Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Peugeot
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

307 Süspansiyon sistemi hakkında!!! (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
59
Cevap
0
Favori
16.537
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • arkadaşlar jantlarımı sattım.burada da yazdığım için hepinizden özür dilerim.
  • kaan 307 lerde kesinlikle ama kesinlikle torsiyon yoktur. aracın 4 tekeride amortisörlüdür. torsiyon örnek vericek olursam 206 ve 106 gibi arabaların arkalarında olur. önleri yine amortisörlüdür.
  • tamam arkadaşım amortisör zaten var arkada torsiyon yine var ama 206dakiler gibi yükseklik filan ayarlanmıyo sadece demir bi çubuk o kadar

    geçen ayda torsiyon burcunu değiştirttim ve şu anda sessiz sedasız bi kuzu gibi
  • herkese selam..

    2009 model 1.6 vti comfort tiptronic + stil paket 2 , inci siyahi 308 kullanıyorum..sert süspansiyon sistemini ve özellikler arka aksın vuruntularını ve sinir bozucu süspansiyon seslerini peugeot nun 308 ile aştığı kocaman bir şehir efsanesidir...308 i üretirken 307 nin süspansiyon sistemine en ufak bir dokunuş bile yapmadan piyasaya çıkarmışlar tahmimce 308 leri ...aynen bende süspansiyon sisteminin çıkardığı sesleri ve özellikle arka aksın çıkardığı seslerden ve gürültülerden dolayı arabamdan soğumuş durumdayım...bu arada stepneninde hala 308 lerde ses yaptığı doğrudur...konu 307 başlığı altında açılmış ama bence alt yapı olarak aralarında hiçbir fark yok 308le..
  • Sevgili arkadaşlar herkese merhabalar, yazdıklarınızı uzun uzun okudum, herkes aynı dertten muzdarip, süspansiyonların çok sert olduğundan ve tangır tungur sesler geldiğinden şikayet eden arkadaşlar var, aslında bu seslerin süspansiyonla alakası yok, aslında amortisörler kilitlemeye geçtiğinden bu sesler geliyor, ama bu sesi çıkaran parçalar kesinlikle amortisörler değil, ikitane şık var birincisi arkada fren diskleri sabit yani kampana olmadığından arkalardada disk sistemi var ve bu hareketli bir parça bunlarda burç sistemi vardır, önce ustanız bunları kontrol etsin iç çaplarda aşınma olursa bu sesi bu disk sistemleride yapar, metal metale hafifçe vuruyormuş gibi bir ses yapar, bu burçları tornacı doldurup tekrar sıfıra sıfır oymalıdır çok parada tutacağını sanmıyorum, ikincisi ve en önemliside bildiğiniz üzere 307de torsiyon yok aslında öyle biliyoruz hatta yetkili servisler bile böyle bilir 306da vardır (aslankral3460) 106 205tede vardır tam torsiyon, ama 307de bu biraz gizlidir arkadaşlar, arka dingilin arkasından baktığınızda yarım ay gibi oyulmuş dingil demirinin içine yine o kör olası torsiyon demiri konulmuştur, aslında bu sesleri yapan parça budur, iki ucu dişli (tırtıklı) olan bu demir üretim esnasında konulmuştur ve hareketsizdir ama zamanla bu demirin ucu aşınır, yani anlayacağınız dilden anlatırsak eğer lastiğin birisi diğerinden bağımsız yaylanmaya başladığı zaman bu demir devreye girer ve öteki lastik tarafından kuvvet alır, ve böylece arabanın yol tutuşu artar, demir çok esnek değildir zaten kötü olan birinci sebepte budur, aslında 307lere pamuk gibi bir arka süspansiyon sistemi bile yapılabilir, ama o zaman yol tutuşu azalacaktır ve araba virajlarda çok yatmaya başlayacaktır, birde arkada 2-3 kişi oturduğunda yatmalar dahada artacaktır, yok ben yol (aslankral3460) tutuşu istemem beşik gibi yatsın diyosanız bu demiri bir tornacıda kestireceksiniz, ve lastiklerin birbirinden bağımlılığı azalacaktır ki tavsiye etmiyorum ve özellikle yumuşak bir süspansiyon seçilmelidir, tabii yumuşak bir sistem isteniyorsa, ama sert olsun ama bu ses kesilsin diyosanız, dingili söktürüp elinize alacaksınız ve bir kaynakçıya giderek bu demirin giriş yerlerinden kaynakla doldurtacaksınız, eğer gerekirse 1-2 milim matkapla büyütecek ve çalışabilecek bir yer açacaktır, yani bu demiri dingil başlarına sabitleteceksiniz arkadaşlar, 307 bağımsız bir süspansiyona sahip değil neyazıkki, ve çok kısa sürede bu dediğim viraj demir başlarındaki tabiri caizse tırtıkları bozuyor, yani arada boşluklar oluşuyor, ve diğer lastik esnemeye başladığında tan diye bir ses geliyor, sorun ne amortisörlerde ne üst burçlarda nede alt burçlardadır ve bu anlattığım bilgileri size fransa bile veremez, belki biliyordu sorunun nerede olduğunu ama çok masraflı olacağından hiç sesini çıkarmadı, ve arabaları geri çağırmadı, çünkü bu puga çok büyük bir maliyetti, özetliyorum sorun ilk önce dediğim (aslankral3460) gibi disk sistemide olabilir, frenlemeye geçince aşağı doğru bir eğilim göstereceğinden burçları bozması ihtimaldir, yani lastik bir taşa yada çukura girdiğinde bu parça yerinden oynamak için aşağı yada yukarı eğilim göstereceğinden bu sesi yapabilir, ikinciside ilk başta söylediğim gibi viraj demiri başları yada gizli torsiyon demiride diyebiliriz, inşallah yeterince açıklayıcı olmuşumdur, ama okudum kadarıyla amortisör üstündeki körük lastiğide diyenler olmuş o lastik tan diye bir ses çıkaramaz arkadaşlar, amortisörlerinizide test ettirin belki onlardada patlak olabilir, ama port diye bir ses yapar yani metal sesi olarak bu sesi duyamazsınız, inşallah bu sorununuzda çözülür, bu yapacağınız işlemler çok para tutmayacaktır hepinize hayırlı bayramlar diliyorum, sanırım yeterince açıklayıcı olmuştur,




