Vialle LPi sistemi hakkında bilgi? (42. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

honda accord uygulamasını gördükten sonra heveslendim
2004-2005 i-vtec honda crv lere uygulanbiliyor mu
motor arıza ışığı 2004 2.0 honda acordumda yanmıştı
subap ayarı gerekiyor mu

quote:

Orijinalden alıntı: atsuma

yalnız viallenin kataloğunda bırakın honda crv yi
hondanın ismi bile yok

quote:

Orijinalden alıntı: volkanozbuga

a3 1.4 tsi sportback veya a4 2.0 tfsı quatro araçlara türkiyede vialle lpi takılıyor mu?

quote:

Orijinalden alıntı: POLMEN

Merhaba,
2003 passat 1.8t aracıma vialle taktırmış bulunmaktayım. Henüz 2. depo bitmedi izlenimlerim tam oluşmadı fakat hem birkaç sorun hem mevcut düşüncelerimi aktarayım.
Montaj ankara azizoğlu. servis md ercan bey, aydın ve veysel usta sıcak yaklaşımlı yardımcı olmaya çalışan iyi niyetli insanlar.
Erdal beye yönelik olacak; ağustos ayında bazı araçlar için fiyatı düşen kitin sorunlu olduğu ve sorunundan dolayı eski kitin takılması yönüne bir yönlendirme aldım ve 500 tl fazla ödeme yaparak eski kiti taktırdım. Bu arada maroto'nun bu kiti taktığını ve sorun yaşamadığını öğrendim. Servise sorduğumda yaşandığını ısrarla belirttiler. Burda ortada kalan bir konu var benim cebimden fazla çıkan para ve birbiriyle çelişen iki servis... Bir süre sonra arayıp bir parçanın hollandadan gelen bir iyileştirme sebebiyle değişeceği için servise çağırdılar. Değiştirdiler, profesyonelce bir yaklaşım,bu arada ilk depoda aracın az km yaptığını ve daha fazla yapması beklentimi belirttim ve araca laptop ile rölantide defalarca ayar denendi, orda +-%5 gibi bir değer ve grafik üzerinde bir ayar aradılar. Araç ilk montede yazılımında benzine geçerken titrediği için ikinci de bu düzeltildi, ama yakıtın tasarrufu konusunda tam tatmin olmadım ince hesaba gerek görmeden 50 tl lik benzinle 120 km yol giderken 42 lt lpg ve 77 tl para ile 320 km yol gitti, ben 400 km olmalıydı diye düşünüyordum. Sürüş şekli ortam benzinle aynı. Bugünlerde havalar çok soğumadı ısı eksiye dönmedi, araç vialle takıldıktan sonra sabahları iki kere basmadan almıyor zor çalışıyor, önceden tek basmada alan motor, sanki problem varmış gibi zor çalışıyor, kışın ortasında işim olsa bu araba çalışmaz gibi geliyor bana, denemek için aracı akşam benzine geçirip biraz çalıştırıp öyle kapattım ertesi sabah ve 2 gün sonra araç çalışma problemi yaşıyor bana bu durum güven vermiyor. Tekrar bir servise gideceğim çözümü varmı erdal bey cevaplarsa memnun olurum. Ayrıca bu ayar konusunda aracı yolda ayar yapmaya karar vererek otobana çıkıp öyle de bir ayar yapıldı ama 2. depo bitince onuda göreceğiz. Çok uzun ve zahmetli oldu ayar 16 ayrı seçeneğin hepsini denediler gibi ama sonuçta ne kaldı onu da anlamadım. Aracın performansı etkilenmedi sanki daha da iyi gibi ama yakıt ve çalışma problemi hala kafamda oturmadı. Ayrıca simit depo ve göstergedeki 5 adet led ışık birbiriyle sönme sırası dengeli mi yoksa diğerlerinde olduğu gibi son ışıklar çabukmu sönüyor, ilk ışık söndüğündeki km 4 ile çarpsam doğru sonuç verir mi? bayramda yol yapacağım izlenimlerimi yine aktarırım.

