Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2004 Corsa easytronic

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
32
Cevap
0
Favori
970
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar bir tanıdıkta 2004 model cdtı1.3 dizel easytronic corsa var..araba 30binde tanıdığımız sıfır almıştı ilk elden yani..metalik gri..sadece sağ dikiz aynası değişti ve belaltı 1parça lokal boyası var..araç hakikaten temiz..
    Yalnız easytronicler çok sorunlu diye duydum..vites atarken çok sarsıyormuş..yokuşta geri kaçıyormuş..bunlar biraz canımı sıkıyor..tanıdığada böyle böyle problemliymiş senin araban doğru mu diyemedim..henüz fiyatda konuşmadım..ben şimdi sizlere hem fiyat sormak hemde easytronic corsa kullanmış olanlara yada bilenlere easytronic i açıkça - ve + larıyla anlatmanızı istiyorum..mesela A ya alınca vitesi gaza basmadan araba yürüyo mu..bi genelce tanımlarsa bilenler tecrübeliler çok memnun olurum...tavsiye eder misiniz bunu merak ediyorum..şimdiden teşekkürler..

    birde yakıtı nasıl olur..ekonomik olur mu en azından şehir içi 15krş falan yakar heralde di mi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi keroo -- 5 Mart 2010; 21:01:17 >



  • quote:

    Orijinalden alıntı: keroo

    Arkadaşlar bir tanıdıkta 2004 model cdtı1.3 dizel easytronic corsa var..araba 30binde tanıdığımız sıfır almıştı ilk elden yani..metalik gri..sadece sağ dikiz aynası değişti ve belaltı 1parça lokal boyası var..araç hakikaten temiz..
    Yalnız easytronicler çok sorunlu diye duydum..vites atarken çok sarsıyormuş..yokuşta geri kaçıyormuş..bunlar biraz canımı sıkıyor..tanıdığada böyle böyle problemliymiş senin araban doğru mu diyemedim..henüz fiyatda konuşmadım..ben şimdi sizlere hem fiyat sormak hemde easytronic corsa kullanmış olanlara yada bilenlere easytronic i açıkça - ve + larıyla anlatmanızı istiyorum..mesela A ya alınca vitesi gaza basmadan araba yürüyo mu..bi genelce tanımlarsa bilenler tecrübeliler çok memnun olurum...tavsiye eder misiniz bunu merak ediyorum..şimdiden teşekkürler..

    birde yakıtı nasıl olur..ekonomik olur mu en azından şehir içi 15krş falan yakar heralde di mi?


    2005 senesinde 0 km 1.2 benzinli easytronic Corsa araç aldım ve 2.5 yıl sonra sattım.. Corsalar genel olarak problemsiz olarak bilinir ama herhalde bana sepetteki çürük elma denk geldi ve araç garanti kapsamında 7-8 kere tamir gördü bazılarında 1 hafta kaldı serviste.. Ama sorunların hiçbiri şanzımanla alakalı değildi.. Neyse onu geçelim vites 15 senedir tam otomatik kullandığım için ben çok konforlu bulmadım. Vites geçişleri aracın huyuna giderseniz öyle anlatıldığı gibi pek sarsıntılı değildi. gaza abanmamak ve vitesin geçeceğini hissettiğiniz anda ayağınızı hafifçe kaldırısanız gayet yumuşak vites geçişleri vardı. Yokuşlarda geri kaçıyordu bu neredeyse tüm yarı otomatiklerin sorunu..Aracın vites geçişleri ekonomi amaçlıydı yanı hafifçe gaza basarsanız düz yolda 60-65 km/h hızda araç 5. vitese atıyordu. yakıt tüketimi bir benzinli araca göre gayet iyiydi.. hafif şehir içi trafikte otomotik modda tüketim 6-6,5 litre idi ki bence gayet iyi. Dik yokuşlarda otomatik modda bayılma çok fazla oluyordu. Bu durumlarda ya gaza abannarak vites küçültmeye zorlamanız ya da manuel olarak kullanmanız gerekiyordu. rampalarda bu nedenle sürüş özellikle konforsuz idi. Aracı vites küçültmeye zorlasanız bile en küçük düzlükte vitesi büyütüyor hemen sonra tekrar yığılıp kalıyor ve sizin yine vitesi küçültmeniz gerekiyordu.
    Size önerim özellikle 70 hp cdti motorlu ise araç, hiç performans beklemeyin çünkü 0-100 herhalde 16 sn civarında idi.. Çok fazla rampa kalkışı yapacaksanız geri kaçırmadan dolayı baskı balatanın premature yıprandığı söyleniyor. Dediğim gibi tek artısı yakıt ekonomisi. Ayrıca ucuz bir şanzıman öyle VW'lerde olan dsg veya Honda Jazz'daki cvt şanzıman gibi pahalı değil.. tercih sizin.. bol şanslar..




