< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
308 gti (2. sayfa)
-
-
merak ettim 308 gti de istediğiniz Manuel vitesi civicde neden istemiyorsunuz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Fiyatları çok şişik hocam ondan. Yoksa alınabilir. Aynı paraya daha performanslısı var
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Herkes ayrı telden çalmış ancak biri de şu adamı uyarmamış 1.6 THP motor belasına bulaşmayın diye.
Motor,Şanzıman uyumu harika olan araçlar var. 10 yıl ömürlü PSA grubunun 3008-5008'i dışında tercih etmem.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
GTi lerin içi forged, kıramazsın :) her gördüğün sakallıyı deden, her gördüğün thp yi de 156lıklar gibi sorunlu sanma.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ne tarafa dönersen dön,toton arkandadır.
~Sinan Engin
Aşağı sürsen THP, yukarı sürsen gene THP. Kitapta yazıyor, PSA`dan (THP)`den kaçın kaçın. (!)
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
İlgisi yok arkadaş haklı.. 270hp'lerin içi dövme motor. genelde bu güçteki 2.0lerin krankları dövme oluyor sadece, bunun içi komple yapılı. 308 Gtı bende araştırdım zamanında düşündüm daha sorunsuz sağlam bu motorlar gücüne rağmen.
-
İçi derken hangi parçaları acaba? Motor bloğu dövme mi oluyor?
-
pistonlar, krank, biyel kolları dövme çelik, pistonlar alüminyum dövme mahle markasının.. motor bloğu ısıl işlemli, daha sonra machining yapılıyor.
sıkıştırma oranı oldukça düşük, detonasyon riskini minimize ediyorlar. manifold paslanmaz çelik, silindir duvarları özel nikasil vsvs..
heavy-duty denebilecek bir motor yani normal 1.6 thp'lerden farklı.. klasik bir performans motoru aslında, çağımızın Dohc Vtec'i.
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X