Şimdi Ara

2013 MUSTANG (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
93
Cevap
0
Favori
6.275
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Yine odun, yine takoz.

    Benzinimiz ucuz olsa, ÖTV'miz MTV'miz hiç olmasa adam yerine koymayacağımız arabalardan birisi.


    Hoca yapma şimdi;

    2013 Boss 302 modelinin tasarımına neden odun dedin ki? Motor, aktarma, grip, verimlilik konularını bi kenara bırakırsak bence sadece tasarımı bile yeterli almak için.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Full#Throttle -- 15 Kasım 2011; 21:47:53 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Full#Throttle

    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Yine odun, yine takoz.

    Benzinimiz ucuz olsa, ÖTV'miz MTV'miz hiç olmasa adam yerine koymayacağımız arabalardan birisi.


    Hoca yapma şimdi;

    2013 Boss 302 modelinin tasarımına neden odun dedin ki? Motor, aktarma, grip, verimlilik konularını bi kenara bırakırsak bence sadece tasarımı bile yeterli almak için.

    Ben ekleme, monteleme yöntemiyle yapılan tasarımları sevmiyorum.
    Benim için tasarım, su damlasına şekil verilerek elde edilebilecek bir görüntü demektir.
    Ben dizayn felsefesinde kaportacı mantığında değil de heykeltraş mantığıyla düşünüyorum.
    Var olanı yontarak bir şekle getirmek daha cezbedici geliyor.

    Mesela;


     2013 MUSTANG




  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    quote:

    Orijinalden alıntı: Full#Throttle

    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Yine odun, yine takoz.

    Benzinimiz ucuz olsa, ÖTV'miz MTV'miz hiç olmasa adam yerine koymayacağımız arabalardan birisi.


    Hoca yapma şimdi;

    2013 Boss 302 modelinin tasarımına neden odun dedin ki? Motor, aktarma, grip, verimlilik konularını bi kenara bırakırsak bence sadece tasarımı bile yeterli almak için.

    Ben ekleme, monteleme yöntemiyle yapılan tasarımları sevmiyorum.
    Benim için tasarım, su damlasına şekil verilerek elde edilebilecek bir görüntü demektir.
    Ben dizayn felsefesinde kaportacı mantığında değil de heykeltraş mantığıyla düşünüyorum.
    Var olanı yontarak bir şekle getirmek daha cezbedici geliyor.

    Mesela;


     2013 MUSTANG


    Anladım, tabi bir Maserati daha iyidir. Peki amerikanların hepsi için böyle mi düşünüyorsun? ZR1 için mesela?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Full#Throttle -- 15 Kasım 2011; 22:04:00 >




  • amerikan tasarımları budur. zevkler ve renkler. amerikalılarda yapar baba tasarım ama yapmıyor. amerikalılar bu gibi küt tasarımlar seviyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi handsome bob -- 15 Kasım 2011; 22:18:46 >
  • Üretim fotolarına bakan var mı?


    Ben yanlış mı görüyorum yoksa bu araç bağımsız süspansiyon bihaber mi ya da bilmediğimiz bir faydası mı var?
     2013 MUSTANG

    Not: Yorumlarda eleştirenler olmuş:

    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150350643679569&set=a.10150350643034569.417855.20901384568&type=3 a



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi UgurKRN -- 15 Kasım 2011; 22:23:40 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Yine odun, yine takoz.

    Benzinimiz ucuz olsa, ÖTV'miz MTV'miz hiç olmasa adam yerine koymayacağımız arabalardan birisi.


    öyle deme ya günaha girersin
  • quote:

    Orijinalden alıntı: UgurKRN

    Üretim fotolarına bakan var mı?


    Ben yanlış mı görüyorum yoksa bu araç bağımsız süspansiyon bihaber mi ya da bilmediğimiz bir faydası mı var?
     2013 MUSTANG

    Not: Yorumlarda eleştirenler olmuş:

    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150350643679569&set=a.10150350643034569.417855.20901384568&type=3 a


    RUHU YETER



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi selamcom -- 15 Kasım 2011; 22:53:05 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    quote:

    Orijinalden alıntı: Full#Throttle

    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Yine odun, yine takoz.

    Benzinimiz ucuz olsa, ÖTV'miz MTV'miz hiç olmasa adam yerine koymayacağımız arabalardan birisi.


    Hoca yapma şimdi;

    2013 Boss 302 modelinin tasarımına neden odun dedin ki? Motor, aktarma, grip, verimlilik konularını bi kenara bırakırsak bence sadece tasarımı bile yeterli almak için.

    Ben ekleme, monteleme yöntemiyle yapılan tasarımları sevmiyorum.
    Benim için tasarım, su damlasına şekil verilerek elde edilebilecek bir görüntü demektir.
    Ben dizayn felsefesinde kaportacı mantığında değil de heykeltraş mantığıyla düşünüyorum.
    Var olanı yontarak bir şekle getirmek daha cezbedici geliyor.

    Mesela;


     2013 MUSTANG


    Kıyaslanamaz asla! Mustang neymş.

    Allahım şunun güzellğine bak




  • Süper arabalar :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Full#Throttle

    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    quote:

    Orijinalden alıntı: Full#Throttle

    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Yine odun, yine takoz.

    Benzinimiz ucuz olsa, ÖTV'miz MTV'miz hiç olmasa adam yerine koymayacağımız arabalardan birisi.


    Hoca yapma şimdi;

    2013 Boss 302 modelinin tasarımına neden odun dedin ki? Motor, aktarma, grip, verimlilik konularını bi kenara bırakırsak bence sadece tasarımı bile yeterli almak için.

    Ben ekleme, monteleme yöntemiyle yapılan tasarımları sevmiyorum.
    Benim için tasarım, su damlasına şekil verilerek elde edilebilecek bir görüntü demektir.
    Ben dizayn felsefesinde kaportacı mantığında değil de heykeltraş mantığıyla düşünüyorum.
    Var olanı yontarak bir şekle getirmek daha cezbedici geliyor.

    Mesela;


     2013 MUSTANG


    Anladım, tabi bir Maserati daha iyidir. Peki amerikanların hepsi için böyle mi düşünüyorsun? ZR1 için mesela?

    Shelby Cobra, Corvette C3 gibi estetik erbabı araçlar da var tabi ki. Bazen Amerikalıların da kafasına saksı düşüyor.






  •  2013 MUSTANG
  • mavi olana bittim

  •  2013 MUSTANG

     2013 MUSTANG

     2013 MUSTANG

     2013 MUSTANG




  • Eskiden güzel gelirdi ama artık basit geliyor bu araba.Hemi de performansı düşük.
    Bir challenger'da değil maalesef.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hsn1997

    Eskiden güzel gelirdi ama artık basit geliyor bu araba.Hemi de performansı düşük.
    Bir challenger'da değil maalesef.

    performans tan kasıt ne
  • 0-100 dışındaki pist değerleri ...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hsn1997

    0-100 dışındaki pist değerleri ...

    hangi modellerle karşılaştırdın pistlerde yada hangi modellerden yavaş



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi selamcom -- 18 Kasım 2011; 6:50:27 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: selamcom

    quote:

    Orijinalden alıntı: hsn1997

    0-100 dışındaki pist değerleri ...

    hangi modellerle karşılaştırdın pistlerde yada hangi modellerden yavaş

    En sonunda iş 'parasına göre' ye gelecek bence.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster


    quote:

    Orijinalden alıntı: selamcom

    quote:

    Orijinalden alıntı: hsn1997

    0-100 dışındaki pist değerleri ...

    hangi modellerle karşılaştırdın pistlerde yada hangi modellerden yavaş

    En sonunda iş 'parasına göre' ye gelecek bence.

    tabii oda var ama kendi sınıfınıın en hızlısı
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.