0 araç aldım yapmam gerekenler nelerdir yardım (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: apia

Öncelikle hayırlı olsun aracınız, güle güle kullanın...

İlk yağ değişimi olasılık üzerine yapılıyor bildiğim kadarıyla, aceba motorda çapak falan kaldımı diye, markaya göre değişiyor, isuzu 1500km de değiştirdi, transporter 5000km de.
Bence ilk 5-10,000km aracı normal tarzda kullanılması, fazla sıkıştırılmaması faydalı olur, çok kasmadan ve abartmadan, normal nasıl kullanılması gerekiyorsa, uygun devir aralığında uygun viteste kullanmak en iyisi diye düşünüyorum.
Boya korumaymış, cam filmiymiş, iç temizlikmiş, vs. vs. bence tamamen gereksiz para tuzağı, sıfır araba zaten, ne gerek var yepyeni arabaya boya koruma falan yaptırmaya, ilerde ihtiyaç duyulursa yaptırırsınız bir işe yarar, aracınız yenilenmiş olur, ama daha yepyeni arabada böyle uygulamalar bana gereksiz geliyor. Ne güzel sıfır araba, binin tadını çıkarın, sakınılan göze çöp batar misali siz ne kadar üstüne titrerseniz herşey onu bulur...

Bunlar tamamen benim düşüncelerim, en iyisini yine siz bilirsiniz, tekrardan hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız sürüşler...

quote:

Orijinalden alıntı: ~mtnsyn~

quote: Orijinalden alıntı: apia Öncelikle hayırlı olsun aracınız, güle güle kullanın... İlk yağ değişimi olasılık üzerine yapılıyor bildiğim kadarıyla, aceba motorda çapak falan kaldımı diye, markaya göre değişiyor, isuzu 1500km de değiştirdi, transporter 5000km de. Bence ilk 5-10,000km aracı normal tarzda kullanılması, fazla sıkıştırılmaması faydalı olur, çok kasmadan ve abartmadan, normal nasıl kullanılması gerekiyorsa, uygun devir aralığında uygun viteste kullanmak en iyisi diye düşünüyorum. Boya korumaymış, cam filmiymiş, iç temizlikmiş, vs. vs. bence tamamen gereksiz para tuzağı, sıfır araba zaten, ne gerek var yepyeni arabaya boya koruma falan yaptırmaya, ilerde ihtiyaç duyulursa yaptırırsınız bir işe yarar, aracınız yenilenmiş olur, ama daha yepyeni arabada böyle uygulamalar bana gereksiz geliyor. Ne güzel sıfır araba, binin tadını çıkarın, sakınılan göze çöp batar misali siz ne kadar üstüne titrerseniz herşey onu bulur... Bunlar tamamen benim düşüncelerim, en iyisini yine siz bilirsiniz, tekrardan hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız sürüşler...

yaptırmaktan vazgeçtim haklısınızeğer boya yıpranırsa ilerde yaptırrım zaten borçla almışım arabayı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ALPEREN A.

quote: Orijinalden alıntı: efecan06 ilk bakım 15000 mi oluyor yoksa dranov arkadaşın dediği gibi 500 yağ değişimi yapılcakmı

500 mümkün değil.benim aracım turbo benzinli 10binde değişir dediler.ama misal 5binde değiştirilmesini tavsiye edenlerde var.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: The_T®uth♀♂

ilk 800 km aracı uzun süre yüksek devirde kullanma, hep aynı devirde kullanma ama, ani kalkış lardan kaçın.
Genel olarak ise:
- aracı çalıştırmadan önce anahtarı kontağa takıp yarım çevir ve 5-6 saniye bujilerin ısınmasını bekle, ondan sınra çalıştır. zaten göstergede ışığı sönecek anlarsın.
- birde aracı çalıştırınca frenlerin hidroliğinin disklere yayılması için bir iki kere frene bas

quote:

Orijinalden alıntı: Kaan™

quote: Orijinalden alıntı: The_T®uth♀♂ ilk 800 km aracı uzun süre yüksek devirde kullanma, hep aynı devirde kullanma ama, ani kalkış lardan kaçın. Genel olarak ise: - aracı çalıştırmadan önce anahtarı kontağa takıp yarım çevir ve 5-6 saniye bujilerin ısınmasını bekle, ondan sınra çalıştır. zaten göstergede ışığı sönecek anlarsın. - birde aracı çalıştırınca frenlerin hidroliğinin disklere yayılması için bir iki kere frene bas

Birde en önemlisi bence, aracı çalıştırırken veya çalıştırdıktan 30 sn sonraya kadar gaz vermeyin boş viteste bekleyin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hug

