Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erselozkan -- 11 Ocak 2007; 12:34:12 > |
Hızlı 
Bildirim
100 PUANLIK SORU
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
durur.
hadi bakalım
-
Duramaz ya, 85km ile fırlar trenin önüne sonra sürtünme etkisiyle yavaşlar tren de ezer bunu 
-
quote:
Orjinalden alıntı: PlutosDaddy
Duramaz ya, 85km ile fırlar trenin önüne sonra sürtünme etkisiyle yavaşlar tren de ezer bunu
tren nerden çıktı hoca dır diyo dır
-
Ya sen bilmiyosun uçan tır zaten, senaryo tazeledim ben
quote:
Orjinalden alıntı: MMZ
quote:
Orjinalden alıntı: PlutosDaddy
Duramaz ya, 85km ile fırlar trenin önüne sonra sürtünme etkisiyle yavaşlar tren de ezer bunu
tren nerden çıktı hoca dır diyo dır
-
tırın üzerine atarsan durmaz 
ama üst kattaki bir yolda giderken tırın üzerine doğru birleşirse yol, önüne düşer tırın.
tırın boyu çoooooook uzunsa arkadan bile düşebilir.
...
...
...
bu böle gider.. -
quote:
Orjinalden alıntı: PlutosDaddy
Ya sen bilmiyosun uçan tır zaten, senaryo tazeledim ben
quote:
Orjinalden alıntı: MMZ
quote:
Orjinalden alıntı: PlutosDaddy
Duramaz ya, 85km ile fırlar trenin önüne sonra sürtünme etkisiyle yavaşlar tren de ezer bunu
tren nerden çıktı hoca dır diyo dır
çözümünde güzelmiş yav. ''trende ezer bunu masalda burda biter''
-
ön tekerleri tırın üstüne çıkmışken hızı tıra göre 5 kilometredir..arka tekerler çıktığı anda hızı tıra göre 85 olur..sonrası araç 2 tekerliyse durur..4 tekerliyse biçer geçer.. -
quote:
Orjinalden alıntı: erselozkan
80 KM İLE GİDEN TIRIN ÜZERİNE ARKADAN GELEN VE 85 İLE GİDEN ARAÇ ÇIKARSA DURABİLİRMİ YADA KAÇ METREDE DURUR (TIRIN ÜZERİNDE )
FİZİKÇİLER İYİ BİLİR.
Aracın yavaşlama ivmesine bağlı. Ancak varsayımlarla bir yaklaşım yaparsak;
100km/h hızla giden bi araç kuru bir yolda ortalama 40mt de durur. 80km/h hızla giden araç ise ort 30mt diyelim. Ancak bu veriler kuru yol için geçerli.
Tırın üzeri nasıl acaba. Oradaki sürtünme kuvvetinide ortalama düz yoldakine eşit alırsak 30mt nin daha altında durmasını bekleriz arabanın. Çünkü
tırla aynı yönde gittiğinden arabaya rüzgar sürekli bir durdurucu etki yapacaktır. Yaklaşık 20mt diyebiliriz. Ortalama ir varsayım bu.
100 almasamda ortalama bi 70 le geçerim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi [orci] -- 11 Ocak 2007; 2:08:21 >
-
Yok ya, çevir kazı yanmasın Başta yanlış okumuşum, sen söyleyene kadar farketmemiştim Sonra da hiç bozmadan; aynen devam
Aksiyon öğeleri katarak durumu kurtarmak maksat Malum, final dönemi ya. Uykusuzluktan beyin iflas ediyo bu saatlerde
Hatta ben kaçar,iyi geceler
quote:
Orjinalden alıntı: MMZ
quote:
Orjinalden alıntı: PlutosDaddy
Ya sen bilmiyosun uçan tır zaten, senaryo tazeledim ben
quote:
Orjinalden alıntı: MMZ
quote:
Orjinalden alıntı: PlutosDaddy
Duramaz ya, 85km ile fırlar trenin önüne sonra sürtünme etkisiyle yavaşlar tren de ezer bunu
tren nerden çıktı hoca dır diyo dır
çözümünde güzelmiş yav. ''trende ezer bunu masalda burda biter''
-
baba hep araçlarmı tıra binecek bırak bir de tır binsin bak neler oluyor
-
DURAMAZ DİYEN ARKADAŞLAR SINIFTA KALDILAR.
aRKADAN GELEN ARACIN 4 TEKERLEĞİDE TIRIN ÜZERİNE ÇIKTIĞINDA FRENE BASARSA 5 km İLE KAÇ METREDE DURURSA TIRIN ÜZERİNDE DE AYNI MESAFEDE DURUR.
nORMAL ŞARTLARDA FREN MESAFESİ EŞİTTİR HIZIMIZIN YARISI OLDUĞUNU KABUL EDERSEK 5! İN YARISI 2,5 METREDE DURUR ARKADAŞLAR , VARSA ŞÜPHESİ OLAN DENESİN GÖRSÜN. -
quote:
Orjinalden alıntı: [orci]
100km/h hızla giden bi araç kuru bir yolda ortalama 40mt de durur. 80km/h hızla giden araç ise ort 30mt diyelim. Ancak bu veriler kuru yol için geçerli.
burda yanlışlık var.
istatistiki verilere göre 90 km hız ile giden bir otomobil normal yol ve yük şartlarında 70 mt. de durur.
1. sürücü intikal zamanı : Bu zaman ; ayağın gaz pedalından kalkarak fren pedalına basması arasında geçen zamandır
Normal bir insanda bu zaman 4/3 sn. (0.75 saniye) dir.
2. Fren intibak zamanı : Fren pedalına basılması ile sistemin harekete geçerek tekeri tamamen kavraması arasında geçen zamandır.
normal şartlarda bu zaman 4/1 sn (0.15 saniye) dir.
3. Fren mesafesi : Bu da normal şartlarda (yük ve hava şartları) 50 mt. dir.
Durma mesafesi ise bu 3 unsurun toplam mesafesidir.
Bir aracın 90km hız ile gitmesi demek 60dk. da 90 km mesafe gitmesi demektir.
Bu da 1 dk. (60 sn) de 1.5 km yol demektir.
peki 60 sn. de 1500 mt. giderse 1 sn. de kaç mt. gider? cevap 25 mt.
yani 90 km hızla giderken aracımız her saniyede 25 mt. yol kateder.
siz gazdan çekip frene basana kadar bu 25 mt. nin 4/3 kadarı (yani 18.75 mt) si gitmiş olur.
bu mesafeden sonra da frenlerin tutma eğilimi başlar, bu da yaklaşık 6mt. daha gitmesi demektir.
yani aracınızın tekerlekleri freni hissetmeye başladığında aracınız en az 22 mt yi geçmiş olur.
50 mt de fren mesafesini eklerseniz buna (not: abs olan araçlarda bu mesafe 50 değil 30 dur., bundan önceki kısımlarda abs nin etkisi yoktur) sonuçta durma mesafesi 70 mt. gibi bir mesafe çıkar.
-
quote:
Orjinalden alıntı: Climanjaro
quote:
Orjinalden alıntı: [orci]
100km/h hızla giden bi araç kuru bir yolda ortalama 40mt de durur. 80km/h hızla giden araç ise ort 30mt diyelim. Ancak bu veriler kuru yol için geçerli.
burda yanlışlık var.
istatistiki verilere göre 90 km hız ile giden bir otomobil normal yol ve yük şartlarında 70 mt. de durur.
1. sürücü intikal zamanı : Bu zaman ; ayağın gaz pedalından kalkarak fren pedalına basması arasında geçen zamandır
Normal bir insanda bu zaman 4/3 sn. (0.75 saniye) dir.
2. Fren intibak zamanı : Fren pedalına basılması ile sistemin harekete geçerek tekeri tamamen kavraması arasında geçen zamandır.
normal şartlarda bu zaman 4/1 sn (0.15 saniye) dir.
3. Fren mesafesi : Bu da normal şartlarda (yük ve hava şartları) 50 mt. dir.
Durma mesafesi ise bu 3 unsurun toplam mesafesidir.
Bir aracın 90km hız ile gitmesi demek 60dk. da 90 km mesafe gitmesi demektir.
Bu da 1 dk. (60 sn) de 1.5 km yol demektir.
peki 60 sn. de 1500 mt. giderse 1 sn. de kaç mt. gider? cevap 25 mt.
yani 90 km hızla giderken aracımız her saniyede 25 mt. yol kateder.
siz gazdan çekip frene basana kadar bu 25 mt. nin 4/3 kadarı (yani 18.75 mt) si gitmiş olur.
bu mesafeden sonra da frenlerin tutma eğilimi başlar, bu da yaklaşık 6mt. daha gitmesi demektir.
yani aracınızın tekerlekleri freni hissetmeye başladığında aracınız en az 22 mt yi geçmiş olur.
50 mt de fren mesafesini eklerseniz buna (not: abs olan araçlarda bu mesafe 50 değil 30 dur., bundan önceki kısımlarda abs nin etkisi yoktur) sonuçta durma mesafesi 70 mt. gibi bir mesafe çıkar.
Onu sormuyorum arkadaşlar durma mesafesini varsayım olarak söylüyorum hızımızın yarısı olarak alalım. Soru bu değil araç tırın üzerinde durabilirmi , neden ?
-
Yokmu fizikçi biri bunu bilimsel olarak açıklayacak? Varsayımla halledemeyeceğiz... -
quote:
Orjinalden alıntı: [orci]
quote:
Orjinalden alıntı: erselozkan
80 KM İLE GİDEN TIRIN ÜZERİNE ARKADAN GELEN VE 85 İLE GİDEN ARAÇ ÇIKARSA DURABİLİRMİ YADA KAÇ METREDE DURUR (TIRIN ÜZERİNDE )
FİZİKÇİLER İYİ BİLİR.
Aracın yavaşlama ivmesine bağlı. Ancak varsayımlarla bir yaklaşım yaparsak;
100km/h hızla giden bi araç kuru bir yolda ortalama 40mt de durur. 80km/h hızla giden araç ise ort 30mt diyelim. Ancak bu veriler kuru yol için geçerli.
Tırın üzeri nasıl acaba. Oradaki sürtünme kuvvetinide ortalama düz yoldakine eşit alırsak 30mt nin daha altında durmasını bekleriz arabanın. Çünkü
tırla aynı yönde gittiğinden arabaya rüzgar sürekli bir durdurucu etki yapacaktır. Yaklaşık 20mt diyebiliriz. Ortalama ir varsayım bu.
100 almasamda ortalama bi 70 le geçerim
normal şartlarda 90km ile giden bir araç 70mt de durur diyen arkadaşı buradan tebrik ediyorum. Ancak tepkileri hesaba katarsan bu doğru.
Fren mesafesi abs de ortalama 40mt abs siz ort 50 mt dir
5km ile gidiyo diyen arkadaşım
Yanyana gitmiyolar arkadaşım. araba tırın üzerinde gidiyo 85km ile.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DeWe® -- 11 Ocak 2007; 18:28:06 >
-
kütlelerini bilmek lazım sanırsam 
-
ustune bile cikamayabilir...
zira tirin ustune cikarken hizi yavaslayacak 82 ye dusecek onden cekisse arka tekerlegide cikarirken 80 e dusecek...
ve boylelikle cikamiyacak...
eger s2000 kullaniyorsan ki yavaslama o kadar etkili olmayacakdir 83 e dusecekdir. ve arkadan itis oldugu icin ustune cikacakdir ve 81 km hizla devam edecekdir.tam cikar cikmaz frene bassa tirin hizini artiracakdir...tirin hizi yaklasik 96 km ye kadr cikar ve boylelikle 96 ile giden tirin ustunde 75 km ile giden bir arac olacakdir ki arac tirin arkasindan duser...
-
quote:
Orjinalden alıntı: erselozkan
DURAMAZ DİYEN ARKADAŞLAR SINIFTA KALDILAR.
aRKADAN GELEN ARACIN 4 TEKERLEĞİDE TIRIN ÜZERİNE ÇIKTIĞINDA FRENE BASARSA 5 km İLE KAÇ METREDE DURURSA TIRIN ÜZERİNDE DE AYNI MESAFEDE DURUR.
nORMAL ŞARTLARDA FREN MESAFESİ EŞİTTİR HIZIMIZIN YARISI OLDUĞUNU KABUL EDERSEK 5! İN YARISI 2,5 METREDE DURUR ARKADAŞLAR , VARSA ŞÜPHESİ OLAN DENESİN GÖRSÜN.
Araç tırın üzerine çıktığında lastikleri erir ve duramaz
-
eylemsizliğe göre arabanın üstüne çıkıp frene bastığı zaman zemine göre yaklaşık 1 2 metre sonra durur
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Snaqe -- 11 Ocak 2007; 18:45:49 >
Benzer içerikler
- alkolsüz malt içeceği zararları
- insanlar bizi aynadaki gibi mi görür
- el hareketleri ile matematik
- adınıza düzenlenen tc kimlik kartınız
- boyum neden uzamıyor
- exxen programları
- google çizimi
- çay emojisi
- yeşil nasim
- türkiye"deki en iyi teknoloji şirketleri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
