Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
308 NEDEN TUTULMUYOR? (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: crazyarif
quote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
quote:
Orijinalden alıntı: crazyarif
quote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
sırf direksiyonu yüzünden bu aracı almam,bu ne ya artık en dandik araçlarda bile fonksiyonel direksiyon var 308de hala 1 tuş bile yok...
"0" km VW Golf trendline'da yok
http://www.arabam.com/ikinciel/ilan/detay/3378467
en azından golf de baz donanım trend de yok diğerlerinde var,308 in en full versiyonunda bile yok,istersen golfun bırak highline ını comfort donanımıyla en üst 308 i karşılaştır
oyuncak mı arıyoruz araba mı aruyoruz, golf'teki tuşların kullanımı nasıl biliyor musunuz, hiç kullandınız mı? ben kullandım ve son derece karmaşık geldi, golf 5 kullandım uzun süre hem şehir içi hem şehirler arası, zaten cruise control direksiyondan ayarlanmıyor, sinyal kolundan ayarlanıyor
yol bilgisayarının tüm ve radyo kumandalarının bir kısmı var, aracın sahibi 3 yıldır daha alışamadı tuşlara, tuşlar son derece sert
kendi aracım megané'ın direksiyın altındaki kumandaları son derece kullanışlı golf'e nazaran, golf'te sadece baş parmağınızı kullanabiliyorken, direksiyon altı kumandalarda diğer 4 parmağınızı da kullanabilirsiniz,
görünüş güzel ama işlevsellik?
hocam belki ben oyuncak arıyorum...
merak etmeyin golfüde, 308 ide hatta 508 ide kullandım ve tuşların nasıl olduğunu gayet iyi biliyorum...
bakış açısı farkı,ben aracımda bu tür şeyleri seviyorum ve tercihimi etkiliyor,yani tuşun sizin için işlevselliği beni hiç ilgilendirmiyor,zaten burada direksiyon üzerinde tuş olmalı mı olmamalı mı onu tartışmıyoruz ,ben sadece iç dizayn olarak hoşuma gitmediğini söyledim orta konsolu,yol bilgisayarının yeri gibi özellikler bence kötü ,bu gibi özellikler araca ısınmada önemli etken olabilir,bende daha önce 2 kere fransız aracı kullandım ikisindede oturum pozisyonu yüksek olduğundan havada gidiyormuşum gibi hissediyordum,ama almanlar böyle değil,insanı daha fazla saran bir yapısı var,
şimdi siz ferah ferah yüksekte ve göğüs seviyesine gelen camlı bir araçta yolculuk etmek isteyebilirsiniz,bende daha basık camları omuz seviyesine gelen insanı daha bir saran bir araçla yolculuk etmek istiyebilirim
sonuçta beni direksiyonu olumsuz etkiler,sizi bagajı etkiler,ben oyuncak ararım siz işlevsellik,o yüzden tercih meselesi, ayrıca 308 in direksiyonunu beğenmeyen birçok insan var,demekki işlevsellik bir yere kadar. 50bin tl verip araç alıyorsanız işlevsellikten fazlasını aramaya hakkınız vardır...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guvenxoca -- 18 Aralık 2011; 14:39:58 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Peugeot Citroen demek 3-4 sene sonra her tarafından ses gelmesi demek, bunlar şehir efsanesi olmuş şeyler ama gayet gerçekliği olan olaylar. İnsanlar bu markalardan uzak duruyor.
Teyzemde 2004 model 206 var arabada hiç bir sorun yok, hiç bir yerinden de ses mes gelmiyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
quote:
Orijinalden alıntı: crazyarif
quote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
quote:
Orijinalden alıntı: crazyarif
quote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
sırf direksiyonu yüzünden bu aracı almam,bu ne ya artık en dandik araçlarda bile fonksiyonel direksiyon var 308de hala 1 tuş bile yok...
"0" km VW Golf trendline'da yok
http://www.arabam.com/ikinciel/ilan/detay/3378467
en azından golf de baz donanım trend de yok diğerlerinde var,308 in en full versiyonunda bile yok,istersen golfun bırak highline ını comfort donanımıyla en üst 308 i karşılaştır
oyuncak mı arıyoruz araba mı aruyoruz, golf'teki tuşların kullanımı nasıl biliyor musunuz, hiç kullandınız mı? ben kullandım ve son derece karmaşık geldi, golf 5 kullandım uzun süre hem şehir içi hem şehirler arası, zaten cruise control direksiyondan ayarlanmıyor, sinyal kolundan ayarlanıyor
yol bilgisayarının tüm ve radyo kumandalarının bir kısmı var, aracın sahibi 3 yıldır daha alışamadı tuşlara, tuşlar son derece sert
kendi aracım megané'ın direksiyın altındaki kumandaları son derece kullanışlı golf'e nazaran, golf'te sadece baş parmağınızı kullanabiliyorken, direksiyon altı kumandalarda diğer 4 parmağınızı da kullanabilirsiniz,
görünüş güzel ama işlevsellik?
hocam belki ben oyuncak arıyorum...
merak etmeyin golfüde, 308 ide hatta 508 ide kullandım ve tuşların nasıl olduğunu gayet iyi biliyorum...
bakış açısı farkı,ben aracımda bu tür şeyleri seviyorum ve tercihimi etkiliyor,yani tuşun sizin için işlevselliği beni hiç ilgilendirmiyor,zaten burada direksiyon üzerinde tuş olmalı mı olmamalı mı onu tartışmıyoruz ,ben sadece iç dizayn olarak hoşuma gitmediğini söyledim orta konsolu,yol bilgisayarının yeri gibi özellikler bence kötü ,bu gibi özellikler araca ısınmada önemli etken olabilir,bende daha önce 2 kere fransız aracı kullandım ikisindede oturum pozisyonu yüksek olduğundan havada gidiyormuşum gibi hissediyordum,ama almanlar böyle değil,insanı daha fazla saran bir yapısı var,
şimdi siz ferah ferah yüksekte ve göğüs seviyesine gelen camlı bir araçta yolculuk etmek isteyebilirsiniz,bende daha basık camları omuz seviyesine gelen insanı daha bir saran bir araçla yolculuk etmek istiyebilirim
sonuçta beni direksiyonu olumsuz etkiler,sizi bagajı etkiler,ben oyuncak ararım siz işlevsellik,o yüzden tercih meselesi, ayrıca 308 in direksiyonunu beğenmeyen birçok insan var,demekki işlevsellik bir yere kadar. 50bin tl verip araç alıyorsanız işlevsellikten fazlasını aramaya hakkınız vardır...
neyse zaten konumuz işlevsellik değildi, direksiyon üzerinde tuşların olmasını ben de severim hatta yeni astra'da tepki çeken bir sürü düğme, kırmızı ışıklarıyla beraber çok hoşuma gidiyor ve yeni nesil araçların olmazsa olmazı, bu noktada hak veriyorum, ayrıca direksiyona tuş koyup da altına 2 led koymayan firmalara da ayrıca selam ederim (gerçi kuzenin 2003 civic'inde torpido aydınlatması yoktu!)
ancak vw golf gibi tartışmasız bu sınıfın idölü, lideri olan araçta olmamasını doğru bulmuyorum asıl tepkim bunaydı. siz en dandik araçta bile var derken bu sınıfın lideri konumundaki araçta olmaması düşündürücü
not: vw değil, renault sahibiyim
iyi forumlar
-
quote:
Orijinalden alıntı: Baldas
Peugeot türkiyede kredisini doldurdu kardeş 206 ,307 ve 407 deki satışları rüyasında yakalar :)
Satış sonrası ve servisi dandik olan bir firmanın sonu budur zaten ...
RCZ 508 ve 5008 çatır çatır satılıyor. -
Sifir km olarak aldığımız 308 Comfort Pack 110hp hdi 7 ay 7700 km kullandık ve sattik, aracın ön cami yukarı ve geriye dogru fazlaca devam ettigi icin arabanın ici oldukça ferah zaten aracın ici de geniş sıkışmıyorsunuz, koltuklar oldukça rahat ancak en fazla 3 sene boyle rahat ettiririm sonra yumusar giderim gibi bir havası var, bagajı geniş ve kullanışlı, direksiyonu büyük ancak deri direksiyonun inanılmaz güzel bir dokunma hissi var, golf ve bir cok arac modeli o hissi verememişti bana, direksiyon üzerinde düğme yok ama direksiyon arkasındaki ses ve cruise control kolcaklarinin kullanımı oldukça rahat, motor yakit tüketiminde eşsiz bence saat sabah 08.00-09.30 ve aksam 17.30-18.40 arasi Kızılay trafiğinde 6.2 lt'yi hiç geçmedi ancak cok gürültülu çalışan bir motor ve vasat yalıtım sozzkonusu, ayrıca arka akslardan gelen sesi önlemenin imkanı yok en ufak kasis bozuklukta insanın canını sıkan sesleri duyarsınız, tabi ön yolcu tarafındaki göğüs kısmından gelen tikirtilar da sese eşlik etmekte gecikmez, suspansiyon ayarları cok sert ve kesinlikle konforlu bir araç değil, bir golf c4 gibi konfor kesinlikle yok ama ne kadar az suspansiyon konforu o kadar cok yol tutus, aracın yol tutusu kesinlikle cok üst seviyede, 200 km hızla giderken bile araç insanı korkutmuyor, tabi rüzgar sesine dayanabilirseniz :) aracın göğüs ve kapı ustlerindeki malzemesi yumuşak plastikden ve güzel bir dokunma hissi veriyor ama muzik sisteminin tuşları klima kontrol düğmeleri kaliteli değil, biz arabayı suspansiyonunun cok sert olmasından ve dizel motorun gürültüsü sebebiyle konfor odaklı olmamasından dolayı sattık, ben konfora sagdan soldan gelen sese bakmam acarım müziği dinleyerek gezerim dıyorsanız ki muzik dinlemek de keyifliydi araçta 308'i alıp güzel güzel binebiliriniz, tavsiye ederim 
-
quote:
Orijinalden alıntı: osencag
quote:
Orijinalden alıntı: ankay2
quote:
Orijinalden alıntı: osencag
Arkadaşlar peugeot 308 neden ülkemizde pek tutmadı bir türlü anlayamadım. 308 bir Golf veya Astra değil kabul ediyorum ama bir çok rakibinden daha iyi. 308 segmentinin en sağlam araçlarından bir tanesi yetişkin güvenliğinde 1. sırada. Sınıfının en aerodinamik otomobili sürtünme katsayısı 0,27. Sınıfının en geniş bagaj hacmine sahip ve sınıfının en ferah otomobili.
Karşılaştırmalarda C4 ve Megane dan daha yüksek puan alıyor.
Lütfen fransız teneke peugeot şöyle peugeot böyle diyecek arkadaşlar girmesin.
Size göre sınıfının en iyisi olabilir ama genel olarak diğer C segmenti araçlara karşılaştırınca öne geçen bir özelliği olduğunu düşünmüyorum.
Segmentinde Yetişkin güvenliğinde 1. sırada demişken diğer araçlarında sonuçlarına bakmanızı öneririm.
308 sınıfının en iyisi demedim. Autocar aralık sayısında 308 magene ve c4 karşılaştırması vardı c4 ve magane güncel 308 e göre daha güncel araçlar olmasına rağmen karşılaştırmanın galibi 308 seçildi.
Dergilerde yazanlarda hepimiz gibi insan, insan olan her yerde subjektif yorumlar olur. Bir dergi A, B, C modelleri arasından C birinci olur diğerinde A... o nedenle çok bir önemi yok.
Bunun dışında euronap'te 5 yıldız aldığı doğru ama sınıfındakiler arasında 1.sırada filan değil;
http://www.euroncap.com/small_family_car.aspx
2009 sonrası değerlendirme kriterlerine göre; (Yetişkin koruması)
Alfa Guiletta %97
Golf %97
Cruze %96
...
308 %82
-
quote:
Orijinalden alıntı: osencag
quote:
Orijinalden alıntı: Baldas
Peugeot türkiyede kredisini doldurdu kardeş 206 ,307 ve 407 deki satışları rüyasında yakalar :)
Satış sonrası ve servisi dandik olan bir firmanın sonu budur zaten ...
RCZ 508 ve 5008 çatır çatır satılıyor.
Rakamlar ortada, adamlar ağlıyor... Çatır çatırmış
-
Ülkede Renault dan başka ne tutuyo ki bu tutsun. Taklacı Fluence dünyaları satıyor 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi maxxer -- 18 Aralık 2011; 17:36:20 > -
308 tasarımını değiştirse belki daha iyi satabilir.Konfor iyi,motor iyi,tasarımı dıştan güzel değil içten de çok sade.Kalitesini de biraz arttırıp fiyatları aynı tutarsa satar.
