Şimdi Ara

65bine kadar dizel veya az yakan benzinli sıfır araç tavsiyesi. (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
63
Cevap
0
Favori
2.824
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bysmtnc

    İkinci eldeki c sınıfı benzinliler benim aracım kadar yakar. Bendeki de benzinli. 1.2 benzinli i20 bir tık daha az yakar diye tercih etmek istiyorum. Hem sıfır hemde az da olsa faizsiz kredi ödeyip yatırım yapmış olurum diye düşünüyorum. Genelde şehir içi kullanıyoruz aracı. Köye gidiyoruz. Onda da bi sıkıntı yaratmaz bana diye düşündüm yorumlardan yola çıkıp ama test sürüşüyle belli olcak herşey

    Hocam ben olaya biraz kullanım keyfi olarak da bakmıştım.

    Söyledikleriniz de mantıksız değil hayırlısı olsun
  • quote:

    Orijinalden alıntı: n a v y_35


    quote:

    Orijinalden alıntı: emrcnd


    quote:

    Orijinalden alıntı: n a v y_35

    Aracınız temizse elden satmanızı öneririm. Dediğim gibi 55'e 1.2 i20 almak yerine 2nci el benzinli olarak daha iyi seçenekler mevcuttur. Dizel derseniz seçenekler azalıyor ama o fiyatlara bulunabiliyor.

    0km olacaksa da c sınıfının baz versiyonlarına bakılabilir. Auris 1.33, astra 1.6 edition, yeni megan hb/sedan 1.6 joy gibi. Bu markalarda da anlaşmalı bankalardan düşük oranlarla kredi kullanılabilir.

    Yani özetle 55'e b sınıfı 1.2 motor araç alacağıma 5 daha verir c sınıfı 1.6 motor araç alırım. 0km olarak focus 1.6 trend x önerecektim ama onun da fiyatları uçmuş. Geçen sene 0km olarak 55bin gibi alınabilen bir araçtı.

    Auris 1.33 şehir içi ortalama 7.3LT 0-100 : 12.6 Saniye
    Astra Sedan 1.6 şehir içi ortalama 8.7 lt 0-100 : 11.9 saniye
    Megan 1.6 şehir içi ortalama : 8.6lt 0-100 : 11.8 saniye

    Yukarıdaki hiç bir araçta ne turbo beslemesi var ne start & stop var
    eee gelelim beğenmediğiniz 1.2 tsi motora
    Rapid 1.2 tsi Turbo beslemeli şehir içi ortalama 6.0lt 0-100 : 11.3


    1.2 motor hepsinden iyi çekiyor hepsinden az yakıyor niye 1.2 motor almayayım ki ? bu eksi kafaları bence bırakın


    Ben 1.2 tsi motordan bahsetmiş miyim bir bakar mısınız yazdıklarıma? Daha da birşeyler yazardım ama en son arkadaşın sorusuna verdiğim cevaptan da ne önermişim ne önermemişim anlaşılabilir. Sanırım 1.2 tsi sahibisiniz o yüzden biraz hassassınız ama iyice okuyarak bi de Türkçe'yi doğru kullanarak cevap verirseniz (bu eksi kafaları derken eski demek istediniz herhalde ) daha iyi anlayabiliriz.

    Edit : İyice okuyarak

    TSİ olmasına gerek yok

    i20 1.2 motor şehir içi 6.0LT yakıyor.0-100 13.1 saniye 1-2 saniye diğer araçlardan az hızlanıyor ama şehir için 2-3lt az yakıyor.

    Dezavantajı nedir uzun yolda yüksek süratlara çıkamamak veya çıkarsan zorlanmak.


    Daha önceden 1.6 atmosferik motor kullanan biri olarak şehir içi 9.0LT altına hiç düşemedim uzun yolda 180-190km ile bir çok arabaya kafa tutuyor ama şehir içi hayal kırıklığı oluyor

    uzun yola sürekli çıkılmıyorsa ben hiç bir şekilde atmosferik 1.6 motoru düşünmem




  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrcnd


    quote:

    Orijinalden alıntı: n a v y_35


    quote:

    Orijinalden alıntı: emrcnd


    quote:

    Orijinalden alıntı: n a v y_35

    Aracınız temizse elden satmanızı öneririm. Dediğim gibi 55'e 1.2 i20 almak yerine 2nci el benzinli olarak daha iyi seçenekler mevcuttur. Dizel derseniz seçenekler azalıyor ama o fiyatlara bulunabiliyor.

    0km olacaksa da c sınıfının baz versiyonlarına bakılabilir. Auris 1.33, astra 1.6 edition, yeni megan hb/sedan 1.6 joy gibi. Bu markalarda da anlaşmalı bankalardan düşük oranlarla kredi kullanılabilir.

