Şimdi Ara

1.6 HDI 110 beygir C5 hantal mı seri mi ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
33
Cevap
1
Favori
3.822
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar yeni kasa Citroen C5'lerin 110 beygir 1.6 HDI (e-HDI değil normal HDI) olanları nasıl araçlar ? Arıza vs. çıkarır mı ? Birde performansı nasıldır ? 1503 kilo ağırlığı var kalkışlarda seri olmayacaktır 12.2 saniye 0/100'ü var ancak rampaları merak ediyorum ben. 1.6 110 beygir atmosferik araçların 3000 devirde sabit tıkanık çıktığı rampalarda bu araç ile dipgaz yapıldığında çeker mi kendisini ? yok bu da sabit devirde tıkanık olarak mı çıkar ? Eğer tatmin ediciyse kesin olarak almayı düşünüyorum. Hem ilerleyen zamanlarda CHİP uygulamasıda yaptırabilirim aslında 150 beygir ve 350 nm tork olsa çok çok tahmin eder diye düşünüyorum.



  • arkadaşta vardı dediğiniz model, ben bir hantallık hissetmiyordum hatta o araç o motorla iyi iş çıkarıyordu
  • 1.6 110 beygir atmosferik araçlardan bi gömlek üstün diyebilir miyiz peki ?
  • tork avantajı ile rampalarda falan bayılmaz, performansı ortalamadır ama oldukça cimridir. kasa değiştirmek üzere ve soyulma sorunları falan vardır. motor piyasadaki en sorunsuz dizel motordur belkide.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sonangarali06

    1.6 110 beygir atmosferik araçlardan bi gömlek üstün diyebilir miyiz peki ?

    bunu söyleyebilmek için aynı c5 de 1.6 110 beygir benzinli araca binmek gerek, bu yüzden bişey diyemeyeceğim ama,

    alırsanız sizi üzmez, konforlu motoru iyi yakıtı iyi olan bir araç
  • Motor sorunsuz ancak iç mekan sesleri vw deformasyonları oldukça fazla şehir içi 7.5 litre üzüm yolda 5.5 tüketim olur size bağlı olarak 0.5 aşağı 1 litre yukarı dusunebilirsiniz biraz hantal ancak hızınızı alırsanız çok rahat çıkar ben tavsiye edermiyim Hayır bir düşünün neden c sınıfı dizel fiyatına satılıyor ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hdi motor hantal olmaz kardeşim :)
  • vetenes kullanıcısına yanıt
    Ama 32.000TL ye iyi değil mi ? Değişen ve pert kaydı yok boya bol.
  • Ne hantal nede fişek.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sonangarali06

    Ama 32.000TL ye iyi değil mi ? Değişen ve pert kaydı yok boya bol.

    Bunu hiç düşündünüz mü ben 2. Elde tutulmayan değer kaybı yaşayan modellerden bir tek Mazda biliyorum sağlam olan tutulmama sebebi sercis yok model yok motor secenekleri az. diğerler markalar ise sıkıntılı tabi benim görüşüm bu kimse katılmak zorunda değil misal 1 senedir ford c max aldım benle aynı gün bir arkadaşım c4 picasso 5 kişilik aldı bugün ben satmak istesem zon zamlardan sonra 7 bin lira kâr ile satarken o 5 bin lira zararla ilana koydu 2 aydır ilanda bende bir hafta durdu 3 kişi aradı gelip alacaktı ben vazgeçtim umarım anlatabildim ee Citroenin bayisi çok servisi çok yedek parçası Almanlardan ucuz bakımları ucuz neden tutulmuyor işte bunu açıklamak lazım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • vetenes kullanıcısına yanıt
    Şimdi buralar karışır ama mondeo ile c5 bir değil. Yeni kasa mondeoların 1.6 larına param yetiyor. Ama atmosferik sonuçta gitmez chip felanda yapılmaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sonangarali06

    Şimdi buralar karışır ama mondeo ile c5 bir değil. Yeni kasa mondeoların 1.6 larına param yetiyor. Ama atmosferik sonuçta gitmez chip felanda yapılmaz.


    Istediği kadar karışsın bunlar benim gözlemlerim ben peugeotta çalıştım ve 1 citroen 2 Peugeot kendi aracımdı ben memnun kalmadım 1.6 benzinli Mondeo tüp ile c5 le aynı yakar tel eksiği tork düz yolda sıkıntı olmaz ama rampada zorlar ha ben Mondeo alır dertsiz başıma dert almam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam dizel motor tork avantajı var yük okadar etkilemez rampalarda sıkıntı çekmez ne hantal ne seri diyebilirim.
  • ne iyi ne de kötü kaçar
  • quote:

    Orijinalden alıntı: vetenes


    quote:

    Orijinalden alıntı: sonangarali06

    Ama 32.000TL ye iyi değil mi ? Değişen ve pert kaydı yok boya bol.

    Bunu hiç düşündünüz mü ben 2. Elde tutulmayan değer kaybı yaşayan modellerden bir tek Mazda biliyorum sağlam olan tutulmama sebebi sercis yok model yok motor secenekleri az. diğerler markalar ise sıkıntılı tabi benim görüşüm bu kimse katılmak zorunda değil misal 1 senedir ford c max aldım benle aynı gün bir arkadaşım c4 picasso 5 kişilik aldı bugün ben satmak istesem zon zamlardan sonra 7 bin lira kâr ile satarken o 5 bin lira zararla ilana koydu 2 aydır ilanda bende bir hafta durdu 3 kişi aradı gelip alacaktı ben vazgeçtim umarım anlatabildim ee Citroenin bayisi çok servisi çok yedek parçası Almanlardan ucuz bakımları ucuz neden tutulmuyor işte bunu açıklamak lazım

    arkadaşınız c4 picasso'nun eski kasasını aldıysa satmaması çok normal. yeni kasası çıktı aracın.

    citroen'in ikinci eline gelince bir ford vw değil tabi hele d sınıfı bir araç olunca 2. elde çok kaybeder doğrudur, lakin aracımı 49'a aldım 2 sene önce şu anda 50'ye falan satabiliyorum yeni kasa c4. aynı paraya hyundai i30 benzinli otomatik alabiliyordum şu anda en fazla 45'e falan satabilirim.

    yani 2. elde çok tutulmama gibi bir durumu yok burada mesele daha çok sınıfla ilgili. dizel otomatik her araç türkiye'de tutulur.




  • bilmediğimden soruyorum,

    1.6 hdi ile 1.6 e-hdi arasında ki fark nedir ? beygir farkı mı var yoksa tüketim farkı mı ?
  • r0x kullanıcısına yanıt
    tüketim ve az miktarda da performans farkı var
  • quote:

    Orijinalden alıntı: r0x

    bilmediğimden soruyorum,

    1.6 hdi ile 1.6 e-hdi arasında ki fark nedir ? beygir farkı mı var yoksa tüketim farkı mı ?

    E-HDI da stop/start da olması lazim. Ayrica torklari da farklı. Beygir olarak da 2 bg falan fark olmasi lazim. (Son C5'lerde fark 5 bg de olabilir emin değilim)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: amadeus99

    quote:

    Orijinalden alıntı: vetenes


    quote:

    Orijinalden alıntı: sonangarali06

    Ama 32.000TL ye iyi değil mi ? Değişen ve pert kaydı yok boya bol.

    Bunu hiç düşündünüz mü ben 2. Elde tutulmayan değer kaybı yaşayan modellerden bir tek Mazda biliyorum sağlam olan tutulmama sebebi sercis yok model yok motor secenekleri az. diğerler markalar ise sıkıntılı tabi benim görüşüm bu kimse katılmak zorunda değil misal 1 senedir ford c max aldım benle aynı gün bir arkadaşım c4 picasso 5 kişilik aldı bugün ben satmak istesem zon zamlardan sonra 7 bin lira kâr ile satarken o 5 bin lira zararla ilana koydu 2 aydır ilanda bende bir hafta durdu 3 kişi aradı gelip alacaktı ben vazgeçtim umarım anlatabildim ee Citroenin bayisi çok servisi çok yedek parçası Almanlardan ucuz bakımları ucuz neden tutulmuyor işte bunu açıklamak lazım

    arkadaşınız c4 picasso'nun eski kasasını aldıysa satmaması çok normal. yeni kasası çıktı aracın.

    citroen'in ikinci eline gelince bir ford vw değil tabi hele d sınıfı bir araç olunca 2. elde çok kaybeder doğrudur, lakin aracımı 49'a aldım 2 sene önce şu anda 50'ye falan satabiliyorum yeni kasa c4. aynı paraya hyundai i30 benzinli otomatik alabiliyordum şu anda en fazla 45'e falan satabilirim.

    yani 2. elde çok tutulmama gibi bir durumu yok burada mesele daha çok sınıfla ilgili. dizel otomatik her araç türkiye'de tutulur.

    Yeni kasa c4 zaten citroeni dar boğazdan kurtardı bende bakmıştım c4 e Misal i30 da bana kalırsa başarılı değil benzinli müsrif dizel müsrif 2. Eli çok iyi değil özellikle yeni modellerde birde c5 dizel otomatik değil o kasada o problem var çok tutulmuyor yavaş piyasası siz c4 ü bir haftada satarsıniz ama c5 1 belki 2 ay ilanda kalır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • amadeus99 A kullanıcısına yanıt
    C max bu sinifta en çok satilan araç zaten .normal yani 2. Elinin iyi olmasi.

    2. Eli iyi olan araç iyidir diye bir kaidede yok.

    Satmak için aliyorsaniz c max alin tabi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.