4 TEKERLI BISIKLET PROJESI (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: fatihto

quote: Orijinalden alıntı: bkatomant OLMAZ, GITMEZ DIYENLERE ... http://www.youtube.com/watch?v=3e7eJA8_9HA

yazmadan edemeyeceğim, bunu görünce aklıma eskiden insanların geminin mahzeninde kürek çektirdiği zamanlar geldi.. :)

Projenizde başarılar.. umarım başarırsınız..

quote:

Orijinalden alıntı: tahrikk

Gereksiz bir alet. Hem yorar, hem de trafiğe çıkamazsınız.

quote:

Orijinalden alıntı: bkatomant

quote: Orijinalden alıntı: fatihto quote: Orijinalden alıntı: bkatomant OLMAZ, GITMEZ DIYENLERE ... http://www.youtube.com/watch?v=3e7eJA8_9HA yazmadan edemeyeceğim, bunu görünce aklıma eskiden insanların geminin mahzeninde kürek çektirdiği zamanlar geldi.. :) Projenizde başarılar.. umarım başarırsınız..

Aynen :) Su Tarik Akan' in kole oldugu bir film vardı. Orada sahneler mevcut :P
Tesekkurler ;)

quote:

Orijinalden alıntı: bkatomant

quote: Orijinalden alıntı: ErhanDemir direksiyonlu çim biçme makineleri vardır bilirsin onların direksiyon sistemi bence tam aradığın şey onu incelemelisin, 1. vites dişlisi biraz daha büyük olursa ve pedalın ordaki dişlelerde en küçük olanı daha küçük bulabilirsen yokuşta çok rahat kaldırabilirsin.Yani çok güzel bi proje olur bu işe forumlarda değilde ilk önce uygulamada başlamak lazım yani bi çubuk bile koysan öyle konu açarsan çok daha yardım alırsınız.FOrumda başlamadan bi konu açınca teorik düşünüyomuş havası verdiği için çoğu arkadaş (gücün yetmez çalışmaz,yapılmaz,değmez,etmez) gibi yorumlar yapılıyor.Birde söyle bi olay var gördüğüm 4 tekerlekli bisikletlerde arka lastikleri yani güc uygulanan lastikleri küçük takıyolar ve pedalın torku azalıyor eğer büyük 24,26 jant koyarsan torkundan ödün vermezsin zaten yüksek viteste sorun olmaz ama burda önemli olan 1. vites kalkış ve atak olması.O makine hantal olunca hiçbir işe yaramaz.Sana başarılar gelişmeleri paylaşmanızı bekliyorum.Kolay gelsin

Cok tesekkur ederim bilgileriniz icin. Notlarima aldiim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bkatomant

quote: Orijinalden alıntı: ErhanDemir direksiyonlu çim biçme makineleri vardır bilirsin onların direksiyon sistemi bence tam aradığın şey onu incelemelisin, 1. vites dişlisi biraz daha büyük olursa ve pedalın ordaki dişlelerde en küçük olanı daha küçük bulabilirsen yokuşta çok rahat kaldırabilirsin.Yani çok güzel bi proje olur bu işe forumlarda değilde ilk önce uygulamada başlamak lazım yani bi çubuk bile koysan öyle konu açarsan çok daha yardım alırsınız.FOrumda başlamadan bi konu açınca teorik düşünüyomuş havası verdiği için çoğu arkadaş (gücün yetmez çalışmaz,yapılmaz,değmez,etmez) gibi yorumlar yapılıyor.Birde söyle bi olay var gördüğüm 4 tekerlekli bisikletlerde arka lastikleri yani güc uygulanan lastikleri küçük takıyolar ve pedalın torku azalıyor eğer büyük 24,26 jant koyarsan torkundan ödün vermezsin zaten yüksek viteste sorun olmaz ama burda önemli olan 1. vites kalkış ve atak olması.O makine hantal olunca hiçbir işe yaramaz.Sana başarılar gelişmeleri paylaşmanızı bekliyorum.Kolay gelsin

Cok tesekkur ederim bilgileriniz icin. Notlarima aldiim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: öfo

