Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Bildirim
285 HP 1.6 ŞAHİN (11. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Epey hareketli ve fırtınalı bir konu. Yerli modifiyeciler hakikaten inanılması güç motor modifikasyonları yapmışlar. 10-20 yıl önceki "filmi" tabiri çok eskide kaldı. Öyle "üst kapağını oyarak" veya "Mitsubishi'nin supaplarını takarak" yapılan köşebaşı modifiyeler değil. Gerçekten motor iniyor, volan dişlisi ve motor kulağı yerleşmi yapılıyor, kardan/şaft ve şanzıman/vites kutusu dahi değiştiriliyor.
Bu işi ve işlemleri çok iyi yapanları da aramızda görmek isteriz.
Yukarıda sözü ettiğim 1998 model ŞAHİN S aracıma çok uğraşmama rağmen arka disk fren taktıramamış birisi olarak bence ŞAHİN ölmez ve daha çok potansiyeli var. Ulaşılabilir, ucuz, tamiri kolay, LPG'li ve sınırsız modifiye imkanı sunan yerli malı otomobil.
Daha ne istiyoruz?
-
ne yalan söyleyim ne taksan yakışıyor.orjinalligi bozulmadan tabi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KILIÇ -- 11 Kasım 2009; 20:30:40 > -
ne anlıyorsunuz şu şahinden ya 
-
850 ytl ŞAHİN, DOĞAN, TİPO GURUBU TURBO K16
DOĞAN,ŞAHİN,TİPO GURUBU KKK K16 TURBO
Kkk k16 turbo(büyük egzost çıkışlı pali .egzozst pali, nekadar büyük olursa turbonun okadar sesi ve barı yüksek olur turbodaki boşaltma sesi ''çarr'' tatmin edici olur),özel el yapım intercolor(alininyum kazanlı. turboya lpg de kullanıldığı için hava silkülasyunun iyi olması ve güzel soğuması gerek.su radyatörün tam önüne geçerek fan devreye girdiği zaman erken soğutmayı kolaylaştırır),slx karbiratör(düz motorlular,şahin,doğan.turboyu tam olarak çalıştırmak ve ses alabilmek için en ideal sistem hava girişi ne kadar büyük olursa okadar güzel performans olur ),slx emme manifolt(düz motorlular,şahin,doğan.en ideal manifolt)egzost manifoltu(turbo filanclı. turbo filanşı kaynaklı vaziyetde egzostdan kaçaksız çıkış) özel yapım karbiratör kepi(slx motor. karbiratörlen inter kolur arasındaki sıkışan havayı zısdırmaması için aparatın sağlam olması gerekir)turbo çıkış filancı(sipralli boru .siprali kullanamamın sebebi turbo kendi ağırlığınca yüke bindiği zaman egzost manifoltunu esnetir vede bu zamanlan manifolt çatlamasına sabeb olur sipral yükü alır ve turbonun faal şekilde çalışmasını sağlar örnek:turbonun ağırlığı 5 kg.bu yükte içeriye verdiği havaylan 7kg ye çıkar)gaz teli(slx),yağ borusu,yağ aparatı, conta takımı(sac conta bildiğiniz gibi turbodan çıkan sıçak hava binler derecede bu sıcaklığa orjinal contalar bir yere kadar dayanır,zamanlan yanmaya kaçak egzost gazı vermeye başlar buda turbonun performansına etki eder.sac conta kullanmamın sebeni 4 kat sacdan yapılması ve dayanıklı olması)patent boru(hatasız aliminyum boru keskin kıvrımlara ideal)silikonlu hava borusu(özel orjinal marka bara dayanıklı 4 katlı silikonlu ipli hortum kesinlikle patlama,yırtılma yapmaz)kaen filitre. ben bu sistemi 131 şahinde kullandım ve bu sistem taktığım ikinci turbo,normalde tüplü turbo olduğu yerde çarlamaz bunun sesine her türlü garantisini veririm çarına curuna gidişine.vede normal bir şekilde tüpte binilecek kesinliklen lpg de patlama tıslama hiçbir şekilde sıkıntı yok motorumun üste tarafı silindir kapak kısmında siboblar büyük şekilde.motor kısmında en ufak bir oynamayok yani bir nevi orjinal(pistonlar yataklar sekmanlar) lpgde 00,8 bar bastırdım tabi bu birazda motorun sağlamlığına bağlı motorun güzel olursa barını ona göre ayarlarsın.ona göre yürütür ona göre çarlatırsın
bu bir hastalık insan her sabah arabanın anahtarını masanın üstünden aldığı zaman heğişik bir heyacanlan arabaya biniyor hergün değişik bir zevk alıyor bilmem anlata bildimmi
bu sistemi satmamın sebebi kesinliklen bıkkınlıktan değil acil paraya ihtiyacım var bunları tek ek almaya kalkışın 2000 ytlyi geçer vede okadar sağ sola verdiğiniz para vede okadar zahmet cabası bu malzemeler bir turboda olması gereken kesin malzemeler yapacaksan tam yapacan düşünen arkadaşlara yardımcı olurum telefon ve sahibinden com aracılığığlan mesajlara cevap verilir kredi kartına istediğiniz kadar vade yapılır ( kredi kartına fiyat son fiyatdır) yaz geldi herkez farklılık arıyor engüzel şeklin bence bir den ikiye çekerken yan yan cuuffff NO 05336399133
not:turbo sadece lpg de kullanıldı
sayın forum yöneticisi
bu mesajdaki ilan 7 yıl önce satılmıştır sizden ri,caam bu mesajı silmenmiz çünkü benim iznim olmadan konulmuş vede çok rahatsızlık duymaktayım (numramı arayan çok )sizlerden ricaam bu mesajin silinmesi saygılar
-
http://imageshack.us/photo/my-images/327/alxb8bu7ax1.png
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gkon -- 26 Şubat 2012; 23:01:29 > -
Frenleri 85 hp ye dayanamayan şahin 285 e nasıl dayanabilir merak konusu.
orjinalinde frene dokunduğumuzda diğer şeride geçiyoruz,bunda yaparsak aynı şeyi bariyerlerden zıplarız heralde. -
Benim favorim de bu. 1050hp imiş. Gerçekse DTM yarışlarında görmek isteriz. 
-
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Konu hort...quote:
Orijinalden alıntı: pegassus01quote:
Orjinalden alıntı: @NTARES
Buyrun sizde bilmem ne görünümlü şahin.
bu konuda haklısın işte
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
