2011 1.4 dizel corolla manuel yağ eksiltiyor. (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Cat7

bi ek bilgi, ayrıca bi de 2002 model corolla var kullanıyorum, benzinli 1,6

50bin km deyken yağ bitti, (motor da bitti), ücretsiz nataş motoru değiştirmişti.

quote:

Orijinalden alıntı: abdusss

quote: Orijinalden alıntı: Cat7 bi ek bilgi, ayrıca bi de 2002 model corolla var kullanıyorum, benzinli 1,6 50bin km deyken yağ bitti, (motor da bitti), ücretsiz nataş motoru değiştirmişti.

50.000'de benzinli motorda yağ nasıl bitti?
1993 yılında aldığı TOYOTA'yı 18 yıl, yani bu seneye kadar kullanmış biri olarak
ve bu kadar yıl içinde 1 defa yağ lambasının yandığını görmeyen biri olarak şaşırdım
Toyota nın farkı budur, 400.000km yaparsınız, motor ne yağ yakar ne güçten düşer,

ister istemez kullanıcı hatası akla geliyor.
Bizim şirkette 3 sıfır fiesta'nın 2 tanesinin debriyajı 10.000km gelmeden bitmişti, bende ki hiçbir sorun çıkarmamıştı
şimdi Fiesta mı kötü
yoksa araba kullanmaya şirket arabasında başlayan, ve öğrenme gibi bir dürtüsü olmayan insanlarmı şuçlu

özellikle 0km araç alan herkes araç kullanma, motor bakım tekniklerini incelemeli

quote:

Orijinalden alıntı: abdusss

quote: Orijinalden alıntı: Cat7 bi ek bilgi, ayrıca bi de 2002 model corolla var kullanıyorum, benzinli 1,6 50bin km deyken yağ bitti, (motor da bitti), ücretsiz nataş motoru değiştirmişti.

50.000'de benzinli motorda yağ nasıl bitti?
1993 yılında aldığı TOYOTA'yı 18 yıl, yani bu seneye kadar kullanmış biri olarak
ve bu kadar yıl içinde 1 defa yağ lambasının yandığını görmeyen biri olarak şaşırdım
Toyota nın farkı budur, 400.000km yaparsınız, motor ne yağ yakar ne güçten düşer,

ister istemez kullanıcı hatası akla geliyor.
Bizim şirkette 3 sıfır fiesta'nın 2 tanesinin debriyajı 10.000km gelmeden bitmişti, bende ki hiçbir sorun çıkarmamıştı
şimdi Fiesta mı kötü
yoksa araba kullanmaya şirket arabasında başlayan, ve öğrenme gibi bir dürtüsü olmayan insanlarmı şuçlu

özellikle 0km araç alan herkes araç kullanma, motor bakım tekniklerini incelemeli

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

quote: Orijinalden alıntı: abdusss quote: Orijinalden alıntı: Cat7 bi ek bilgi, ayrıca bi de 2002 model corolla var kullanıyorum, benzinli 1,6 50bin km deyken yağ bitti, (motor da bitti), ücretsiz nataş motoru değiştirmişti. 50.000'de benzinli motorda yağ nasıl bitti? 1993 yılında aldığı TOYOTA'yı 18 yıl, yani bu seneye kadar kullanmış biri olarak ve bu kadar yıl içinde 1 defa yağ lambasının yandığını görmeyen biri olarak şaşırdım Toyota nın farkı budur, 400.000km yaparsınız, motor ne yağ yakar ne güçten düşer, ister istemez kullanıcı hatası akla geliyor. Bizim şirkette 3 sıfır fiesta'nın 2 tanesinin debriyajı 10.000km gelmeden bitmişti, bende ki hiçbir sorun çıkarmamıştı şimdi Fiesta mı kötü yoksa araba kullanmaya şirket arabasında başlayan, ve öğrenme gibi bir dürtüsü olmayan insanlarmı şuçlu özellikle 0km araç alan herkes araç kullanma, motor bakım tekniklerini incelemeli

kesinlikle doğru tespit değil..
kullanıcılar araç kullanmayı bilmeli doğru, ama millenyum çağındaysak bu iş bu kadar zor olmamalı.. yağı bitiren kullanıcı olamaz..

