Şimdi Ara

2005 Chrysler Sebring 2.7 NASIL BİLİRSİNİZ (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
64
Cevap
1
Favori
35.578
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar selam,uzun zamandır aradığım sebring'i buldum gibiyim.Cabrio'da tentesinde problem yaşayan varmı?.Lpg ile kullanan arkadaşlar arıza ışığı yanıyor mu ve bu motora uyumu nasıldır?Ayrıca yıllık mtv'si kaç lira oldu internetten bakınca 1500 küsur yazıyor doğru mudur yoksa zam geldi mi?Çok teşekkürler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orky75 -- 6 Mayıs 2015; 14:31:57 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar zaman geçmesine rağmen sorularım hala günceldir.Çünkü buldum dediğim ve sahibinin sadece tampon boyalı dediği araç kaput dahil nerdeyse komple boyalı çıktı.O yüzden almadım..

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • İyi bir montajda hiçbir araçta arıza ikaz lambası yanmaz LPG de. Yanıyorsa sorun vardır. Sorunlar silsilesinin başlangıcıdır (subap, kapak, conta)

    Bu aracı kullanma şansım oldu. Güzel bir araç. Kullanması keyifli, insana iyi hissettiriyor. Bnece oldukça şık. 200 PS bir motor atikliği yok. Ancak sıradan 1.6-2.0 sedan araçlardan çok daha konforlu bir motor ve kasa. V6 motora sahip ki, 4 silindir araçlardan karakteristiğinin farklı olduğunu hissettiriyor. 4ileri Chrysler şanzıman bakımları yapıldığında sorunsuz ancak kronik kerkme sorunları var, haşin kullanımlarda ortaya çıkan. Yakıt olarak şehiriçinde 13-14lt LPG tüketir. Benim de çok merağım olan, almak istediğim bir araç.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Exit to DOS

    İyi bir montajda hiçbir araçta arıza ikaz lambası yanmaz LPG de. Yanıyorsa sorun vardır. Sorunlar silsilesinin başlangıcıdır (subap, kapak, conta)

    Bu aracı kullanma şansım oldu. Güzel bir araç. Kullanması keyifli, insana iyi hissettiriyor. Bnece oldukça şık. 200 PS bir motor atikliği yok. Ancak sıradan 1.6-2.0 sedan araçlardan çok daha konforlu bir motor ve kasa. V6 motora sahip ki, 4 silindir araçlardan karakteristiğinin farklı olduğunu hissettiriyor. 4ileri Chrysler şanzıman bakımları yapıldığında sorunsuz ancak kronik kerkme sorunları var, haşin kullanımlarda ortaya çıkan. Yakıt olarak şehiriçinde 13-14lt LPG tüketir. Benim de çok merağım olan, almak istediğim bir araç.



    Kerkme...


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Febr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Exit to DOS

    İyi bir montajda hiçbir araçta arıza ikaz lambası yanmaz LPG de. Yanıyorsa sorun vardır. Sorunlar silsilesinin başlangıcıdır (subap, kapak, conta)

    Bu aracı kullanma şansım oldu. Güzel bir araç. Kullanması keyifli, insana iyi hissettiriyor. Bnece oldukça şık. 200 PS bir motor atikliği yok. Ancak sıradan 1.6-2.0 sedan araçlardan çok daha konforlu bir motor ve kasa. V6 motora sahip ki, 4 silindir araçlardan karakteristiğinin farklı olduğunu hissettiriyor. 4ileri Chrysler şanzıman bakımları yapıldığında sorunsuz ancak kronik kerkme sorunları var, haşin kullanımlarda ortaya çıkan. Yakıt olarak şehiriçinde 13-14lt LPG tüketir. Benim de çok merağım olan, almak istediğim bir araç.



    Kerkme...



    Vites geçişlerinde yaşanıyor, aniden debriyajı saldığınızda araç hafif bi ileri-geri yapar ya onun gibi birşey. Hepsinde yok tabii ancak iyi kullanılmayanlarında yaşanıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Exit to DOS


    quote:

    Orijinalden alıntı: Febr


    quote:

    Orijinalden alıntı: Exit to DOS

    İyi bir montajda hiçbir araçta arıza ikaz lambası yanmaz LPG de. Yanıyorsa sorun vardır. Sorunlar silsilesinin başlangıcıdır (subap, kapak, conta)

    Bu aracı kullanma şansım oldu. Güzel bir araç. Kullanması keyifli, insana iyi hissettiriyor. Bnece oldukça şık. 200 PS bir motor atikliği yok. Ancak sıradan 1.6-2.0 sedan araçlardan çok daha konforlu bir motor ve kasa. V6 motora sahip ki, 4 silindir araçlardan karakteristiğinin farklı olduğunu hissettiriyor. 4ileri Chrysler şanzıman bakımları yapıldığında sorunsuz ancak kronik kerkme sorunları var, haşin kullanımlarda ortaya çıkan. Yakıt olarak şehiriçinde 13-14lt LPG tüketir. Benim de çok merağım olan, almak istediğim bir araç.



    Kerkme...



    Vites geçişlerinde yaşanıyor, aniden debriyajı saldığınızda araç hafif bi ileri-geri yapar ya onun gibi birşey. Hepsinde yok tabii ancak iyi kullanılmayanlarında yaşanıyor.

    İlginç bir tabirmiş.

    İngilizce kılavuzunda ne yazıyor acaba?

    Troubleshooting.

    - My car is kerking.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • İkinci elde Cabrio çok fazla yok temizleri satmıyorlar galiba.Zaten bu fiyata böyle arabayı satma daha iyi.Clio 50-60 bin olmuşken Sebring için bu fiyatlar çok iyi.Birçok forumda şanzıman sorunu var diyenler var ama büyük ihtimal sizin kerkme dediğniz şeyi yaşıyorlardır diye düşünüyorum.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Orky75

    Arkadaşlar selam,uzun zamandır aradığım sebring'i buldum gibiyim.Cabrio'da tentesinde problem yaşayan varmı?.Lpg ile kullanan arkadaşlar arıza ışığı yanıyor mu ve bu motora uyumu nasıldır?Ayrıca yıllık mtv'si kaç lira oldu internetten bakınca 1500 küsur yazıyor doğru mudur yoksa zam geldi mi?Çok teşekkürler

    Cabrio sahibiyim, tente de sorun yok, arıza ışığı yakmıyor tabi montaja göre değişir. Araç yaşlandıkça vergileri düşüyor, mtv ücretlerine internetten bakabilir, kasko değerine göre hesaplama yapabilirsiniz.
  • Güncel

    Sebring 2.7 için çekinmeden sorularınızı ve fikirlerinizi belirtebilirsiniz. Mümkün olduğunca yardımcı olmaya çalışırım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam kasko trafik sigortasi degerlerin nedir?parca olayi birde merakimdan soruyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Hocam kasko trafik sigortasi degerlerin nedir?parca olayi birde merakimdan soruyorum.

    Kasko ve sigorta da son dönemde sigorta firmalarının yapmış olduğu düzenleme ile aşırı derecede artmış bulunmaktadır. Özellikle büyük şehirlerde bu miktarlar daha fazladır.Örnek verecek olursam eşimin 2011 model 1.2 Swift aracını 1 ay önce 880 tl den zorunlusunu,1460 tl den kaskosunu yaptırdım.Tabi bu sürücünün özelliklerine görede artıp veya eksilebiliyor.

    En sağlıklı bilgiyi sigorta firmalarından alabilirsiniz.

    Parça durumuna gelecek olursak büyük şehirlerde özellikle istanbul,ankara,izmir,bursa gibi şehirlerde hiç bir sıkıntı yok.Ancak diğer şehirlerde olabilir.Fakat diğer şehirlerde parçalar özellikle istanbuldan sipariş ile getiriliyor burada zaman faktörü etkili olacaktır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Yalnız ben sebring icin sormuştum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Yalnız ben sebring icin sormuştum

    Hocam trafik sigortası karşı tarafı ödediği için sizin aracınızın ne olduğu sigorta primini etkilemez. Etkilesede çok az etkiler. Asıl önemli olan şehir yaş ve geçmiş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Anladim hocam da mesela kazasi olmayan bir soforsunuz ve bu aracı aldiniz fahis fiyat cikiyor mu eski model olmasindan veya gecmisteki kazasindan vs oturu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • shadowgeist kullanıcısına yanıt
    Hocam sebring de parça sıkıntısı neyse protonda da odur. Sadece biraz daha maliyetli. 2.7 büyük ama sağlam motor kolay kolay arıza vermez. Sebring parçaları ebay gibi sitelerde bol miktarda var. Sebring sahibi olmak istiyorsanız tanıdığınız güvendiğiniz sağlam çıkmacı olması gerekir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Almak istemekten ote binicilerinin masraflarini merak ettim.eger boyle bir arac bakiyorsam ilk tercihim 159 olurdu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • shadowgeist kullanıcısına yanıt
    Temiz sebring sanayiye sokmaz ama tamircimin önünde 2 sebring 1scorpio var adamlar sonunda araçları terk etti gitti. 2005 yılında sebring, 2001 yılında 300M vardı. 300M kaza sonrası parça konusunda inanılmaz sıkıntılıydı 6 ayda gelmişti bir ön far. Dilinden anlayan usta yoktu. Sebring ise daha avrupai bir araç olduğundan daha kolay buluyorduk usta. Tabi 15 sene de neler değişti bilemem.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 300M in tadı hala damağımda. Artık o arabaları bir daha asla alamam gücüm yetmez ama param olsa 300M alırdım.
    159 ile ilgili bir bilgi hocam. Şu an benzinlisinin silindir üst kapağı çıkma olarak tam 5bin lira.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • son saihbi olursn
  • Ben alırsam dizelini dusunurum de zAten alfanin temizlerine istenen paralari gördükten sonra olay imkansiza yakin.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.