Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Uzun ışıklarda ne yapıyorsunuz? (S&S'suzlar)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
25
Cevap
0
Favori
966
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • bizim buradaki kırmızı ışıklardan birisi 75 sn sürüyor ve ben aracımı stop edip 5 sn kala tekrar çalıştırıyorum.merak ettiğim acaba buna değer mi değmez mi? arabam o süre içinde çalışır vaziyette kalsa mı ,yoksa 5sn kala tekrar çalıştırsam mı daha az yakıt sarfeder?



  • Yakıtı geçtim boşu boşuna motoru aşındırıyor. O kadar sürede yağ tabi ki tamamen bırakmaz motoru ama yine de. Marş motoru yıpratır ama.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bence değmez,üç kuruş fazla yaksın ama araba faal olsun!
  • Stop edip de çalıştıramamak, çalıştıramayıp arkadakilerden küfür yemek var. 75 sn. yaktığından ne olacak?
  • Ben 94 sn.lik bir ışığa yakalanmıştım en öndeyken. Motoru durdurup yandaki benzinliğe gidip içecek ve çerez alıp gelmiştim geldiğimde 15-20 sn. vardı.

    Normalde 30 sn. nin üstündeki ışıklarda n ye alıp el frenini çekiyorum ve motoru durduruyorum 5 sn. kala kontağı açıyorum 3 sn kala çalıştırıyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: OnurD7

    Ben 94 sn.lik bir ışığa yakalanmıştım en öndeyken. Motoru durdurup yandaki benzinliğe gidip içecek ve çerez alıp gelmiştim geldiğimde 15-20 sn. vardı.

    Normalde 30 sn. nin üstündeki ışıklarda n ye alıp el frenini çekiyorum ve motoru durduruyorum 5 sn. kala kontağı açıyorum 3 sn kala çalıştırıyorum.

    süpermiş. Uzun ışıklarda bende N ye alıyorum ama kontağı kapatmıyorum. Zaten 1 saat rölantide çalışsa en fazla 0.75 lt yakar. dakikada ortalama 5 kuruş filan yakar o yüzden gerek yok bence




  • Tasarruf yapacağım diye motoru yipratirsiniz sonra çıkan zararlar caninizi daha fazla sıkar..

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • 04 Benzinli Focus 'ta aracın motorunu durdurmuyorum.. Bu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • aracımın motoru benım için kıymetli ve asla stop etmem.müziğin tadını çıkarıyorum.
  • Bununla ilgili bir araştırma vardı, 30 saniyeden fazla duracaksanız stop etmek yakıt tasarrufu sağlıyormuş tabi sağladığı tasarrufu ancak günde 15-20 defa 30 saniye üstünde duruyorsanız hissedebiliyorsunuz, o hissettiğiniz farkta öyle ahım şahım değil, yakıt tasarrufu edeyim derken marş motoru, bujilerden götürmüş oluyorsunuz
  • evet arkadaşlar cevabımı aldım teşekkür ediyorum.yanlış yapıyormuşum,anladım.
  • Ya duran araba ne yakacak bu kadar da ince hesap adamı olmayın ya :D 90+ saniyede ben de kapatabilirim belki

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 21 Şubat 2011; 9:15:15 tarihinde aynı konuya Faithful Departed yazmış. üstadı bilenler bilir..


    Kısa beklemelerde işe yaramaz, daha fazla yakıt tüketimine sebep olur. Herkes birden motoru çalıştıramaz, iyi bir amaç bu defa kötü sonuçlar doğurabilir.

    Uzun süreli beklemelerde durum farklı.

    30 saniyeden uzun süreli beklemelerde kapatmak Avrupa'da da yaygın, hatta trafik ışıklarının altında ENGINE OFF şeklinde mavi uyarı ışıkları da var, yeni nesil araçlarda da debriyaja bastığında veya otomatik vites koluna dokunduğunda motoru kapatıyor ve sarı ışık yanar yanmaz debriyaja basınca veya otomatik vites koluna dokununca motor hemen çalışıyor ve yola devam ediyorsun. Rölantide de az yakıt tüketilmediği ve yüzbinlerce otomobili bir araya getirince bunun ne kadar vahim bir durum ortaya koyduğunu görmek mümkün.

    Almanlar hesaplamış, % 5.8 yakıt tasarruf edilebiliyor:




  • 50 sn üzeri gördüysem stop ederim. 10 sn üzeri beklediğinizde yakıt yönünden kara geçiyorsunuz. Diğer yandan rölantide çalışmak motorlar için iyi bir şey değildir.

    75 sn de yaklaşık 15 kuruş tasarrufunuz olur ki, sürekli sıkışık trafikte gezen biri için ciddi bir tararruf sağlayabilir.
  • Eski araçta 40-50sn üstü ise kapatıyordum, araç rahat marş aldığı için...
    Ama zararlı olduğunu düşünüyorum, sonuçta özel bir ayar yok, normal bir kapanma gibi oluyor. Eski nesil bir motor olduğu için çok önemsemedim. Zaten sakin kullandığım halde 8,5-9lt yakıyordu, çok sakin kullanıp, bütün ışıklarda manuel s&S yapınca aracım şehir içinde 7,5lt yakmıştı

    S&S için pistonlar, krank mili filan en uygun konumda duruyor, yağlama durmuyor falan filan...
    Daha az yakan ama S&S bir araç bakıyrm o durumda stop etmem... 0,5 lt benzin için piston aşağı düştü olmasn




  • kartal köprüsünden indiğinde sahilyoluna bağlanan son ışıklar var, bildiğin 99 saniyeden başlıyor, segment yok, yoksa 100 küsürden başlayacak çünkü 99 sn bir süre değişmeden sabit yanıyor ve sonra düşmeye başlıyor, iki dakika kırmızı ışık mı olur ya !!! bildiğin yol üstü dinlenme tesisi ... S&S u bırak, istersen kabloyla düz kontak yapmış ol, yine de motoru durdurup çalıştırmaya değer Temiz 2km yol kârdasın




  • eğer uykum varsa koyuyorum kafayı direksiyona, çekiyorum el frenini
    arkadan çalacak olan kornaları da kendime alarm olarak kullanıyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Eski araçta 40-50sn üstü ise kapatıyordum, araç rahat marş aldığı için...
    Ama zararlı olduğunu düşünüyorum, sonuçta özel bir ayar yok, normal bir kapanma gibi oluyor. Eski nesil bir motor olduğu için çok önemsemedim. Zaten sakin kullandığım halde 8,5-9lt yakıyordu, çok sakin kullanıp, bütün ışıklarda manuel s&S yapınca aracım şehir içinde 7,5lt yakmıştı

    S&S için pistonlar, krank mili filan en uygun konumda duruyor, yağlama durmuyor falan filan...
    Daha az yakan ama S&S bir araç bakıyrm o durumda stop etmem... 0,5 lt benzin için piston aşağı düştü olmasn

    motor durduğunda yağlama nasıl durmuyor, merak ettim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ankay2

    quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Eski araçta 40-50sn üstü ise kapatıyordum, araç rahat marş aldığı için...
    Ama zararlı olduğunu düşünüyorum, sonuçta özel bir ayar yok, normal bir kapanma gibi oluyor. Eski nesil bir motor olduğu için çok önemsemedim. Zaten sakin kullandığım halde 8,5-9lt yakıyordu, çok sakin kullanıp, bütün ışıklarda manuel s&S yapınca aracım şehir içinde 7,5lt yakmıştı

    S&S için pistonlar, krank mili filan en uygun konumda duruyor, yağlama durmuyor falan filan...
    Daha az yakan ama S&S bir araç bakıyrm o durumda stop etmem... 0,5 lt benzin için piston aşağı düştü olmasn

    motor durduğunda yağlama nasıl durmuyor, merak ettim.

    Pasif yağlama devam ediyor, pistonlar haraket etmese bile pistonlara yağlama yapılıyor böylece araç tekrar çalıştığında ilk 3-4 saniye yağsız çalışmamış oluyor, normalde bildiğiniz gibi aracı ilk çalıştırdığınızda yağ pompalanana kadar yağlama olmuyor, tabi bu sıcak motor için pek geçerli değil sıcak motordan yağın kartere inmesi baya sürüyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi donanımcı123 -- 12 Haziran 2013; 13:14:13 >




  • Durdurup calistirmak daha çok yakit harcamaz mi? Sonucta rolantide yaktigi belli ama calistirip durdurunca pompaya aldigi yakiti dışarı atmiyormu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız