2023 BMW 5 Serisi (G60) ANA KONU (3. sayfa)

Hocam 5.20 d 5 m TL üstü fiyatıyla f/p aracı mı gerçekten? Talep konusunda ciddi misiniz?

4.5 Milyon TL'ye G30 1.6 motor benzinli elektrikli süpürge satılıyor hala.

2 litre dizel yeni 520xD 5.3 milyon TL'ye gayet mantıklı ve git Borusan'a Aralık ayına kadar araç vermiyorlar.

Borusan'dakiler hala kuyrugu dik tutmaya çalışıyor belli ki. Internetten rezerve edebileceğiniz hemen teslim 5 kasalar var. Bayiden cok daha fazla seçenek sunacaklarına eminim.

Kendi kafalarına göre getirip opsiyonla kazıkladıkları aracı bilmiyorum 3-5 tane olabilir ellerinde, kendi istediğiniz opsiyonlar ve istediğiniz renk Aralık teslim. Şu piyasada liste fiyatının üzerine 600.000TL fazladan kimse vermez.

Bizim bildiğimiz, sevdiğimiz, klasik E class hissi var da ondan.. çok şahane falan olduğundan değil, gözümüz gerçek otomobilleri arar oldu.. Merso elektrik modellerde ayrı bir seri gittiği için normal E-S-C modelleri geleneksel araba gibi yapabiliyor.

Bmw de böyle değil, elektrik-Ice motor tek kasada.. ara bir yol bulmaya çalışıyorlar, hem futuristik hem geleneksel falan ele yüze bulaşıyor bir çok şey.

Bu arada %60 ötv ile 3.9 milyona gelecek İ5'i beklemek varken 520d almanın izah olur edilir tarafı yok.. dünyada i5'in 520d xdrive'dan ucuz olduğu bir tane ülke bile yok.. aynı fiyat olsa mis gibi dizeli varken bende uğraşmam elektrikle de, 1.5 milyon ucuza bedava yani..

Talep varsa dik tutar Hocam.

G30 530i'lerde de aynısı olmuştu. İyi fiyattan girdiler.

Sonra 520i'yi, 530i parasına satmaya başladı.

Aynısını bu kasada da yapar Borusan...

araba çok keyifli g30dan sonra gerçekten daha yüksek daha konforlu bir premium araç kullanıyorsun hissi bariz belli otonom sürüşü çok farklı bir seviyeye gelmiş gerek head up ve 8.5 çok daha iyi koordine ediyor kullanan kişiyi

G60 kasa kodlu yeni 5 serisi ilk izlenimlerim:

• Fotoğraflarda göründüğünden daha güzel, arkası uzak doğululara Corolla’ya falan da benzemiyor.
• Can alıcı 2 noktadan hemen bahsedeyim; SUNROOF ARTIK AÇILMIYOR. Sadece büyükçe açılmayan bir sunroof camı var.
• Soft close kapı (vakumlu kapı) opsiyonu artık yok. Sadece ABD özel versiyonunda opsiyon olarak var.
• 520d xDrive olarak gelmiş şimdilik. (Hani dizel bitiyordu?)
• Sürüş ve oturuş pozisyonu F10 ve G30’a kıyasla bana daha yüksek geldi.
• Elektrikli koltuk yön hareketleri eskisinden çok daha yumuşak, kaliteli hissettiriyor.
• iShy teknolojisi iX’ten sonra G60’ta da kendini göstermiş. Öndeki klima menfezleri de yön ayarları da artık gizli.
• iDrive joystick butonu kristal görünümlü olduğu için premium hissi yüksek, kullanımı her zamanki gibi kolay fakat yeni BMW ID 8.5 versiyonu biraz alışmayı ve özelleştirmeyi gerektiriyor.
• Buna karşın butonlar F10 ve G30’daki gibi galvanit kaplı değil plastik. Biraz ucuz hissettirdi.
• F10 ve G30’da sürekli soyulan kapı kollarına çare bulmuşlar, berbat hisli bir plastik kullanmışlar asla soyulmaz
• Arka koltuk ısıtma ve klima yönetim ekranı tekme yemeye çok müsait bir yere konumlandırılmış.
• İlla ki buna da alışılacaktır sevilecektir, eksiler göze görünmeyecektir fakat benim için son muhteşem 5 serileri G30 ve F10 olarak kalacak sanırım.
• E39 ise yeri doldurulması mümkün olmayan kral olarak kalacak.
• G30 sahipleri de bence model yılında geri gidip 7 serisi bakmalı. Şahsen benzer fiyatlara G11 kasa kodlu 7 serisini tercih ederdim.
• Belki test sürüşü sonrası fikirlerim değişebilir 

instagramda gördüm ben de. Dizeli aynı para olsa kimse elektrik hamallığını çekmek zorunda kalmayacak. Avrupada teşvikler azalmaya başladı. Balon patlar yakında.

