30-35 bine 90-95 model Mazda, Escort, Astra, Vectra? (2. sayfa)

Aracı almadan önce de aldıktan sonra da araştırmalarım oldu. Araç sorunlu falan değil. 25 yaşında bir araçtan bahsediyoruz. Motor dönemine göre oldukça komplike bir motor ve çok fazla elektrik aksamı bulunuyor. Bir çok parçanın ömrü en fazla 100-150 bin km. Araçlar bu KM leri birkaç kez devirmiş. Eskiyen parçaların yerine genelde yan sanayi, onun da en dandiğini takıp geçmiş ya da hiç takmamışlar. Daha yeni ustanın biri bana ısı müşürünü sökmemi tavsiye etti. fan müşürü için ısrarla tofaş müşürünü önerdi. Eee onu sök bunu çıkar, yok tofaş parçası kullan. Lavobo hortumu bağlayanı gördüm ya.

Evet ustalar bu araçlardan köşe bucak kaçıyorlar. Neden? Diyelim rolanti dalgalanması var. Ustanın bu arızayı tespit edebilmesi için 9-10 noktayı dikkate alıp teşhis koyması gerekiyor. Hava akışmetre mi maf sensörü mü map sensörü mü Boğaz kelebeği mi potansiye metre mi rolanti motoru mu hız sensörü mü Herhangi bi yerden hava mı alıyor alıyorsa nerden alıyor kestiremiyor.

O yüzden ustam ne alayım diye sorduğunda hocam al bi doğan şahin broadway bak işine diyor. neden? 4 teker bi direksiyon araç, sanayiye girdiği günden beri her gün önüne bu araçlardan 20-30 tane geliyor. Arıza da çözüm de hep aynı.

Aslında hem kullanıcı hem de ustalar uyduruk çözümler yerine orijinal ya da muadil parça kullansalar. Aracın bakımlarını zamanında yapsalar araç öyle sorun falan da çıkarmayacak.

Bakımsız bir escort aldığınızda 2 ila 5 bin lirayı gözden çıkarıp aracı iyi bir ustaya (iyi ustalar gerçekten var) teslim etmeniz gerekebilir.

Diyeceğim sorunlu escort yoktur cahil ustalar ve idare etsinci kullanıcılar vardır.

94 Model CLX almıştım 7 sene kadar önce otosan yapımı olanlardan değil yurtdışı üretim bandından gelenlerden. Taş gibi arabadır yol tutuşu konforu gidişi duruşu dacia tata vs bir çok arabaya halen kafa atar.

Fakat bakarsan bağ olur bakmazsan yalan olur misali çoğu revize bakım vs görmemiş. Zamanının ötesinde bir motor tasarımı söz konusu elektronik aksamı çok fazla günümüz otomobilleri gibi ecu ile yönetiliyor.

Maalesef ki iş bilmeyen ustalar ve sahipleri elinde yukarıda anlattığınız sebeplerden ötürü bir çoğu helak olmuş gitmiş.

Orjinal parçalar ve doğru ustalık işi ile çok güzel ayarlarda keyif veren bir hale getirebilir.

Maddi açıdan imkanım olsa iyi durumda olan bir tanesini alıp 0'dan a'dan z'ye herşeyini revize edip sırf keyif için 2. otomobil olarak kapıma koyarım.

3 yıldır ford escort kullanıcısıyım. 1. yılda conta yaktı sıfır motor yaptırdım. Sonrasında baskı balata, radyatör, ön düzen, sigorta panosu, benzin pompası, klima komresörü, 4 lastik, debriyaj teli vb. parçalar değişti. Aracın yarı parası masraf yaptım diyebilirim. Sonuç olarak araç mükemmele yakın güzelleşti. İbre beni yanıltmıyorsa otobanda 200'ü görüyorum. Gerçekten sürüş keyfi çok güzel. Sanırım bu yüzden ford escort kullanıcıları bu araçlardan vazgeçmiyorlar. Ben bu aracı alırken 96 model değişensiz doğan'a 45-50 bin istiyorlardı. Yani doğana vereceğim fazla parayı escortu mükemmelleştirmekte kullandım diyebilirim.