    Yani özetle 55'e b sınıfı 1.2 motor araç alacağıma 5 daha verir c sınıfı 1.6 motor araç alırım. 0km olarak focus 1.6 trend x önerecektim ama onun da fiyatları uçmuş. Geçen sene 0km olarak 55bin gibi alınabilen bir araçtı.

    Auris 1.33 şehir içi ortalama 7.3LT 0-100 : 12.6 Saniye
    Astra Sedan 1.6 şehir içi ortalama 8.7 lt 0-100 : 11.9 saniye
    Megan 1.6 şehir içi ortalama : 8.6lt 0-100 : 11.8 saniye

    Yukarıdaki hiç bir araçta ne turbo beslemesi var ne start & stop var
    eee gelelim beğenmediğiniz 1.2 tsi motora
    Rapid 1.2 tsi Turbo beslemeli şehir içi ortalama 6.0lt 0-100 : 11.3


    1.2 motor hepsinden iyi çekiyor hepsinden az yakıyor niye 1.2 motor almayayım ki ? bu eksi kafaları bence bırakın


    Ben 1.2 tsi motordan bahsetmiş miyim bir bakar mısınız yazdıklarıma? Daha da birşeyler yazardım ama en son arkadaşın sorusuna verdiğim cevaptan da ne önermişim ne önermemişim anlaşılabilir. Sanırım 1.2 tsi sahibisiniz o yüzden biraz hassassınız ama iyice okuyarak bi de Türkçe'yi doğru kullanarak cevap verirseniz (bu eksi kafaları derken eski demek istediniz herhalde ) daha iyi anlayabiliriz.

    Edit : İyice okuyarak

    TSİ olmasına gerek yok

    i20 1.2 motor şehir içi 6.0LT yakıyor.0-100 13.1 saniye 1-2 saniye diğer araçlardan az hızlanıyor ama şehir için 2-3lt az yakıyor.

    Dezavantajı nedir uzun yolda yüksek süratlara çıkamamak veya çıkarsan zorlanmak.


    Daha önceden 1.6 atmosferik motor kullanan biri olarak şehir içi 9.0LT altına hiç düşemedim uzun yolda 180-190km ile bir çok arabaya kafa tutuyor ama şehir içi hayal kırıklığı oluyor

    uzun yola sürekli çıkılmıyorsa ben hiç bir şekilde atmosferik 1.6 motoru düşünmem


    Bak şimdi arkadaş önce demişsin ki tsi diğerlerinden üstün. Sonra da demişsin ki tsi olmasına gerek yok.

    1. Otomobillerde 0-100 hızlanması pek birşey ifade etmez. Önemli olan esnekliktir. Ona bakılırsa turbo benzinli araçlar neden üretiliyor düşük devirde tork yetersizliği çekmemek için.

    2. Otomobillerde 0-100 hızlanmasını sadece beygir gücü belirlemez. Şanzıman oranları, aracın boş ağırlığı, aerodinamik yapısı da bu konuda etkendir.

    3. Uzun yolda azami sürat de aslında önemli bişey değil. 1.2 corsa ile 180km hıza çıkmışlığım var. 75hp üzeri tüm araçlar 180km hıza çıkar. Önemli olan hız düştüğünde tekrar aracın toparlanabilmesi yani esnekliktir. Bu da düşük devirde yüksek tork ile sağlanabiliyor. Atmosferik motorlar bu konuda maalesef yetersiz kalır doğaları gereği.

    4. Yakıt tüketimi değerleri de aslında çok yanıltıcıdır. Düşük hacimli motora sahip araçları sakin kullanırsanız az yakar. Ama zorlandığında veya çok iniş-çıkışı bulunan yollarda kullanıldığında mecburen fazla yakar. Turbo benzinli-dizel araçlarda gaz pedalına az miktarda dokunsanız da düşük devirde üretilen tork aracı toparlar götürür.

    5. 1.6 motor tabii ki aynı şartlarda 1.2 motora göre fazla yakar. Ancak aradaki fark kullanıma göre azalabilir de artabilir de.

    Sonuç olarak eğer kişi sakin kullanıcıysa, yolları düz olan bir yerde yaşıyorsa, sadece getirsin götürsün derse 1.2 atmosferik motorlu araç da yeter. Yüksek süratlere de çıkar sorun yok. Ama uzun yolda hız kaybedince tekrar aynı hıza gelmesi konusunda veya daha da pratiği esnek kullanım için 1.6 motor bile yetersiz oluyor ki 1.2 motor da yeterli olmayacaktır. Aracın 1.2 tsi ve iyi bir motor. Hem performans hem tüketim olarak. Sadece arada yağ eksiltiyor mu diye bir kontrol etmekte fayda var. Ama 1.2ye laf edildi diye kendini paralama 1.2 atmosferik ile 1.2 turbo arasında dağlar kadar fark var. Örn. peugeot da kullanılan 1.2 3 silindirli turbo motor 130hp güç üretiyor. İ20 deki atmosferik 1.2 motor 84hp güç üretiyor.




  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.