Volvo, kablosuz elektrikli araç şarj teknolojisini test ediyor (2. sayfa)

Teslanın kablosuz elektriğinde batarya belki vardır ama bu kadar çok değil.

Sen dünyanın her noktasına belli aralıklar ile Tesla Kulesi inşa edip kablosuz elektrik dağıtırsan bataryanın çevre kirliliğini de azaltırsın. Aklına gelebilecek her türlü araç gereç alet edavatı da bu elektrik ile çalıştırırsın.

Ama bize yedirmezler bunu tabi.

Merhaba,

Haberin orijinalinde pek bir şey olmadığı için tercümesinde de peki bir şey yazılmamış. Volvo'nun yapmış olduğu çalışmayı size anlatmaya çalışayım.

Diğer otomobil üreticileri gibi Volvo da kablosuz şarj teknolojisi geliştirmek için Ar-Ge çalışması yapıyor ve bunları bölüm içinde ve dış ortamda test ediyor. Belirli bir oldunluğa ulaşan kablosuz şarj teknolojisini, Götheborg şehrinde taksi olarak kullanılan tamamen elektrikli XC40 araçları ile yapacaklar. Bu araçları seçmelerinin sebepleri taksilerinin günlük yapmış olduğu kilometre miktarı ve şarj sayısının normal kullanıcılara göre çok daha fazla olması. Volvo kendisi birkaç araç ile belirli bir test yapabilecekken şimdi taksiler ile gerçek ortamda, üstelik yüksek kullanım ve şarj döngüsünde bunu gerçekleştirecek. Ayrıca taksilere yüklenecek donanım ve yazılım ile uzaktan kolayca test sürecini izlemelerine olanak sağlıyor. Son kullanıcı için böyle bir testte her bir kullanıcı için izin almak ve her biriyle ayrı ayrı uğraşmak gerekirdi.

Projenin ortakları; Volvonun kendi bayileri olan Volvo Bil ve Volvo Car Sörred, şarj ağından sorumlu İsveçli enerji şirketi Vattenfall, şehir enerji şirketi Göteborg Energi ve Göteborg Şehrine ait bir belediye ekonomik kalkınma ajansı olan Göteborg İş Bölgesi (Göteborg Ticaret Odası) var. Projenin amaçları sadece kablosuz enerjinin aktarımı değil. Araçların kablosuz şarj edilmesinin yanında şehir şebekesine olan yük durumunu dalgalanmaları gibi etkileri görmek, taksilerin park yerlerinde şarj olurken pil yıpranmalarını vb değerleri de ölçmek ve değerlendirmek.

Volvo'nun şarj teknolojisinin nasıl çalıştığı ile videoyu aşağıda bulabilirsiniz.

The Wheel Networkyoutube

Volvo Cars is integrating and testing a new wireless charging technology in a live city environment together with selected partners, evaluating its potential for future electric cars. Over a three-year period, a small fleet of fully electric Volvo XC40 Recharge cars will be used as taxis by Cabonline, the largest taxi operator in the Nordic region, and charged wirelessly at stations in Gothenburg, Sweden. The wireless charging test is one of many projects outlined within the strategic initiative Gothenburg Green City Zone, under which designated areas within the city are used as live testbeds for the development of sustainable technologies. “Gothenburg Green City Zone lets us try exciting new technologies in a real environment and evaluate them over time for a potential future broader introduction,” said Mats Moberg, head of Research and Development at Volvo Cars. “Testing new charging technologies together with selected partners is a good way to evaluate alternative charging options for our future cars.” The charging stations used in the test are delivered by Momentum Dynamics, a leading provider of wireless electric charging systems. The charging starts automatically when a compatible vehicle parks over a charging pad embedded in the street, allowing drivers to conveniently charge without getting out of their car. The charging station sends energy through the charging pad, which is picked up by a receiver unit in the car. To easily align the car with the charging pad, Volvo Cars will use its 360-degree camera system. For the fully electric XC40 Recharge cars, the wireless charging power will be more than 40 kW, making the charging speeds around four times faster than a wired 11 kW AC charger and almost as fast as a wired 50 kW DC fast charger. In total, the Volvo cars will be used for more than 12 hours a day and drive 100,000 km per year, which also makes this the first durability test of fully electric Volvo cars in a commercial usage scenario. Other partners involved in the wireless charging project include the company’s own Swedish retailers Volvo Bil and Volvo Car Sörred, Swedish energy company Vattenfall and its charging network InCharge, the city energy company Göteborg Energi, and Business Region Gothenburg, a municipal economic development agency owned by the City of Gothenburg. Last year, Volvo Cars took part in launching the Gothenburg Green City Zone initiative, which aims to achieve emission-free transport by 2030. Using a real city as a testing ground will enable the company to accelerate development of technologies and services in the areas of electrification, shared mobility, autonomous driving, connectivity and safety.

https://www.youtube.com/watch?v=hKQGKoY8mIw&feature=youtu.be

Benzer teknoloji, Alman ve Fransız otomobil üreticileri tarafından da test edilmiş ve o zamanki teknoloji ile kağıt üstünde hesapladıkları verime ulaşamamışlardı. Volvo'nun şu anda yapmış olduğu test araç park halinde dururken aracın şarj edilmesi. Normalde araç AC ile 11kW, DC ile 50kW gücünde şarj edilirken kablosuz test teknolojisinde 40kW şarj ediliyor. Bir AVM veya Otopark'a aracınızı şarj ettiğinizi ve 1 saat sonra geldiğinizde aracın şarj olduğunu düşündüğümüzde kablosuz şarj teknolojisi için bu muhteşem bir değer. Burada Götheborg Ticaret Odası ve belediyesi de aracın otomatik tanınması ve ödemele işlemleri için çalışmalar yürütüyor.

Aslında Volvo'nun haricinde benim daha çok ilgimi çeken bir firma var, o da İsrailli bir firma olan ElectReon. Bu firma hareket halinde şarj edilmeyi sağlayan daha gelişmiş bir teknolojiyi test ediyor. Sadece araçları değil otobüs ve kamyonları hem kullanıp hem de yüksek hızlarda şarj edebileceksiniz. ElectReon'un videolarını aşağıda bulabilirsiniz.

ElectReonyoutube

700 metres of Electric Road System was deployed in a single night in the bustling city centre of Tel Aviv-Yafo in Israel. The deployment is part of a pilot to test wireless charging for large electric vehicles. How it works: Deployed under the road, safe for drivers, pedestrians and wildlife, this new technology enables all EVs (that are fitted with a special Authorized Receiver) to charge seamlessly as they drive, idle, or park over the Electric Road system. Find out more: https://www.electreon.com/ Stay up to date with the latest videos and find out when wireless EV charging is coming to a town near you: https://www.youtube.com/c/electreon More information about the Tel Aviv-Yafo & Dan Bus Pilot: The e-bus that is part of the trial has been fitted with a 42 kWh supercapacitor battery, replacing larger, less efficient batteries that are required to power electric buses that rely on plug-in infrastructure. The technology wirelessly charges the e-bus whenever it passes over the charging system hidden beneath the tarmac. Following the success of the pilot, in October 2021 new plans were announced to integrate wireless charging systems into 100 more electric buses, based in the Reading Terminal, situated in north Tel Aviv. Over the next five years, Electreon, Dan Bus Company, and the Tel Aviv-Yafo Municipality plan to deploy electric road systems and vehicle-side technology to equip a total of 200 buses to be powered wirelessly as they drive. #electric #ev #wirelesscharging

https://www.youtube.com/watch?v=jJ4ON3ETHRA

oren ezeryoutube

ElectReon - Dynamic wireless charging

https://www.youtube.com/watch?v=04enYJUDpuI&feature=youtu.be

Saygılarımla.