  • quote:

    Orijinalden alıntı: STasdemir

    ah ah..
    ben şu dandik süspansiyon yüzünden yırtınıp duruyorum.
    ama malesef ki bir sonuca ulaşmış değilim ve pek de ümidim yok.
    ayrıca bu sıkıntı ile ilgili ben otomobil genel bölümünde bir albüm açtım tam katılım fazla
    olmadığından yine sonuç sıfır.aslında cözüm sıfır.. sorun belli çözüm yok.

    edit : yazım hatası düzeltildi

    Bu dediklerimi bir dene arkadaşım, sorunun inşallah çözülür.
  • yazdıklarımı uygula arkadaşım sorunun çözülür, yanlız amortisörlerine yinede bir baktır patlak olabilir, burçlarıda ihmal etmemek lazım ama bu burçlar öyle kolay kolay bozulabilecek parçalar değil,
  • Yarın baktırcam bende, sese alıştım ama satmadan yaptırım diyorum. Zaten 307 binipte sese alışmamak mümkün mü )
  • quote:

    Orijinalden alıntı: qumuskalp

    sana benim eski arabamı versem 2 tane peugeot 307 ni satar masraflarını karşılayamazdın 2004 307 xt modeli benzinli otomatik triptonik bu arabalarda çok fazla sorun çıkıyor üstüne basıyorummmmm

    2004 307 xt premium triptronic aracımı yeni sattım, 90.000 km deydi, arkadan gelen ses dışında çooookkkk memnundum, sunroof da vardı.
    Aldığımda her zaman gittiğim pejo servisi (Paris pejo /// Maslak) sunroof tan sızdırma oluyor mu diye sordu. En ufak sızdırma yoktu. 15.000 km yol yptım ve en ufak bir masraf çıkarmadı, önceki sahibi de periyodik bakımla dışında masraf yapmadığını söylemişti. Hatta şanzumanı bile gayet iyi durumdaydı.
    Bunan önce de 2004 xt düz vites kullanmıştım 20.000 km yaptım 1 yılda ve sadece 150 TL masraf çıkarmıştı.

    Çok sorun çıkaran araçlar da duydum.
    Sanırım buradaki en önemli konu aracın nasıl kullanıldığı ve bakımlarının yapılması. Ayrıca şans da önemli bir faktör, bazı araçların fabrika çıkışı porblemli olduğu bir gerçek.

    Ses ise bu fiyata bu donanımda bir araca göre kabul edilebilir bir şey bence.
    BMW, Mercedes alamadığımıza göre araçtaki bazı sesleri kabul etmek gerek diye düşünüyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mauvais

    2004 307 xt premium triptronic aracımı yeni sattım, 90.000 km deydi, arkadan gelen ses dışında çooookkkk memnundum, sunroof da vardı.
    Aldığımda her zaman gittiğim pejo servisi (Paris pejo /// Maslak) sunroof tan sızdırma oluyor mu diye sordu. En ufak sızdırma yoktu.

    Konuyla pek alakası olmayacak ama bu sunroof olayına dikkat etmek gerekiyor. Şöyle ki; 2006 model aracımda (307) geçen sene biraz su sızıntısı oldu içeriye. Servise götürdüm, "lastikleri, keçeleri aşınmış, bunlar tek parça olarak üretildiğinden sadece lastik, keçe yenilenemiyor, sunroof aksamının komple (motor, cam da dahil) değişmesi gerekiyor" dediler. 1200 TL fiyat çektiler. Yuh yani ne alaka dedim, servise bırakmadım.

    Dışarıda bir sunroofçuya götürdüm, sonuç :
    Zamanla biriken tozdan, kirden tıkanan su tahliye boruları. 150 TL'ye hepsi yenilendi, o günden beridir en ufak sorun yok. Bazan servisler çok 3 kağıt yapabiliyorlar, her dediklerine inanmamak lazım.




  • 2005 307hdı sahibiyim,aracımı aldığı günden bu yana süspansiyon sorunu yaşıyorum,öntakımdan ve arkadan sanki aracta hiç süspansiyon yay amortisör yokmuş gibi gürültüler geliyor,en ufak bir kasis yada çukurda bütün sertliği aracta oturana direk hissettiriyor,sanki bir otomobil değilde at arabası üstündeymiş gibi direk darbe vucutta hissediliyor.Sinyal verip sağa yada sola dönüşlerde direksiyon topladığında sinyal kolu otomatik olarak diğer yöne sinyal vermeye başlıyor.Direksiyonu ani dönüş yapmak için cevirdiğimde aşırı derecede sertleşiyor,bu yüzden 2 kez kaza atlattım,Merak ettiğim bu bahsettiğim sorunlar 307 modele has kronik sorunlarmıdır,bunları benim gibi başka yaşayanda varmıdır,eğer düzeltilmesi olanaklı ise çözüm olarak ne önerebilirsiniz,sırf süspansiyon sorunu yüzünden aracımdan soğudum ve satmayı düşünüyorum..Çözüm önerilerinizi bekliyorum.




  • STasdemir S kullanıcısına yanıt
    merhaba bende peugeot 307 için dört amörtisör değişimi yapacağım araç 13 yaşında ve 160 bin km de orjinal yerine monroe nin reflex modelini önerdiler hem yol tutuş hemde konforu bir arada veriyormuş..özellikle arkalardaki vurma sorunu nu yok denecek kadar azalttığını söylüyorlar sizin izleniminiz nedir
  • STasdemir S kullanıcısına yanıt
    merhaba bende 2003 model peugeot 307 aracıma amörtisör değişimi için orjinall yerine monroe reflex modelini kullanmayı dülünüyorum..hem konfor hemde yol tutuşu bir arada veren darbeleri sessiz bir şekilde emerken gerektiği zamanda manevra yol tutuş sağlayan bir amörtisörmü..özellikle arka amörtisörlerin bozuk yolda çukura girince yada banketten geçerken taak diye vurması sorununa çözüm oldumu gözlemleriniz neler
  • BRAVEHEARTH1977 B kullanıcısına yanıt
    Hocam ben değiştirdim zamanında ama sonuç aynı yani hiç değişmedi.boşuna masraf yapmayın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • STasdemir S kullanıcısına yanıt
    merhaba ben amörtisör üst takozları vede arka dingil burcunuda değiştireceğim çünkü bunlarda alına sonucu etkiliyor.özellikle 160 bin km 13 yaşdaki bir araba için aslıda baya farkeder diye düşünmülştüm.malum özellikle arka tarafın tak diye vurması sorununu çözmek ve arabayı bozuk yollarda çok daha konforlu hale getirmek lazım.monroenin reflex modeli hem konfor hemde yol tutuş manvra yönünde ciddi artısı olan bir amörtisör olarak bahsediliyor genelde ve peugeot orjinal amörtisörlerinden daha iyi deniyor hep ama siz memnun kalmamışsınız reflex modelimiydi yoksa monroe nin standart amörtisörümüydü sizinki..en önemlisi arka taraf daki sesvurma efekti değişmedimi
  • BRAVEHEARTH1977 B kullanıcısına yanıt
    hocam ne takarsanız takın sonucun değişeceğini sanmıyorum.
    komple sistem olarak bunlar böyle kronik bir sorun..
    internetten önce bi araştırın ben sonuçtan memnunum diyen varsa değiştirin
    ben standart almıştım sanırım öyle hatırlıyorum
  • kaan... kullanıcısına yanıt
    merhaba arkadaşlar peugeot 307 nin arka taraftaki konforsuz süspansiyon özelliği nedeniyle ortaya çıkan iğrenç vurma sesi kesin ve tam olarak çözdüm çok şükür masraflı birçözüm ama 1 haftadır arabamdan bambaşka bir keyif alıyor ve o duyguyla kullanıyorum
  • Vallaha ben daha birkaç gün önce peugeot 307 monroe reflex serisi ön arka amortisör amortisör takozu körüğü ve arka dingil burcu değişimi ile sorunu tamamen çözdüm

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • OtoTurk O kullanıcısına yanıt
    sonax harika..
    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız