VW GOLF - SEVENLER & FANATİKLER & KULLANICILAR (1355. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

Sağlam olduğu iddia edilen bridgestonedan selamlar! Azıcık zorladıkça lastik inanılmaz deformasyonlara uğruyor

quote:

Orijinalden alıntı: M.L.Crassus

Aybars Hocam malum sitede U Ledli diye Basic BiXenon'lu araç bile satmaya çalışan var. GOLF üzerinde 4 çeşit Xenon mevcut. R'lardaki çift U Led'i saymazsak Basic BiXenon'lar ki bunların Xenon mercekleri sabittir ve Highline'da standart donanımdalar. BiXenon Plus da denen U Led Formlu Xenon'lar ki bunlarda dinamik viraj farı mevcut olup mercekler direksiyon hareketine göre hareket eder. Bir de Dynamic Light Asist eklenen versiyonlar. Ki bunlarda Murat Hocam'ın da belirtmiş olduğu üzere bir kamera sensör ile ışık gelişi takip ediliyor ve karşıdan gelen veya önde giden araçlara göre farlar Uzun ile Kısalar arasında geçiş yapıyor.

Malum U Led olmayan ama varmış gibi ifade edilen ilanlara örnek Hareketli Xenon denmiş oysa bu özellik sadece U Ledlerde mevcut ;

http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=164520663&rnd=6521

quote:

Orijinalden alıntı: M.L.Crassus

Aybars Hocam malum sitede U Ledli diye Basic BiXenon'lu araç bile satmaya çalışan var. GOLF üzerinde 4 çeşit Xenon mevcut. R'lardaki çift U Led'i saymazsak Basic BiXenon'lar ki bunların Xenon mercekleri sabittir ve Highline'da standart donanımdalar. BiXenon Plus da denen U Led Formlu Xenon'lar ki bunlarda dinamik viraj farı mevcut olup mercekler direksiyon hareketine göre hareket eder. Bir de Dynamic Light Asist eklenen versiyonlar. Ki bunlarda Murat Hocam'ın da belirtmiş olduğu üzere bir kamera sensör ile ışık gelişi takip ediliyor ve karşıdan gelen veya önde giden araçlara göre farlar Uzun ile Kısalar arasında geçiş yapıyor.

Malum U Led olmayan ama varmış gibi ifade edilen ilanlara örnek Hareketli Xenon denmiş oysa bu özellik sadece U Ledlerde mevcut ;

http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=164520663&rnd=6521

quote:

Orijinalden alıntı: Aybars Mert

quote: Orijinalden alıntı: M.L.Crassus Aybars Hocam malum sitede U Ledli diye Basic BiXenon'lu araç bile satmaya çalışan var. GOLF üzerinde 4 çeşit Xenon mevcut. R'lardaki çift U Led'i saymazsak Basic BiXenon'lar ki bunların Xenon mercekleri sabittir ve Highline'da standart donanımdalar. BiXenon Plus da denen U Led Formlu Xenon'lar ki bunlarda dinamik viraj farı mevcut olup mercekler direksiyon hareketine göre hareket eder. Bir de Dynamic Light Asist eklenen versiyonlar. Ki bunlarda Murat Hocam'ın da belirtmiş olduğu üzere bir kamera sensör ile ışık gelişi takip ediliyor ve karşıdan gelen veya önde giden araçlara göre farlar Uzun ile Kısalar arasında geçiş yapıyor. Malum U Led olmayan ama varmış gibi ifade edilen ilanlara örnek Hareketli Xenon denmiş oysa bu özellik sadece U Ledlerde mevcut ; http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=164520663&rnd=6521

Hocam benim istediğim, şöyle izah edeyim tam olarak Opel'deki AFL sistemi, viraj dönüş, otomatik uzun kısa ve de bir kaç ekstra aydınlatma yönlendirme seçenekleri. Bu da anladığım kadarıyla Dinamik Light seçeneğinde mevcut.

quote:

Orijinalden alıntı: M.L.Crassus

quote: Orijinalden alıntı: akayfaruk quote: Orijinalden alıntı: entelim Aracın faturasını aldık bugün teslimatı trafik işlemlerinden dolayı pazartesi en geç salıya kaldı. %1 kampanya indirimi %1 bayiden indirim toplamda %2 indirim alabildik, çok zorladık ama fazlası olmadı. Mayıs ayı biterse %1 kampanya indirimi alamayacağımız söylenince faturayı kestirmek için acele ettik biraz. Araca kavuşmak için son 4 gün. Bir de isofix bağlantılı bir fiyat/performans ürünü oto koltuğu var mı kullanıp memnun olduğunuz? 9 kiloluk oğlum ellerinizden öper ben de aracın parasını perşembe ödedim aynı gün vekaleti faksladım trafik işlemi için. cuma tekrar onay aldılar siparişi özellikle trafik işlem ücreti olan 264tl'yi belirterek aynı şekilde salı teslim edeceğiz dediler. bu kadar uzun mu sürüyor bu trafik işleri anlamadım vallahi neyse kavusuruz en kısa zamanda inşallah. bu arada lastikler mıchelin gelmiş çok sevindim. aracı teslim alırken dikkat etmemiz gereken neler var arkadaşlar eski sayfalarda tavsiyeler vardı ama sayfa sayısı 450'lerde olunca bulmak zor.

Tüm Kaportayi ve iç döşemeleri, plastik aksami gözle kontrol.
Farları ve Sinyalleri teker teker yakarak dıştan yanıp yanmadiklari kontrol.
Bagaj ve Iç aydinlatmalarin çalışıp calismadigini kontrol.
Müzik sistemini çalıştırarak tüm hoparlörleri kontrol.
Camlarin aç kapa kontrol.
Aracı teslim almadan evvel mutlaka yağ kontrol. Olmaz ya oldu diyelim motorda yağ eksikse sorun olur ilerde.
Güvenilen ilk benzincide lastik hava basinclarini kontrol. Genelde aşırı hava basılmış teslim ediyorlar biz kontrol ettik deseler dahi.
Kullanım Klavuzu, ilk yardım çantası teslim edildi mi kontrol.
Kaput, far, kapi ve genel olarak trim yerleri birlesimleri kontrol. Düzensiz birleşim varsa ayar isteyen vida olabilir.

şimdilik aklıma gelen bunlar hocam. Hayırlı olsun tekrar.

quote:

Orijinalden alıntı: SILVERSHADOW

quote: Orijinalden alıntı: akayfaruk quote: Orijinalden alıntı: entelim Aracın faturasını aldık bugün teslimatı trafik işlemlerinden dolayı pazartesi en geç salıya kaldı. %1 kampanya indirimi %1 bayiden indirim toplamda %2 indirim alabildik, çok zorladık ama fazlası olmadı. Mayıs ayı biterse %1 kampanya indirimi alamayacağımız söylenince faturayı kestirmek için acele ettik biraz. Araca kavuşmak için son 4 gün. Bir de isofix bağlantılı bir fiyat/performans ürünü oto koltuğu var mı kullanıp memnun olduğunuz? 9 kiloluk oğlum ellerinizden öper ben de aracın parasını perşembe ödedim aynı gün vekaleti faksladım trafik işlemi için. cuma tekrar onay aldılar siparişi özellikle trafik işlem ücreti olan 264tl'yi belirterek aynı şekilde salı teslim edeceğiz dediler. bu kadar uzun mu sürüyor bu trafik işleri anlamadım vallahi neyse kavusuruz en kısa zamanda inşallah. bu arada lastikler mıchelin gelmiş çok sevindim. aracı teslim alırken dikkat etmemiz gereken neler var arkadaşlar eski sayfalarda tavsiyeler vardı ama sayfa sayısı 450'lerde olunca bulmak zor.