Direksiyon hakkında bilgi vermeyeceğim ama bence güç aktarımını ön teker dingiline ver. Yani kısaca zinciri ve çarkı oraya tak. Ve vitesli bir çark kullan. Hatta arkada yer bulabilirsen bir motor yerleştir (ki çok zor bir şey değil). Gidemezsin falan hayal olur 50-70-90 cc bisiklete takılmak için üretilen 400 tl civarında olan skyhawk olması lazım öyle motorlar var ve bittikten sonra onları kullan. Mersin düzdür ama yokuşta falan işine yarar.
Ve yapacağına inanıyorum, takipteyim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bkatomant

Degerli arkadaslar,

Ekim ayindan sonra Mersin' e yerlesecegim. Cogunuz bilir, Mersin duz ayak bir memleket. Buda, yollarinda bisikletle bir cok yere gitmeye elverisli anlamina geliyor.
Ben 4 tekerli 2 veya 4 kisilik bir bisiklet yapmayi dusunuyorum. Ucasagi besyukari kafamda projeyi cizdim, ama suspansiyon ve on direksiyon/yon verme aksaminda
belirleyemedigim seyler var. Hatta ekledigim resimde gozlemledigim kadariyla, sanki lego parcalari gibi, montajlamaya uygun malzemelerle bisikletler yapmislar. Cevrenizde bu tarz bir proje yapan, veya internette karsilastiginiz bilgiler varsa paylasmanizi rica ederiz.

Birde, bazi arkadaslar cokgeyik yapiyor. Konu benim icin onemli, az ve oz olunursa cok memnun olurum. Tskler...

quote:

Orijinalden alıntı: asikartalll33

quote: Orijinalden alıntı: bkatomant Degerli arkadaslar, Ekim ayindan sonra Mersin' e yerlesecegim. Cogunuz bilir, Mersin duz ayak bir memleket. Buda, yollarinda bisikletle bir cok yere gitmeye elverisli anlamina geliyor. Ben 4 tekerli 2 veya 4 kisilik bir bisiklet yapmayi dusunuyorum. Ucasagi besyukari kafamda projeyi cizdim, ama suspansiyon ve on direksiyon/yon verme aksaminda belirleyemedigim seyler var. Hatta ekledigim resimde gozlemledigim kadariyla, sanki lego parcalari gibi, montajlamaya uygun malzemelerle bisikletler yapmislar. Cevrenizde bu tarz bir proje yapan, veya internette karsilastiginiz bilgiler varsa paylasmanizi rica ederiz. Birde, bazi arkadaslar cokgeyik yapiyor. Konu benim icin onemli, az ve oz olunursa cok memnun olurum. Tskler...

ÖNCELİKLE TEBRİK EDİYORUM..
BİZİMKİ GİBİ HER ANLAMDA TUTUCU BİR TOPLUM KARŞISINA ÜRETİM AMAÇLI BİR PROJE İLE ÇIKIP FİKİR TALEP ETTİĞİNİZ İÇİN..
BİR KAÇ ARKADAŞIN DA DEDİĞİ GİBİ GEREKSİZ ELEŞTİRİLERİ DİKKATE ALMAYIN.
ÇIKTIĞINIZ YOLDAN GERİ DÖNMEYİN SAKIN.BAHSETTİĞİNİZ GİBİ AİLECE KISA MESAFELİ GEZİLERDE KULLANILABİLECEK BİR BİSİKLET ARARKEN BULDUĞUM BİR LİNK İ PAYLAŞMAK İSTEDİM SİZİNLE.
AYRICA YAPAMAZSIN DİYENLERE DE KAPAK OLSUN.
İNŞAALLAH YAPARSINIZ MERAKLA BEKLİYORUM.
YAPIM AŞAMALARI VE BİTMİŞ HALİNİ MUTLAKA GÖRMEK İSTERİM.
HATTA SİZDEN KOPYA ÇEKİP BECEREBİLİRSEM.
BEN DE YAPMAK İSTERİM.

http://www.youtube.com/watch?v=GmtI74D27EI&feature=related
http://www.bergtoys.com/blog/2010/11/08/berg-grantour-create-an-unforgettable-experience/
http://www.gopedaling.com/media/01/a2079151358c9ab7a53954_m.jpg

quote:

