< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lterlemez -- 22 Kasım 2023; 00:23:16 > |
2024 Toyota Yaris Cross tanıtıldı: Daha güçlü hibrit motor, büyük ekranlar (2. sayfa)
-
-
Bir de bunlar hem çok yüksek geliyor bana -devrilecekmiş hissine kapılıyorum, dışarısından bakarken bile- (Ford'un Focus yerine getirdiği Puma gibi) hem de çok çirkinler (Puma da). Bu cross olayı kimin aklına geldi ise modelleri çirkin ördek yavrusundan beter etti ya. Ford da bile fıstık gibi Focus'u (Fiesta'yı da) çöpe atıp, Puma gibi bir saçmalık getirdi. Çok çirkin gerçekten, çok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lterlemez -- 22 Kasım 2023; 00:27:48 >
-
Nedir bu hibrit furyası. Ya elektrikli yap ya da fosil yakıtlı.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Bene şahsen her şeyi ekrandan kontrol etmek yerine sezgisel, klasik ve düğmeli tasarımları tercih ediyorum. T-Cross, Yaris Cross güzel mesela bana göre. -
En mantıklısı hibrit çünkü. İçten yanmalı ile elektrikli araçların olumlu yanlarına sahip. Şehir içi verimli, ekonomik. Şehir dışı menzil yüksek, şarj derdi yok. Ötesi var mı? Tabii bizde araç başına %116 vergi aldıkları için hibrit sistem fiyat farkı mantık sınırını aşıyor ama şehir içi çok yol yapan için hâlâ cazip.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dünyaya nam salan ve yok satan sisteme böyle bir yorum ancak DH otomobil genelde gelebilirdi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 22 Kasım 2023; 9:10:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Daha ne kadar oldu tanıtılalı hemen makyajlamışlar. Tucson daha 3 yaşındayken Hyundai makyajladı ve hata yaptı ancak Tucson tutulmuştu aksine Yaris Cross ise tutulmamıştı. Tutulmadığı içinde Yaris Cross'un makyaj görmesi çok normaldir.
-
Ya şu ekranların fln önemi yok kardeşim herşeyden kıs ama 4x4 yap aracı da cross isminin hakkını versin arac
-
Toyota bu tork değerleri ve güç ile işi zor motor değişmeli acilen. Adamlar 280. 300 tork veriyor toyota 180.
-
Yurtdışı youtube inceleme videolarında olan araçla buradaki araç farklı. Türkiye ye bu mu gelecek? Bilgisi olan bizi aydınlatabilir mi?
-
Benim bildiğim yeni motorla güç arttı ama emisyon da biraz yüksek.. 92'den 96g/km'ye yükselmiş. 1.8ler mpi port enjeksiyon olduğu için partikül emisyonları daha düşük. direkt enjeksiyon motoru sürekli soğuk çalıştırınca partiküller sıkıntı oluyor..
yani 1.5 ve 2.0 olan dynamic force direkt enjeksiyon olanlarda ekonomi/performans vs çok iyi ama 1.8'in emisyon fiyat/performans dengesini yakalayamıyorlar, 1.5'in maliyeti de yüksektir.. 1.5 olması sadece bizim ülkeye güzel olur.
-
Dünyanın en çok satan, avrupanın en çok 2. satan markasının işi zor evet haklısın. Küçük köyünüzden bi çıkamadınız
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
O kadar teknik detayını bilmiyorum, doğru olabilir. 1.8 eski, motor gücü de yıllardır pek değişmiyor. Vardır toyotanın bir bildiği ama biz de kendi ülkemiz vergilerini biliyoruz.
132hp versiyon sadece üst versiyon sport yaris crosslarda kullanılacak. 116 devam edecek. 92-96 emisyon farkı büyük jant vs kaynaklı olabilir mi?