quote: Orijinalden alıntı: SILVERSHADOW 28 Mart 2014 tarihli mesajımı alıntılıyorum yanıt için aracı almaya giderken kullandığım Forumdaki hocalarımdan edindiğim Check list'im - Dıs boyayı kontrol ediniz, cizik, boya hatasi, boya da baloncuk var mı (boya hatasina giriyor) - Dis Kaportayi kontrol ediniz, göcük vs. gibi - Ic kisimda Koltuklari kontrol ediniz, yirtik veya hatali yerleri varmi diye - Ic kisimda genel cizik kontrolü yapınız - Siparis ettigin Opsiyonlari bir bir kontrol ediniz orada. Hersey üretim asamasinda takilmismi diye bakınız(faturada yazmalı ve üretim /tescil etiketinde var olmalı) - Motor kaputunu acıp genel bir kontrol yapınız -Aracın ön sağ kapı direğindeki kapı etiketini mutlaka kontrol ediniz karoseri birleşen yerlerindeki boyalara ve kaynaklara bakınız çünkü bunlar fabrikada robot ile kaynak yapıldığından tamamen hepsi aynı kaynak stilidir farklılıklar araçta oynama var anlamına gelir -lastik jantlara,ön ve arka cam direklerine dikkat ediniz -şase numarasını kontrol ediniz mutlaka -emniyet kemerinden tutunda sinyallere, farlara, hız sabitleme, cam otomatikleri, koltuk ayar düğmeleri vs vs vs ne varsa bakın -araçta sökülen bantların lekesi vardı.Bunlara dikkat (HAYALET VANTUZ LEKELERİ İÇİN YAPACAK BİR ŞEY YOK!) -Kriko ve avadanlıkların olup olmadığı -İlk yardım seti var mı? -vites geçişleri -direksiyon hareketi -Sinyal ve silecek kolları -gösterge panelinde ikaz ışığı vs yanık/sönük mü? -2. anahtar -4 cam otomatiğini deneyiniz -Aracın kullanım kılavuzu torpidoda mı? ilk fırsatta okuyunuz. (saat 15:00'e kadar zaman geçirmek için PDF formatında bilgisayarda okunabilir olan versiyonunu da tavsiye ederim.) -Fatura kontrolü -Far kontrolü -Far yıkama ile cam silmeyi test ediniz -FREN RODAJI, LASTİK RODAJI ile MOTOR RODAJI'na dikkat ediniz. - ilk benzincide benzin alırken lastik kontrolü -Yanınızda 1 kg'lık kuru tip bir yangın söndürücü götürünüz.(Alman konfigüratörde bu da opsiyonel) -Allah kaza bela vermesin.. nazar boncuğunu da hemen takmanızı öneririm. (Nazar Boncuğumuz da Yasin Hocam'dan gelsin) İşte bana sunuluşu(bir gün ayrıntılı anlatırım), ve işte bir başka örnek... [/simage]

---

ayrıca koyu renkli harflerle yazılı rodajlar şunlar:
Rodaj konusunda kılavuz kitapçıkta yazan,
Dikkat etmemiz gereken 3 ayrı rodajımız var :

1.si "Motor rodajı" 1000-1500 km arası deniyor kılavuzda . Bu kilometrelerarası kademeli olarak devir yükseltilmesi, ilk 1000 KM'de kesinlikle motor devrinin 2/3 oranının aşılmaması gerektiği yazıyor. Ben şahsen ilk 1000 KM 2500/3000 devri dahi istinai 1-2 durum dışında geçmedim. 1000KM'den sonra kademeli olarak kullanım devrinin ve dolayısıyla son hızın yükseltilmesi gerektiği yazıyor. Dolayısıyla son sürat denemeniz için biraz bekleyeceksiniz.

2.si Fren rodajı ilk 320 km için geçerli. Zaten ilk 1000-1500 km'de yüksek devir ve yüksek hıza çıkmayacağınız için sert frenaja va dolayısıyla blok fren ve bunun gibi fren sistemini aşırı yoran şeylerden kaçınmamız isteniyor. Aracı ilk aldığınızda ilk üretim tarihinin üzerinden yaklaşık 4-5 hafta gibi bir süre geçtiğini, bayide showroom'daysa sürenin biraz daha ötelendiğini varsayarak fren disklerinin üzerinin korozyonla kaplandığını bu nedenle de biraz hızlanıp trafiğin müsait olduğu yerlerde ABS'yi devreye sokmadan mümkün olduğunca sert frenaj yaparak fren disklerinin üzerini temizlemenizi öneririm.

3.sü Lastiklerin ilk 500 km alışma sürecinin devam edeceği ve tam performansla kullanılmaması, fren, yüksek hızla viraj almak gibi eylemlerden kaçınılması gerektiği belirtiliyor kılavuzda.

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

Sağlam olduğu iddia edilen bridgestonedan selamlar! Azıcık zorladıkça lastik inanılmaz deformasyonlara uğruyor

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

Sağlam olduğu iddia edilen bridgestonedan selamlar! Azıcık zorladıkça lastik inanılmaz deformasyonlara uğruyor

quote:

Orijinalden alıntı: SILVERSHADOW

quote: Orijinalden alıntı: Aybars Mert Herşeyi ayrıntılı olarak tek tek zahmet edip açıklamışsınız, teşekkür ederim. 1- Resimlerdeki gibi canlı siyah renk istiyorum, mat siyah renkten pek hazzetmiyorum nedense, anladığım kadarıyla yukarıdaki araç derin siyah ve diğer opsiyonları da tam istediğim ekstralar. 2-Durban jant için spor suspansiyon şart demişsiniz, bu süspansiyon S-Line A3 lerdeki gibi yolda karting vari seken türden ve konfordan uzak mıdır? Yoksa kabul edilebilir düzeyde mıdır? Konfordan çok fazla ödün verecekse vazgeçebilirim. Ama birzcık ödün verip yol tutuşuna olumlu katkısı olacaksa tercihim bu yönde olacaktır. 3- Direksiyondan vazgeçtim, sonuçta içerisinde aırbag var, fabrika çıkışlı olmayınca aklım hep onda olur, güvenmem açıkçası. Ford fabrikasında tanıdığım var, ileride servis montajı kabul ederse belki isterim. 4-Bir aklım da diyor, al Highline geç uğraşma, nasılsa tavsiye edilen her donanım var uzerinde (suruş konfor paketi, arka led stop vs.) Uled ve Durban yeter. 5- Son olarak, oldu olacak butun opsiyonlardan vazgeç, ileride serviste aralıklı olarak ekletirsin deyip, ACT 140 Highline olsun diyorum. 10 yıl gideri olur benim için. Sizin bunların uzerine ekleme yapacağınız tavsiyeleriniz nelerdir hocam, sipariş aşaması olsun, araç donanım kombinasyon vs. her turlu tecrübelerinizi fikir ve tavsiye olarak paylaşırsanız sevinirim. Siparişin son bulduğu zaman olan ve de Cumhurbaşkanlığı seçimi sonrasına denk gelen teslimat aşaması çok ters bir zaman, ola ki istenmeyen bir kazanır ve de iktidar partisi mevcut otoritesini yitirirse, kur düzeyini düşünemiyorum. O yönden de biraz endişeliyim.

Rica ederim... İşinize yaramasına mutlu oldum...
Ben de sayenizde güzel bir Pazar günü öğleden sonrası geçiriyorum...

---

1. Resimlerin fikrinizi değiştirebileceğini doğru tahmin etmişim. Bunlar da perçinleyecektir...
[album]

---

2.Bu sorunuzu 18" kullanan hocalarıma değerli fikirlerine başvurmak gerekir diye düşünüyorum.... @TiFoSi_BJK @sezersunar

EDİT:
Süspansiyon,direksiyon sertliği, gaz pedalı hassasiyeti konusunda hassasiyetleriniz veya alışkanlıklarınız var ise size DCC'yi öneririm.
Adaptif şasi kontrolü anlamına gelen DCC, Sürüş profil seçiminin geliştirilmiş halidir bana göre
Spor süspansiyon paketiyle araç 15 mm alçalacak; bununla birlikte araçta DCC olursa 20 mm daha alçalacağından Sport sürüş modunda 35mm alçalmış bir aracınız olacaktır.
Oysa;
DCC ile süspansiyonun, gaz pedalının, vites kutusunun, motorun, direksiyon tepkilerinin, ACC varsa araçlar arasındaki mesafenin kontrolünü seçilen Comfort, Normal, Sport, Eco veya kişiselleştirilmiş Moda göre yapar.
Dolayısıyla;DCC alınca "Sürüş profili seçimi"ni de zaten zorunlu olarak kapsayan ve bir de ilave olarak işin içine süspansiyon ile aracın temel sürüş dinamiklerine doğrudan etkili olacak yatma, eğilme, ağırlık merkezinin değişimi, ağırlık merkezinin yüksekliği ve aerodinamik gibi pek çok konuda aynı anda müdahaleyi mümkün kılacağından;
daha sert karakterli, daha virajlarda daha güvenli ya da tersi özellikteki karakterlerin hepsini bir arada barındıran ve istediğiniz şekilde biçimlendirmenize de olanak sağlayan bir opsiyona sahip olabilirsiniz. . Fiyatı ise Sunrooftan da hesaplı.1510TL x 1.711=2584TL
Bu konuda konuşulanları doğru hatırlıyorsam: 18" ile spor süspansiyon kombinasyonu o kadar iyi ki bir süre sonra "bunların 19" olanı olsaymış ne güzel binerdik" dendiğini hatırlar gibiyim... Fakat Durbanlarda ısrar etmenizi anlar ve hatta yerden göğe hak veririm. Sadece güzel değil, en önemli işlevi yüksek hızlarda güvenle viraj almanızı sağlamak Benim hayalim ise R'ın opsiyonları arasında olan 19" pretoria'lar..(kanıma giren Tarık Hocama da selam buradan)
https://store.donanimhaber.com/59/26/7a/59267a30b72987506f67d4f357759d46.jpeg

---

3. Gösterdiğim direksiyonların hepsi orijinal.... Ancak yurtdışından getiren bir eş dost olursa monte ettirmek mantıklı...Yalnız montajının emin ellerde yapılması nerdeyse zorunlu... Servisin böyle bir montajı kabul edebileceğini pek sanmıyorum.

---

4. Highline almak da bir seçenek elbette... Ancak onda dahi Bi-Xenonların basic modeli var....1500Tl farkla Bi-Xenon Led Gündüz farlı bir araca dikey geçiş yapabilirsiniz. Durban kaymağı olur....Ancak bu kombinasyonu yukarıda ayrıntılı açıklamasını DCC ile taçlandırırsınız, kanatlandırırsınız

---

5. ACT bambaşka bir makine ve kullanım alışkanlıklarınıza bağlı... normalden hızla yakıt ve lastik tüketeceğiniz kesin gibi.. Ancak kim demiş ki haz aldığın tüm şeyler ekonomik olur diye?
Ayrıca eğer 2015 model şasi ile gelirse 150 beygirlik bir güçten bahsediyor oluruz ki bu durumda mevcut söylediklerime neredeyse %8-9'luk bir fazladan güç demek olcaktır...

---

6. 1.4 TSI 122 beygirlik highline ve yukarıda bahsettiklerimizden bir veya ikisini içeren hazır opsiyonlu araç bulabilirseniz hiç düşünmeden alıp keyfini sürün, geriye de bakmayın derim... Volkswagen "canlı destek" te Burak, ki kendisini herkesler tanır, size yardımcı olmaktan mutlu olacaktır. ve en başarılı biçimde yaptıkları iş stokta, hazır ya da üretimden çıkmış transport aşamasında ve sipariş sahibi olmayan araçları bulmaktır.
Ama gönlünüzden geçene uygun bir araç bulamazsanız siparişinizi verip gün sayabilirsiniz... Hem ne demişler... Sayılı gün çabuk biter... Allah Kurtarsın...

quote:

Orijinalden alıntı: M.L.Crassus

Murat Hocam azıcık internette gezindim..malum sitede orjinal Porsche Turbo 21" jantlarinin yaklaşık 20.000-TL olduğunu görünce bu Pretoria jantlara daha sıcak bakmaya başladım. Aslında zaman herşeyin ilacı ama aklıma şöyle bir fikir geldi.
Bundan sonraki aracım GOLF olursa ki kuvvetle muhtemel GTİ olmayacak ve bir ihtimal ACT olabilir 150bg hatrina jant olarak standart Dijon + Spor Süspansiyon ile temin edip VW aksesuar listesinde gözüken GOLF Mk7 Blade veya Mk6 Vision Siyah Kontörlü 17 " jantları alarak takviye yapabilirim. Aracı sipariş ederken yer tasarruflu ile sipariş etsem ve 335-TL oradan tasarruf saglasam bu jantlar bana yaklaşık 3.000-TL dolaylarına mal olabilir. Eldeki Dijonları da isteyene 1.000-TL dolaylarında bir fiyata biraksam maliyeti 1.500-TL bandına kadar düşürebilirim. Tek sorun şu ki 17 " Vision jantlar nasıl durur hiç görsel bulamadım. Blade'i daha önce malum sitede satılan bir araçta görmüştüm ama aslını da görmem lazım. Böylece Madrid sorunsalını da aaşmış oluyorum Pasifik Mavi üzerindeki.

Pazar günü evde oturmak bana da yaramadı

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

Contilerde sıkıntı yok memnunum
Önümüzdeki kış sonu muhtemelen yazlıklar da conti olacak

quote:

Orijinalden alıntı: Negatiwe

Normal eski plakami taktim. Safkan rline tampon takili su an kendi plakaligiyla beraber.

quote:

Orijinalden alıntı: Negatiwe

Normal eski plakami taktim. Safkan rline tampon takili su an kendi plakaligiyla beraber.