Örneğin astra,arabada kalite var,tasarım var,fiyat makul(diğer dizellere göre) 1.3 dizel araba nasıl çatır çatır satıyor. -
308 şu an için rakiplerine göre artık eski bir model.
makyajın da kurtaracağını sanmıyorum. -
herşeyi yıkabilirsin ama önyargıyı asla malesef üklemızde aşırı önyargılı ve kulakdan dolma bılgılere gözü kapalı inandığı için 308 fiat bravo kia ceed gibi kaynadı gitti ben 3 sene kullandım 308 ve hiçbir sorun yaşamadım eleştirim 4 ileri otomatık vitesin artık çağ dışı oldugu tümsekden geçtiğinizde arkadan gelen sert ses kapı kollarında kullanılan plastıgın kalıtesiz oluşu çabuk çizilmesi ÇOK SERT DİREKSİYON diyebilirim bunlarda doğaldır her arabada illakı kusurlar olur olumlu yönleri içi ve bagajı çok geniş kullanılan plastık kaliteli yumuşak tasarımı orta şeker görüş açıları sorunsuz yol tutuşu başarılı yalıtımı oldukça iyi motor performansı dizel veya benzınlı farketmez çok başarılı dizeli bence sınıfında en iyisi yakıt tüketimi özellıkle son çıkanlarda (e-hdi) bu sınıfda en iyisi robotize vites 1 ve 2. vitesde sorunlu olsada kafaya takılıcak bişey değil öyle hamıleler çocuk doğururmus böbrek taşı olan taş düşürürmüş sokak ağzıyla yorum yapanlar zaten aşırı hassas totoşu olanlar her yıl sonu kampanyasından kampanyasına reklam yaparlarsa bu arabalarda böyle değeri bilinmeden yorumların yapılması normal VW ve RENO bu konuda örnek alınası 2 marka .
-
Geçen mayıs ayında 2010 model millsesim hdi 308 aldım. 38 bin lira bayıldım. Başta gayet sessizdi zaman geçtikçe bir ses peyda oldu. Parke yol ve kasislerden geçerken bi gaçurtu gıcırtı ne derseniz artık ses geliyordu. Servise gittim. Motor kulağından geliyormuş ses yağladılar geçti. 1 hafta sonra ses daha da arttı. Araştırınca gördüm ki bu olay kronik bütün 308 lerde var. Ve çözümüde ne yazıkki şimdilik yok.
Direksiyon hissiz ve çok sert. bence berbat. Virajlara hızlı girince insan tırsıyo arkasını atacak gibi oluyo ama problemsiz dönüyor. yinede korkuyo insan. Süspansiyonlar sert sayılır. Motoru iyi işte bi tek.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gooogle96 -- 18 Aralık 2011; 19:17:45 > -
Pejoya karsi bir on yargi var trde onun icin olabilir -
Satışları fena değil diye düşünüyorum, asıl sıkıntı 2.eldeki değer kayıbı, bu da 308'de çok fazla.
Kaliteli olmayı ya da olmamayı, 1 saatlik test ya da yakınındaki insanların araçlarındaki 3-5 yolculukla açıklayanlara gülüp geçmek lazım.
308, Golf ya da Yeni Astra'nın tırnağı olamaz.
Neden mi ?
Rijit bir araç değil.
Tasarım olayına girmiyorum, göreceli.
Negatif Pug algısı.(206-307)
Kronik sıkıntılar.
--------------------------------------------------------------
Kalitenin en önemli kıstası zamandır ve Fransız araçları bu konuda kötü manada nam salmıştır maalesef.
Bir 2005 Astra'ya bakın bir de aynı model 307'ye.Araç olarak biri dökülürken diğeri kendini korumayı başarabilmiştir.2.el piyasası olarak da 5.000TL fark vardır.
Neden o zaman aynı ya da yakın paralara diğer sağlam alternatifler varken 308'i tercih edeyim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: onder46
Satışları fena değil diye düşünüyorum, asıl sıkıntı 2.eldeki değer kayıbı, bu da 308'de çok fazla.
Kaliteli olmayı ya da olmamayı, 1 saatlik test ya da yakınındaki insanların araçlarındaki 3-5 yolculukla açıklayanlara gülüp geçmek lazım.
308, Golf ya da Yeni Astra'nın tırnağı olamaz.
Neden mi ?
Rijit bir araç değil.
Tasarım olayına girmiyorum, göreceli.
Negatif Pug algısı.(206-307)
Kronik sıkıntılar.
--------------------------------------------------------------
Kalitenin en önemli kıstası zamandır ve Fransız araçları bu konuda kötü manada nam salmıştır maalesef.
Bir 2005 Astra'ya bakın bir de aynı model 307'ye.Araç olarak biri dökülürken diğeri kendini korumayı başarabilmiştir.2.el piyasası olarak da 5.000TL fark vardır.
Neden o zaman aynı ya da yakın paralara diğer sağlam alternatifler varken 308'i tercih edeyim.
otomobilde rijitlik ne demek, açıklayabilir misiniz?
-
quote:
Orijinalden alıntı: crazyarif
quote:
Orijinalden alıntı: onder46
Satışları fena değil diye düşünüyorum, asıl sıkıntı 2.eldeki değer kayıbı, bu da 308'de çok fazla.
Kaliteli olmayı ya da olmamayı, 1 saatlik test ya da yakınındaki insanların araçlarındaki 3-5 yolculukla açıklayanlara gülüp geçmek lazım.
308, Golf ya da Yeni Astra'nın tırnağı olamaz.
Neden mi ?
Rijit bir araç değil.
Tasarım olayına girmiyorum, göreceli.
Negatif Pug algısı.(206-307)
Kronik sıkıntılar.
--------------------------------------------------------------
Kalitenin en önemli kıstası zamandır ve Fransız araçları bu konuda kötü manada nam salmıştır maalesef.
Bir 2005 Astra'ya bakın bir de aynı model 307'ye.Araç olarak biri dökülürken diğeri kendini korumayı başarabilmiştir.2.el piyasası olarak da 5.000TL fark vardır.
Neden o zaman aynı ya da yakın paralara diğer sağlam alternatifler varken 308'i tercih edeyim.
otomobilde rijitlik ne demek, açıklayabilir misiniz?
Oku:
http://forum.donanimhaber.com/m_28680618/tm.htm
Renolarda çok görülen, kullanım süresine bağlı olarak aracın kendini bırakması, sesler gelmesi, stabilitesini kaybetmesi vs..
-
Zaman zaman Sahibinden.com'da bazı araçların ilanlarına bakarım.Genelde C segmentlerin... Bu ülkede tutmadığı söylenen Octavia, Leon gibi modellerin de dizellerine göz gezdiririm.Fakat yıllardır 308 ilanlarını açıp bakmamışım. Bu başlığı görünce farkettim. Demek ki silik bir imajı var bende 308'in.
Ama bu ülkede ara ara trendler değişir. 206 ilk çıktığında ,hatırlıyorum çok popüler olmuştu. 106 GTİ'lar vardı bir de...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bende345 -- 18 Aralık 2011; 20:06:25 > -
Bu forumda "Bütün Astralar ses yapar" yorumları gördükten sonra Peugeot ile ses konusunda karşılaştırılması ironi. -
308'i epey kullanmışlığım var.
Araç oldukça ferah,motoru canlı ve olabildiğince ekonomik.
Görüş açıları gayet net.
Aracın iç ve dış tasarım kısmı görecelidir bana göre malesef bu araçda ikiside pek hoş değil.
Özellikle iç tasarımı göreceli kısmı biraz aşıyor gerçekten göze hoş gelmeyen bir iç mekana sahip.
Süspansiyon sistemi oldukça sert olmasına rağmen yol tutuşu sınıfında iyi denilebilcek bir yerde değil.Bununla beraber süspansiyon konforu gerçekten düşük.Direksiyonu çok hissiz,tepkileri oldukça gecikmeli.
Peugeot'ların en kötü yanı ise zaman içerisinde aracın içinden gelen sesler ciddi anlamda rahatsız edicek derecede tıkırtı ve gıcırtı oluşuyor 308'dede bu tarz sorunlar var.
Fena bir araç değil fakat tutulmamasına çok fazla şaşırmıyorum ben.C sınıfında çok sağlam rakipleri var.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
