Şimdi Ara

306 hararet (2. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
41
Cevap
0
Favori
13.392
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

    quote:

    Orjinalden alıntı: murattapar

    yardırınca hararet yapmıo:S:S

    yavaş ve dur kalk dur kalk yaparak gidecem birde rolantide bekletip önce harareti 90 a çıkartayım



    sonucu merakla bekliyorum. suyu da haznenin ortasına gelecek kadar al ama. ideali ortalar yani..

    Alıntıları Göster
    pazar günü peugeot a mail atmıştım bugün beni peugeot türkiyeden aradılar aracınızla ilgili dosya oluşturuyor dediler napacaklarsa




  • quote:

    Orijinalden alıntı: LordMayros

    pazar günü peugeot a mail atmıştım bugün beni peugeot türkiyeden aradılar aracınızla ilgili dosya oluşturuyor dediler napacaklarsa

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: murattapar

    pazar günü peugeot a mail atmıştım bugün beni peugeot türkiyeden aradılar aracınızla ilgili dosya oluşturuyor dediler napacaklarsa



    ewet mail atınca hemen arıyorlar(: soruna cvp veriyorlar.. naptın sen? düzeldi mi araba?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

    quote:

    Orjinalden alıntı: murattapar

    pazar günü peugeot a mail atmıştım bugün beni peugeot türkiyeden aradılar aracınızla ilgili dosya oluşturuyor dediler napacaklarsa



    ewet mail atınca hemen arıyorlar(: soruna cvp veriyorlar.. naptın sen? düzeldi mi araba?

    Alıntıları Göster
    arkadaşım içten yanmalı motorların uygun çalışma ısısı 90-100 derece arasıdır bu yüzden kırmızı bölgeye girmedikçe endişelenmene luzum yok, stop lambasının yanma sebebi bu değil diye düşünüyorum..

    bir de bir arkadaş öneride bulunmuş ısınınca motoru fan açmaya zorlamak için klimayı açın demiş bu çok yanlış bir uygulama olur, hangi ustaya götürürseniz götürün hararet sorunlarında klimayı kapatmanızı, motoru ekstra yük ve ısıdan kurtarmanızı önerir

    bu arada devre motorunun bozulması da nedensiz yere STOP ışığının yanmasına sebep olabilir, aracınızın rolanti düzeninde bir sorun varmı?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edilhan -- 25 Mart 2008; 21:22:58 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: edilhan

    arkadaşım içten yanmalı motorların uygun çalışma ısısı 90-100 derece arasıdır bu yüzden kırmızı bölgeye girmedikçe endişelenmene luzum yok, stop lambasının yanma sebebi bu değil diye düşünüyorum..

    bir de bir arkadaş öneride bulunmuş ısınınca motoru fan açmaya zorlamak için klimayı açın demiş bu çok yanlış bir uygulama olur, hangi ustaya götürürseniz götürün hararet sorunlarında klimayı kapatmanızı, motoru ekstra yük ve ısıdan kurtarmanızı önerir

    bu arada devre motorunun bozulması da nedensiz yere STOP ışığının yanmasına sebep olabilir, aracınızın rolanti düzeninde bir sorun varmı?

    Alıntıları Göster
    araçda kesinlikle rölanti problemi yok 800 de saat gibi çalışıyor ibrem oynamıyor bile

    stop lambasıda 2 kere başıma geldi hararet 95 derece olunca yandı servise götürdüm cihaza bagladılar arıza düşmemiş dediler

    arabayıda rölantide çalıştırıp bekleyince 90 derecede fanları açıyor




  • quote:

    Orijinalden alıntı: LordMayros

    araçda kesinlikle rölanti problemi yok 800 de saat gibi çalışıyor ibrem oynamıyor bile

    stop lambasıda 2 kere başıma geldi hararet 95 derece olunca yandı servise götürdüm cihaza bagladılar arıza düşmemiş dediler

    arabayıda rölantide çalıştırıp bekleyince 90 derecede fanları açıyor

    Alıntıları Göster
    klima aç demekteki amacımm motor fanını çalıştırmak için değil motor fanı zaten devreye girecektir 90 derecede buna artı olarak klima fanıda çalışacağı için radyatöre ekstra bi soğutma sağlanması içindir. tabi bu seferde kompresör yükü motora binecektir. denemek lazım




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

    klima aç demekteki amacımm motor fanını çalıştırmak için değil motor fanı zaten devreye girecektir 90 derecede buna artı olarak klima fanıda çalışacağı için radyatöre ekstra bi soğutma sağlanması içindir. tabi bu seferde kompresör yükü motora binecektir. denemek lazım

    Alıntıları Göster
    bugün servisten aradılar pug tr ye şikayet iletmişiniz aracınızı getirirn tekrar bakalım diye

    o su deposunada baktım max çizgisinde duruyor sogutma sıvısı ki zaten max ı geçmesi mümkün degil max çizgisinin üzerinde dılarıya fazla suyu tahliye etmek için hortum koymuşlar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LordMayros -- 26 Mart 2008; 11:13:55 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

    klima aç demekteki amacımm motor fanını çalıştırmak için değil motor fanı zaten devreye girecektir 90 derecede buna artı olarak klima fanıda çalışacağı için radyatöre ekstra bi soğutma sağlanması içindir. tabi bu seferde kompresör yükü motora binecektir. denemek lazım

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee

    klima aç demekteki amacımm motor fanını çalıştırmak için değil motor fanı zaten devreye girecektir 90 derecede buna artı olarak klima fanıda çalışacağı için radyatöre ekstra bi soğutma sağlanması içindir. tabi bu seferde kompresör yükü motora binecektir. denemek lazım



    benim de bahsettiğim klima fanı zaten arkadaşım, bu motora ek yük bindireceği gibi ayni zamanda klima nın çalışma prensibi gereği de içerideki ısı düşerken motordaki ısı yükselecektir bu yüzden kimse tavsiye etmez, bence denemeyin hemde böyle kritik bir durumda




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

    klima aç demekteki amacımm motor fanını çalıştırmak için değil motor fanı zaten devreye girecektir 90 derecede buna artı olarak klima fanıda çalışacağı için radyatöre ekstra bi soğutma sağlanması içindir. tabi bu seferde kompresör yükü motora binecektir. denemek lazım

    Alıntıları Göster
    KLİMAYI DEĞİL DE, KALORİFERİ EN SICAK KONUMUNDA ÇALIŞTIRMAK İŞE YARAR. BU SAYEDE ÖN GÖĞÜSTE ISITMA PETEĞİNDEN GEÇECEK SOĞUK HAVA, SUYUN ISISININ DÜŞMESİNE FAYDA SAĞLAR...
    quote:

    Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee

    klima aç demekteki amacımm motor fanını çalıştırmak için değil motor fanı zaten devreye girecektir 90 derecede buna artı olarak klima fanıda çalışacağı için radyatöre ekstra bi soğutma sağlanması içindir. tabi bu seferde kompresör yükü motora binecektir. denemek lazım




  • quote:

    Orijinalden alıntı: membal

    Arkadaşlar size eski arabamdan bir foto,arabada genelde 3 ü bir arada nescafe taşırdım,kaynar su her zaman vardı çünki



    (Gerçektir,ibreler bozuk deildir)

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: membal

    Arkadaşlar size eski arabamdan bir foto,arabada genelde 3 ü bir arada nescafe taşırdım,kaynar su her zaman vardı çünki



    (Gerçektir,ibreler bozuk deildir)



    bu arada şahinin hararet baya bi yükseLmiş...

    nescafeyi içmişindir afiyet oLsun...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fdd24

    quote:

    Orjinalden alıntı: membal

    Arkadaşlar size eski arabamdan bir foto,arabada genelde 3 ü bir arada nescafe taşırdım,kaynar su her zaman vardı çünki



    (Gerçektir,ibreler bozuk deildir)



    bu arada şahinin hararet baya bi yükseLmiş...

    nescafeyi içmişindir afiyet oLsun...

    Alıntıları Göster
    bu araçlar 98 de fa açar endişelenmeyin saygılar




  • quote:

    Orijinalden alıntı: avast_

    bu araçlar 98 de fa açar endişelenmeyin saygılar

    Alıntıları Göster
    90 da açıyor bizzat kaputu açıp rolantide çalıştırıp denedim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: avast_

    bu araçlar 98 de fa açar endişelenmeyin saygılar

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: avast_

    bu araçlar 98 de fa açar endişelenmeyin saygılar



    arkadaşım opeLLer 98-100 derece arası açar..!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fdd24

    quote:

    Orjinalden alıntı: avast_

    bu araçlar 98 de fa açar endişelenmeyin saygılar



    arkadaşım opeLLer 98-100 derece arası açar..!