Orijinalden alıntı: gangnamstyle

öncelikle belirtiyim yaşım 15 , abim mekatronik mezunu ve araba üreten bi firmada tester , okuduğu okullar ve çalıştı yer dolayısıyla motor , dişli , elektronik sistemler VB. Iyi biliyor, geçen sene demirci bi amcam var onunla bu 4 tekerlekli bisikletten yaptılar hesaplamalarını falan abim yaptı amcamda içi boş demirden arabanın iskeletini yaptı sonra dişliler falan yaklaşık 3 ayda bitirdiler araç 3 kişilikti önde 1 arkada 2 kişi olarak ama araç 70-75 kg falan olunca yürümedi sonra aracı tekrardan parçaladılar ve eniştem aracın malzemelerini işi gereği kullandı ve onca emek boşa gitti bence uğraşma derim ama siz bilirsiniz

quote:

Orijinalden alıntı: gangnamstyle

öncelikle belirtiyim yaşım 15 , abim mekatronik mezunu ve araba üreten bi firmada tester , okuduğu okullar ve çalıştı yer dolayısıyla motor , dişli , elektronik sistemler VB. Iyi biliyor, geçen sene demirci bi amcam var onunla bu 4 tekerlekli bisikletten yaptılar hesaplamalarını falan abim yaptı amcamda içi boş demirden arabanın iskeletini yaptı sonra dişliler falan yaklaşık 3 ayda bitirdiler araç 3 kişilikti önde 1 arkada 2 kişi olarak ama araç 70-75 kg falan olunca yürümedi sonra aracı tekrardan parçaladılar ve eniştem aracın malzemelerini işi gereği kullandı ve onca emek boşa gitti bence uğraşma derim ama siz bilirsiniz

quote:

Orijinalden alıntı: bkatomant

quote: Orijinalden alıntı: napolyon94 ne yap ne et yokuş problemi üstüne yoğunlaş,tek sorun yokuş çıkmak olur,ayrıca bu tarz şeyler çok iş görebilir,alışveriş merkezlerinde,golf sahalrında,havalanlarında,adalarda vs.sen takma burdakilere en kötü birçok deneyim kazandıracaktır,pek anlamasamda 1-2 fikir vermek isterim 1)Çok modüler olmalı ,standart kullanıcı bilgisayar kasası gibi her parçayı sökebilmeli 2) fren konusunda 2 tekerleği tek hatla bağla,yani sol ön ile sol arka aynı kol ile sıkılsın ,diğeride aynı şekilde,bu traktör gibi dönüşü sağlıycaktır 3) gelelim en önemli noktaya...2 pedal olmalı sağda ve solda bu yüzden tekerelekler aracın içinde olmalı bir miktar yoksa 40+70+70 şeklinde 2 kişi binse çekilemez,2 pedal 2 zincir olması vites sorununuda çözer,böylelikle sabit vitese takılmaz,baımsız viteslerde çaılışabilir 2 kişide , 4)malzeme seçimi,olabildğince sade hafif olmalı ,2.5-3 kg lik 26 jant alüminyum bisiklet kadrolarından al 2 tane bunu arka maşa dan kaynakla sadece ,kabin içini ve direksiyonu engellememeli,arka 2 tekerlek arasına sepet,bölme tarzı birşey koy 50-70 litre hacminde bagaj olarak,bisikletin ağırlığına göre tavan yapabilirsin ,hadefin 40 kg yi geçmemek olsun,birde şimdi aklıma geldi arka maşadan başka olarak ortak bir semer kullanarakta orta kesimden kaynaklayabilirsin 5)kabin içi malum ayaklar pedalda olucak bu yüzden yan yan yeterli mesafe olmalu tahminim 2 kadro arası 70 cm nin uygun olduğu yönünde aracın genişiğide 1.20 m fln olmalıçok geniş,çok uzun olmamalı yoksa park derdi olur,yol derdi olur. 5)aksesurlar:,her 2 ön maşada da dinamo olmalı,far olmalı,ağırlık merkezi olabildğince torpağa yakın olmalı devrilmeme si için,km sayacı olmalı,ayrıca disk kilite sahip olmalı ,hata kilit sisemini sol ön tekerleğe koyarsın bir araba gibi geldiğinde açar binersin 6)maliyet:şimdi teker teker hesap yapmayacağım ama prototipte olsa 2000 tl yi geçmemeli,zor olan parçaları 2 ayrı bisikletmiş gibi kullan ,olabildiğnce basit olsun,en büyük problemin idreksiyon olucak çok yazdım birkaç fikir vermek istedim sadece ,üsttekilere bakma TR de bilim,teknik bu yüzden ilerlemiyor

Sizin gibi 3 - 5 kisi var zaten forumda, zaman ayirip fikirlerinizi paylastiginiz icin tesekkur ederim. Mersine tamamen yerlestigimde ufak ufak baslamayi dusunuyorum. Umarim is hayatim ve diger etkenler beni engellemez ve projemi tamamlarim. Bu arada Mugla universitesinde Elektronik bolumu okudum. O donem okulda elektrikli bisiklet projesine baslamistik ama benim ogrenimim bittiginde yari safhadaydik, o yuzden sonunu goremedim. Oradanda bir ukte kaldi icimde...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bkatomant

quote: Orijinalden alıntı: ErhanDemir direksiyonlu çim biçme makineleri vardır bilirsin onların direksiyon sistemi bence tam aradığın şey onu incelemelisin, 1. vites dişlisi biraz daha büyük olursa ve pedalın ordaki dişlelerde en küçük olanı daha küçük bulabilirsen yokuşta çok rahat kaldırabilirsin.Yani çok güzel bi proje olur bu işe forumlarda değilde ilk önce uygulamada başlamak lazım yani bi çubuk bile koysan öyle konu açarsan çok daha yardım alırsınız.FOrumda başlamadan bi konu açınca teorik düşünüyomuş havası verdiği için çoğu arkadaş (gücün yetmez çalışmaz,yapılmaz,değmez,etmez) gibi yorumlar yapılıyor.Birde söyle bi olay var gördüğüm 4 tekerlekli bisikletlerde arka lastikleri yani güc uygulanan lastikleri küçük takıyolar ve pedalın torku azalıyor eğer büyük 24,26 jant koyarsan torkundan ödün vermezsin zaten yüksek viteste sorun olmaz ama burda önemli olan 1. vites kalkış ve atak olması.O makine hantal olunca hiçbir işe yaramaz.Sana başarılar gelişmeleri paylaşmanızı bekliyorum.Kolay gelsin

Cok tesekkur ederim bilgileriniz icin. Notlarima aldiim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sputnik1

iyi fikir ..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: fatihman

Türkiyede modifiyeli araç yasak diye okudum bir yerde ama bende bundan yapmak istiyorum.. Bkatomant süper bilgilere ulaşmışsın böyle bir konu açtığın için çok teşekkür ederim. Acaba planın şu an nasıl gidiyor? Ben de yapmak istediğim için senden bilgi almak istiyorum..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: fatihman

Bu arada firen sistemi nasıl oluyor bunda?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tatanga.1988

mersıne gıttın mı hocam

quote:

Orijinalden alıntı: bkatomant

quote: Orijinalden alıntı: ErhanDemir direksiyonlu çim biçme makineleri vardır bilirsin onların direksiyon sistemi bence tam aradığın şey onu incelemelisin, 1. vites dişlisi biraz daha büyük olursa ve pedalın ordaki dişlelerde en küçük olanı daha küçük bulabilirsen yokuşta çok rahat kaldırabilirsin.Yani çok güzel bi proje olur bu işe forumlarda değilde ilk önce uygulamada başlamak lazım yani bi çubuk bile koysan öyle konu açarsan çok daha yardım alırsınız.FOrumda başlamadan bi konu açınca teorik düşünüyomuş havası verdiği için çoğu arkadaş (gücün yetmez çalışmaz,yapılmaz,değmez,etmez) gibi yorumlar yapılıyor.Birde söyle bi olay var gördüğüm 4 tekerlekli bisikletlerde arka lastikleri yani güc uygulanan lastikleri küçük takıyolar ve pedalın torku azalıyor eğer büyük 24,26 jant koyarsan torkundan ödün vermezsin zaten yüksek viteste sorun olmaz ama burda önemli olan 1. vites kalkış ve atak olması.O makine hantal olunca hiçbir işe yaramaz.Sana başarılar gelişmeleri paylaşmanızı bekliyorum.Kolay gelsin

Cok tesekkur ederim bilgileriniz icin. Notlarima aldiim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: zzxmetexx

http://www.youtube.com/watch?v=Re6QPFDOJ1c bu videoya bak

Alıntıları Göster