Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ucantekmeci -- 12 Ağustos 2015; 0:59:16 > |
Hızlı 
Bildirim
Volvo 850 2.0T İçin yardım
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sorun nedir.?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: sailoristanbul
Sorun nedir.?
Sorunumu yazdim lakin bi kac gun kimse bakmayinca sildim ben de. Konuyu silemedim. Aracin cekisiyle alakali bir sıkıntım vardi turbo hortumlarinda bagli olmayanlar varmis bagladim duzeldi. Simdi baska bir sorunum daha var baska bir konu varmis oraya yazdim ama buraya da kopyaliyayim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bir sorum olacak arac 2-3 gun calismadi. Bu sabah calistirdim arac P de oldugu halde L ye taktigimz zaman yanan yukari dogru ok ışığıyanıp sonuyordu. Bir muddet bekledim kesilmedi. Geri vitese taktim sorunsuz yurudu ama hala yanıp sonerek. D ye aldim E-S tuşlarina falan bastim yine kesilmedi yerinden epey gaz vererek kalkti. Dik bir rampa var oraya gelince durdu cikamadi yani bağırıyor ama gitmiyor. Stop ettim P ye aldim bekledim bu sefer de marş basmadi. Bi kac denemeden sonra calisti yavas yavas cikti bu arada hala ışık yanıp sonuyor. bir muddet gittim park ettim yine mars basmadi bi kac seferde calısti. Biraz sonra ışık kesildi gidisi de duzeldi. Bu nedir. Ne yapmam gerekir. Sikintidan midem agriyor:)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şimdiden geçmiş olsun benzer problem bendede oldu.şanzıman sikintisinkz var malum yanan ok hata arıza lambası.bazen yapmaz bazen yapar iyi bir bakım gerekli.belki seçici PNP suvic veya şanzıman içinde problem vardır.cihaza baglamak ve usta teşhisi önemli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Insallah ciddi birsey cikmaz. Sagolun cevap icin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İnşallah ama çıkar.bu araçlar arıza var diyorsa kesin vardır:)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: sailoristanbul
İnşallah ama çıkar.bu araçlar arıza var diyorsa kesin vardır:)
Iyi moral oldu..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ucantekmeci
U
kullanıcısına yanıt
Bu araçlarda şanzıman beynide var fakat araştırdıklarima gore beyinde arıza olma ihtimlai çok düşükmus.genelde şanzıman içi diyorlardı gerçektende ole çıktı..Amerika da matthewvolvo forum sitesi var oralarida inceleyebilrisiniz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sailoristanbul
kullanıcısına yanıt
iyi İngilizce gerekiyor orayı okumak için. biraz anlıyorum sonra teknik terimler falan geçince apışıyorum:) benim merakım şu: motor gücü üretirken şanzıman bunu tekerlere aktarmada zorun yaşıyorsa. şöyle anlatıyım bir arkadaş otomatik vites Peugeot aracının yerinden kalkarken gaz verince birden yığılıp kaldığını bazen tamamen durduğunu stop edip çalıştırınca yürüdüğünü, bilgisayarda şanzımanla alakalı bir sorun gösterdiğini ama çözemediklerini söylemişti. yani bir şekilde şanzıman motorun gücünü kesiyor. bizim araçlarda da böyle bir şey olabilir mi? çünkü bazen araç öyle güzel çekiyor ki uçakta gidiyorum sanki. bazen de ölü şahine doğana madara oluyorum. ki bu söylediğim farklı günlerde falan değil aynı yolculukta.. -
Madem ole bi belirti var..araç kendini koruma moduna aliyo olabilir.50 km geçmiyor ise bundan olabilir..fakat bazen yapıyor bazen yapmıyor diyorsunuz sanırım balata tarzı bi ariza olabilir.ben değiştirdim balatalarini..üst üste 50 ye yakin balata bulunmakta belki eriyen balataya yenisi denk geliodur..bunlar japon aisen waison şanzımanları mühendislik işleri tam nedenlerini bende bilemiyorum.iyi bi bakıma ihtiyacin var bnce
< Bu mesaj 18.9.15 tarihinde kaybolan verilerden kurtarılmıştır > -
