Şimdi Ara

Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
10
Cevap
0
Favori
501
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    "Elektrikli Passat" olarak nitelendirilen ID.7'nin Tourer versiyonu, tanıtımının üzerinden çok geçmeden GTX isimli sportif versiyonla tanıştı. Yeni Volkswagen ID.7 GTX Tourer, markanın en güçlü station wagon modeli olarak karşımızda.



    Volkswagen ID.7 GTX Tourer, özellikleriyle neler sunuyor❓



    Sportif aile otomobili, dört tekerlekten çekiş sağlayan iki elektrik motoruyla toplam 335 beygir güç sunuyor. Arka akstaki 282 beygirlik motor asıl yükü üstlenirken ön taraftaki motor da 107 beygir ile ona destek oluyor. Alman üreticinin belirttiğine göre öndeki motor, sadece ihtiyaç duyulduğu anda ve bir saniyeden çok daha kısa sürede devreye giriyor. Güç aktarımı, özel bir AWD kontrolcüsü ve elektronik diferansiyel kilitleriyle sağlanıyor.



    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    ID.7 GTX Tourer'da standart olarak 86 kWsa'lik bataryaya yer verilmiş. Menzil değeri henüz açıklanmadı fakat standart arkadan itişli modelin aynı batarya ile 685 km'ye (WLTP) kadar mesafe kat edebildiğini biliyoruz. 200 kW maksimum DC hızlı şarj desteği, bataryanın yarım saatten daha kısa sürede yüzde 10'dan yüzde 80 doluma ulaşmasını sağlıyor.



    Ayrıca Bkz.Yeni Peugeot 208 ve E-208 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri



    Elektrikli station wagon, yine dün tanıtılan ID.3 GTX gibi sportif ögeler içeriyor. Yeniden tasarlanan agresif tamponlar, parlak siyah detaylar ve özel jantları bunlara örnek göstermek mümkün. 20 inçlik jantların standart olarak kullanıldığı ID.7 GTX Tourer'da 21 inç jant setini tercih etmek de mümkün. İç mekanda ise 12.9 inç multimedya ekranı, kırmızı dikişlerle kombinlenen koyu renk döşemeler, GTX logolarına sahip sportif koltuklar ve direksiyon simidi göze çarpıyor.



    Volkswagen ID.7 GTX Tourer, bahar aylarında Avrupa'da ön siparişe açılacak fakat fiyatı henüz belli değil.





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u
    Yeni ID.7 GTX Tourer tanıtıldı: Volkswagen'in en güçlü station wagon'u









  • sadece o ekran +50 bg.

  • Far - stop ve ön tampon çok itici duruyor bence.
    Sadelik ayağına fiziksel tuş bile kullanmamışlar. Oturmamış gibi duran tablet ve belli bile olmayan, ne göstereceğini anlamadığım kadran tasarımı da ayrıca kötü.

    ID serisinin tasarımı ciddi anlamda elden geçirilmeli...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdem552 -- 14 Mart 2024; 16:19:45 >
  • O arka stopların tasarımı nedir öyle ya. Troc tcross vs de benzer. Çok kötü duruyor, arabayı vw önemsememiş ben neden alayım önemseyeyim hissi veriyor. Megane’ın arka stoplarda bıyık tasarımına kötü diyordum, bunlar çıkınca o bile daha iyiymiş diyorum

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Yeni Passat wagon ile kıyaslanamayacak kadar obez, şişkin, profili dizayn detayşarı her yeri problemli. boşa uğraşılıyor gibi bu ID seri araçlara ama neyse. dokunmatik direksiyonun bu modelde iptal edilmemesi de ayrı kötü.

  • 43 yıllık serüvenimde bakıp bakıp geçtim bunlara, bu kokmuş ortadoğu ülkesinde.

  • Ne güzel s23 den s24 e geçiş düşünüyordum gerek kalmadı cihaz iyi ama snapdragon gen 1 s23 serisi iyi bence ama s24 de de s24 ultra alınır ama taşıması sıkıntı benim için s24 de s23 den biraz büyük o yüzden en iyisi s23 bence boyur olarak dan tercih ediyorum ama s23+ da da gözüm var boyut ideal batarya iyi s23+ alsaydım daha iyiydi s23 den neyse ilerleyen dönemlerde bakacaz ..??

  • Leş.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 30-40 sene sonrayı göremeyiz çoğumuz yaş itibariyle ama 30-40 sene sonra VW ile çok dalga geçecek yeni nesil insanlar.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zotacing -- 16 Mart 2024; 21:30:49 >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.