  • akorkmaz11 size abi diyim benden yaşça büyüksünüz belli ki...öncelikle çok teşekkür ediyorum yardımcı olduğunuz için...bende henüz 6-7aydır araba sürüyorum..tam otomatik bir arabamız var (babamın tabii)..çok rahatım..doğrusunu söylemek gerekirse bu easytronicten çekiniyorum..yani mesela ben yokuşta el freniyle nasıl kalkılır bilmem..ama işte böyle bi araba denk geldi..yani bana alınacak araba direk e öyle oluncada pek sorun çıkartmak istemiyorum hazır babamında gönlü varken bi an önce alınması benim derdim açıkcası
    sizde benim gibi tam otomatiğe alışkınmışsınız..size şöyle sorayım: sürüşte olsun yokuşlarda olsun ciddi adapte sorunu yaşar mıyım..mesela otomatikte D ye alınca araba hafif yürüyorbu bile ciddi rahatlık frenin üstüne koyup ayağı milim milim her yere girip çıkabiliyoruz..ama anladığım kadarıyla bunda vites A dayken araba yürümüyor..mesela manuelden 1e takınca tam otomatikteki D gibi yürüyor mu araç..

    Birde sizden yokuşlarda kalkışta nasıl bir yöntem izlediğinizi açıkca anlatmanızı rica ediyorum..

    çok teşekkürler...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: keroo

    akorkmaz11 size abi diyim benden yaşça büyüksünüz belli ki...öncelikle çok teşekkür ediyorum yardımcı olduğunuz için...bende henüz 6-7aydır araba sürüyorum..tam otomatik bir arabamız var (babamın tabii)..çok rahatım..doğrusunu söylemek gerekirse bu easytronicten çekiniyorum..yani mesela ben yokuşta el freniyle nasıl kalkılır bilmem..ama işte böyle bi araba denk geldi..yani bana alınacak araba direk e öyle oluncada pek sorun çıkartmak istemiyorum hazır babamında gönlü varken bi an önce alınması benim derdim açıkcası
    sizde benim gibi tam otomatiğe alışkınmışsınız..size şöyle sorayım: sürüşte olsun yokuşlarda olsun ciddi adapte sorunu yaşar mıyım..mesela otomatikte D ye alınca araba hafif yürüyorbu bile ciddi rahatlık frenin üstüne koyup ayağı milim milim her yere girip çıkabiliyoruz..ama anladığım kadarıyla bunda vites A dayken araba yürümüyor..mesela manuelden 1e takınca tam otomatikteki D gibi yürüyor mu araç..

    Birde sizden yokuşlarda kalkışta nasıl bir yöntem izlediğinizi açıkca anlatmanızı rica ediyorum..

    çok teşekkürler...

    Merhaba,
    sürüşte bence adaptasyon sorunu çok yaşamazsınız. geri kaydırma öyle düz viteslerdeki boyutta değil. Sadece çok dik rampalarda problem olabilir. Onun için de kalkmadan el frenini çekin. kalkışta ayağınızı frenden alıp gaza biraz dokunun ve aynı anda da el frenini indirin. 1-2 deneme sonra alışırsınız..
    Şu an çok iyi hatırlamıyorum çünkü aracı satalı 2 seneden fazla oldu ama düz yolda ayağınızı frenden çektiğinizde araç hareket ediyordu diye hatırlıyorum. Ancak bu hareket tam otomatik bir araçtaki kadar değil.
    Eğer araç tanıdık bir kişiden ise ve sorunu yoksa alın. Alışmanız çok zaman almaz. ancak kesinlikle performans beklemeyin.. sizin gibi genç birisi için ideal olabilir. hem de az yakıt parası vermiş olursunuz. onun dışiında aracın (tüm opellerde genelde böyle) süspansiyonları serttir. özellikle essentia donanımı ise içi sert plastik dolu ve fazla donanımı yoktur. Bizim araçta radyo teyp vardı cd bile yoktu mesela..




  • Abi çok teşekkür ediyorum...inan çok yardımcı oldun..ben performans beklemiyorum az yaksın istiyorum..sanırım araç tam bana göre..tekrar teşekkürler..
  • Easytronic vites tork konvertörlü değildir. Düz vitesin otomatik halidir. Baskı balatası vardır. Geri kaçırma vardır. sarsıntısı vardır. Ama aracı tanıdığınızda hepsini kendiniz hallediyorsunuz. Geri kaçırma öyle ahım şahım bir şey değil. 1 saniyede ayağınızı frenden çekip gaza basmanızda ne kadar geri kaçar ki? Sarsıntıyı da vite sgeçiş devrinde ayağınızı hafif gazdan çektiğinizde sarsıntı sıfıra iniyor. Markalar bölümünde Club Easytronic konusunu incelemenizi öneririm
  • al veya alma diyemem ama sadece yaşadıklarımı anlatmak istiyorum çünkü opel ve easytronic laflarını duyunca tüylerim diken diken oluyor iki yıl geçmesine rağmen

    2004 corsa 1.3 cdti essentia easytronic aracım vardı 49000km de hiç kazasız ve boyasız almıştım dizel olsun otomatik olsun sevdasından bide bu fiyatlara fiesta vardı ama ondaki asm şanzuman problemli diye corsa almıştık...
    göstergelerde vites ekranında N(boş)-A(otomatik)-R(geri) veya manuel modda hangi vitesteysen o yazar normal şartlarda ama ben bunlardan çok F (arıza kodu) gördüm diyebilirim anlamı kitapçığında yazıyor aracı stop edip birkaç dk bekleyin tekrar çalıştırın sonra geçmezse servise gidin(tabi gidebilirsen) zira F yazdıktan sonra araç viteş boşta gibi gaza basınca devir yükseliyo ama bir gıdım ilerlemiyo ve hiçbir vitese geçmiyo çekici çağırman gerekiyo
    neyse aracı aldım bir ay güzel bi sorun olmadı geziyoruz dizel güzel bişey onu anladım herkese söylüyorum anlatıyorum felan ama sonra birgün ankara ankamall kapalı otoparkta ekranda ilk kez F yazdı bu ne lan oldum kitapçık Allah tan torpidodaydı baktım dediklerini yaptım 5 dk bekledim neyse geçti çalıştırdım eve geldim.servise gitiim böyle böyle hemen baktılar hata kodu var yazılım yükleyelim geçer dediler tamam yapalım yaptık neyse bi hafta sonra bu sefer bayram arefesi bidaha yaptı ama busefer çalışmadı Allhtan kaskodan çekici çağırdım servise götürdüm gece 23:00 bırakıp eve döndüm artık tekrar program attılar. sonra bir hafta sonra birdaha yolda kaldım gene çekici gene servis gene yayan eve dönüş.busefer tamir yaptık dediler aldım servisten daha eve dönerken yolda gene kaldım çekici aradım kaskodan ne deseler beğenirsiniz "beyefendi bu hafta 3. çekici isteyişiniz malesef gönderemeyiz tabi apey bi küfür tartışmadan sonra telefonda dedim keyfimden araba az yaksın benzin tasarrufu olsun diye çekiciyle gezmiyorum dedim boşunada yılda 1 milyar vermiyorum bu kasko için tabi kan beynimde" neyse geri servise bıraktım tabi iş dönüşü akşam almaya gittiğim için dönüşte servis kapanmıştı güvenliğe bırakıp eve gene yayan döndüm.sonrasında opis birde opan baksın diye oaraya gönderdi ordada bi tamir felan uzatmayım artık aldım haftasında gene yolda kaldım(komedi gibi ama inanın yaşadım bunları) busefer kredi kartımın yol yardım hizmetini aradım artık inanın..
    dedim değiştirelim bu namussuz vites beynini olur dediler bi sordum iki yıl önce 2500tl yuh dedim şok oldum..neyse opel servis elemanlarıyla çekicilerle güvenlikle kanka olduğumuzdan artık gide gele servisten bi eleman abi git çıkma al onu takalım hatta istersen ben ayarlayım felan dedi üç beş kuruşta ona verdim 750 tlye çıkma taktım yaptırdım ve hemen evin önüne çektim birdaha hiç binmeden satılık ilanı verdim ve 10 gün yattı ve sattım..belki birdaha hiç yapmamıştır değiştirdik çünkü beyni ama inan cesaret edemedim tekrar sürmeye...

    sarsıntılı vites geçişi,geri kaçırması hiç önemli şeyler değil alışılıyoda yolda kalmaya aynı hafta 3 defa felan hiç alışılacak şeyler değil açıkcası....

    tabi bunlar benim başıma gelenler sizde olacak diye birşey yok ama easytronic yazıısnı görünce dayanamadım açıkcası paylaşmak istedim...

    bol şanslar...




  • aynı konu daha önce tartışılmıştı fikir vermesi açısında link veriyorum...

    kolay gelsin...


    http://forum.donanimhaber.com/m_37792729/mpage_1/f_/key_//tm.htm#37831215
  • piasemen çok teşekkürler...aslında anladığım kadarıyla bu vitesdeki ünlü "F" problemi başına gelmese memnunmuşsunuz değil mi?

    ben tanıdık bir galericiye bahsettim bu vitesdeki F probleminden.."arabayı alacağın adama sor madem tanıdığınmış..F yazısı hiç çıkmadıysa şimdiye kadar zaten bişey olmaz çıkmaz bi daha ama eğer böyle bişeyle karşılaşıldıysa önceden aman arabadan uzak dur" dedi..sorucam artık gerçi o çok memnundu arabasından yani sanırım yoktu problemi..inşallah öyledir...

    tekrar teşekkür ediyorum..
  • ailecek kullandığım 2 araç var..
    teki tam otomatik diğeri yarı otomatik (yani easytronikle aynı )

    tam otomatikle açıkçası kıyaslamam bile yarı otomatik vitesi..hakaret olur tam otomatiğe.
    yokuşta geri kaçıyor.. gaza basmadan gitmiyor. vites geçişleri sarsıntılı oluyor. tam otomatik gibi yokuşta trafik olduğunda dur kalklarda çok çok rahat hareket edebilirken yarı otomatikte böyle durumlar sıkıntı oluyor.. düz olsa daha iyi kendiniz ayarlarsınız debriyajı .. ama kendi kafasına göre debriyajı ayarladığı için bence daha zor oluyor..
    Tabiki düz vites gibi vites atmakla uğraşmıyorsunuz ama tam otomatiğe alışmış insanlar için konfordan baya ödün vermek gerekiyor. tek avantajı yakıt tüketimi denebilir..

    Sorun olayına gelirsek... debriyaj balatası olduğu için ve araba kendi ayarladığı için debriyajı balata daha çok aşınıyor... tam otomatik gibi dokunmadan senelerce binmek biraz zor...Easytronik birçok opel sahibinin markadan soğumasına neden olmuştur... çok bariz bir şekilde adı çıkmış şanzımandır... bende bir ara corsalara bakmıştım easytronik ... internetten yaptığım araştırmalar sonucu benden uzak allaha yakın olsun dedim direk....(hoş gene yarı otomatik aldım ama kelepir denk geldi duallogic)
    bence tam otomatik şehir içinde çok çok daha konforlu güvenli ve sorunsuz....


    ayrıca bildiğim kadarıyla sırf bu sorunlar ve konforsuz kullanım nedeniyle yeni astrada easytronik vites yok. (co2 salınımlarının çok önemli olduğu şu devirde)
    eski tip tam otomatik şanzıman koydular ki bencede çok yerinde oldu güzelim arabayı baltalıyordu o şanzıman.

    hatta yanlış bilmiyorsam toyota da bu tip şanzıman kullanan corolla auris de eski tip şanzımana döndü..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Whisper911 -- 6 Mart 2010; 13:56:09 >




  • Toyota'da şu an 3 vites seçeneği var abi. MMT tam otomatik ve düz vites. 3'ü de satışta.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ünal

    Toyota'da şu an 3 vites seçeneği var abi. MMT tam otomatik ve düz vites. 3'ü de satışta.

    eskiden tek mmt vardı benim arkadaş alırken eski tip otomatiğide eklediklerini görmüştük tabi hemen onu tercih etti arkadaş...
    ben zamanla kaldırdılar biliyordum ama henüz kalkmamış demekki
  • yokuşta kayma olayını anlamadım gitti manuel kullanıpta yokuşta kalkamayan varmı acaba trafikte hiç sorun yaşamadım bukadar mı önemli gaz debriyajı ayarla kavrama yerini araba zaten boşta olsa bile frene basmadan sabit kalır yokuşta bu olayı neden bukadar büyütüyorlar varmı arkadaşlar manuel kullanıpta trafiğe çıkmamktan korkan
  • Ehliyeti aldığımda manuel araba süremem demiştim. Bugüne kadar foruma koyduğum testlerden nerdeyse yarısı manuel araçtı hiç sıkıntı çekmedim. Sadece 308 test ederken ehliyeti ilk almıştım onda sorun yaşadım o kadar. Ki bu araçta debriyaj pedalı da yok. Frenden ayağını çek gaza bas o kadar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: danydarco1983

    yokuşta kayma olayını anlamadım gitti manuel kullanıpta yokuşta kalkamayan varmı acaba trafikte hiç sorun yaşamadım bukadar mı önemli gaz debriyajı ayarla kavrama yerini araba zaten boşta olsa bile frene basmadan sabit kalır yokuşta bu olayı neden bukadar büyütüyorlar varmı arkadaşlar manuel kullanıpta trafiğe çıkmamktan korkan

    yarı otomatiklerde siz ayarlayamadığınız için debriyajı bazen problem oluyor....
    özellikle sıkışık trafik + rampa iseniz.
  • Whisper911 arkadaşın dediği gibi şunuda unutmamak lazım opel kendide kabul ediyorki bu sorunu yeni astraya koymadı,ford focustan ve fiestadan asm ve cvt şanzumanı kaldırdı...

    servislerinde genelde bu tip yarı otomatikleri sürekli otomatik konumda kullanmamanız yönünde manuel modda kullanın vitesi ileri geri siz değiştirin... ozamanda ne anladım ben otomatik şanzuman rahatlığını....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: piasemen

    Whisper911 arkadaşın dediği gibi şunuda unutmamak lazım opel kendide kabul ediyorki bu sorunu yeni astraya koymadı,ford focustan ve fiestadan asm ve cvt şanzumanı kaldırdı...

    servislerinde genelde bu tip yarı otomatikleri sürekli otomatik konumda kullanmamanız yönünde manuel modda kullanın vitesi ileri geri siz değiştirin... ozamanda ne anladım ben otomatik şanzuman rahatlığını....

    Debriyaj gibi bir çilen yok daha ne istiyorsun. Trafikte sanki iki el direksiyonda mı tutuyorsunuz. Çoğunlukla sol elle direksiyon tutulup sağ el ya kolçakta olur ya da vites topuzunda. Kolçak olmayanların vay haline koyacak yer de yok. İki saniyeliğine ileri ittiğinde elin yorulmaz ayağının yorulduğu kadar.




  • hayır hocam benim demek istediğim madem otomatik ozaman ben hiç karışmak istemem açıkcası..hem madem oraya otomatik ve manuel mod koymuşsun ikiside rahatlıkla kullanılabilir olsun değilmi? ikiside var ama siz genede manuel modu kullanın şehir içinde sorun yaşamak istemiyosanız fikri bana pek cazip gelmedi açıkcası...
  • Servislerin bilgisini tartışırım arkadaş. 2.5 yıldır Astra Easytronic kullanıyoruz. 1 kere kendi hatamızdan dolayı beyin kısmına su gitti sanırım F hatası verdi. ertesi güne çalıştı araba. 1 gece yattı ama. Sürekli de abim kullanır arabayı hep otomatik modda kullanır. Ben aldığım zaman biraz yüklenirim arabaya manuel otomatik ne varsa kullanırım. Ama araç genel olarak otomatik modda kullanılır ama maşallah nazar değmesin sorun çıkartmadı çok şükür. Sorun çıkartacaksa zaten manuel modda bile sorun çıkartır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ünal

    Servislerin bilgisini tartışırım arkadaş. 2.5 yıldır Astra Easytronic kullanıyoruz. 1 kere kendi hatamızdan dolayı beyin kısmına su gitti sanırım F hatası verdi. ertesi güne çalıştı araba. 1 gece yattı ama. Sürekli de abim kullanır arabayı hep otomatik modda kullanır. Ben aldığım zaman biraz yüklenirim arabaya manuel otomatik ne varsa kullanırım. Ama araç genel olarak otomatik modda kullanılır ama maşallah nazar değmesin sorun çıkartmadı çok şükür. Sorun çıkartacaksa zaten manuel modda bile sorun çıkartır.



    sizin adınıza çok sevindim açıkcası umarım hiç sorunsuz bir şekildede binmeye devam edersiniz..ben o şanlı gruba dahil olamadım maalesef zaten daha öncede dediğm gibi belki ben benim düz tabanlığımbelki şanssızlığım onu bilemiycem ama şuda bi gerçekki bu vitesten sorun yaşayanda bi hayli kişi var..




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız