

Diğer taraftan, orjinal turbo ile değişim yapılmasına rağmen turbo kısa sürede ses yaparak bozuluyorsa, pallerde ve milde bir sebeple deformasyon oluştuğu ve turbonun bu nedenle bozulduğu düşünülebilir. Kısa süre içerisinde bozulması pallere çarpan yabancı cisimlerin biraz büyük ve sert olması anlamına gelebilir. Bu durumda akla hava filtresi geliyor. Filitre edilmeden doğrudan türbine giden havanın içeirisindeki partiküller pallere zarar verebilirler. Tahmn edebildiğim kadarıyla, yağın içerisinde yabancı küçük partiküllerin karışmış olma ihtimali de var. Bu süreç içeriisnde yağınızı hiç değiştirdiniz mi? Zira turbo aksamı, motor yağı ile yağlanmaktadır.Şayet yağınızda böyle bir sorun varsa motorda da sorun yaşayabilirsiniz.

Forumda Osman Bahadır Bey (O.B.K.), turbo ve diğer mekanik aksamlar konusunda oldukça bilgili ve bilgi paylaşımı konusunda son derece duyarlı bir büyümüzdür.Kensisinden şahsın adıma her zaman faydalanmaya çalışırım. Dilerseniz kendisine danışıp sorunuzu yöneltebilirsiniz.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: atamanbey   quote: Orijinalden alıntı: sss66  @atamanbey, bunu da araştıracağım, ama dediğim gibi bu hafta garanti bitiyor. Saygılar...    Sayın sss66,  Garanti süresinin bir hafta sonra bitiyor olması önemli değildir. Çünkü aracınız aynı arızayı üçüncü defa ve garanti kapsamı içerisinde vermiştir. Ayrıca aracınızın garanti kapsamında tamir amacıyla serviste kaldığı süreler de (2 defa turbo değiştirilirken) garanti süresine eklenecektir. Servis tarafından yapılan müdahaleleri belge bazında kanıtlamanız isteneceği için, servisin size vermiş olduğu belgeleri muhafaza etmelisiniz.  Bir arkadaşın yazdığı gibi, bu konuda bilgili bir hukukçu ile görüşmeniz en doğrusu.  Otomobillerin ayıplı mal sayılması için 3 defa aynı arızadan serviste işlem görmesinin yeterli olup olmadığı konusunda tam bir bilgi sahibi değilim. Ancak geçen yıl bir arkadaşımın başına böyle bir olay gelmişti.  Opel Vectra (en üst donanımlıydı) arabasını aldıktan birkaç ay sonra sabah kalktığında aküsünün boşalmış olduğunu görmüş, servis gelip aracı çekiciyle götürmüş, bir-iki gün sonra tamir edildi diye teslim edilmiş. Bir süre sonra yine aynı sıkıntı ve aynı işlemler, yine tamir edildi diye teslim edilmiş. Bir süre sonra arıza tekrarlanınca arkadaşım yasal olarak aracının yenilenmesini talep etmişti. Yanlış hatırlamıyorsam fatura bedelini iade etmişlerdi.  Tüketiciyi koruma sisteminin işleyişini hukuksal açıdan detaylı olarak incelemeniz gerekiyor.  Saygılarımla,    Katılıyorum.  Daha dün sabah, 15 ay önce yetkili servis tarafından yenisi ile diğiştirilmiş olan orjinal MAF Sensörüm (debimetre) yine arızalandığı için tekrar değiştirildi. Söz konusu parça kötü yakıt veya hava kaçağı gibi kullanıcıdan kaynaklı bir sebepten de etkilenebilen bir parça olduğu halde, servis böyle bir konuyu dile getirmeden garantiden parça değişimi yaptı. Arabam 2005 model ve garantisi biteli 3 yıldan fazla oldu.  Keza 20 gün önce otomatik şanzıman selenoidleri değişti. Yapılan işlemin 2 yıl malzeme ve 1 yıl da işçilik garantisi olacağı söylenmişti.  Özetle değiştirilen her parçada garanti ayrıca devam etmekte. Bu konuyu servisiniz ile görüşüp onlardan bilgi alabilirsiniz.