kuzenimin eşi amerikalı, kayın valdesi 88 model buick marka aracını 99 da sabah garajda çalıştıramayınca tamirci çağırmış.. olay newyork albany de geçiyor bu arada..
usta gelmiş, bu aracın yağını ve suyunu enson ne zaman değiştirmişiniz diye sormuş..
kayınvalde şaşkın bir şekilde, onlar nedir ki diye sormuş..
kuzen yerlere yattım o gün ve şok oldum demişti.. araç 11 sene boyunca servise uğramamış ve sonunda yatak sarmış..
tabiki biz yağını suyunu koyalım araçlarımıza zamanında bakalım ama bir araç yağ eksiltiyorsa bunun sorumlusu şöför olamaz. hele zamanında bakım yaptırıyorsa..
ben arabada anlayan bir iki kişi tanıyorum bu forumda, yağ eksiltiyor diye 2010 model araçalarını satmışlardır..
çünkü başa çıkamadılar..

quote:

Orijinalden alıntı: filenperno

corolla comfort extra d-4d mmt aracımı aldığımdan beri yaklaşıl 7000 km kullandım. Alırken yağ max da mıydı kontrol etmedim ama ben şimdiye kadar 450 ml yağ ilavesiyle max ın biraz altında kalmasına dikkat ettim. Yani 7000 km de en fazla 450 ml yağ eksiltti ( eğer sıfır teslimde seviye max da idiyse). Bu teknik olarak eksiltmemidir bilmiyorum ama düşünüyorum 450 ml yağ ortalama 10-15 tl olsa gerek, buda 10.000 km de 20-25 TL lik ekstra bir yağ maliyeti olması anlamına gelir. Kaç kişi için bu rakam önemli!? Benim için üzerinde düşünmek bile gereksiz.
Forumda ard niyetli kimse olmadığına eminim her eleştirenin kendine göre haklı olduğu taraflar vardır. Ama ben d-4d mmt için şunları söyleyebilirim:
Yağ eksiltme yok,
mmt şanzıman da normal bir sürüş karekteri için beklentiler karşılanıyor ve kullanımı çok zevkli,
fren sistemi çok çok iyi,
d-4d ilk kalkış sonrası performansı şaşırtacak kadar iyi ara hızlanmalarda bunun güvencesini, hissetmek harika bir duygu,
dizel şehir içi 5.5lt şehirler arası 4.7lt bana göre iyi bir tüketim
ikinci elde satışı rahat ve en az değer kaybeden modellerden
Tüm bunların dışında şimdiye kadar kullandığım araçların arasında Focus dan sonra kullanımı en zevkli araba.

quote:

Orijinalden alıntı: abdusss

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop quote: Orijinalden alıntı: abdusss quote: Orijinalden alıntı: Cat7 bi ek bilgi, ayrıca bi de 2002 model corolla var kullanıyorum, benzinli 1,6 50bin km deyken yağ bitti, (motor da bitti), ücretsiz nataş motoru değiştirmişti. 50.000'de benzinli motorda yağ nasıl bitti? 1993 yılında aldığı TOYOTA'yı 18 yıl, yani bu seneye kadar kullanmış biri olarak ve bu kadar yıl içinde 1 defa yağ lambasının yandığını görmeyen biri olarak şaşırdım Toyota nın farkı budur, 400.000km yaparsınız, motor ne yağ yakar ne güçten düşer, ister istemez kullanıcı hatası akla geliyor. Bizim şirkette 3 sıfır fiesta'nın 2 tanesinin debriyajı 10.000km gelmeden bitmişti, bende ki hiçbir sorun çıkarmamıştı şimdi Fiesta mı kötü yoksa araba kullanmaya şirket arabasında başlayan, ve öğrenme gibi bir dürtüsü olmayan insanlarmı şuçlu özellikle 0km araç alan herkes araç kullanma, motor bakım tekniklerini incelemeli kesinlikle doğru tespit değil.. kullanıcılar araç kullanmayı bilmeli doğru, ama millenyum çağındaysak bu iş bu kadar zor olmamalı.. yağı bitiren kullanıcı olamaz.. kuzenimin eşi amerikalı, kayın valdesi 88 model buick marka aracını 99 da sabah garajda çalıştıramayınca tamirci çağırmış.. olay newyork albany de geçiyor bu arada.. usta gelmiş, bu aracın yağını ve suyunu enson ne zaman değiştirmişiniz diye sormuş.. kayınvalde şaşkın bir şekilde, onlar nedir ki diye sormuş.. kuzen yerlere yattım o gün ve şok oldum demişti.. araç 11 sene boyunca servise uğramamış ve sonunda yatak sarmış.. tabiki biz yağını suyunu koyalım araçlarımıza zamanında bakalım ama bir araç yağ eksiltiyorsa bunun sorumlusu şöför olamaz. hele zamanında bakım yaptırıyorsa.. ben arabada anlayan bir iki kişi tanıyorum bu forumda, yağ eksiltiyor diye 2010 model araçalarını satmışlardır.. çünkü başa çıkamadılar..

Aracın yağ eksiltmeye başladıysa hemen satman gerekir kural budur, çünkü o aracın motoru ölmeye başlamıştır, masraflar gelmeye başlar,
20 sene evvel bana öğretilen buydu
halende etrafımda ki insanlar "benim clio yağ eksiltmeye başladı yeni araba bakıyorum" tarzı konuşuyorlar
yağ eksiltme çok ciddi bir sorundur
ya araçta üretim hatası vardır
yada kullanıcı ciddi hata yapmıştır

ben 18 yıl aynı aracı sorunsuz kullandım
ama örnek
evimiz hemen çok dik bayırın dibinde
o bayırdan hep çıkmam gerekiyor
ama hiçbir sabah çıkmadım
evet çıkmadım
çünkü soğuk arac o bayıra vurulmaz
o derece dik rampa olmaz
hep arkadan yolu uzatıp giderim

1-2 defa benzin aldım vb. o dik rampadan çıktım,
direk gözlemlerim şu oluyordu
aracımı 5-10km boyunca kullanmışsam o bayıra 2.vitesle girip hızlanıp çıkıyorum
ama aracımla 1km falan yol yapmışsam 2.vitesle girdiğim zaman araç bayılıyor 1e atıyorum

yani 30saniye beklemekte işe yaramıyor,
elbette 30 saniye bekliyecen ama o tarz dik bir bayıra vuracaksan demek ki araç iyice ısınmış olmalı

ne yeni araçlar görüyorum egzoslarından leş gibi duman çıkıyor
benim 18 yıllık aracın egzosundan öyle duman çıkmıyordu

zaten aracı sattığım kişi direk lpg taktırıp bayramda 4 kişi ailecek artvin e gidip gelmiş, döndüğünde uğrayıp muhteşem araba dedi

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop


yokuştan korkmamak gerek.. 1 nci viteste yavaş yavaş çıkılan bir yokuş araca zarar vermez..
üstten egzantirikli yeni teknoloji ile üretilmiş araçları 1-2 dakika çalıştırmak da çok manalı değil.. 30 sn yeterli. özellikle dizelse..
yokuşta 2 inci vitesi zorlarsan sıcak bile olsa hem motoru hemde şanzımanı ve buna bağlı olarak baskı balatayı harcarsın tabi..
yani senin için demedim, bunu yapan arkadaşlar için genel konuştum..

quote:

Orijinalden alıntı: ardem80

sn arkadaşlar
corolla almayı düşünüyordum. Sattığım araç 2006-307 1.6 hdi 110 hp.
Arabamı 0 aldım ve 160.000 km de sattım. Yağ eksiltme, turbo kaynaklı problem hiç yaşamadım.
Pug ların kronik sorunlu olduğu söylenir. Pugların kronik sorunları Aidsli corollalar yanında nezle gibi kalır emin olun.

Bu forumu okuduktan sonra Japonya bir araya gelse dizel corolla aldıramaz bana.

Yağ yakmanın önemli sorun olmadığını belirten arkadaş..
Yağ müşürü arızalanıpda motoru eline alınca sorunun öneminin farkına varacaktır. Ayrıca aracın gerekenden az miktarda yağ ile çalışması motorun ömrü ile orantılıdır.

Şunu belirtmek isterim. Bu yazılanları okuyana kadar corolla hep sevdiğim ve almak istediğim bir araba idi.

quote:

Orijinalden alıntı: abdusss

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop yokuştan korkmamak gerek.. 1 nci viteste yavaş yavaş çıkılan bir yokuş araca zarar vermez.. üstten egzantirikli yeni teknoloji ile üretilmiş araçları 1-2 dakika çalıştırmak da çok manalı değil.. 30 sn yeterli. özellikle dizelse.. yokuşta 2 inci vitesi zorlarsan sıcak bile olsa hem motoru hemde şanzımanı ve buna bağlı olarak baskı balatayı harcarsın tabi.. yani senin için demedim, bunu yapan arkadaşlar için genel konuştum..

Merhabalar

Araç üreticileri 30sn den fazla aracı ısıtmanın hiçbir bir faydası olmadığını belirtiyor.
Ayrıca rodaj diye birşeyde yoktur diyorlar,

Benim kafama takılan kısım
Kendi aracım ve farklı şirkete ait dizel araçlar ile gözlemim şu,
araçlar 1-2dk çalışmış az yol yapmış ise, 2.vites ile bayıra vurduğumda boğuluyorlar, hızlanmıyorlar,
elbette genellikle boğulan benzinli oluyor, ama dizelinde daha az tepkili olduğunu, motorun üzüldüğünü anlıyorsunuz,

ama araç yoldan gelmişse, 2.vites ile vurduğumda hiçbir zorlanma belirtisi olmadan hızlanarak çıkıyorum. Bu sebep ile 2.vites ile çıkmakta bir mahsur görmüyorum ancak devir 2000'in altına indiğind toparlamaları zor oluyor o durumda hiç üzmüyor vites küçültüyorum.

Ayrıca, yeni çalıştırılan araç aşırı yakıt tüketiyor, 30sn değil ancak 5 dk sonra ciddi yol yaptıktan sonra tüketim değerleri normalleşiyor
zaten bu sebeple kısa yolculuklarda aşırı tüketimin sebebi bu değilmi,
demek ki 30sn tartışmalı bir konu, 30sn aracı tam kapasiteli kullanım için yeterli süre değil bence,

ayrıca rodaj konusu,
madem rodaj yok aynı şekilde yeni araçlar neden aşırı tüketiyor,
neden tüketim değerleri 5.000km sonra düşüyor!

Bence üreticiler çok dürüst değilleri
ben işin uzmanı değilim, ama hayat tecrubem var :D

örnek, şirket araçları 2yılda bir değişir,
bana "bu arabalarda rodaj ne, o eskiydi" diye gülen adamların araçları 1 yıl sonra traktör gibi çalışmaya başlıyor, beni motor ile alakasız
br gün egzosumdan öyle duman çıkmamıştır,

yani düşüncelerim bunlar

quote:

Orijinalden alıntı: filenperno

Sn. last06, aslında bence sorunu herkes kabul ediyor da, ortaklaşılamayan nokta şu 10.000 KM de bir litre yağ ilave etmek problem mi değil mi. Ben dahil bir kısım arkadaş, böyle ufak sorunlarla araç tan alacağımız zevki öldürmemeliyiz diye düşünüyor. Elbette saygı duyarak dinlediğim başka arkadaşlar ise ne olursa olsun zero problem olsun diyor. Mesele bu.