4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller? - Sayfa 7

Question

Benim bildiğim kadarıyla Focus, Golf ve Civic te 4 teker bağımsız süspansiyon sistemi var.  Bu şekilde sayabileceğimiz modeller nelerdir? B sınıfında arkalar bağımsız süsp. kullanan modeller var mı?  Teşekkürler.

Accepted Answer

Vw Transporter

Answer

quote: Orijinalden alıntı: FIF Seat Leon kullanıyormu bir bilgisi olan varmı güncel kasa?  Opel insignia 4 teker bağımsız..  Tanımı: Önde ve arkada bağımsız süspansiyon sistemi, önde McPherson bağlantılar, helezon yaylar, gazlı amortisörler, arkada çok kollu bağlantılar, helezon yaylar, gazlı amortisörler, önde ve arkada anti roll barlar,

Answer

Captiva lar galiba bagimsiz. Emin olan varsa haber verirse sevinirim...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: loopus_  quote: Orijinalden alıntı: Aybars Mert   quote: Orijinalden alıntı: loopus_  bağımsız süspansiyonun avantajı nedir?   En büyük avantajı yol tutuşuna direkt etki etmesi, virajlar keyif haline dönüşüyor.  İkincisi kasislerde bir taraf çukura düşünce diğer taraf askıda kalmıyor, böylelikle araçta salıncak etkisi olmuyor.  Üçüncüsü pahalı bir süspansiyon olduğundan maliyeti arttırıyor.  Bu sınıfta hatta bir üst sınıfın bir çok modeli dahil, ilk kullanılan araç Focus 1 oldu. sene 1998.  Düşünün artık yıl 2012 olmuş Opel hala en çok satan aracına viraj denge çubuğu koyuyor. Buna rağmen yol tutuşu harika .  Ancak çukurlara düştüğünde bozuk yollarda vs. direk anlıyorsunuz arkada dingil olduğunu, araç yaylanıp duruyor.   teşekkür ederim eline sağlık Alıntıları Göster  Şasiye bakarım şasi mi diye, süspansiyona bakarım adam mı diye..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: FolloFush  Seat Leon kullanıyormu bir bilgisi olan varmı güncel kasa?   türkiyedekilerde yok, sadece 1.8 tsi da var.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: 19can84  quote: Orijinalden alıntı: FolloFush  Seat Leon kullanıyormu bir bilgisi olan varmı güncel kasa?   türkiyedekilerde yok, sadece 1.8 tsi da var. Alıntıları Göster  Bağımlı süspansiyonlu araçlara neden iki tekerlekli kara taşıtı gibi yaklaşıldığını çözemedim ben bu forumda

Answer

quote: Orijinalden alıntı: FIF Seat Leon kullanıyormu bir bilgisi olan varmı güncel kasa?  Yeni Toyota Auris

Answer

quote: Orijinalden alıntı: blacksilicon Yeni Toyota Auris Alıntıları Göster    Bu bağımsız mı ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: flyer_mig   Bu bağımsız mı ? Alıntıları Göster  Yeni Octavia'da 4 teker bağımsız mı?

Answer

Değil.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kahrolsun MW3!  Yeni Octavia'da 4 teker bağımsız mı?   değil

