Yeni Honda HRV e-hybrid (21. sayfa)

trabzon - mersin arası km ve yakıt sıfırlaması yaptım ve yakıt tüketimine baktım 1800km yol yapmışım ortalama yakıt tüketimi 5.1/100km şeklinde oluştu. bahsedilen yakıt tüketimleri çok az ama henüz ben aracımla o seviye ulaşamadım. lastik basıncını aracımı servisten almadan sorup kontrol ettirip alıcam, bi de öyle denemek istiyorum.

Bulunduğunuz yerde pürüzsüz yollarda gitmiyorsanız o lastiklere sık sık bakın çünkü yüksek ihtimalle özellikle önler yakında balon yapacak. Çok çok sakin kullanıyorsunuzdur belki bunu yaşamazsınız ama 1400kğ civarı ağırlıkta eski aracımda 32psi hava bastığım dönemde benim arka arkaya lastiklerim balon yaptı. Sonrasında 35 basmaya başladım ve şuan bu araçta 4 lastik 35-36 ile kullanıyorum. Havalar ısınınca belki 34 e düşürürüm ama asla 30-32 ile kullanmam. Benim tercihlerim bu yönde.

Şerit takip sistemi 72 km/h ve sonrasında devreye giriyor, 65 km/h altına düşüldüğünde devreden çıkıyor.

kesin bilgi mi ? şehir içi için uygun olmuyor o zaman

tşkrller

kullanım kitapcıgı benim araçtan cıkmadı, aracın menusunde de boş görünüyor. oraya yüklemenin bir yolu var mı ?

Ben hep şerit boyalarını görmüyor diye çıkıyor zannediyordum…

Hep ana yoldayım. Prüzsüz yollarımız. Ben şöyle düşünüyorum honda 30-32 demişse ona uymak gerekir. Önceki aracım jazz idi. Onda da uydum. En iyi verimi alabilmek için onların belirttiği değerler dışına pek çıkmam :)))

Ben 2,2 lere kadar düştüm. Ankara Yapracık Eryaman çevre bağlantısında. Hızım 90-110 arasında. Aracın garip bir matematik hesabı var. Yeterli seviyede stabil kalırsanız ( eski araçlarda devri sabit tutun hızı değil derlerdi ya) onun gibi yani aracı zorlamazsanız uygun yolda uygun sürüşte araç çooook ekonomik. Tüm yokuş inişlerde ve trafik ışıklarında yavaşlamam gereken her durumda b ye geçerek. Yani bu değerler için illa düşük hız gerekmiyor. Ocaktan beri kullanıyorum. Şu ana 4500 km ye yaklaştım... :)))

Emin misiniz? benim işe gelişimde geçtiğim çok keskin bir viraj var ve 30 la ancak geçilebiliyor. Dönerken mutlaka yoldan çıkıyorum ve şerit takip beni yola çekmeye çalışıyor:)))

Tebrik ederim, bunu başarmak kolay değil, arabanın hızını almış, yolun da düz veya aşağı meyilli olması gerekiyor. Ben Bodrum’da kullandığım için bu şartları pek sağlayamıyorum, 5-5.5 arası yakıyorum, milas havalimanına giderken de 4e düşüyor. 2.2 ile full elektrikli araçtan bile fazlasıyla karlısınız bence.

Kalorifer, sıcaklığı benzinli motordan alıyor. Aracın çalışma mantığı elektrikli motor+benzinli motor olduğu için benzinli motor normal araçlara göre daha az çalışıyor ve daha az ısınıyor. Kış aylarında özellikle kısa mesafeli sürüşlerde aracın içini hemen ısıtmak sorun oluyor. Sıcaklığı, klima ünitesinden en sıcağa alınca araç çoğunlukla atmosferik benzinli motor ile gittiği için bu seferde yakıt tüketimi çok artıyor. Bu noktada ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon konforu artırıyor. Diğer hususlarda araç kendi sınıfından bekleneni -bana göre- fazlasıyla veriyor. Klima sisteminin soğutması da çok hızlı ve verimli. Sonuç olarak geçmişe dönme şansım olsa bu aracı yine alır mıyım sorusunun cevabı benim için EVET.

Not: Şehir içinde çok iyi ancak bozuk köy yolarında araç hem çok sallanabilir (araç yüksek ve süspansiyon yumuşak) hem de içeriye çok ses alabilir. Bunun nedeni aracın şehir içi asfalt yolda kullanım için tasarlanması.

hangisi aldınız, hangi rakamdan