Answer

takılan turboların hemen arızalanması akla yağlama sorununu getiriyor, turboya giden yağ hortumlarını bir kontrol ettirin derim, tıkanmış olabilir, yerinden çıkmış olabilir vs....

Answer

Sanırım caddy'lerde kronik bir turbo problemi var. Bi google'da arayın bayağı görürsünüz.

Answer

Merhaba Arkadaşlar, verdiğiniz bilgiler için sağolun, aracı dün servisten aldım, yeni turbo taktılar, aracın başka yerinde bir sorun olmadığı söylendi, kendim başında durdum ve ikna oldum, tüm hortumları tek tek özel bir sıvıyla tek tek temizlediler, ancak turboyu takan usta bana gayri resmi olarak, önceki 2 turboyu takan ustanın turboyu usulüne göre takmadığını, turboya montaj öncesi yağ doldurmadığını, motor yağını yenilemediğini, montaj sonrası asla yapılmaması gerektiği halde hemen araca dibine kadar gaz verip hareket ettirdiğini söyledi. dediğim gibi daha önceki turbolar 2-3 saat içinde arızalandılar, bu sefer sorun yok. yani büyük ihtimal servis çalışanlarının bilerek veya bilmeyerek yaptıkları hatalar turboların bozulmalarına neden oldu.

garanti konusuna gelince, sordum, garantiden değiştirilen parçanın garantisi yokmuş. yani parçanın garantisi aracın garantisi bitince sona eriyormuş. diğer araba markalarında nasıldır bilmiyorum ama VW şirketinin usulü böyleymiş. çok saçma ve haksız bir uygulama, demek ki bu şirket kendi malının dayanıklılığına güvenmiyor ki, garantiden değişince garanti vermiyor.

size tavsiyem, araba alırken aracın görünüşü, özellikleri, fiyatından ziyade ŞİRKETİN GARANTİ POLİTİKASINI ve ciddiliğini iyice araştırın. doğuş otonun dünya markası VWyi Türkiyede sanayi sitelerinde bol bol gördüğümüz basit, beceriksiz oto tamirhanesi zihniyeti ile temsil etmesine nasıl müsaade ediyorlar hayret doğrusu.

verdiğiniz değerli bilgiler ve öneriler için tekrar teşekkür ederim. Saygılar...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sss66 -- 25 Mart 2010; 21:47:01 >

Answer

şimdi bi başka arabanın turbosu 3 kez arıza verseydi o marka yerden yere vurulurdu ama arıza yapan araç WV olunca arıza benden mi kaynaklanıyo şöyle mi böyle mi denir kimse toz kondurmaz WV ye ama şu da bir gerçek caddy nin turbosunda kronik bi rahatsızlık var

Answer

quote: Orijinalden alıntı: DarKnesS_44  şimdi bi başka arabanın turbosu 3 kez arıza verseydi o marka yerden yere vurulurdu ama arıza yapan araç WV olunca arıza benden mi kaynaklanıyo şöyle mi böyle mi denir kimse toz kondurmaz WV ye ama şu da bir gerçek caddy nin turbosunda kronik bi rahatsızlık var   ben hatayı kendimde bulmuyorum, hata tamamen Türkiyeye ihraç ettiği araçlara problemli parçalar takan VW ve bu hataları gizlemeye çalışan doğuş oto ve bilgi-beceri seviyeleri düşük VW servis çalışanlarındır. buradaki Vw servis ve çalışanlarının avrupadakilere kıyaslamak imkansız. avrupada vw markasına insanlar gözü kapalı güveniyorlar ama buradakiler laf ebeliğinden, müşteriyi nasıl kandırırım zihniyetinden başka birşey yapmıyorlar. yani bir dünya markasını arkalarına alıp ceplerini doldurmayı düşünüyorlar sadece.

Turbo Neden Bozulur? Yardım

Benzer içerikler