Yazik gunah bu paraya xc 90 alin arkadaslar

xc90 bence modern bir Range Rover hissiyatı sunmak için yapılmış, sonradan görme arabası, hali hazırda kullanan, binen arkadaşları tenzih ederim tabi ki. Ancak o kaba saba boyutu ve her ne kadar şahsen sürmemiş olsam da tahmin etmesi zor olmayan hissiyatsız, saman sürüşüyle bana hiç centilmen bir araç gibi hissettirmiyor. Hülasa herhangi bir 5 Serisine alternatif bence olamaz. Tabi G60 çıtayı o kadar aşağı çekti ki...

5 le xc 90 tabiki es deger degil. Fiyatından dolayi bunu yazdim. O zaman şöyle soyleyeyim 5le s90 i bi karsilastirin derim. Ucune de sahip olmus birisi olarak soyluyorum bunu

Var kardeşim anlatayım şehir dışı yılda 1 kez çıktığım için ( onun içinde büyük bir aracım var aşağıda anlatacağım ) günlük te kendi şehrimde maksimum 5-10-20 km yaptığım için aldım ve aşırı memnunum.. Etrafımda hayatında bmw ye binmemiş veyahut elektrikli arabaya binmemiş tecrübe etmemiş koca karı lafları ağzında sakız olmuş her boku bilen yurdum insanını dinlemediğim için çok mutluyum , aga yaaaaaa elektrikli sıkıntı diyorlar vs vs neyse

Evde otoparkıma wallbox bağlattım 400 450 500 arası net gidiyorum ki benzinli 2023 model g30 kasayı 3000 tl ye doldurup onunlada 500 550 gidemiyordum şehir içi 12 13 14 litre yakıyordu ve çok iyi bir randımanda alamıyorsun o motorla ..

Neyse şimdi

1-yakıt olayım bitti neredeyse yakıta artık para vermiyorum.....

2-bastınmı gidecek gitmiycek derdinden kurtuluyorsun bastığın gibi uzuyor ve sessizlik müthiş bir konfor

3-bakım olayları vs unut

3. 2023 kasa g30 5 ile bu tartışılmaz o 5 ise bu 7 arasında dağlar kadar fark var uzun süre 2020 den beri güncelleyerek gittiğim o kasayı yani g30 kasanın benzinlisinden buna geçince eşşekten inip ata bindiğimi farkettim kişisel görüşümdür g30 u 3.5 sene kullanan birisi olarak bunu söylüyorum.

Şimdi işin şu kısmına gelelim ben yılda 1 kez Marmaris-Datça civarına gidip 15-20 gün kalan bir insanım hali hazırda evimde 2022 model Ford ranger raptorum var , Zaten

normaldede tatile onunla gidiyorum kum deniz vs orada çoluk çocuk derken bmw gibi sedan araçlar bana eziyet oluyor pislikten kum vs geçilmiyor raptorun arka bagajına

ne bulursan atarsın sorun yok ama asıl olay elektrikli araçla uzun yolda menzil düşeceği için benim durup 25 30 dk şarj etmeye sabrım yok

Sonuç ; sürekli şehirler arası yapıyorsanız bencede benzinli veya dizel daha mantıklı lakin sadece şehir içi yapıyorsan gırgır dizel sesi veyahut hem yakıp hem gitmeyen

benzinli motora sırf koca karı laflarından dolayı katlanacaksan buyur onlara 2 2.5 milyon fazla vererek alabilirsin hemde yurtdışında elektrikli model daha pahalı iken ..

Yurtdışında bu araç yani i5 40 drive bizdeki güncel benzinli ve dizel motorlardan daha pahalıya satılıyor

Yurtdışında benzinli ve dizel modeller %10 15 arası daha ucuz diye biliyorum , bizde 2.4 fatura değeri olan dizel 5.20 d 7 milyona satılıyor

Borusan fatura fiyatı 2.6 olan i5 msport pro full modeli TR de 4.7 ye satılıyor gibi peşin alırsan indirimle 4.5 a veriyorlar ötv avantajı çok

Dediğim gibi yukarıdaki şartlar sana uyuyorsa gidip test etmelisin yoksa avrupada daha ucuza satılan gırgır dizele sırf koca karıları memnun etmek için 1 araba parası daha

vermek istiyorsan dediğim gibi para senin benim görüşlerim bunlar herkese saygılar