    Alıntıları Göster
    bugün servise gittim su sıcaklık muşürü dedi onu degiştirdik bakalım nolacak




  • quote:

    Orijinalden alıntı: LordMayros

    bugün servise gittim su sıcaklık muşürü dedi onu degiştirdik bakalım nolacak

    Alıntıları Göster
    kardeşim inş atlatırsın...

    bu arada hararet yaptıgında klima sisteminin acılması motora ek yük olucaktır ve fanın getirdigi artıyı kompresörün eksisi götürecektir...

    yapılacak işlem normal ısıtıcıyı acmak full gücte içeriye üfletmek...bir kere uludag yolunda basıma gelmişti opel le gercekten işe yaramıstı...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: __RaVe__®

    kardeşim inş atlatırsın...

    bu arada hararet yaptıgında klima sisteminin acılması motora ek yük olucaktır ve fanın getirdigi artıyı kompresörün eksisi götürecektir...

    yapılacak işlem normal ısıtıcıyı acmak full gücte içeriye üfletmek...bir kere uludag yolunda basıma gelmişti opel le gercekten işe yaramıstı...

    Alıntıları Göster
    arkadaşlar aynı sorun bendede var 2 3 gündür hararet yükseliyor ama fan devreye girmiyor arabayı çalıştırmaya korkuyorum acaba neyi arızalı olabilir bilgisi olan varsa lütfen yazsın bazen hararet yüksek olmasa bile stop ışığı yavaştan yanmaya başlıyor bu gece test yaptım hararet 95 e çıktı fan devreye girmedi sorun ne olabilir bende 2000 model platium var ne bela bişey ya bir sürü sensör değiştik hala sorun devam ediyor




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mantris

    arkadaşlar aynı sorun bendede var 2 3 gündür hararet yükseliyor ama fan devreye girmiyor arabayı çalıştırmaya korkuyorum acaba neyi arızalı olabilir bilgisi olan varsa lütfen yazsın bazen hararet yüksek olmasa bile stop ışığı yavaştan yanmaya başlıyor bu gece test yaptım hararet 95 e çıktı fan devreye girmedi sorun ne olabilir bende 2000 model platium var ne bela bişey ya bir sürü sensör değiştik hala sorun devam ediyor

    Alıntıları Göster
    arkadaşın biri 98 de fan açar diyor ama eskiden 90 olunca tık tiye fanı açardı bu fanı kontrol eden sensör hangisi acaba?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mantris

    arkadaşın biri 98 de fan açar diyor ama eskiden 90 olunca tık tiye fanı açardı bu fanı kontrol eden sensör hangisi acaba?

    Alıntıları Göster
    üstad onu bilmem ama 307 98 de açıyor ben bunun yüzünden 3 defa hararet müşürü değiştirdim en son izah etteler yükselse de 98 den sonra hızla iniyor denedim bizzat ama 306 yı bilemeyeceğim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: avast_

    üstad onu bilmem ama 307 98 de açıyor ben bunun yüzünden 3 defa hararet müşürü değiştirdim en son izah etteler yükselse de 98 den sonra hızla iniyor denedim bizzat ama 306 yı bilemeyeceğim

    Alıntıları Göster
    arkadaşlar conta yakmış araba o yüzden stop ışını yakıyormuş bu konuyu açan arkadaşta %90 conta yakmıştır fan açıyor servis conta yaktını söyledi lanet pejo ya, kaç kere dedim fransız arabası almıcam alman alcam hep fransız aldım




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mantris

    arkadaşlar conta yakmış araba o yüzden stop ışını yakıyormuş bu konuyu açan arkadaşta %90 conta yakmıştır fan açıyor servis conta yaktını söyledi lanet pejo ya, kaç kere dedim fransız arabası almıcam alman alcam hep fransız aldım

    Alıntıları Göster
    Benim arabada da aynı sorun vardı fan açıyor ama hararet 95 in altına inmiyor stop lambası yanıyordu. termostatı değiştim şimdi hararet 80 ni geçmiyor 70-80 arasında.15 milyon fazla bişey de tutmadı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: celegen

    Benim arabada da aynı sorun vardı fan açıyor ama hararet 95 in altına inmiyor stop lambası yanıyordu. termostatı değiştim şimdi hararet 80 ni geçmiyor 70-80 arasında.15 milyon fazla bişey de tutmadı.

    Alıntıları Göster
    İşte benim sorunum araba 90 ı geçince fanı açmıyordı
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.