Lada Vega nasıldır -(2024 için)(BA3 2110) kondisyon incelemesi / Funtoma lastikler nasıl (3. sayfa)

Yan sanayi parçası , orjinalinden daha kaliteli olan tek marka

O nasıl bir sallama öyle ? Var mı hiç Lada ile tecrübe ettiğin bir parça durumu ?

Kullandım bu ladayı dökülüyordu. bu kadar kalitesiz araba yapmak istesende yapamazsın. en iyi lada preslenip traş bıçağı yapılmış ladadır

ufkunuzu genişletin

Olur.

Hocam benim araçta da ortadaki kırılmış bundan takmışlar, bu bizimkilerin orjinali değil.

Bizimkiler fabrikasyon böyle geldi. Sadece teyp yoktu.

16V motorlar 1.5 ve 1.6 olarak var, 1.5'leri 94 Hp ve 135 Nm tork üretiyor. Onlar daha atik oluyor arada 20 beygir ve 20 Nm var. Bizim 8V 71 HP 119 Nm arabalar yüksek hacim düşük beygir olunca alt devirlerde daha konforlu gidiyor.

Bizim usta 4 litreyi döktü geçti, zaten geçen yazdan beri yağ kaçırıyor halen MAX çizgisinin altına inmedi, bu sene İnşallah 3.5 litre koyup contaları da değiştirince yağ damlatmaz diye ümit ediyorum ama yazlar çok sıcak geçiyor.

Geçen yaz havalar 45 derece gördü, Vega da otoyolda 110'a gelip fan açmaya başlamıştı. Panjuru sökünce güç bela 90 dereceye indi.

Kol dayama için Universal kolçak kullanacaksın hcam, Trendyol dan al geç. Sanayide aramaya değmez. Hemde boş yere yakıt harcamamış oluyorsun.

trendyol.com

Universal Sürgülü Kolçak Kol Dayama Bardaklık Ve Küllüklü Siyah Fiyatı, Yorumları - Trendyol

https://www.trendyol.com/universal/surgulu-kolcak-kol-dayama-bardaklik-ve-kulluklu-siyah-p-69631074

Bu kol dayamayı takmak için orta konsola ya vida atacaksın hocam ya da koltuklarla oynamıyorsan bezle vs. sıkıştırıp sabitleyeceksin.

Tekli bardaklık alıp orta konsolun sağ tarafı var ya hocam, torpidonun solu, oraya da vantuzla vs. takabilirsin. E serilerindeki file gibi bir şeyde olabilir.

Trendyoldan Föwer in setini aldım temizlik için onu kullanıyorum, sütü, lastik parlatıcısı vs. 10/10.

Arabanın geçenlerde yine arka koltukları söktüm sağ arka davlumbazın ön kısmında parmak kadar yer çürümüş hemen meğcun basıp üstüne de ısıtıp bitüself çektim. Eğer oralara hiç temizlemediysen muhakkak yazın bir bak hocam.

Önce arka koltuğu sağ sol kilitten çıkarıyorsun, sırtlıklar tek parça, sonra halılar çıkıyor. Orayı iyice kapattım, pütür sürüp üstüne izolasyon döşeyeceğim yazın. Arka bagajda fırtına esiyor benim araçta. 

Lada'yı üreten Rusların süt beyaz memesini görsen kim olduğunu unutursun.

Hocam bizim araçlar 71 değil 78 hp 122nm/2800 dd.

Karbuatorlu samaralar 71 hp gücünde. Orta hava menfezini attığım görseldeki gibi yapabilirsiniz. Bence bir sorun yok.

Max çizgisini geçen yağ zamanla sıkıntı yaratacak. Keceyi zorlayıp yağ sızdırmaya başlayacak ve bu sızan yağ trigere bulaşınca araç biraz yüke binse kayışın kopmasına neden oluyor.

Ben aracın sogutma suyu sıcaklığını hiç dert etmedim. Bir problem de yaşamadım. Hatta o 45° sıcaklıklarda şehir içi yoğun trafikte kullanıyordum. Araç 2-3 dk.da bir fan açardı.

Sonuçta motor sıcak çalışmaya ayarlı ve bunu yakıt verimliği için yapıyor. Soğutma suyunda yeterli antifriz varsa dert edilecek şey değil. Ayrıca enjeksiyonlu aracların sogutma suyu sıcaklığının da 100 derece civarlarında veya üstünde gezdiğini unutmayalım. Bakmayın göstergedeki sabit 90 derece gözüken sıcaklığa. Bizim aractaki fan tek kademe olduğu için çalıştığında panikleyenler olabilir. Çoğu aracta kademe kademe açılır. Bu durunun pek farkına varılmaz bile.

Bardaklığı attıgım fotoğraftaki araç benim aracın içi oluyor. Bardaklıktan memnun kaldım. Sıra geldi kolçağa onu da alış veriş sitelerinden alacagız gibi.

Aracı pek temizleyecek vakit bulamıyorum. O tür parlatıcıdır temizleyicidir falan yani hiç olacak şey değil.  

Arka bagajda kaplama döşeme mi yok ? Yoksa çürük delik bir yer varda ordan mı rüzgar aliyor ?

78 beygir gücünde ise Doğrudur hocam motoru kasasını çok rahat yürütüyor mesela 3. viteste 4. viteste düşük süratli dip gaz yapınca 3000 devirden sonra araç resmen uçmaya başlıyor çok güzel açılıyor. Hararet konusunda risk alamıyorum hocam bir de şöyle bir durum var mesela adamlar bmw'ye würt markasının en kaliteli sıvı contasını sürüyor heriflerin contası 400 derecede bile erimiyor. Bizimkiler kaporta için olan Dayson u sürüyor yani araba nasıl dayansın conta nasıl dayansın... O yüzden yazın panjur ve kaput halısını sökeceğim yine. Ben de Skoda Felicia da vardı Mesela Felicia yazın harekete geçince hemen soğuyordu bu soğumuyor.

Benim Haziran da muayene var, egzoz çürük, katalitik konvertör yok bakalım nasıl geçecek Honda servisi mi ne varmış siftah atınca egzozdan geçiyormuşuz. 

Trendyol dan bir koltuk kılıfı aldım bir de en ucuz muayene setini aldım. Zaten acil durumlar için iki buçuk litre su tutuyorum. Muayeneden geçmesi için tüp ilk yardım reflektör olsun yeter. 

Arabaya para harcamak pek zoruma gitmiyor bundan önce Golf Polo vs kullanıyordum alırkende bütçemin çok çok çok altında kalıyordu, üste kalan parayı da farklı alanlarda değerlendirdim o gün tüm paraya güncel araba alsaydım şişkin piyasadan dolayı 5-10 bin Dolar zarar edecektim. Lada ya 74 gram altın vermişim şu an kudurmuş piyasaya göre 177 bin TL yapıyormuş, satsam 180-200 eder zaten. Geçen bir imam 160 verdi vermedim. 

O dönem sıfır Polo alsam benden 35-40 bin Dolar alacaklardı, şimdi aynı arabalar 25-30 bin Dolar.

En önemli noktada benim için işletme maliyetleri şu an sıfır arabanın Hocam sana yattığı yerden 100 bin lira 200 bin lira masrafı var mesela Egea Limited paket var 1.4 tüp takılan motorla satılıyor arabayı 900 bin liraya aldın diyelim güzel bir araba 50.000 lira sigorta kasko 50.000 lira LPG noter cart curt seramik ppf vs 10-20.000 MTV öyle öyle işte hocam arabanın maliyeti sana 1 milyonu geçiyor. Şu an Lada ile ekonomi kasmak için doğru bir zaman galiba. J

Bu görünen yer sağ kulenin arka tarafı bagaja doğru tüp olduğu için tam düzgün fotoğraf çekemiyorum o tarafta tüp var telefonu sokup çekebildim ancak üstünde avuç içi kadar çürük vardı sakız bant diye bir şey aldım çamur bandı diyorlar Hocam ucuna da Çakmaklı ısıtıp yapıştırdım o şekil tuttu şimdilik. Usta da alttan köpük sıktı, bende içeriyi beyaz davlumbaz dışını siyah sprey boyayla iki tur geçtim. Pası durdurduk en azından.

Sökme takma işleri için Play Store da Lada 110 diye uygulama var onu kullanıyorum yazılar Rusça ama numaralardan ezberleyince En azından fotoğrafları görebiliyoruz hem de sıfır Lada fotoğrafları görmüş oluyorum. 

Muayeneden sonra bakımını yaptıracağım İnşâAllah. Castrol 10w-40 GTX koydum memnun kaldım. Bu sefer 3.5 litre koyacağım. Contalar keçeler yine değişecek. Bu sefer Lada ustası yapacak. Kaçak olmaz dedi. Şanzıman için yağın litresi 180 TL diyorlar. İnternette ruslar 3.4 litre yağ alır diyorlar. Baskı, frener vs. iyi durumda.

Ben Trendyoldan temizlik icin Föwer diye bir set aldım ürünlerde çalışma çok kaliteli çok güzel çıktı herifler Maraş'tan yolluyorum Maraş'ta üretiyorlar yerli üretim. Hocam İçinden bir tane büyük Oto Yıkama süngeri 3 tane parlatma süngeri torpido sütü oto kokusu motor temizleyici lastik parlatıcı döşeme temizleyici jant temizleyici hızlı cila oto şampuanı vs bir sürü şey çıktı ürünlerde iyiydi.

Plastiklere temizleyicisini sürdüm ayna gibi oldular. 

Hocam ben sana şey sorayım sen bu arabaya Ne sıklıkla benzin alıyorsun bir de benzini mesela aldıktan sonra ne kadar sürede bitiyor benim depoda Kaçak mı var yoksa benzin mi çok yakıyor tam anlayamadım. Ayda 300-400 atmak zorunda kalıyorum :(

Elektrik sorunlarıyla meşhur araba arka kuleler çürür genelde hem samara da hem bunda kronik bunu alacağınıza skoda felicia alın daha iyi en azından vw üretimi.

Hiç elektrik sorunu yaşadığımı hatırlamıyorum.

dünyada en basit standartlar avrupada olduğu için avrupa harici her araba zorlu yol koşullarına dayanıklı ve 10 yıldan fazla ömre sahiptirler. Zaten 20 seneden sonra da çoğu avrupa dışı aracın parçasını bulabilirsiniz ve dünyada en fakir ülkelerde bile 30 yaşından bğyğk araçların hiçbirinin avrupa olmadığını görünce rahatlıkla anlarsınız. Rus araçları iran araçları zaten o ülkelerdeki yaşlarına bakarsanız sağlam oldukları görülmektedir.

Bizde ise eğitimli usta bulanmadığından ve bakkal işi kötüleşen bakkalların sanayide dükkan açmaları bile serbest olduğu ve hiçbir denetim olmadığı için her arabaya binmek büyük risk taşır. Hatta olan birçok kazanın sebebi ustalar olup izlediğiniz habelrerde kontrolden çıkan araç kaza yaptı 3-5 kişi öldü diye haberler izlersiniz. Bunların kamera kayıtlarında düz iden aracın bir anda kayıp kaza yaptığını görüryorunuz zaten kaynağın usta hatası olabileceği açıktır. Ya bijonu sıkmayı unutur ya fren vakum sistemindeki arızayı tespit edememiştir sonra bir bakmışsın 3-5 kişi ölmüş sebebi de araç kontrolden çıktı

iyi denilebilecek aracımı ev alınca satıp araçsız kalmayayim diye almak zorunda kaldığım bir araç....

Bendeki 2005 vega sedan 1.6 16v... 1 yıldır kullanıyorum...

ilk aldığımda benzin pompasının arızalanmasının dışında bir sorun yaşamadım..Her gün 30 km yol yapıyorum..

ilk fırsatta satacağım çünkü yeni araçlara alışmış biri olarak kara düzen beni çok yoruyor..geçtim klimasını abssini en azından hidrolik direksiyon standart olsaymış şunlardı...

Bende yürütme maliyeti çok düşük araç arıyorum. Lada vegalara bakıyordum. En düşük fiyattaki arabayı almayı planlıyorum. Bazı forumlarda da Vega almayın. Sorunsuzluk istiyorsaniz Samara alın diyorlar. 100bin bandında Samara ne arıza verebilir ki ? O yüzden Samara alayım geçeyim diyorum.

Tamamen sallamışlar motoru şanzanı çoğu parçası aynı olan araç ikisi de Vega daha konforlu yalıtım ve koltuk olarak. Ama genel olarak sert araclardır onu söyleyim baştan. Fakat bu sert olması aracı yol tutuş ve direksiyon hissiyatı olarak eğlenceli yapıyor.

Skoda Felicia VW üretimi değildir, Çekoslavakya parçalandıktan sonra Çekya ve Slovakya olarak ikiye ayrıldı.

Skoda Çekya'ya aitti ve parçalanmadan hemen önce VW satın almıştı, 94 senesinde Alman Favorit-Forman gelmişti o zamanlar. Sonra ağır bir modernizasyon ile Felicia geldi. Bizim ülkemize ilk gelen araçlar için konuşursak ön ve arka camlar elektriksiz, ısıtmalı aynalar yok, motor karbüratörlü ve çok cılız. Makyajsız 2000 öncesi Felicia'lar çöp. Zaten Vega iç hacim olarak Felicia HB ile kıyaslanamaz, bagajında gezdirir HB Felicia'yı. En azından Combi kasa alman lazım.

2000-2001 SW ve 1.3 GLXi / 1.6 MPi Klimalı bulman lazım onlara da 250-300 yazmışlar. O zamanda 2000 model Felicia yerine klimalı, hidrolik direksiyonlu 2006-2007 Vega var, 1.6 16V. Ben Felicia alırken de Vega hep aklımdaydı ama iç mekana içim ısınmamıştı. Vega aldıktan sonra ise çok memnun kaldım en basitinden yumuşak plastik göğüs var.  

C segment her zaman C segmenttir.

Benim için anlamsız ama Vega'lar demirdöküm blok olduğu için motor tarafında çürüme olmuyor. B

Kaporta olarak Felicia daha iyidir. Alman arabası gibidir. Vega da sadece arka davlumbazlar sıkıntılı. Yoksa Tofaş modellerindeki gibi yerli üretim Renault modellerindeki gibi direklerin çürümesi taban sacının çürümesi havuz sacının çürümesi böyle bir şey kesinlikle söz konusu değil Vegalarda.

Felicia'yı yakın zamanda alıp sattım. Eğer temizini almayacaksan Felicia daha çok üzer. Yani Felicia için bütçen en az 10 bin USD olmalı.

Hocam içeriden daha iyi anlaşılıyor, arka tarafta kule ile tekerin arasında neredeyse 1 metre var. Dışarıdan bakınca belli olmuyor yani elini uzatsan bile kuleye dokunamıyorsun.

Halıları vidalar tutuyor hocam, kulenin ön tarafına bakmak için arka koltuğun oturma kısmını kaldırıyorsun sonra arka koltuk sırtlığı 3 tane bağımsız parçadan oluşuyor, (60-40 katlanma hesabı gibi bunda sağ sol bağımsız) kol dayamayı ellemeden sadece sağı solu söküyorsun ileri yatırıyorsun.

Sonra halıyı çekip kulelerin ön kısmına bakabilirsin, ora bitince sağ ve sol için halı döşemeleri var, yani arka bagaj tek parça değil zemin başka sağ sol başka parça.

Senin arabada çürük az gibi görünüyor hocam ya da hiç olmayabilir çünkü çürük olsaydı içeri çamur dolardı oradan anlardım ben.  

Eğer simit tank varsa senin için durum daha iyi hocam zaten stepne havuzunun sacı kalın orada çürüme olmaz sağ sol kulelerde sağlamsa hayırlı olsun güzel araba almışsın.