Madem ole bi belirti var..araç kendini koruma moduna aliyo olabilir.50 km geçmiyor ise bundan olabilir..fakat bazen yapıyor bazen yapmıyor diyorsunuz sanırım balata tarzı bi ariza olabilir.ben değiştirdim balatalarini..üst üste 50 ye yakin balata bulunmakta belki eriyen balataya yenisi denk geliodur..bunlar japon aisen waison şanzımanları mühendislik işleri tam nedenlerini bende bilemiyorum.iyi bi bakıma ihtiyacin var bnce...stop edip calistirinca sensorler sifirliyor..yada akü kutup başını cikar benzer işlem sonuçta.teybin kodunu bilmeniz gerekiyor
< Bu mesaj 18.9.15 tarihinde kaybolan verilerden kurtarılmıştır > -
Maalesef durum böyle..belki araç kendini koruma moduna alıyordur..bu araçlarda 50 ye yakin balata var.belki arada iyisi denk gegeliyordur.kutup başını çıkarıp takarsaniz ozamanda düzeltebilir..fakat teybin kodunu bilmeniz gerekebilir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Biraz kendimi toparlayıp iyi bi elden gecirtmek en iyisi..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ucantekmeci
U
kullanıcısına yanıt
Bakım ve para önemli:)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Başka bir sorum olacak kusuruma bakmayın. Emme manifoldunun altından bir boru geliyor ve tahminim de pcv denilen parçadan geliyor. Turbonun ağzına hava girişine bağlı. Lakin bu hortumun ici epey yağlıydı hatta hava girişinde bağlı olduğu aparatın içi bile akışkan halde yağlıydı. Sorularım:
- Yağlı olması normal mi?
- Arac rolantide calisirken bazen yogun mavi(hafif beyaz) duman geliyor(devirlenince gelmiyor). Rolantide gelen duman burdaki yağlanmadan kaynaklanıyor olabilir mi?
- Bu hortumun bağlı olduğu ve tam turbonun hava girişindeki aparata da elektrik bağlantısı var. Bu parça ne işe yarar bozukmudur değilmidir nasıl anlarım ne yapmam gerekir?
- Duman ve yağlanma Pcv ile alakalı bir şeyse illa değişmesi mi gerekir? Yani söküp benzin vs. ile temizlesek olur mu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ucantekmeci
U
kullanıcısına yanıt
Gormeden bakmadan bisey diyemicem fakat etm ye giren kalın hortumun içinde de yağ oluyor..sebebi ise benim bildiğim kadarıyla hava filtresinde giden hava intercooler içinden geçerken çok az yaglaniyor.bundan dolayı rolantide duman atması normal benim aractada ilk başlarda özellikle kışın daha çok atıyor..ısınınca kesiyor..kısacası yağlı olması bence normalinternetten intercooler çalışma sistemine bakabilirsiniz motora hava girişini direk değil süzerek ve soğutarak vermekte olan bi mühendislik calismasi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ne kusuru az çok bilgilerimizi onerilerimizi aktaririyoruz..egzos dumanın diğer bir sebebide subaplardan çok az yağ damlatiyo olabilir yağ seviyenizde azalma var ise bundan dolayıdır..ince hortumu söküp temizleyip takabilirsiniz.bende ara ara intercoolerden etm ye(gaz kelebegine) gelen kalın hortumu söküptemizliyorum ..umarım yardımcı olabilmisimdir -
ucantekmeci
U
kullanıcısına yanıt
Ne kusuru az çok bilgilerimizi onerilerimizi aktaririyoruz..egzos dumanın diğer bir sebebide subaplardan çok az yağ damlatiyo olabilir yağ seviyenizde azalma var ise bundan dolayıdır..ince hortumu söküp temizleyip takabilirsiniz.bende ara ara intercoolerden etm ye(gaz kelebegine) gelen kalın hortumu söküptemizliyorum ..umarım yardımcı olabilmisimdir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
başka bir sorun çıkmasın da boruları falan temizlerim. intercooler ın içi de yağlanmış sanırım turbo kaçırıyor. ona da şimdilik param yok. beklesin:) çok sağolun üşenmeden yazdığınız cevaplarınız için.
Benzer içerikler
- volvo xc90 2.4 d5 yorum
- volvo xc40 yorum
- volvo xc90 kronik sorunları
- volvo s60 şanzıman performans düşüklüğü
- volvo s80 kronik sorunları
- volvo xc90 elektrikli
- volvo xc40
- volvo xc40 elektrikli fiyat
- volvo em90 sahibinden
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