İlk önce baştan aşağı kullanma kılavuzunu okuyun. Aracınıza bakışınız değişecek :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cygor06

hayırlı olsun şu sıralar alınacak en mantıklı arabayı almışsınız fiyatı uygun ve kaliteli sanırım f,yatları şu sıralar 35 bin civarında olması lazım aracınız dizel olduğundan ve yeni olmasınıda göz ününde bulundurursak biraz dikkatli bir kulanım gerekecek 1500-2000 km kadar aracın hassas dönemidir bu dönemde bütün yeni araç satıcıları uyarırlar aracı bu dönemde fazla zorlamayın diye yani aracı çok düşük ve çok yüksek devirlerde kullanmayın diye yani aracınızı kullanırken 2000 devirin altında vites değiştirmeyin en fazla 3000 devirde kullanın çünkü aracınız henüz alışma döneminde olduğu için dikkatli olun bunun haricinde donanım haberde turbo şarzlı araçları doğru kullanamanın yolları adı altında bir topik var ordan detayları görebilirsiniz rodajdan sonra aracınızı nasıl kullanmanız gerektiğini bu topikten öğrenebilirsiniz bunun haricinde aracınıza sürekli euro dizel alın aracı stop etmeden önce 1 dakika ya yakın çalıştırın sonra kontağı kapayın

quote:

Orijinalden alıntı: efecan06

quote: Orijinalden alıntı: ByWRX quote: Orijinalden alıntı: efecan06 quote: Orijinalden alıntı: ByWRX Hayırlı olsun yeni aracınız. İlk 2000 km sakin kullanmalısınız. 2500-3000 deviri geçmemeye çalışın. Ben olsam en fazla 1000 km de yağını değiştirirdim. Motorda çapak, talaş kalma olasılığına karşın. Yağını değiştirince temizlenir. Motoru kapatmadan önce kullanım tarzınıza göre en az 30 saniye rolantide bekletmelisiniz. Bunun sebebi turbonun durmasını sağlamak. Yani siz durduğunuz halde turbonun tribünleri dönmeye devam eder. siz motoru kapatırsanız yağlama kesilir ve tribünler aşınır. zamanla tribünler iyice bozulur. bunu aracınızdan çıkan değişik seslerden anlarsınız (ıslık benzeri sesler). Aracınızı çalıştırırken gaza basmayın. en az 30 sn rolantide bekleyin. Bu size zaman kaybettirmez bu sürede emniyet kemerinizi takarsınız :) Kazasız belasız iyi günlerde kullanmanız dileğiyle. bilginiz için teşekkürler motor açma diye birşey warmı halk arasında 0 arabanın motorunu açacaksın derler Birçok kullanıcı olduğuna inanıyor. Olduğunu gözlemlemişler. ben olsam 1000 km de yağını değiştirirdim ve 1500 kmden sonra yüklenirdim. yani 3800-4000 devirlere kadar çıkardım. Bu arada dizel motor düşük devirli kullanılırsa kurumlanır zamanla performansı düşer. çok yüksek devre de gerek yok açtıktan sonra. çünkü 3500-4000 devirden sonra ivmelenme düşüyor. benzinlilerde devir yükseldikçe ivmelenme artıyor ama dizellerde böyle değil. Fark edersiniz zamanla zaten. Ama ilk yağı değiştirmeden sakın yüklenmeyin...

ilk 1000 km yağı kesin değiştirmelimiyiz?servisten hiç öle bişey diyen olmadı

quote:

Orijinalden alıntı: efecan06

quote: Orijinalden alıntı: cygor06 hayırlı olsun şu sıralar alınacak en mantıklı arabayı almışsınız fiyatı uygun ve kaliteli sanırım f,yatları şu sıralar 35 bin civarında olması lazım aracınız dizel olduğundan ve yeni olmasınıda göz ününde bulundurursak biraz dikkatli bir kulanım gerekecek 1500-2000 km kadar aracın hassas dönemidir bu dönemde bütün yeni araç satıcıları uyarırlar aracı bu dönemde fazla zorlamayın diye yani aracı çok düşük ve çok yüksek devirlerde kullanmayın diye yani aracınızı kullanırken 2000 devirin altında vites değiştirmeyin en fazla 3000 devirde kullanın çünkü aracınız henüz alışma döneminde olduğu için dikkatli olun bunun haricinde donanım haberde turbo şarzlı araçları doğru kullanamanın yolları adı altında bir topik var ordan detayları görebilirsiniz rodajdan sonra aracınızı nasıl kullanmanız gerektiğini bu topikten öğrenebilirsiniz bunun haricinde aracınıza sürekli euro dizel alın aracı stop etmeden önce 1 dakika ya yakın çalıştırın sonra kontağı kapayın

çok teşekkür ederim ben birşey daha sorcam size aracı aldıktan sonra uzun yol yapsam bi sakıncası varmı

quote:

Orijinalden alıntı: iakbay06

quote: Orijinalden alıntı: efecan06 quote: Orijinalden alıntı: cygor06 hayırlı olsun şu sıralar alınacak en mantıklı arabayı almışsınız fiyatı uygun ve kaliteli sanırım f,yatları şu sıralar 35 bin civarında olması lazım aracınız dizel olduğundan ve yeni olmasınıda göz ününde bulundurursak biraz dikkatli bir kulanım gerekecek 1500-2000 km kadar aracın hassas dönemidir bu dönemde bütün yeni araç satıcıları uyarırlar aracı bu dönemde fazla zorlamayın diye yani aracı çok düşük ve çok yüksek devirlerde kullanmayın diye yani aracınızı kullanırken 2000 devirin altında vites değiştirmeyin en fazla 3000 devirde kullanın çünkü aracınız henüz alışma döneminde olduğu için dikkatli olun bunun haricinde donanım haberde turbo şarzlı araçları doğru kullanamanın yolları adı altında bir topik var ordan detayları görebilirsiniz rodajdan sonra aracınızı nasıl kullanmanız gerektiğini bu topikten öğrenebilirsiniz bunun haricinde aracınıza sürekli euro dizel alın aracı stop etmeden önce 1 dakika ya yakın çalıştırın sonra kontağı kapayın çok teşekkür ederim ben birşey daha sorcam size aracı aldıktan sonra uzun yol yapsam bi sakıncası varmı

bir sıkıntısı olacağını sanmıyorum kullanırken aracı sürekli aynı devirde kullanmayın arada sırada değişik devirlerde kullanın ama özellikle 2000-3000 devir bandında kullanmaya özen gösterin

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: igneli

Öncelikle hayırlı olsun. Kazasız belasız binersin inşallah.

Öncelikle git bi tane spor yay al arabayı düşür. Sonra jantları mutlaka değiştir. Xenon yoksa xenon tak. Sonrada bir fiberciye git ve ön tampona dil yaptır. Ben bu 4ünü yaptırmanı isterim.

Motor konusuna gelince.Basbasabildiğin kadar. Ben konya-ankara yaptım. İlk başta zar zor 150lere gelen araç konyaya girerken 190nı gördü. Aradaki fark bu kadar işte . Dizelde beklemen gerekir. Bize 20-30 saniye kadar bekleyin dediler ama ben 5-10 saniye bekliyorum kapatıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ~mtnsyn~

quote: Orijinalden alıntı: igneli Öncelikle hayırlı olsun. Kazasız belasız binersin inşallah. Öncelikle git bi tane spor yay al arabayı düşür. Sonra jantları mutlaka değiştir. Xenon yoksa xenon tak. Sonrada bir fiberciye git ve ön tampona dil yaptır. Ben bu 4ünü yaptırmanı isterim. Motor konusuna gelince.Basbasabildiğin kadar. Ben konya-ankara yaptım. İlk başta zar zor 150lere gelen araç konyaya girerken 190nı gördü. Aradaki fark bu kadar işte . Dizelde beklemen gerekir. Bize 20-30 saniye kadar bekleyin dediler ama ben 5-10 saniye bekliyorum kapatıyorum.

teşekkür ederimonları arabanın borcunu bitirdikten sonra yaparım şimdilik beklicez

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Müşavir75

Kurban kes kanını tekerleklere sür .

Başka bir şey yapmana gerek yok . :))



Adam yeni araba almış kadıköy eski salı pazarının ordaki türbeye getirmiş elinde canlı bir tavuk tavuğu daha kesmeden bütün lastiklere sürdü.Tavuğa epeyce bir işkence ettikten sonra kestiler.

quote:

Orijinalden alıntı: ~mtnsyn~

quote: Orijinalden alıntı: Müşavir75 Kurban kes kanını tekerleklere sür . Başka bir şey yapmana gerek yok . :)) Adam yeni araba almış kadıköy eski salı pazarının ordaki türbeye getirmiş elinde canlı bir tavuk tavuğu daha kesmeden bütün lastiklere sürdü.Tavuğa epeyce bir işkence ettikten sonra kestiler.

öyle birşeye gerek olmayabilir diye düşünüyorum ben dinimizde öle birşey yok heralde ama bi fakire falan sadaka vermek olabilir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Müşavir75

Yok öyle bir şey tabiki.illa kesmek lazım gibi.

Yazdığım gibi abartanlar var tavuğun onu koruyacağını düşünenler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: stiilloo

En doğrusu kullanım kılavuzundaki verilerdir. Bunlara uyman yeterli olur. Sıfır aracın 500 km sonra yağı değişmez. Fabrikada yağ yerine bal mumu mu koyuyorlar? Sıfır aracın motor parçalarının birbirine alışma evresi olan RODAJ denilen süre vardır. Kimi marka bunu bin kilometre, kimisi iki bin kilometre vs. olarak belirler. Derki bu mesafe boyunca aracı 4 bin devirden yukarıya zorlama, sert ivmelenme yapma, yüksek hızda ani vites küçülterek motora yük bindirme şeklinde hareketlerdir bunlar.

Bir araca en iyi bakım onu itinalı kullanmaktır. Mesela boya koruma faydalıdır ama boya koruma yaptırdıktan sonra da araca iyi bakmak lazım. Kuş pisledi diyelim, nasıl olsa boya koruma var dersek büyük bir yanılgı olur. Hemen temizlemelidir. Aracı güneşten korumak ta çok önemlidir. Dışının uzun yıllar canlı kalması açısından.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: stiilloo

Ayrıca; "adamın birisi araba almış, getirmiş tavuk ya da horozu aracın bütün tekerleklerine hayvanı sürtmüş" gibi bir şey vardı yukarıda. Çok aptalca hareketler bunlar, çok cahilce ve komik.

Kes bir hayvan, bağışla bir ihtiyaç sahibine, ya da bunun yerine sadaka ver. İçinden şükret ve kaza bela olmasın diye dua et Allah'a. Ne gerek var öbür türlü cahilce ve komik davranışlara?!

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mesuteyvaz

o aracın fabrikada zaten motrunu açarlar canına okuyorlar fabrikada araçların

Alıntıları Göster

quote:

Peki bir motorun rodajı nasıl doğru yapılır? En önemli kural: Kesinlikle gaz .pedalına sonuna kadar basılmamalı! Yağlama ne kadar mükemmel olsa da metal metale sürtünüyor ve aşınma meydana geliyor. Çünkü silindir ve piston yüzeyleri tam olarak düz değil. Piston ve silindirlere mikroskopla bakıldığında yüzeylerinde küçük tepeler bulunduğu görülüyor. Motor rodajdayken bu küçük tepelerin zirveleri yok edilerek düz bir yüzey oluşturuluyor. Böylece daha iyi bir yağlama sağlanıyor. Rodaj aşamasında gaz pedalına mümkün olduğu kadar yavaş basılması gerekiyor. Özellikle düşük devirlerde gaza çok yüklenilmemeli. Çünkü düşük devirlerde tam gaz sürtünmeyi artırıyor. Sürtünmeden doğan yüksek ısı silindir iç yapısında olumsuz etkiler bırakıyor. Rodaj, fren ve debriyaj sistemleri için de geçerli. Balata ve disklerin birbirine alışması gerekiyor. Debriyaj balata ve baskısı da benzer şekilde bir uyum sürecine ihtiyaç duyuyor. Rodaj kuralları bulunan bir diğer parça da lastikler. Üretim aşamasında lastiklerin kalıptan kolay çıkması için yüzeylerine sürülen cilanın yok olması için ortalama 500 km yol yapılması gerekiyor. Bu cila nedeniyle yeni lastiğin yol tutuş ve fren performansı zayıf olduğu için dikkatli davranmak gerekiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: stiilloo

En doğrusu kullanım kılavuzundaki verilerdir. Bunlara uyman yeterli olur. Sıfır aracın 500 km sonra yağı değişmez. Fabrikada yağ yerine bal mumu mu koyuyorlar? Sıfır aracın motor parçalarının birbirine alışma evresi olan RODAJ denilen süre vardır. Kimi marka bunu bin kilometre, kimisi iki bin kilometre vs. olarak belirler. Derki bu mesafe boyunca aracı 4 bin devirden yukarıya zorlama, sert ivmelenme yapma, yüksek hızda ani vites küçülterek motora yük bindirme şeklinde hareketlerdir bunlar.

Bir araca en iyi bakım onu itinalı kullanmaktır. Mesela boya koruma faydalıdır ama boya koruma yaptırdıktan sonra da araca iyi bakmak lazım. Kuş pisledi diyelim, nasıl olsa boya koruma var dersek büyük bir yanılgı olur. Hemen temizlemelidir. Aracı güneşten korumak ta çok önemlidir. Dışının uzun yıllar canlı kalması açısından.