quote:

Orijinalden alıntı: sinir kupu

quote: Orijinalden alıntı: POLMEN Merhaba, 2003 passat 1.8t aracıma vialle taktırmış bulunmaktayım. Henüz 2. depo bitmedi izlenimlerim tam oluşmadı fakat hem birkaç sorun hem mevcut düşüncelerimi aktarayım. Montaj ankara azizoğlu. servis md ercan bey, aydın ve veysel usta sıcak yaklaşımlı yardımcı olmaya çalışan iyi niyetli insanlar. Erdal beye yönelik olacak; ağustos ayında bazı araçlar için fiyatı düşen kitin sorunlu olduğu ve sorunundan dolayı eski kitin takılması yönüne bir yönlendirme aldım ve 500 tl fazla ödeme yaparak eski kiti taktırdım. Bu arada maroto'nun bu kiti taktığını ve sorun yaşamadığını öğrendim. Servise sorduğumda yaşandığını ısrarla belirttiler. Burda ortada kalan bir konu var benim cebimden fazla çıkan para ve birbiriyle çelişen iki servis... Bir süre sonra arayıp bir parçanın hollandadan gelen bir iyileştirme sebebiyle değişeceği için servise çağırdılar. Değiştirdiler, profesyonelce bir yaklaşım,bu arada ilk depoda aracın az km yaptığını ve daha fazla yapması beklentimi belirttim ve araca laptop ile rölantide defalarca ayar denendi, orda +-%5 gibi bir değer ve grafik üzerinde bir ayar aradılar. Araç ilk montede yazılımında benzine geçerken titrediği için ikinci de bu düzeltildi, ama yakıtın tasarrufu konusunda tam tatmin olmadım ince hesaba gerek görmeden 50 tl lik benzinle 120 km yol giderken 42 lt lpg ve 77 tl para ile 320 km yol gitti, ben 400 km olmalıydı diye düşünüyordum. Sürüş şekli ortam benzinle aynı. Bugünlerde havalar çok soğumadı ısı eksiye dönmedi, araç vialle takıldıktan sonra sabahları iki kere basmadan almıyor zor çalışıyor, önceden tek basmada alan motor, sanki problem varmış gibi zor çalışıyor, kışın ortasında işim olsa bu araba çalışmaz gibi geliyor bana, denemek için aracı akşam benzine geçirip biraz çalıştırıp öyle kapattım ertesi sabah ve 2 gün sonra araç çalışma problemi yaşıyor bana bu durum güven vermiyor. Tekrar bir servise gideceğim çözümü varmı erdal bey cevaplarsa memnun olurum. Ayrıca bu ayar konusunda aracı yolda ayar yapmaya karar vererek otobana çıkıp öyle de bir ayar yapıldı ama 2. depo bitince onuda göreceğiz. Çok uzun ve zahmetli oldu ayar 16 ayrı seçeneğin hepsini denediler gibi ama sonuçta ne kaldı onu da anlamadım. Aracın performansı etkilenmedi sanki daha da iyi gibi ama yakıt ve çalışma problemi hala kafamda oturmadı. Ayrıca simit depo ve göstergedeki 5 adet led ışık birbiriyle sönme sırası dengeli mi yoksa diğerlerinde olduğu gibi son ışıklar çabukmu sönüyor, ilk ışık söndüğündeki km 4 ile çarpsam doğru sonuç verir mi? bayramda yol yapacağım izlenimlerimi yine aktarırım.

eski bir vialle kullanıcı olarak cevap vermeye çalışayım.
1- kit garantili sonuçta. ve erdal bey piyasadaki en çok vialle montajını yapan ve işi en iyi bilen kişi olduğundan lpfi de bir sıkıntı olsa herhalde kendisi de tavsiye etmezdi diye düşünüyorum.
2- ben 1.5 otomatik aracımda bir depo ile 400-450 km arası yol yapıyordum. ama bu yakıt markasına göre değişiklik arzedebiliyor. ben en iyi verimi po dan almıştım. araçta 55 lt'lik depo vardı ve dediğiniz gibi 42 lt filan yakıt alıyordu. yaklaşık 9 bin km'lik vialle kullanımım esnasında şunu gördük ki araç lpg ile %20 fazla lpg tüketiyor yol bilgisayarının veridği değere oranla.
50 tl lik benzinle 120 km yol yapıyorsanız 50/3,7=13.5 lt benzinle 120 km yapıyorsunuz demektir. bu da 13,5/1.2=11.26 lt benzinle 100 km yol yaptığını gösterir. 11.26*1.2=13,5 lt yapar. bu da 100 km deki lpg tüketiminiz olur. 42/13,5*100=311 km yapar. bu da 42 litre ile yapacağınız yoldur. bu da demektir ki aracınız sınırların altında tüketim yapıyor ve bu da normal. aracınızın sistemi ile ilgili bir sıkıntı yok.
3- marş olayı bende de vardı. benzine geçmek işe yaramaz. kapatmadan önce devir verip kapatırsanız bir sıkıntı çıkmaz. bende çıkmıyordu. 2500 devirde filan motoru kapatırsanız sıkıntınız olmaz. ama aracınız turbolu olduğu için (1.8t turbo demek sanırım) bu devir verme işi sizin için sakıncalı olabilir. bunun yerine stop ettikten sonra aracı bir defa bir kaç saniyeliğine çalıştırıp kapatırsanız da sıkıntı yaşamazsınız. deneyin görün. sebebini yazardım ama şu an vaktim yok. zaten daha önce inceleme yaptığımda sebebini paylaşmıştım.
saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: drakyuz
sinir kupu kardeşim ben de şu lpfi olayına ısınmadım..sanki ucuzlatılıp kalitesi azaltılmış gibi geliyor..yanlış anlaşılmasın teknik bir bilgi değil bu..ama çıkış mantığına bakarsak "ucuzlatılma" mantığıyla çıkmış bir yöntem sonuçta.. güçlü motorlar için hala lpi kullanılması, daha güçsüz motorlar için lpfi ye geçilmiş olması guven vermedi bana...bu tür sorunları bekliyordum aslında...dolayısıyla uzaklaştım vialle den..benzine devam

quote:

Orijinalden alıntı: drakyuz

ama daha önce lpi'de hiçbir sorun okumadık....şimdi sorunlar başladı...

quote:

Orijinalden alıntı: POLMEN
Merhaba Sinir Küpü, cevabın için teşekkür ederim. Ben benzini shell den alıyordum lpg yi de ondan alayım dedim. PO denemesi yaparım bir sonraki depoda inşallah faydası olur. Devir yaparak stop yapmak bana mantıklı gelmedi, piyasanın en kaliteli ve pahalı kitini taktırıp böyle yöntemlere kaymak doğru değil bence. Temsa bu sorunu çözmeli ve sorun yaşayanları çağırıp ne ise sebep halletmeli... Bu sorun karizmayı çizen bir duruma dönüşmeden çözülmeli kanımca. Ayrıca görüşmelerimde lt vs hesabı yapmadan 50 tl benzin ile 120 gidiyorsan 50 tl gaz ile 240 gidersin şeklinde bir bilgi aldım. diğer passat kullanıcıları başka kitlerle bu aracın 200 kuruş yaktığını ortalama yazmışlar. Bu duruma göre bana fazla geldi.
Erdal bey ile tel. ile görüştüm sorun olmadığını halen montaja devam ettiklerini söylüyor, Ankara ise sorun var takmıyoruz diyor. Ben 11 yıl İstanbul da yaşadım iş gereği Ankara'dayım ve burada taktırdım. İstanbul da olsam montajı büyük ihtimalle Erdal bey yapardı. Bu çelişki bana 500 tl ye patladı ve havaya gitmiş bir rakam geliyor bana yazık. Bu kite karar vermeden prins ve teleflexe gittim baktım. Vialle olmasa Teleflex taktırırdım sanırım. Kafama en çok yatan vialle oldu fakat sorunsuz kit yok sanırım. Erdal beye de sabırla dinleyip zaman ayırdığı için teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: POLMEN

Merhaba,
2003 passat 1.8t aracıma vialle taktırmış bulunmaktayım. Henüz 2. depo bitmedi izlenimlerim tam oluşmadı fakat hem birkaç sorun hem mevcut düşüncelerimi aktarayım.
Montaj ankara azizoğlu. servis md ercan bey, aydın ve veysel usta sıcak yaklaşımlı yardımcı olmaya çalışan iyi niyetli insanlar.
Erdal beye yönelik olacak; ağustos ayında bazı araçlar için fiyatı düşen kitin sorunlu olduğu ve sorunundan dolayı eski kitin takılması yönüne bir yönlendirme aldım ve 500 tl fazla ödeme yaparak eski kiti taktırdım. Bu arada maroto'nun bu kiti taktığını ve sorun yaşamadığını öğrendim. Servise sorduğumda yaşandığını ısrarla belirttiler. Burda ortada kalan bir konu var benim cebimden fazla çıkan para ve birbiriyle çelişen iki servis... Bir süre sonra arayıp bir parçanın hollandadan gelen bir iyileştirme sebebiyle değişeceği için servise çağırdılar. Değiştirdiler, profesyonelce bir yaklaşım,bu arada ilk depoda aracın az km yaptığını ve daha fazla yapması beklentimi belirttim ve araca laptop ile rölantide defalarca ayar denendi, orda +-%5 gibi bir değer ve grafik üzerinde bir ayar aradılar. Araç ilk montede yazılımında benzine geçerken titrediği için ikinci de bu düzeltildi, ama yakıtın tasarrufu konusunda tam tatmin olmadım ince hesaba gerek görmeden 50 tl lik benzinle 120 km yol giderken 42 lt lpg ve 77 tl para ile 320 km yol gitti, ben 400 km olmalıydı diye düşünüyordum. Sürüş şekli ortam benzinle aynı. Bugünlerde havalar çok soğumadı ısı eksiye dönmedi, araç vialle takıldıktan sonra sabahları iki kere basmadan almıyor zor çalışıyor, önceden tek basmada alan motor, sanki problem varmış gibi zor çalışıyor, kışın ortasında işim olsa bu araba çalışmaz gibi geliyor bana, denemek için aracı akşam benzine geçirip biraz çalıştırıp öyle kapattım ertesi sabah ve 2 gün sonra araç çalışma problemi yaşıyor bana bu durum güven vermiyor. Tekrar bir servise gideceğim çözümü varmı erdal bey cevaplarsa memnun olurum. Ayrıca bu ayar konusunda aracı yolda ayar yapmaya karar vererek otobana çıkıp öyle de bir ayar yapıldı ama 2. depo bitince onuda göreceğiz. Çok uzun ve zahmetli oldu ayar 16 ayrı seçeneğin hepsini denediler gibi ama sonuçta ne kaldı onu da anlamadım. Aracın performansı etkilenmedi sanki daha da iyi gibi ama yakıt ve çalışma problemi hala kafamda oturmadı. Ayrıca simit depo ve göstergedeki 5 adet led ışık birbiriyle sönme sırası dengeli mi yoksa diğerlerinde olduğu gibi son ışıklar çabukmu sönüyor, ilk ışık söndüğündeki km 4 ile çarpsam doğru sonuç verir mi? bayramda yol yapacağım izlenimlerimi yine aktarırım.

quote:

Orijinalden alıntı: sinir kupu

quote: Orijinalden alıntı: POLMEN Merhaba Sinir Küpü, cevabın için teşekkür ederim. Ben benzini shell den alıyordum lpg yi de ondan alayım dedim. PO denemesi yaparım bir sonraki depoda inşallah faydası olur. Devir yaparak stop yapmak bana mantıklı gelmedi, piyasanın en kaliteli ve pahalı kitini taktırıp böyle yöntemlere kaymak doğru değil bence. Temsa bu sorunu çözmeli ve sorun yaşayanları çağırıp ne ise sebep halletmeli... Bu sorun karizmayı çizen bir duruma dönüşmeden çözülmeli kanımca. Ayrıca görüşmelerimde lt vs hesabı yapmadan 50 tl benzin ile 120 gidiyorsan 50 tl gaz ile 240 gidersin şeklinde bir bilgi aldım. diğer passat kullanıcıları başka kitlerle bu aracın 200 kuruş yaktığını ortalama yazmışlar. Bu duruma göre bana fazla geldi. Erdal bey ile tel. ile görüştüm sorun olmadığını halen montaja devam ettiklerini söylüyor, Ankara ise sorun var takmıyoruz diyor. Ben 11 yıl İstanbul da yaşadım iş gereği Ankara'dayım ve burada taktırdım. İstanbul da olsam montajı büyük ihtimalle Erdal bey yapardı. Bu çelişki bana 500 tl ye patladı ve havaya gitmiş bir rakam geliyor bana yazık. Bu kite karar vermeden prins ve teleflexe gittim baktım. Vialle olmasa Teleflex taktırırdım sanırım. Kafama en çok yatan vialle oldu fakat sorunsuz kit yok sanırım. Erdal beye de sabırla dinleyip zaman ayırdığı için teşekkür ederim.

tabi ki kitlerde görünen sorunun çözülmesi gerekir. ben size idareten bir yol söyledim. yoksa uzun marş yapmak da günümüz arabalarında (ki uzun dediğim 2 sn) sıkıntı yaratmaz. yine de insana paramla rezil mi oluyorum diye düşündürür.
ama size 50 lt benzinle ile 120 gidiyorsan 50 tl gaz ile 240 gidersin diyen arkadaş size çok saçma bir bilgi vermiş. bir kere fiyata dayalı bilgilendirme hatalı. lpg 1.9 lirayken de benzin 3.65 idi şimdi 2.1 lirayken de öyle. size oranı tüketim olarak vermeliydi. ki zaten benim yaptığım hesaba göre siz %20 fazla lpg bile tüketmiyorsunuz benzine oranla. viallenin yurtdışı sitesinde bile bu oran %20 olarak verilir. tüketiminiz ile ilgili bir sorun yok onu belirteyim. benim vialle kullandığım döenmde gaz ile %30-35 civarı bir tasarruf yapıyordum. e şimdi lpg daha da yükselmiş. size söylenen ise mali olarak %50 ye tekabül ediyor ki pek imkan dahilinde değil.
lpi-lpfi konusunda dediğim gibi fazlaca yorum yapamam. ben bu konuda vialle ve temsa ya güveniyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: sinir kupu

quote: Orijinalden alıntı: drakyuz sinir kupu kardeşim ben de şu lpfi olayına ısınmadım..sanki ucuzlatılıp kalitesi azaltılmış gibi geliyor..yanlış anlaşılmasın teknik bir bilgi değil bu..ama çıkış mantığına bakarsak "ucuzlatılma" mantığıyla çıkmış bir yöntem sonuçta.. güçlü motorlar için hala lpi kullanılması, daha güçsüz motorlar için lpfi ye geçilmiş olması guven vermedi bana...bu tür sorunları bekliyordum aslında...dolayısıyla uzaklaştım vialle den..benzine devam

bu çok kişinin aklına takıldı ama bence sıkıntı yok. lpfi düşük hacimli ve düşük güçlü araçlar için yeterli deniliyor. yani şimdi bunu şöyle algılamak lazım adamların elinde önce performans araçları için lastik vardı onu takıyorlardı ama şimdi normal lastik de getirdiler. ve artık normal araçlara yeterli geleceği için normal lastik takıyorlar. ihtiyacı karşılayan bir sistemse sıkıntı yok yani.