Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
11 - 2012 FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Puma Baseline Unisex Günlük Ayakkabı 37260501 Siyah : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CBMXSR4K
10 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: tylor
quote:
Orijinalden alıntı: Full#Throttle
quote:
Orijinalden alıntı: tylor
monza motor pisti, seyir zevkinin yanında sürüş sevki de yüksek oluyor. ancak sürüş açısından belki de en kolay pist. daha çok pilotajlık gerektiren 18-19 pist sayabilirim :) yani o konuda yanlışınız var.
şangay gerçekten çok teknik bir pist, ilk virajı hızlı şekilde alabilmek için zorlamak gerçekten keyif veriyor.
bence tilke'nin yaptığı en iyi pist(istanbul park'tan da iyi).
cantan sevmiyor orası ayrı
En kolay demek bence haksızlık olmuş. Ascari'den arka düzlüğe hız taşımak, Parabolica'dan start fnishe araba understeer olmadan hız taşımak, Tribune'de frenajı iyi ayarlamak, Biassono'nun çıkışı kolay değildir bence.
dediğim gibi pilotaja az iş düşen bir pist. zaten hepi topu 8 viraj var ve bunların çoğu fark yaratılacak virajlar değil. şöyle bir kısaca pistleri düşündüğümde, hemen hemen hepsinde daha fazla pilotaj gerektiren virajlar görebiliyorum.
bilgisayar oyunlarında bile (ayarlar benzer yapılmak kaydıyla) çok büyük farklar yaratamıyorsunuz.
@fenerlieren33
teknik anlamda istanbul park daha zorlu evet, ben o yorumu seyir zevki açısından yapmıştım. çin yarışları genelde bol geçişli, zevkli çekişmelere sahne oluyor.
bizim pist orta seviye yere basma gücü gerektirmesine rağmen pek geçişe müsait değil aslen(bir macaristandan daha iyi elbet. belçika, kanada, çin gibi pistler burada kriter). pirelli öncesi yarışlarda pek geçiş olmuyordu.
ben bir çin yarışını, türkiye yarışını izlemeye tercih ederdim.
@Odinn#21
forumlar tartışmak için var, seviyeli olduğu sürece sorun yok. kaldı ki teknik konuları tartışmak herkes adına güzel bir şey.
ben yorumumu pilotu zorlamasını baz alarak yapmadım, yoksa monza'nın ilk virajına gelirken yapılan frenajda pilota binen yük başka hiç bir pistte yoktur.
monza'nın tamamına yakını düzlük ve sadece 8 viraj var. pilotun kendini gösterebilmesi için çok büyük alanlar yok. aracın çekişi ve hızlanması güçlü olmanız için ana etken. pilot ayar yapmayı bilmiyorsa orası başka :)
pilotun yapması gereken tek şey doğru fren ve kalkışta patinaja kalmama. elbette pilotlar bu noktalarda birbirlerine fark yaratacaklardır. ama benim demek istediğim diğer pistlere göre bu oran düşük olur.
monza'nın tek özelliği çok yüksek süratlere çıkılıyor oluşu.
diğer yandan cadde pistleri, pilotajın önemli olduğunu pistlerdir. mesela bir örnek vereyim, en fazla fark yaratabileceğiniz pistlerden biri marina bay'dır.
Görüşünüze saygı duyuyorum, ama ben istanbulu şangaya çok rahat tercih ederim, o pistten pek haz etmem zaten. Zevk vermiyor bana pek
Monza konusundada tartışmaya katılmak istemiyorum ama bende sizin tarafınızdayım. Gerçekten çok zorlayacak virajlar yok monzada. Ufak detaylar haricinde herkes eşit seviyede sürebiliyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi massathebest -- 27 Temmuz 2012; 0:09:27 >
-
Valla İstanbul Parkı'ı bile pek fazla sevmem.
SPA,
Monaco,
Autodromo Nazionale di Monza
Hockenheimring,
Indianapolis,
Imola,
Suzuka,
AlbertPark,
Bahreyn,
Gilles Villeneuve,
Sepang,
Suzuka ve olmazsa olmaz en son
Interlagos.
-
@the_cantan, Monza derken ayri bir sekil yapmissiniz, listenizde farkli, hos, guzel duruyor.
"Autodromo Nazionale di Monza"
Tifosilerin dort gozle bekledigi yaris. Fernando dan valencia da ispanyollara oldugu gibi, monzada da tifosilere guzel bir hediye cok şık olacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi GulfStream -- 27 Temmuz 2012; 12:00:12 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
evet hocam, Monza'yı özellikle öyle yazdım. hoş ve şekil oluyor; evet. birde okunuşu hoş bence. Monza temennine amin, inşallah diyorum. -
Schumi yine dağıttı 
-
@InsideFerrari: So McLaren remained unbeatable today and will be the clear favourite for the remaining part of the weekend.
Yorumsuz... :) -
mclaren lar epey hızlıydı antremanlarda. 3. antreman ve sıralama gelince durumu kesin netleşir. ama bence şu an 3 takım iyi durumda. Ferrari, McLaren ve RedBull... Lotus fena görünmedi diğer antremanlara göre daha hızlı idi Kimi. Raikkonen den bir zafer gelse hoş olur açıkcası. sırf farklı kazanan olsun diye ((((: -
Massa da bugun iyi turlar atti. Raikkonen yaris kazanmak icin siralamada onde olmasi gerektigini biliyor; elinden geleni yapmaya calisiyor, podyumlarini da bir galibiyetle suslese guzel olur sevenleri icin. Mclaren hakkinda daha onceden fikirlerimi belirtmistim zaten. Yalniz hesapta olmayan problemlere takilmazlar yine umarim. Red Bull icin de birkac sey soylenebilir ama, neyse yarini da bir gorelim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi GulfStream -- 27 Temmuz 2012; 17:36:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mc-laren oldukça hızlı göründü bugün.Aslında bunun sinyalini geçen yarışta vermişlerdi.Hamilton yaşadığı sorun yüzünden verim alamadı ama Button gayet iyi bir yarış çıkarmıştı.
Kuru şartlarda Mc-laren polü ve yarışı almanın en büyük adayı ancak f1.com daki hava tahmini yarın güneşli pazar ise yağmurlu görünüyor.Yarışın yağışlı geçmesi Mc-laren için dezavantaj olabilir.Buttonun bununla ilgili yağmur altında pek iyi değiliz, lastiklerle sorun yaşıyoruz gibi bir açıklama yapmıştı. -
McLaren bu yarışta favori kesinlikle.
Ama bu sezon favori olarak çıktığımız o kadar çok yarışta o kadar şeyler geldi ki başımıza habire..
Artık önemli olan favori olmak değil sorunsuz bi hafta sonu geçirebilmek..
Sene başında 3 yarışta 3 tane 3ncülük alan bi Hamilton. Sürekli pit'te hatalar yaşayan bi Button varken, favori olmak tek başına yetmiyor malesef özellikle konu McLare pit duvarı olunca.. -
Öyle deme Usain Bolt'u geçti sizin pit ekibi rekor üstüne rekorlar geliyor. 
-
formula1.com'da Pazar günü fırtına gözüküyordu. Umarım yağar çünkü Hamilton çok hızlı gözüküyor 
-
RedBull şimdilik ayarları tutturmuş gibi.
3. antremanlarda iyi turlar attılar yumuşak lastikle.
Hamilton da seansın bitmesine 0,2 sn daha yavaş ancak sert lastikle tur attı.
Alonso da kendisine sıralamalarda en azında ilk 4 getirecek kadar hızlı.
Ayrıca B.Senna'nın hızı da gözden kaçmıyor. Lotuslar da kazanmak istiyorlarsa mutlaka önlerde yer almalılar. Bunun bilinciyle zorlayacaklardır.
Yine de pole için en şanslı isim Lewis görünüyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi odyle -- 28 Temmuz 2012; 12:56:02 > -
Mercedes suana kadar toplam 50 tur atmasina ragmen tur basina 1.5 sn. geride...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
-
quote:
Orijinalden alıntı: eaglemania
Mercedes suana kadar toplam 50 tur atmasina ragmen tur basina 1.5 sn. geride...
Dolu depoyla tur atmış olabilirler genelde, yoksa bu kadar fark ilginç
-
quote:
Orijinalden alıntı: odyle
Tur dereceleri çok yakın, sürpriz elenmeler görebiliriz. -
yerimizi alalım ilk sayfadan 
-
Hem Kimi'den hem de Grosjean'dan ilk 5'te yer almalarını bekliyorum. Kendileri de umutlu, bakalım. 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