-
Tutulmayan dediğiniz araç avrupada ilk 6 ayda en çok satan 7. model, golften fazla satmış. Yorum yapmadan önce biraz araştırın
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
OLMASI GEREKEN BUYDU... BİZDEKİLERE JANT DEĞİŞTİRİP PİYASAYA SURMUSLER
-
Daha az güç: Elektrik motoru ile benzinli motoru birleştiren hibrit ürünlerde öncelikli güç kaynağı benzinli motordur. Bu nedenle, ne benzinli motor ne de elektrik motoru, geleneksel benzinli veya elektrikli otomobillerde olduğu kadar güçlü çalışmaz. Ancak hibritler genellikle günlük rutinlerinde şehirde araba kullanan sürücüler için iyidir.
Fiyat: Hibrit ürünlerin ilk maliyeti çoğu durumda geleneksel araçlardan daha pahalıdır.
Daha yüksek bakım masrafları: Motorları ve sürekli gelişen teknoloji sebebiyle gerekli uzmanlığa sahip bir teknisyen bulmak kolay olmayabilir. Üstelik uzmanlar büyük ihtimalle bakım ve onarım için sizden daha fazla ücret alacaklardır. Ayrıca, en yüksek bakım masrafı bataryanın yenilenmesidir.
Daha az yol tutuşu: Hibritlerin mekanizması geleneksel araçlara kıyasla daha karmaşıktır, bu da fazladan ağırlığa sebep olur ve yakıt verimliliğini azaltır. Bu nedenle hibrit otomobil üreticileri ağırlığı azaltmak için daha küçük motor ve bataryalar geliştirmek zorunda kalmıştır. Ancak bu aracın gücünü ve gövde ile süspansiyondaki desteği azaltır.
Elektrik çarpması riski: Hibrit bataryalarında yüksek voltaj bulunur, bu da kaza halinde yolcular ve kurtarma ekipleri için elektrik çarpması riskini artırabilir
Kaynak; Kia.com
Git forumlarda da araştır biraz. Sonra da boş yere komik duruma düşme.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
Daha az güç: Elektrik motoru ile benzinli motoru birleştiren hibrit ürünlerde öncelikli güç kaynağı benzinli motordur. Bu nedenle, ne benzinli motor ne de elektrik motoru, geleneksel benzinli veya elektrikli otomobillerde olduğu kadar güçlü çalışmaz. Ancak hibritler genellikle günlük rutinlerinde şehirde araba kullanan sürücüler için iyidir.
Fiyat: Hibrit ürünlerin ilk maliyeti çoğu durumda geleneksel araçlardan daha pahalıdır.
Daha yüksek bakım masrafları: Motorları ve sürekli gelişen teknoloji sebebiyle gerekli uzmanlığa sahip bir teknisyen bulmak kolay olmayabilir. Üstelik uzmanlar büyük ihtimalle bakım ve onarım için sizden daha fazla ücret alacaklardır. Ayrıca, en yüksek bakım masrafı bataryanın yenilenmesidir.
Daha az yol tutuşu: Hibritlerin mekanizması geleneksel araçlara kıyasla daha karmaşıktır, bu da fazladan ağırlığa sebep olur ve yakıt verimliliğini azaltır. Bu nedenle hibrit otomobil üreticileri ağırlığı azaltmak için daha küçük motor ve bataryalar geliştirmek zorunda kalmıştır. Ancak bu aracın gücünü ve gövde ile süspansiyondaki desteği azaltır.
Elektrik çarpması riski: Hibrit bataryalarında yüksek voltaj bulunur, bu da kaza halinde yolcular ve kurtarma ekipleri için elektrik çarpması riskini artırabilir
Bunlar da dezavantajlar. Kaynak kia.com
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
Hibrit motorla anahtar değmeden 1 milyon mil yol yapabilen toyotayi Kia forumuna bakarak gömmeye çalışmak?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İlk maliyetin pahalı olması dışında doğru tek kelime bile yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2 Modelde yakın zamanda satışa çıktı.
Birisi ülkemizde üretilmekte ama bana göre de fiyatları çok yüksek ...Maalesef iç mekenlarıda çok geniş değil SUV sayılabilecek otomobil sınıfında oldukları için.
İnsanlar elbette yakıt tüketimini önemser ama bu paraları verdiğinde birazda konfor ister çünkü her şey Toyota Hibrit(Hybrit) Sistemi değildir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bamorex -- 22 Kasım 2023; 23:7:2 >
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X