Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
1.0 - 1.2 TSI varken dizel almak mantıksız (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Samsung Galaxy S24 Ultra 17,3 cm (6,8") 12 GB 256 GB Çift SIM Gri 5000 mAh : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CNKGPSBM
8 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam,quote:
Orijinalden alıntı: batuta
Dünyaya insan ırkı kadar zarar veren başka canlı yok bu gezegen 100 sene sonra yaşanmaz hale gelecek ve bu durum senin gibi baştan savmacıların suçu o kadar duyarsız insan çöplükte bile yaşar
Nerede yaşıyorsunuz? İsviçre? Kanada? Norveç? Buralarda değilsiniz emisyon bakılacak en son şeydir.
Balkona çıkıyorum , dışarısı leş gibi is kokuyor. Teee Sengeçal den ipsalaya kadar doğalgaz getirdik ama halen is oluyor.
Emisyon falan fisman kalıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yağını bizzat Siz kendiniz değiştirmediğiniz için fark etmiyorsunuzquote:
Orijinalden alıntı: alperdgal
2014 1.2 tsi 90bg kullanıyorum, 0dan beri bende, bugune kadar yah yakma ile karşılaşmadım.O dediğiniz durum 1.4 tsi 180 bg lerde vardı sanırım
Sürekli siz kendiniz değişim yapıp çıkan eski yağı ölçerek takip etseniz eksilmenin farkına varırsın,
Araç 900 mili litre eksiltme yaptığında bile yağ lambası yakmıyor
Ayrıca 1.4 180 HP sadece yağ yakmıyor piston da kırıyordu ı yüzden üretimi durdu bilginize
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Az yakacağım diye en az 20-25 bin fazla verip, dizel arabanın ekonomik olduğunu savunan arkadaşların tek argümanı "gazlasanda az yakıyor ağğbii" dir. 
yahu arkadaş o fazladan verdiğin parayı vadeliye koysan zaten aylık 1-1,5 depo benzin paranı bedavaya getiriyorsun. Dinlediğin traktör sesi ve plakasını okuduğun benzinli araçlarda cabası:)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2015 Jetta 1.4 TSI 150 hp dsg kullanıyorum ben alalı 16.000 kilometre oldu... Prensip olarak sadece ama sadece full depo yakıt alırım ve her depoda mutlaka sıfırlayıp ölçerim 91 model kartal varken de öyle yapardım, 95 model kartal varken de... Şirket aracında bile sıfırlayıp ölçerim... Yani böyle bir alışkanlığım var... Şundan kesinlikle emin olabilirsiniz ki jettada yol bilgisayarı ile pompa kesinlike birbirini tutuyor... Yukarda bir yorumda taksici bir abimiz tutmaz demiş ama kesinlikle tutuyor...
Gelelim verilere
16.000km yol yaptım hiç bir deponun sonunda (şehiriçi) 7 litre ve üzeri tüketim görmedim... Maksimum 6.8 görüyorum şehiriçinde...
Ama nasıl kullanıyorum tamamen kurallara ve hız limitlerine uygun şekilde... Ani hızlanmalardan kaçınırım ve yelken modu daima açıktır rampa inişlerinde devreye girer... Yol şartları gerektirmedikçe ani hızlanma yapmam... Eğer mecburiyet yoksa şehiriçi yolculuklarımı trafik olmayan saatlere göre planlarım... Yandex ve ibbtrafik gibi uygulamalara bakmadan asla yola çıkmam... Metro-metrobüs gibi toplu taşıma seçenekleri gideceğim yere daha hızlı ulaştıracaksa onu tercih ederim...
Trafik hepimizin ortak alanı ve yolların kralı olmaz yolların kuralı olur... Benim yaşım 34 ben de delidoluydum bir zamanlar trafikte ama şimdi keyif alıyorum sakin gitmekten... Üstelik arkamdan ceza gelir mi korkusu olmuyor... Kurallara uymak, medeni davranmak, hepimizin ihtiyacı olan ve bizi ileriye götürcek davranışlar...
Şehir dışı olarak da
Ayda en az bir defa bazen iki defa istanbul-sakarya (karasu) yaparım genelde 120ye sabitlerim, otoyol hız limiti olan 132 üzerine kesinlikle çıkmam ortalama 5.4 olur genelde...
Babamda 2012 model 1.2 TSI jetta 105 hp manuel var onun yakıt tüketimi şehiriçi 7.4 civarlarındadır...
Sakaryaya onunla gidip geldiğim zamanlar 6.2 oluyordu ortalamam genelde...
(Konuyla alakalı değil ama ne olur sis yokken sis farı yakmayın ve farlarınıza çakma zenon takmayın bunların aracınızın güzelliğine hiç bir katkısı olmuyor sadecw küfür yiyorsunuz..)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
O ortalama hızlara göre o tüketimler hiç makul değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kendinizi kandırmayın turbo benzinli aracı dizel aracı kullandığım gibi sürdüğümde 9 10 lt yakarken dizelin canını cikarsaniz 7 8 lt yi geçmez kolay kolay aynı sürüş dinamiklerinde ayrıca 1.2 1.0 gibi fındık kadar motorların piston kırma ihtimali çok yüksek performanslı kullanımda 200k km de motor verimi çok fazla düşüyor haberiniz olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İlla ki TSI biraz daha fazla yakıyor ama gerek litre farkı gerek yakıt ücreti farkı o kadar yakın ki, TDI kullanıcısı olarak sıfır alımda arada ciddi fark varsa benzinli tercih ederim artık. Fiyatlar yakınsa 5-10 bin gibi dizel alınabilir ama üstü için TSI almak makul. -
4 yıl önce 1.5Dizelden 1.2 tsi ya geçtim. Yakıt hiç farketmedi diyebilirim. 5 lt dizel ortalamam vardı. 5.4 lt 1.2 tsi ortalamam var. Yol şartlarım düze yakın rahat trafik. Yumuşak devirli kullanırım aracı. Tsi ne kadar devirlenirse o kadar çok yakar. Benzin konfor demektir. Sessiz ve hızlı ısınma. Ama gel gör ki 1.2 tsi octavia mı satmaya çalışıyorum, satılmıyor. İnsanımızda 1.2 benzinli gider mi? Tüp takılmayan benzinli kullanılmaz. Vs vs. Dizel olsa hemen giderdi. Ön yargılar maalesef 1.2 tsi için sıkıntı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ekonomi sizin içim önemliyse 10-20bin daha az verin, atmosferik lpg li bir araç alın.
Az yakacağım diye kanırtmadan daha az tüketirsiniz, bir miktar paranız da cebinizde kalır.
Şehir içi de yoğun kullanıyorsanız hibrit. Premium auris hibrit 149bin mesela. Dizel otomatik rakipleri 170bin en az.
Toyota corolla advanced 1.6 101bin, life, , touch, megane 1.6, elantra, astra vs 80-90bin. -
Artık nasıl bir arabaysa 1.3 mulijetin dip gazla 125-130 ile çıktığı yokuşu bu araç 175 ile çıkıyormuş.Sanki 1.2 tsı de 300 tork var ya.Bu sallamayla siz 1.6 multijete de rampada kök söktürüsünüz merak etmeyin.1.3 multijet hangi multijet acaba?Bir sürü multijet var.1260 liloluk lineada da 1.3 multijet var 1105 kiloluk puntoda da 1.3 m-jet var.Sen aynı torkla bu araçlardan daha ağır bir araçla bu hızlarla çıkıyorsan 1.4 tsı ile de 220 ile çıkarsın.Yakıt konusuna gelirsek bir kere ayağının altında yumurta var gibi gaza basarsan uzun yolda da şehiriçine de dizele yakın yakabilirsin.Ben 1.4 benzinli fire motorla şehirçinde rahatlıkla 6,6,5 litreyi yakalıyordum.Uzun yolda da 100 ü geçmeyince 5 lireyi yakalayabiliyordum.Ama o araçla bagaj dolu 5 kişi ile 120-130 ile gttiğimde 8,5 9 litre yakıt yakıyordu.Arada 3-3,5 litre fark oluşuyordu.Siz o rampalarda dip gaz yaparken bir anlık tüketime bakın bir de aynı güçte dizel araç dip gaz yaparken anlık tüketime bakın o zaman konu açın.Dizel araba ne kadar az yakacağım diye kasmayan rahat kullananların arabası.
-
1.0, 1.2 araba bastığın zaman gidiyor ve yokuş falan dinlemiyor öylemi 
. 175ile çıkıyormuş birde 
. Oldu olacak V12 motora fark atacak 
.
"""Yakıt Şehir içi 6 - 7 lt ( Ortalama hız 22 - 25 arası / yol boşsa (5 - 5.5 ( Ortalama hız 25 - 35 arası ))
""""
Oldu olacak kapatın motoru arkadan ittirin daha az yakarsınız. 25km-30km hızla gidip 6-7litre yakıyorsunuz ve buna azmı diyorsunuz 
. Tavsiyem yalnızca 1 hafta 1.5,2.0 dizel bir araç kullanın daha sonra açtığınız konuya kendiniz güleceksiniz 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Celonfix -- 4 Ocak 2019; 21:03:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arkadas 8bin km kullanip tamam bozulmaz bu daha demek neyin kafasidir. 8bin kmde bozulsa adamlar ne diye uretmeye devam etsin, ya da kullanicilar ne diye alsinlar bunu? 8bin km dedigini yarim senede yapanlar var.quote:
Orijinalden alıntı: birgarip2019
Yiğidi öldür hakkını ver derler. Dsg çok başarılı. Bence koymasinlar çift kavrama. Patliyor, mekatronik sorunu vs vs. Sadece Türkiye'de olan bişey. Bu bence forum efsanesi oldu iyice. Ben toplam 8 bin km kullandım. Patlamadiysa, hiç patlamaz.
Yazılım atıyorlar yada belirtilen torkun üstünde yüklüyorlar arabayı, dsgde bozuluyor.
Alıntıları Göster
-
b ve c segmenti için kesinlikle doğru. zaten mtv farkından 2 depo fazladan dolduruyorsunuz. konforu, sessizliği de cabası... ama otomatik almak isterseniz dsg den başka alternatifiniz yok, bu da işi çıkmaza sürüklüyor -
inanmıyorsan test sürüşü bedava bayilerde. 1.0tsi a3 ile bi deneme yap ve sonucunu görquote:
Orijinalden alıntı: Celonfix
1.0, 1.2 araba bastığın zaman gidiyor ve yokuş falan dinlemiyor öylemi. 175ile çıkıyormuş birde . Oldu olacak V12 motora fark atacak .
"""Yakıt Şehir içi 6 - 7 lt ( Ortalama hız 22 - 25 arası / yol boşsa (5 - 5.5 ( Ortalama hız 25 - 35 arası ))
""""
Oldu olacak kapatın motoru arkadan ittirin daha az yakarsınız. 25km-30km hızla gidip 6-7litre yakıyorsunuz ve buna azmı diyorsunuz . Tavsiyem yalnızca 1 hafta 1.5,2.0 dizel bir araç kullanın daha sonra açtığınız konuya kendiniz güleceksiniz
edit: düzce istikametinden bolu tüneline cok rahat 170-180 bandında çıkıyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi masterap -- 4 Ocak 2019; 20:55:53 >
-
altrea
kullanıcısına yanıt
Audide basınca 8 den aşağı inmedi.2 lt farkediyor yani.15 bin fark vardı düşünmedim benzinli
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1.3mjet 75hp punto evodan 1.2tsi leona geçtiğimde 1.3 multijetin ne kadar vasat altı bi performansa sahip olduğunu anladım. uzun yolda 0.5lt, şehir içinde 1lt fazla yakıyordu leon. gürültü, ısınmamazlık vs bi ton dertten kurtulduk. dizel gerçekten hamallıktır, kimse kimseyi kandırmasınquote:
Orijinalden alıntı: ykaya1983
Artık nasıl bir arabaysa 1.3 mulijetin dip gazla 125-130 ile çıktığı yokuşu bu araç 175 ile çıkıyormuş.Sanki 1.2 tsı de 300 tork var ya.Bu sallamayla siz 1.6 multijete de rampada kök söktürüsünüz merak etmeyin.1.3 multijet hangi multijet acaba?Bir sürü multijet var.1260 liloluk lineada da 1.3 multijet var 1105 kiloluk puntoda da 1.3 m-jet var.Sen aynı torkla bu araçlardan daha ağır bir araçla bu hızlarla çıkıyorsan 1.4 tsı ile de 220 ile çıkarsın.Yakıt konusuna gelirsek bir kere ayağının altında yumurta var gibi gaza basarsan uzun yolda da şehiriçine de dizele yakın yakabilirsin.Ben 1.4 benzinli fire motorla şehirçinde rahatlıkla 6,6,5 litreyi yakalıyordum.Uzun yolda da 100 ü geçmeyince 5 lireyi yakalayabiliyordum.Ama o araçla bagaj dolu 5 kişi ile 120-130 ile gttiğimde 8,5 9 litre yakıt yakıyordu.Arada 3-3,5 litre fark oluşuyordu.Siz o rampalarda dip gaz yaparken bir anlık tüketime bakın bir de aynı güçte dizel araç dip gaz yaparken anlık tüketime bakın o zaman konu açın.Dizel araba ne kadar az yakacağım diye kasmayan rahat kullananların arabası.
-
Daha once de yazmisimdir, eski aracim 1.6 mjet 120bg. Simdiki aracim 1.0tsi 110bg
Eski aracimla istanbul karisik kisin 8lt, yazin 7,5
1.0tsi ile ayni guzergah ortalama hic 8lt gecmedi.
Dizel aracin arada dpf tikanir, bos yere gazlayip uyari isigi sonmesini beklerdim, bunlar da bosa yakit tuketimi.
Kisin ise gidene kadar arac anca isinirdi, simdi rolantide bile isinmaya basliyor.
Gurultusu, egrsi, kurum baglamasi yakit secmesi vs valla bu saatten sonra dizel cekilmez.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dizelin geç ısınması kısa mesafe kullanana az yaktırmaz. Kullanılan güzergaha göre tercihler değişir bir sürü senaryo var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sürekli efendi kullanan adamsan, sakin veya sabit hız ağırlıklı gitmeyi seviyorsan doğru. Zaten açtığın konulardan koyduğun tüketimlerden de nasıl gittiğin belli. Hele ki 1300cc altı araçlar için zaten ülkede vergi avantajın var, dizel benzin litre fiyatı dip dibe girmiş, en iyisi 1300cc altı turbo benzinli almak.
Birde iki uçta kullanan adamlar var, ya aşırı sakin gider, ya da ara sıra ölümüne basar, o ara da tüketimi düşünmez. Ben böyleyim mesela, turbo benzin tam benlik (tabi üstte ölü leş 1.2 tsi'lar falan değil, Opel'in 1.6 200hp turbosu veya VW eski 1.4 twincharger gibi motorlar)
Fakat böyle kullanmayanlar da var, gazı açmaktan çekinmeyen, basan sabit yüksek hız giden var. Yokuşta az yavaş gideyim demiyor, basıyor adam açıyor cruise'u 140 çıksın diyor araba. Paso tamgaz gitmiyor tabiki ama sürekli atak kullanıyor aracı, seviyor çünkü veya sabırsız. Aslında canı istediği gibi kullanıyor arabayı, umursamıyor. Böyle 1.2 benzinliyi kullanan anında 10lt ortalamaları görür hiç affı amanı olmaz, 3 günde 100tl benzin nasıl bitti anlamazsın. Turbodizelin güzelliği de tam burada devreye girer, yüksek gaz açıklıklarında bile motorun termal verimi yüksektir. Turbodizel motor yük altında çalışmayı sever, yüksek stresi görece az yakıtla kaldırabilir. Alırsın 120hp dizel 308'i, takarsın 6'ya 170-180 git, arada son hız dene, canın istediği gibi git otobanda 7lt'yi zor görürsün ortalamada gittiğin yerde. Bunu 1.2 tsi ile yap, o cücük kadar motor nasıl böyle yakıyor şaşarsın. Tabi ara ara aşırı artan yağ sıcaklığın, eksilmiş yağın, aşırı strese binmiş, kızmış kızarmış minnak turbon, yorulmuş motorun, yani sen farkında olmadan fazlasıyla öne çekilmiş periyodik bakımın da cabası.
Yani bir konu açmışsın da, herkes sen değil. Benim kullanımıma uyuyor desen daha doğru olurdu. Ha gerçekten ortalama hızların çok düşükse, İstanbulda trafikte geçiyorsa hayatın git 1.0 tsi al, 1.0 ecoboost al en güzeli.
Daha da doğrusu bu saatten sonra sürekli sakin kullanan adamın dizel alması akıl işi olmaktan çıkıyor, zira gerçekten modern benzinliler de baya az yakıyor artık. Dizel kullanıyorsan basacan, motorun o geniş aralıkta yüksek verim sunabilmesinin tadını çıkararak ekonomi yapmak lazım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alcohol06 -- 4 Ocak 2019; 21:8:9 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