Answer

gelly nin sedanida tam bagimsiz

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-D64E5BC10 gelly nin sedanida tam bagimsiz    quote: Rijit arka aks ve dört tekerlekteki bağımsız süspansiyon sistemiyle yol tutuş kabiliyeti de etkileyiciydi. Aracın öncelikle L ve TL olarak tanımlanan donanım versiyonları satışa sunuldu.  http://tr.wikipedia.org/wiki/Renault_12  ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: flyer_mig    quote: Rijit arka aks ve dört tekerlekteki bağımsız süspansiyon sistemiyle yol tutuş kabiliyeti de etkileyiciydi. Aracın öncelikle L ve TL olarak tanımlanan donanım versiyonları satışa sunuldu.  http://tr.wikipedia.org/wiki/Renault_12  ? Alıntıları Göster  yıllarca renault 12 kullandım....10 çuval un vurdum banamısın demedi....taş gibidir maşallah....hala en son çıkanlardan bir tane alıp köye bırakmak içimden geçer ama olmadı işte nasip....  ama renault 12 de asla bağımsız süspansiyon yoktur...özel modelleri bilemem... bildiğiniz dingil vardır tam bağımlı süspansiyon vardır....  sanılanın aksine konforu ve yol tutuşu etkileyen yegane unsur bağımsız süspansiyon değildir... aracın yay sertliği amortisör tipi ve prformansı lastik ve jant ebatı gibi unsurlar birebir etkilidir...  istediği kadar bağımsız olsun bir araca sert yay-amortisör ve yüksek inç jant takın konfor namına birşey kalmaz...  olay yüksek güvenlik ve konforu bir arada sunma isteğidir...buda orta sert yaylanma sistemi ve en fazla 16'' jant la olabiliyor...artık zaten beşik gibi yaylanan el freni çekikken yere yapışacak kadar esneyen yumuşak sistemler neredeyse kullanılmıyor.... passat da bile yeni çıkan modellerde 215/55/16 lastik jant standart ...ama konforuda güzel gerçekten...  velhasıl bağımsız sisteme çok takılmayın...önemli olan aracın fiilen nasıl olduğudur...  2007 astra h kullandım araç hala abimde süper yol tutuşu ve konforu vardı... 2011 megane 3 sport tourer (yarı bağımsız) kullandım inanmıyacaksınız ama 225/50/16 lastiklerle yol tutuşu ve viraj kabiliyeti bir çok tam bağımsız araçtan (mesela ayrıca sahip olduğumuz tam bağımsız 2011yeni kasa jetta dan) çok daha iyiydi.... 1998 vectra b kullandım yıllarca onda tam bağımsız süspansiyon mevcut fakat sistem çok sert olduğundan konfor çok düşük seviyede ...yol tutuşu tabii ki güzel...  bağımsız süspansiyon sizi çok bağlamasın ....yarı bağımlı süspansiyonlarda gayet başarılı işlerini yapıyorlar merak etmeyelim...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: taylor1956 yıllarca renault 12 kullandım....10 çuval un vurdum banamısın demedi....taş gibidir maşallah....hala en son çıkanlardan bir tane alıp köye bırakmak içimden geçer ama olmadı işte nasip....  ama renault 12 de asla bağımsız süspansiyon yoktur...özel modelleri bilemem... bildiğiniz dingil vardır tam bağımlı süspansiyon vardır....  sanılanın aksine konforu ve yol tutuşu etkileyen yegane unsur bağımsız süspansiyon değildir... aracın yay sertliği amortisör tipi ve prformansı lastik ve jant ebatı gibi unsurlar birebir etkilidir...  istediği kadar bağımsız olsun bir araca sert yay-amortisör ve yüksek inç jant takın konfor namına birşey kalmaz...  olay yüksek güvenlik ve konforu bir arada sunma isteğidir...buda orta sert yaylanma sistemi ve en fazla 16'' jant la olabiliyor...artık zaten beşik gibi yaylanan el freni çekikken yere yapışacak kadar esneyen yumuşak sistemler neredeyse kullanılmıyor.... passat da bile yeni çıkan modellerde 215/55/16 lastik jant standart ...ama konforuda güzel gerçekten...  velhasıl bağımsız sisteme çok takılmayın...önemli olan aracın fiilen nasıl olduğudur...  2007 astra h kullandım araç hala abimde süper yol tutuşu ve konforu vardı... 2011 megane 3 sport tourer (yarı bağımsız) kullandım inanmıyacaksınız ama 225/50/16 lastiklerle yol tutuşu ve viraj kabiliyeti bir çok tam bağımsız araçtan (mesela ayrıca sahip olduğumuz tam bağımsız 2011yeni kasa jetta dan) çok daha iyiydi.... 1998 vectra b kullandım yıllarca onda tam bağımsız süspansiyon mevcut fakat sistem çok sert olduğundan konfor çok düşük seviyede ...yol tutuşu tabii ki güzel...  bağımsız süspansiyon sizi çok bağlamasın ....yarı bağımlı süspansiyonlarda gayet başarılı işlerini yapıyorlar merak etmeyelim... Alıntıları Göster  Cruze HB çok nokta bağımsız arkalar.

Answer

c5 olabilir mi ?

Answer

Vectra A önler tam bağımsız, arkalar yarı bağımsız-torsiyon çubuğu var.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: senersongur  Cruze HB çok nokta bağımsız arkalar.   Cruze ve Astra da aynı tip arka süspansiyon sistemi mevcut.Watss tipi süspansiyon bildiğim kadarıyla tam bağımsız diye geçmiyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: 07 note   quote: Orijinalden alıntı: senersongur  Cruze HB çok nokta bağımsız arkalar.   Cruze ve Astra da aynı tip arka süspansiyon sistemi mevcut.Watss tipi süspansiyon bildiğim kadarıyla tam bağımsız diye geçmiyor.   Broşüründe Çok kollu tam bağımsız arka süspansiyon diyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Kubilay S.  Yeni Civic HB'de de yok, torsiyon çubuğu kullanılmış. Ama sedanda var ilginç   Civic hb de arkadaki torsiyon sayesinde arka koltuklarda o sihirli koltuk olayını yapabiliyorlar. Torsiyon daha az yer kapladığı için buna olanak veriyor

4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller? (7. sayfa)